Все очень информативно,не растянуто,без лишней болтовни.очеень понравилось.1000 лайков🤣

Всем привет, просмотрел десятки видео про карбы про чистку синхронизацию и так далее, форумы почитал , но нигде ни кто не говорит про сальники на валах дроссельных заслонок откуда частенько после мытья карбов начинает сосать воздух, причем нормально так подсасывает, проявляется это чиханием в карбы, в моем случае я это выявил пшыканием силиконовой смазкой именно в область вала где винты синхронизации, после чего обороты двигателя подимаются и оратно падают когда смазку высасывает с зазоров между сальнком и валом заслонки, в мануале про эти сальники не написано, и на схеме не показаны эти сальники, а они там есть и не обычные круглые колечки, а в форме похожие на сальник передней вилки работают в одну сторону, и чтобы до них до всех добратся нужно саму заслонку откручивать, что довольно проблематично, да и в продаже этих сальников я пока что не нашёл, в экзисте в мегазипе в алике их не нашёл, по размерам тоже подходящих нет , а размер у них такой 8/11,5/2,5 мм , пока эту проблему не решил ,капнул на каждую моторного масла чтобы совсем на сухую не работали. Может кто сталкивался с этими сальниками и как решили проблему?

Здравствуй Dr Moto! сегодня перебрал на своем бандите карбюраторы, по причине неровной работы мотора (обороты плавали) и пинки в двигателе при оборотах четь выше холостых. Что было: небольшой мусор в поплавковой камере, поплавки на разном уровне с разбегом в 3 мм, винты качества 1- 2.4, 2- 3.4, 3- 3.7, 4- 1.7 оборота! Выставил все как ты говорил, то есть поплавки на высоте 13 мм, винты качества поставил крайние 3.4 а внутренние 3.5 оборота. И ВУАЛЯ! Мотор работает ровно! Отклик на ручку газа превосходен, пинки исчезли.. но! до переборки мот не хотел работать, или точнее очень плохо работал на подсосе , а сейчас и вовсе отказывается работать на нем ((( Двигатель холодный (теплый - без разницы) работает на холостых, и стоить хоть чуть чуть вытянуть подсос как он глохнет. Свечи стоят новые ngk 3188 как по мануалу. Что может быть и куда еще залезть?

Почему жиклёры по краям отличаются от внутренних отличаются Они же должны все одинаковые быть

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему при заводе мотоцикла Сузуки бандит 1200 s 2004 г.вып.,с карбюратора хлещит, выбегает бензин? Спасибо

Добрый день док! Есть вопрос! Большой расход бензина. 7,5 литра, при овощьной езде 100-110 км/ч. Свечи выкрутил, чёрные. Карбы я ещё не снимал. Мне будут нужны ремкомплекты с резинками и регулировка карбов? Или можно без снятия закрутить винты качества?

А это не опасно зажигалкой греть бензиновый шланг?

Как у тебя все просто))) Я вот в свои карбюраторы боюсь лезть. Пугают меня все эти настройки, синхронизации и т.д. Хотя я прекрасно понимаю, что все эти вещи необходимо делать время от времени. Меня всегда интересовал вопрос, нужно ли иметь ремкомплект для карбюраторов, прежде чем их разбирать? Или можно все собрать ничего не меняя? И еще один момент. Я на своем бандите убрал штуку, которая отвечала за экологические нормы, дожиг смеси вроде делала. Ну так вот, на эирбоксе справа снизу есть штуцер под шланг от этой штуки. Я его временно заклеил изолентой крест накрест. (пока не нашел подходящей заглушки). На бандитах стоит странный бензокран. У него нет положения ЗАКРЫТЬ. Только ПРИНУДИТЕЛЬНО, РЕЗЕРВ и ОТКРЫТО. У меня стоял режим ПРИНУДИТЕЛЬНО. Байк стоял на боковой подножке пару дней после длительной поездки. В общем я сел на него и выровнял его положение. Слышу что то потекло. Оказывается бензин из карбюраторов затек в эирбокс и сквозь изоленту через штуцер стал сливаться на землю. Это ведь не нормально? Что делать в этой ситуации? Дело в карбюраторах? Я конечно же сразу изменил положение крана на ОТКРЫТО, слил остатки бензина с эирбокса, завел двигатель, он прекрасно запустился, по работал какое то время и больше я к нему не подходил, так как в данный момент бак пустой и погода была так себе. Что можешь по советовать?

Подскажи почему подстреливает когда газуешь на холостых

Купил бандита1200 2004г с льющими карбами,вскрытие показало что в 1карбе выкрутились жиклеры,в 3 закусывала игла поплавка и винты качества в разнобой были.все исправил но когда завёл мотор выстрелы в глушитель остались,при подгазовке кидает чёрный дым.куда смотреть? Иглы как нибудь регулируются?Заранее спасибо

Помогите проблема у меня! Залил плохого бензина! Приехал домой а бензин в картере потек с Карбов даже в воздухане был! Какие жеклеры розмер нужно купить на Сузуки бандит 600 1999 года?

Всем привет! Может кто то знает, подходит ли передний пластик от бандитов 1200s 2000г.в. к бандитам 1200s 1998г.в

Подскажи что с моим Бандосом 1200,перебрал карбы ,в нутри все в порядке .Поставил и стала такая фигня ,до 4000 работает хорошо на холостых хорошо, а дальше захлёбываеться ? и заметил это начинает происходить как только мембраны поднимают воздушные заслонки он сразу в захлёб, уровень в норме .

А где заказывал жеклеры?и как они показали себя?

Привет. Являюсь коллегой и единомышленником... Вопрос к тебе ) Не пробовал на практеке регулировать карбы с помощью ИКС-1 ? Если да, то какое впечатление? Хуйня или дело? Оставь свой контакт хотел бы пообщаться...

Где видео с результатом?