Принципиальное отличие двухтактного двигателя от четырёхтактного состоит в том, что двухтактный смазывается маслом, предварительно растворённым в бензине и в конце концов сгорающим вместе с ним. Существуют двухтактные двигатели с отдельной системой подачи масла в картер, но сути дела это не меняет: масло по-прежнему сгорает вместе с бензином. В четырёхтактных же двигателях, напротив, предпринимаются все меры против того, чтобы масло попадало в камеры сгорания. Отсюда вытекают и основные различия в требованиях к маслам: в двухтактных двигателях масло должно как можно полнее сгорать, оставляя минимум нагара в виде сажи и золы, а в четырёхтактных двигателях масло должно обеспечивать стабильность смазывающих свойств в течение как можно более длительного времени. В масла обычно вводится целый комплекс присадок: противоизносные, противозадирные, моющие, противопенные, антиокислительные и т.п. В результате содержание присадок в современном масле для четырёхтактных двигателей может достигать 25%. Поскольку к маслам для четырёхтактных двигателей не предъявляется особых требований по части полноты сгорания, присадки подбираются без учёта зольности, как следствие, зольность масел может доходить до 2% и более, также велика и дымность этих масел. Что же произойдёт при применении "четырёхтактных" масел в двухтактных двигателях? Всё очень просто: зола, образующаяся при сгорании масла, оседает на поршне и стенках камер сгорания, образуя в смеси с маслом абразивный порошок, действующий на зеркало цилиндра и поршень, как настоящая наждачная бумага! Детали буквально пилятся этим абразивом и служат гораздо меньше, чем могли бы служить в более благоприятных условиях. Не меньший вред приносит и сажа: оседая в канавках поршневых колец, она способствует потере подвижности колец и, как следствие вызывает потерю мощности двигателя. Откладываясь в выхлопных окнах, сажа постепенно уменьшает их сечение, вызывая затруднённый выпуск отработанных газов и, опять-таки, потерю мощности. Кроме того, нагар из золы и сажи, откладывающийся на поршнях и головке цилиндров, способствует развитию таких пагубных явлений, как детонация и калильное зажигание, также приводящих к потере мощности и снижению моторесурса. Откладываясь на электродах свечей зажигания, нагар вызывает их замыкание и остановку двигателя.

ЕСЛИ ПРОСТИТУТКУ ОБРАБОТАТЬ МОДЕНДЖИ ОНА СТАНЕТ ДЕВСТВЕННИЦЕЙ???😀👍с меня лукас,👍👍👍👍

Интересно, спасибо Сергей. Когда поработает коса, покажи как выглядит юбки поршня.

Можно говорить что угодно, но посмотреть как делается мотор можно мало у кого , особенно развернуто и с коментариями и в целом на коленке. Да, по его видео можно перебрать мотор и даже выкрутится где то, если что то не так . В этом он Лучший!!! Доробатывать, улучшать, - пшикать, зеркалить, сверлить по моему ни кто не обязывает-все решают сами. Я смотрю и вижу интересное Мне, за что спасибо! Вот пример как сделать триммер, ну- прослужит он сезон, потом повторить... думаю не плохой выход из положения на время, не все же новое покупать. Да не скрою интересно будет попросить Сергея разобрать эту чудо технику в конце сезона с детальным осмотром. Но чесно когда, оно работает, это владельцу понятно и достаточно быстро... а самообман и вера в чудо быстро проходит.

Те умники и критики которые пишут, что дымит, вы голову включите мотористы хреновы, или вы только видите а не слышите, послушайте звук мотора до и после ремонта, а дым есть да, но включите мозги, бенз в баке косы с большим количеством масла отсюда и дым, в начале видео Сергей сам говорит что дозировка масла большая была так как мотор был уставший. Сейчас ожил по звуку слышно и меньшая дозировка масла и дыма небудет. Вы перед тем как гадости писать сначала бошку включите.

Сергей круто на самом деле!!! Теперь ждем разбор калины что бы посмотреть как там задержался на поршнях моденжи,, кто за, поддержите лайком!

Разберите её пожалуйста и покажите поршень!)))после пару прогревов

По вашим советам собрал двигатель Ваз 2103не матор а ракета , оч мне понравилось ！намного стал лучше тенуть рассхода масла нет Огромнешее Вам ！Спасибо могу видео скинуть как работает матор ！

Здравствуйте Сергей!Спасибо за видео! Очень много интересного у вас на канале! Хочу тоже поделиться использованием косы.Мы заготавливаем много сена на зиму скотине,пользуемся не леской а диском как пила,защиту сняли,т.к. высокая трава набивается.При использовании такого диска можно косить на меньших оборотах,и трава не разлетается,а укладывается в ровный волок.Камни конечно бывает стреляют но не сильно) Получается и быстрее косить.

Дядя Сережа ！Спасибо Вам за ваши ролики и прятно Вас смотреть ！Оч много дельных советов даете все можно отремонтировать с помощью кочерги и какой то матери и своими руками ！Приветы из Алма Аты！

Спасибо за совет. Я так же попробую заливать масло 4 тактный, и в пилу тоже

Здравствуйте Сергей, герметик можно в шприц набрать и тонким шнурком наносить на труднодоступные поверхности. Так гораздо удобнее.

Сколько подобной химии рекламировалось на моей памяти.... и каждый хвалёный состав оказывался фуфлом.

Все четко!!! Сергей!

Д Серёж подскажи пожалуйста на волжанке 406 дв пробег 430т без ремонта.какие поршня и что вообще надо сделать.давление на данный момент 8-9 через компрессометр.спасибо.

Скорострелам не обломиться.!!!

Здравствуйте, Сергей!) Вы молодец!!! Удачи!!!

Здравствуйте, а как балончики называются? Тоже хочу попробовать на триммере.

то не задиры то колодцы для смазки заумные не поймут!

Спасибо

Здравствуйте Сергей.пропорции полусинтетики такие же как и на двухтактном или нет?

Спасибо за видео, было очень интересно. Всё-таки меня не оставляет мысль обработать и днище поршня. Нагар не приставал бы и термоизоляция была хорошая. Есть Modengy 1001 с термостойкостью более 400 градусов причём активатор к нему тот же. Было бы интересно попробовать на тримере ради эксперемента.

Спасибо Вам за ваш труд, делал по вашим видео ваз 01 все работает.

Серег таким же пользуюсь герметиком.Просто сказка!!!

Круто!

Серег,согласен с тобой.Я пользуюсь Абро герметиком как ты в видео.Лучше его не обнаружил.И стоит не дорого

Подскажите пожалуйста цена балончика с волшебным составом

Cергей здравствуйте, надо уточнить что "телепание" поршня в цилиндре не влияет на верхнюю компрессию (на ту что мы в обиходе называем компрессией), но влияет на наполнение цилиндров свежей смесью, так как юбка поршня это клапан вовремя закрывающий окна в цилиндре и от качества этого перекрытия зависит давление и разряжение в КШМ

😁😁😁активатор действует и на Вас Сергей

Сергей, спасибо за твой труд! Прокладку между цилиндром и картером поставил или нет? Когда герметик наносил упоминал, что нужно поставить, я не увидел это. Сообщи, пожалуйста.

Благодаря тебе клиентов становиться больше спасибо)))

Серёга как всегда дёшево и сердито всё равно сделал что хотел красава 👍💪🔥

Здравствуй Сергей! Оригинально))) нагар на поршне не критичен от полусинтетики?

Покажи пожалуйста мотоцикл!!!! Какой будет результат,у меня ява,как раз есть на чём привести эксперимент,нада сниму видосс по твоим рекомендациям!!!

Сергей, как регулировать Карбюратор? Как понять бедная смесь или богатая?

Лайк! Хороший видос!

ООО давненько говнецо непарилось

Инструкцию для модержи походу тоже заумные химики писали. Скорострелам плитка в помощь))

Мне вот интересно. Без дырок задиры есть, с дырками задиры тоже есть на поршнях. Толк тогда дырок и фасок? Возможно какой-то толк есть, возможно даже что бы поршень не залип в цилиндрах если зазор 0 .001 делать ... Но не пойму как эти дырки должны повлиять на задиры. Даже если вы сейчас свой двигатель разбирете, у вас задиры тоже будут.

А сильно масло 4т коксуется на поршне

Сергей здравствуйте!!! Спасибо Вам за такие познавательные видео!!! Смотрим с удовольствием!!!

Краткое содержание-берем исправную косилку,накручиваем ей холостые,разбираем,красим поршень проплаченным дерьмом,собираем ,возвращаем обороты на место. В процессе ковыряний несем поток сознания и ахинею. И вуаля-мама не горюй!

Да Сергей, именно газпромовским маслом я тоже свой тример убил. Теперь масло только штиль

Конечно стоит однозначно делать, кстати Сергей приехала моя доставочка "Моденжи" вместе с Активаторором заказал я на днях помните говорил я

А какая пропорция масло бензин.?

А какое масло лить?

дядя Сережа расскажите почему на горячую бензопила не заводится.беднит смесь очень на горячую.

дядь серёж сделай пожалуйста видеообзор инструмента которым работаешь при ремонте авто и не только,очень интересно)

не знал что есть двухтактное и автомобильное масло..тк всегда думал что масло подбирают по допускам производителя техники.

17:04 Теперь по стеночке не смогут ходить в доску бухие... моденгу свое дело сделает., упереться даже не смогут.

Дядь Сергей, у менять есть пила и есть коса. Использую двухтактное масло, дозирую по инструкции. Коса ходит уже 12 лет, мотор в отличном состоянии, его не вскрывал ни разу. Кошу не только траву, но и огород перед тем как картошку копать, там нагрузка на косу такая что я каждый год удивляюсь, почему она не сдыхает! Живучая попалась.

Двух тактнику нужна хорошая поршневая, а эта работа с поршнем поможет на время. А так👍

*А компрессию разве держит поршень?* 😁 *По моему поршневые кольца, вот их и надо было заменить, а ещё лучше на ремонт больше купить и зазор натфилем подточить до нужного.* *А эта краска му (д) енджи бесполезная трата денег и времени.* *Без обид дядя Серёжа, но компрессию держат кольца а не поршень!* *Поршень не так сильно перекладывается, чтобы раскрыть кольца.*

Если случайно что то разбирать то приходиться несколько раз сбегать в магазин как правило, как у вас Сергей без магазина запчастей обходитесь?

Ты хотел сказать, что хуёвые люди, плодятся быстро. Как и сорняк.

Бензокоса штиль работает на двухтактном масле МГД-14М 1:45 уже 15 лет и компрессия такая, что....

Дырки забыли насверлить:) Долго Работать Не Будет:)

Всё ок! Интересно сколько этот состав держится на юбке поршня? И да как по мне нормальный ещё цилиндр и хонинговка там незатертая была! И поршень целый. Сергей так не дерет то хонинговка поршень получается 😄

4тырёх тактное хорошо , ток через выхлопную капает и дымит большэ.

а хде его взять?

Звон стоит пипец

Вы замочили' его 😊

А чем ушатывает мотор 2х тактное масло?

Категорически не согласен за 2х тактные масла!в 90х купил японский скутер с сильно уставшим двигателем,тогда же и узнал про этот вид масел и там оно заливалось в отдельный бак.После 2 сезонов жесточайшей эксплуатации наступил момент замены поршневой.жесточайшая эксплуатация заключалась в постоянной езде с мигающей красной лампой speed, я ошибочно считал что что это ограничение связано с ПДД.А выяснилось что это это не рекомендуемый режим работы.короче;никаких задиров на трущахся поверхностях не было.Да и в целом я начинаю разочаровываться в этом обзорщике;утверждает,что регулярно применяет состав,а сам с первого раза даже не может его нанести!В самой технологии сомнения нет,а вот реализация!!?ну на мелкой технике,ещё куда не шло.там и трудозатраты и по времени,ну если на 100 процентов состав будет не фальсификат тогда окей. Только кто же вам его продаст?эти препараты используются исключительно в демонстрационо-рекламных целях,что бы под их видом продавать вам какой либо шмурдяк.Ибо стоят такие составы как крыло от самолёта и в гражданском применении не целесообразно, так как овчинка выделки не стоит.А прокладка под цилиндром из герметика вообще на час работы.на японце к примеру там стоит алюминиевая, на мотоцикле Минск 91 года вообще ничего не стояло.А в другом ролике он клапана рекомендует регулировать на 40°,короче по матчасти вообще даже не в теме.

После ваших видео тоже заливаю синтетику и в планету5 и в бензокосу(триммер). Я обычно смешиваю 50% моторное и 50% двухтактное масло.

А почему поршень не доработан?

Советуют лить в двухтактный двигатель четырёхтактное масло два типа людей - либо идиоты, либо мошенники, занимающиеся ремонтом таких двигателей. Ибо сильнее всего убивает двигатель неподходящее масло. Ещё посоветуй дизельное масло - раньше его использовали от нищеты. Движок умирал на "раз-два-три".

теперь знаю, что делать если не лезет пиндюрина 😂

моденжи это всемирный спаситель

Конечно мухе не нравится 🙂

Так масло тоже самое,только покрашено.А так по запарке ливанёшь "мама нигарюй"

Ребята вы тут спорите.Я мешаю минеральное масло с бензином.И в мопед и в тример и в пилу.Уже 4 года эксплуатирую.Надо заливать минеральное.Оно сгорает в двигателе

раз уж разобрал, то что кольца не заменить?

Значит гавнотеки лить можно, а хоняка - это плохо? Однако, здравствуйте!

Вообще то у мотокос и бензопил зазор и есть не очень маленький чтобы прихват не схватила

Такой герметик, шляпа... Лучший казанский серый

А теперь по делу. 2т масла разработаны на сгорание. В 4т маслах у каждой компании свои пакеты присадок. Почему после Вашей полусинтетики на днище поршня такой нагар. Подумайте. Не потомули, что это присадки от полусинтетики. Этим маслом убиваете моторесурс. Чем больше нагар, тем больше со временем степень сжатия. Дальше начинается калильное зажигание. Дальше детонация. Последствия ясны? Цена на масло 2т это маркетинг. И да, где дырки в поршне?))

Валит как новая!

Мощ'

Лыжи им смазал и .....

просто подкинул новые колечки вот и все

А где купить такой моденжи ?

И еще для профилактики лейте в мотор масло с молибденом, чтобы микрозадиры в цилиндре забивало и сглаживало.

😆ездить...

Заводится хорошо, но долго.

Реально с магазина так не работала

Сколько стоит , этот , моденжи?

епать оно дымит

сергей у тебя кислородное голодание, после каждого слова кряхтишь. Бросай курить!!!!!!

Где купить модинжи

продайте мне этот состав на Украину сколько будет с доставкою

Мдаааа

Да пускай как есть, так и будет. Лучше будет

Где купить эту чудо жижу

Эммм... Я один не заметил изменений в работе моторчика?

У тебя много интересного, но уменьши длительность роликов до 10 -12 мин.

Чушь собачью хоть не рассказывай... Любой 2х тактный мотор греется намного сильнее 4х тактного, по-этому и закладывается больший зазор между юбкой поршня и цилиндром... Иначе прихват обеспечен. Твое говномоденжи сдуло еще во время твоих попыток завести... Кнопку он не нажал... Неначем больше свою чудо краску рекламировать!? А дымить эта хрень в любом случае будет, т. К. Это 2х тактник.... Можно было и масла меньше намешать.... Компрессия у него... Хоть бы на видео компрессометром промерил до и после.... Или нет его у тебя!? Горе ты ремонтник

Если случайно что то разбирать то приходиться несколько раз сбегать в магазин как правило, как у вас Сергей без магазина запчастей обходитесь?