Я откручивал наружнюю гранату шаровая на месте руль до конца и граната выходила из ступицы.И целиком скалку с гранатами выдергивал из мкпп так же другую сторону.Под поддон поставил домкрат отвязал мкпп и вытащил. Снял сцепление не трогая маховика чуть опустил двигатель и колоколом вниз в одном положении вылетает свободно. Лично для меня так удобней.

Корячиться пол дня что бы поменять только выжимной. Ну это гениально

Лайк за видео!Все чётко и понятно.Подписался.

Удивительное рядом... Вы шарите как делать вещи , молотки и клещи !!!👍!!!

По твоему видео снял коробку, от души😎

Я тоже Владимир Новиков, только кузовщик-маляр, толково всё коментируешь , молодчина !

Здравствуйте, скажите пожалуйста, а можно ли поменять вилку сцепления не снимая коробку, на акценте?

А у меня нет вот не ямы не цепи, чтоб шаровые снять. Делал проще, откручивал гайку шаровой до упора в гранату, тем самым создается такое же напряжение и ударял молотком как на видео. Мож кому пригодится.

Гранаты смазывал заново ?

Мне надо снять коробку полностью,как застопорить маховик чтобы открутить болты

Привет! Увидел что у тётя тоже патрубок под термостатом сплюснут на холодную. Это норма или проблемы в системе охлаждения?

Возьми 10 мастеров и каждый будет делать одну и ту же работу по разному

Стоимость работы?

Датчика скорости не было?

Них..я такого...! Два болта стойки и выдергиваем привод из кпп слева и отводим всторону. Можно вынут трипоид. Монтажкой отщелкиваем правый трипоид из коробки, снимаем подушки и кпп, можно сдвинуть, если сцепу меняешь. Можно извернуть её и вынуть вниз. Никаких маховиков и подрамников не откручиваем. Два раза так делал. Не благодарите! Под двигло домкрат или чурку. Вроде всё.

Очень интересно, то качество съемки отвратительное, ничего до путя не понятно

На 2:50 обнаружен ещё какойто тип???

А где собственно снятие?)

Почему нельзя сказать какой это акцент!!!

Слишком много лишнего открутил