Смотрим Suzuki GSX-1250FA за 400 000р

Рет қаралды 5,709

MoreJet

3 жыл бұрын

Основной канал ► / jet00cbr

Пікірлер: 67

@MoreJet00CBR 3 жыл бұрын

Купоны от партнёров канала: Экип, запчасти, мотоциклы: bikeland.ru - jet2021 -20% Российский экип: hyperlook.ru - jet2021 -10% Наушники, винил, аудио: doctorhead.ru - jet2020 -7%

@user-fl2fg4jw5b 3 жыл бұрын

Привет, хозяин, как и подавляющее большинство мотоциклистов, обращается с мотом по скотски. Кстати это не только в России. Удачи, ждём новых видео.

@user-jz9or2jc7j 3 жыл бұрын

А я только сегодня подумал, что давно видосов от джета нет)

@Jet00 3 жыл бұрын

я тоже так подумал, буквально сегодня

@Spiriton4eg 3 жыл бұрын

Нет масла, нет тормозухи, цепь грязная и сухая на зимнем хранении - достаточно яркие звоночки, характеризующие отношение к технике, не считая уже протертой крышки и сломанного правого пульта

@virgiliuoprea3287 2 жыл бұрын

Если сравнивать с сб1000 фа, какой брать или просто смотреть на состояние? Говорят почти тоже самое но со своими плюсами и минусами.

@Gusar_911 3 жыл бұрын

Я летом 2020 купил CBF 1000 (1 поколение) с Швейцарии через Беларусь (я 1 хоз в России) за 390.000 ₽. Пробег 34.000 , цепь и резина новая была

@user-mc5hp9rz1e 3 жыл бұрын

Уровень антифриза при таком освещении можно увидеть подсветив бачек снизу фонариком или телефоном.

@tofermoto9891 3 жыл бұрын

тоже в поиске мотоцикла и к сожалению попадаются именно такте хозяева, которые только заводят и ездят, а про мануал и норм обслуживание..не слышал, зато приклеил наклейку или поставил рычаги с али))

@user-ex7dq1zd5k 3 жыл бұрын

Вчера смотрел мот 10 года, похожая ситуация, на фото все отлично, по факту весь пластик в мелких царапинах, потёртостях, собран не аккуратно после обслуживания

@user-ne6fj8xu2o 3 жыл бұрын

Нет масла в движке это "опа", 400к норм бюджет, можно найти достойный аппарат.

@user-fl2fg4jw5b 3 жыл бұрын

самый низ рынка

@al210984 3 жыл бұрын

400к это слишком дорого для такого состояния. 2 мес. назад продал свой CBF1000FA (2 поколение.) Чуть дороже 420к, но с кофрами Givi/подогревом руля (масло/тормозуха и тд- по регламенту) и честно покупателя предупредил, что заднюю резину (за сезон- 13тыс.км- стёрлась) и перед. колодки менять надо. В итоге, все доврльные))

@user-mp7du2kv5o Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста. , на Бандит вибрация после 170км/ч по всему мото Мелкая от чего может быть?

@al210984 Жыл бұрын

@@user-mp7du2kv5o К сожалению, с Бандитами дел не имел. Вам бы форум "бандитский" найти и там спросить.

@GatienAIP Жыл бұрын

Ну. Чё сказать... смотрим как делает такие обзоры блэк-вайт: Не молча! А с озвучкой - не нужно бояться говорить! Мотаем на ус и делаем лучше. .. А не это.. Удачи!

@MoreJet00CBR Жыл бұрын

я и без твоих советов стараюсь улучшать свои видео. я не зная кто такой блэк-вайт, Нравится он - смотри его. только сравнения с кем-то твои не в тему.

@VITEkSannikov 2 жыл бұрын

смотрю вас 12 июня 2022 года, и и улыбка до ушей. 400 тысяч дорого))). сейчас такой 500 тысяч, вот это дорого ,а вариантов других нет. блин, почему я осенью 2021 не купил себе мот!!!

@al210984 Жыл бұрын

Даа, ценник подрос, конечно. Успел Тенеру урвать, по старым ценам)))

@asharikoff 3 жыл бұрын

То что задушен бояться как раз не надо. Прошивка этих мотиков давно разобрана по байтам и сделать можно из него что угодно, можно фуел-кат убрать и ограничение снять, будет дружелюбный мот, а можно злую прошивку залить и будет ракета на колесах.

@Spkinformer 3 жыл бұрын

А вот это цоканье - это нормально?

@user-mc5hp9rz1e 3 жыл бұрын

Масло на боковой подножке не смотрят. Нужно смотреть на централке или ровно выставить.

@MoreJet00CBR 3 жыл бұрын

будем знать

@MADMA-wy2qi 2 жыл бұрын

централке или нетралке ?

@ar1stocrat95 3 жыл бұрын

Коцки на банке легко убрать. высверливаются заклёпки , обрезается край банки , и клепается обратно.

@joker-iw7gg 3 жыл бұрын

У моего в баке нет ржавчины и намеков, а ему 20 лет

@samartsevkonstantin4299 3 жыл бұрын

Если честно, ужасаюсь с комментаторов, чморят парня, который в принципе за мотом следил...ну ручка гнутая и потертость, просто на месте приложил, бывает. Кто масло в окошке смотрит на подножке!!?? да еще и после того как мот поработал!? Цепь сухая, не сочная? Так протирать цепь после смазки надо! Чтоб абразив не налип, что с ней и сделано. Если нет пузырька в бачке тормозухи и она новая, нифига Вы там не увидите не вскрыв банку.

@sinoptikc 3 жыл бұрын

Сериальчик наклёвывается! Следим за развитием событий!

@user-fl2fg4jw5b 3 жыл бұрын

Привет.

@sinoptikc 3 жыл бұрын

@@user-fl2fg4jw5b О, знакомые лица! здаров!!!

@user-fl2fg4jw5b 3 жыл бұрын

На фотках на Авито ручка тормоза ещё не загнута.

@BryanFury315 3 жыл бұрын

GSF

@za673 3 жыл бұрын

Этому моту цена 310 тысяч.

@Lurkmor 3 жыл бұрын

Владелец классический раздолбай, неприятно после таких технику покупать.

@ven997 2 жыл бұрын

Как узнать,что мот задушен?

@MoreJet00CBR 2 жыл бұрын

у него нет 17-значного VIN номера, есть только номер рамы (по-моему 10 значений). Если есть VIN, значит 100% полносил

@user-ne6fj8xu2o 3 жыл бұрын

У меня бандит 1200s состояние куда лучше), но! не продаю)

@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын

Масло мотор съел. Это точно. А не дымил потому что не догрели до рабочих температур. Этот мотоцикл катать надо! Всё покажет.

@MoreJet00CBR 3 жыл бұрын

На непрогретом зазоры ещё больше и дымит больше. когда есть вопросы только катать надо, это точно. Но ещё правильней - пробовать искать другие варианты.

@user-kt7bj3wj2m 3 жыл бұрын

@@MoreJet00CBR да. Это не вариант для приобретения. Надо ещё смотреть.

@motozone6973 Жыл бұрын

При покупке бу мота о моте судите по хозяину!А разрушить этот мот очень просто датчик на сцеплении перемкните и всё

@user-om8jl2xj7s 3 жыл бұрын

приветствую, про "задушенный" мотор не понял. Мотор 100 л. с. С японского рынка. Мотор надежный и долговечный. Смысл его раздушивать? Любое увеличение мощности от заводских показателей - снижение ресурса. Да и не сильно его раздушишь, проще более мощный байк брать. Suzuki GSX-1250FA - это дорожный надежный байк. не скоростной, просто удобный . всё. Нужна скорость - спорт.

@user-rf9se9yw3d 3 жыл бұрын

По ушатанный мотоцикл. Хозяин совсем за ним не следил

@Greenmotolife 3 жыл бұрын

За 400 брать bmw k1200gt k44 и радоваться. Суза и рядом не стоит...

@KAWAbanga_Team 3 жыл бұрын

Не думал мото подборы делать за ₽? 😏

@MoreJet00CBR 3 жыл бұрын

я могу это сделать раз-два, когда есть время, но на постоянку не хочется этим заниматься.

@KAWAbanga_Team 3 жыл бұрын

@@MoreJet00CBR ну можно заснять будет на досуге 😁, с инструментами и что куда смотреть и почему. Думаю для разнообразия контента норм будет 🤙

@user-go9fi7lt7u Жыл бұрын

Если я правильно услышал что у вас был fzs 1000 до этого. Не понимаю тогда смысла брать это говнише сузучье. После ямахи сузуки это дешманские мотоциклы.

@SuperMexanikus 3 жыл бұрын

Знаю этот мотор. Честно слово. Аппарат достойный. Да его уронила овечка на околонулевых скоростях при выезде из двора. Если честно, я не понимаю где жижи. И почему ..... Их не долил по максимуму. Бандит в принципе не убиваем. А то что не отшит, так это только плюс. Значит не могли выжать последние соки, японские мозги не могли этого позволить.

@MoreJet00CBR 3 жыл бұрын

Насчёт "Значит не могли выжать последние соки". Это всё теория, в жизни на дорогах никто не выжимает из них соки, т.к. это литр-двести. И даже если ты будешь стараться валить как безумец, прощаясь с белым светом, у тебя среднее положение ручки газа в пути будет в районе 15% (у БМВ такие данные есть) а это вообще ни о чём для мотора, там более такого как у GSX. На треке другие нагрузки и там реально выжимают соки, но GSX1250FA и трек - две разные вселенные.

@Funtik. 3 жыл бұрын

@@MoreJet00CBR мотор можно убить банально залив паленое масло. А нарваться на подделку проще простого. Ты и сам об этом знаешь. Тоже самое и с подвеской, покататься по ебеням и за сезон попадаешь на переборку шасси. Техника с пробегом по России это лотерея!))

@Tiktoker00007 3 жыл бұрын

Это 1250f он задушевный, 1250fa европеец! Будет разрушенный,По названию видночто он задушенный!

@Tiktoker00007 3 жыл бұрын

@@suzukishakra у меня 1250f 2011год с абс

@user-vl7mi3dx9j 3 жыл бұрын

Внизу на морде слева болт колхозный

@braker_ 3 жыл бұрын

Писец хозяин... сразу кофры продал, так он продал бы сразу пластик с него и стекло, все равно на скорость не особо влияет

@Vit_oko 3 жыл бұрын

Смысл Фазер менять на Бандита?

@somerid6r 3 жыл бұрын

Смысл есть, фазер едет на верхах, бандит на низах, два совсем разных мотоцикла по характеру.

@Vit_oko 3 жыл бұрын

@@somerid6r та мне кажется бандит будет скучным после фз1

@somerid6r 3 жыл бұрын

@@Vit_oko Кому что, я например свое отгонял, были у меня мотоциклы и помощнее фазера, сейчас езжу на бандите, полностью устраивает, единственное веса бы ему поменьше...

@user-fs2jr8jc2h 3 жыл бұрын

@@Vit_oko у него не fz1, a fzs1000 был и он куда как ближе к бандиту по характеру

@Vit_oko 3 жыл бұрын

@@user-fs2jr8jc2h в чем разница между фз1 и фзс1000?