للأسف اخي انا غير متخصص في مكيفات السيارات بس مجمع الزيت في العاده يكون له خط ثالث موصل بالضاغط بشكل مباشر لإرجاع الزيت الخارج منه بس إذا تقولي الزيت يرجع للكمبرسر قطره قطره من خلال دائرة التبريد فهاذا غير وارد ولا يحدث

وضيفتها هي سحب الزيت للكمبريسر واعادت ضخه مرة اخرى بمنظومة التبريد 😊.

حياك الله وحيا الله بالعراق واهلها .. ان شاء الله افيدكم بما استطيع

أشكر مرورك الطيب 😊💐

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته حياك الله اخي صالح بارك الله فيك وجزاك الله خير على هذا المرور الطيب واقول لك اللهم امين لنا ولك ان شاء الله

حياك الله اخي محمد كل ضاغط له كميه محدده بشكل خاص يتم تحديدها من الشركة المصنعه له وتجد المعلومه في بطاقة الضاغط على النت وتبحث عنها بستخدام رقم موديل الضاغط

اشكر مرورك اخي 🌷

ما فهمت سؤالك اخي نوع المكيف نوع الثقب وضع الجهاز والجزى الاخير من السؤال غير واضح

نوعية الزيت تختلف من ضاغط لأخر وكذالك الكمية تختلف .. ويا هلا فيك وفي أهلنا في السودان 😊

وعليكم السلام .. متابعتك تشريف اخي هذا دليل انه الضاغط يرجع الضغط وما يحتفظ فيه ومعناه ان الضاغط تالف ومن الصعب تصليحه

الزيت يحتاج تراجعه لو لحضات خروج زيت كثير على كل مره تفحص غاز المكيف

@@igloo_oman كل مرة يصير بي ليك ويخرج زيت بكميه لابأس بيه

حياك الله اخي امين جزاك الله خير على هذا المرور الطيب بالنسبه للصوت الذي يصدر من الوحده الخارجيه فهو اما بسبب احتكاك الانابيب مع بعضها البعض وهذا مع مرور الايام يسبب تاكل في الانابيب ثم تسرب للغاز والاحتمال الثاني لصدور الصوت هو الضغط له قواعد مطاطيه يقف عليها فاذا تاكلت وضاعفت يبدا يعمل صوت اهتزاز والسبب الثالث عدم وقوف الوحده الخارجيه بشكل مستوي على الارض ما يسبب اهتزاز للوحده بشكل كامل والسبب الاخير هو ناقص الزيت في الضغط وهذا الاحتمال يكون موجود في حاله ان المكيف عمره يتجاوز الخمس سنوات وحل هذه المشكله يتم من خلال اخراج الكمبروسر وتغير لها الزيت وتنظيف الدائره ثم ارجاعه من جديد

وعليكم السلام 1- اذا لحضت خروج كميه كثيره من الزيت 2- اذا الضاغط يصدر صوت. 3- إذا المكيف قديم وكمل اكثر من 10 سنوات الافضل مراجعة الزيت

وعليكم السلام اهلا فيك اخي نعم الضغط الجديد يكون فيه زيت داخله متمم من الشركه المصنعه له ولا تحتاج الى اضافه اي زيت له

وعليكم السلام اهلا فيك اخي على ما يبدو لي من شرحك نعم الكمبروسر تالف

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته حياك الله اخي يوسف تسرب الزيت من الوحده الداخليه يدل على وجود تسرب للغاز وقد تكون من وصلات الربط تحتاج الى معاينه والتاكد من ان الخطوط مربوطه بشكل صحيح وتصليح التسريب في حاله وجد واعاده شحن الغاز بشكل الصحيح

وعليكم السلام اهلا فيك اخي محتمل معك نقص في الغد او تلف في الكبستور ولكن للتاكد من المشكله فانت تحتاج الى فني يفحص لك المكيف ليحدد لك العطل

فينا وفيك اخي محمد

وعليكم السلام ابحث عن نوع الضاغط وكميته في النت بستخدام رقم موديل الضاغط واذا كان قديم وما تحصلت عليه استخدم زيت g4

وعليكم السلام رج الضاغط لغرض تنظيفه لا ينصح بها لو تمت ف المفروض الرج يكون بسيط وهو تحريك الزيت في قاع الضاغط فقط وليس تحريك الزيت في كل الضاغط الزيادة او النقص يسبب خروج لزيد من الضاغط وهاذا يأثر على التبريد مع الوقت النقص يسبب ارتفاع حرارة الضاغط او تقليل من عمره والتاثير في الزيادة والنقص يعتمد على نسبة الزيادة او النقص كل ما زادة كلما كانت اقرب للحدوث

حياك الله مصطفى محتمل يكون بسبب نقل زيت الكمبرسر .. او محتمل الكمبرسر قديم ويعتبر طبيعي بس انصحك بعمل له صيانه وتغيير الزيت (( تغيير الزيت وليس زيادته )) تغيير

اهلا اخي سؤالك غير واضح هل تقصد عمليه شحن الغاز الجديد فنعم اخي تحتاج الى عمل فاكيوم في كل عمليه شحن من الصفر اما اذا كنت تقصد تعبئه الزيت الجديد لتسريع العمليه فانا لم افهم ماذا تقصد

@@igloo_oman يعني تلحم فالف شحن في ماسورة الراجع و تركب فيه الفاكيوم ثم تصب الزيت من ماسورة الطرد لكي ينز الزيت بسرعم في الضاغط

برد عليك في فيديو

تجدر تتواصل معي على تويتر او انستقرام

هذا هوه الطبيعي اخي

@@igloo_oman ماذا تقصد بكلمة طبيعي ؟ لم افهم ❗

عاوز كباس واحد ونص حضرتك مستعمل

وعليكم السلام

@@igloo_oman فني تركيب وصيانة المكيفات الاسبلت والكنسلتوا ابحس عن فرصة عمل موجود بالشارقة

وعليكم السلام .. لا اعلم اخي ارجع لشركة في محرك البحث بستخدام رقم موديل الكباس اللي في الملصغ

اهلا فيك اخي جميع الضواغط التي مرت علي من نوع الروتري لا يوجد بها هذا الثغب اتوقع انت تتكلم عن كمبرسرات نادره اشكر مرورك ومشاركتك 😊

خط رجوع الزيت من بعد الكبلري ماموجود في كل الموديلات خصوصا الجديده منها

@@igloo_oman اوكي استاذ اذاً هنا سؤال يطرح نفسة هل الدورة التي يمر بيه الفريون بين المواسير والكنستر والفابريتر خالية من الدهن اما ماذا يرجى الاجابه من حظرتكم لان رئيكم يهمني تحياتي

اصطياد الزيت

يتجمع الزيت الخارج في جزى يسمى .. مصيدة الزيت وموقعها في خط الطرد بعد الضاغط وقبل المكثف وفي المكيفات الصغيره نافذة والسبلت تكون عبارة عن شكل حرف u مكرر يتجمع فيه الزيت في حال خرج بكميات خلال فتره طويله ولا يرجع لضاعط انما يحتاج لفتح الانابيب واخراجه وتنظيفها ومراجعت الزيت في الضاغط وتغييره اذا تحتاج الامر

فاتني ان اقول لك ان( الاويل ترب ) ليس خزان وانما مجرد انبوب قابل للامتلاء ولا يحتاج لفترة طويلة ليكون ذلك ومن بعدها سيضخ الزيت ذاهبا بالنهاية ايضا الى خزان السائل . يعني النتيجة واحدة . ويبقى السؤال قائم

عزيزي هناك (ثقب ) فتحة صغيرة وعليها فلتر تسمى oill bleed hoel وتكون في اسفل الانبوب النازل قعر خزان السائل ال Accumulator ..ويمكنك رؤيتها بالمقاطع التشريحية لل ( Accumulator ) وهنا السؤال ما وضيفته ؟؟؟؟ يرجى الاطلاع

والسؤال الثاني هل جودة الفريون تقل بعد خمس سنوات او سبع سنوات يعني تغيره بعد الفتره هذي حتى لو مافيه تهريب .. شكراً مهندس طارق

نعم يخرج شي بسيط ولو كان كثير ويوجد صوت في المكيف يتطلب معاينة الدائرة والانابيب إذا فيها زيت يفضل اخراجه وصيانه المكيف واضافة زيت غير كذا خلي المكيف مكانه وإن شاء الله ما عليه باس

المكيف عمره حسب الاستعمال وجوده الشركه والعمر الافتراضي اذ اصلي من ١٠-١٨ سنه

انت تتكلم عن المكيفات القديمه نعم صح وتوصل ل 25 سنه بس حاليا مستحيل والموضوع سياسات شركات وتجارة واقرى عن (( التقادم )) بتفهم اكثر

اهلا فيك اخي Abu Humaid@