Интересный проект. Тягу без балки будет тяжело сбить, надо ломом сделать преднатяг, а потом сбивать.По сайлентблокам в рессоры лучше брать круглые(как бочонок, но не ребристые), по рессорам по кругу подкидывай по листу, родных стремянок хватает, а самое главное при сборке возьми банку графики, в последующем про газ забудешь. Всё запчасти только куфар, и различные чаты в вайбере. Во владении 4 года только положительные эмоции. лучш
@sergeybeltyukov2825 Жыл бұрын
Красавцы 👏👏👏 терпения вам 🤓 и максимум успехов 😊
@user-dw7qo6nd6u Жыл бұрын
Терпения вам в этом деле. Шкворень из балки выдавливается шкворнедавом, Палец рулевой тяги, гидросьемником. Берегите себя, очки защитные купите
@user-li4tw1cf9l8 ай бұрын
Первое правило ! Что бы стружкой в глаз не било, одевай очки мудила!
@user-cd9ud4xu1q Жыл бұрын
Да вы просто ракеты не то что недоблогер Авто Мото тот уже два года такой автобус делает .
@user-hr9jf3hx9q11 ай бұрын
Грейте газом и выбивайте
@user-le2tf2vk6k3 ай бұрын
Продвинулся ли проект? Год прошел..сам купил два года обратно автобус в подобном состоянии,вот только сейчас взялся за восстановление.. тоже как и у вас ни ямы ни подьемника..и тоже все на свежем воздухе..упорства вам..
@user-ug8om2ol5o Жыл бұрын
Ещё и швы в облицовки и крыши новым герметиком заполнять придется.
@user-td5sp8bi5m Жыл бұрын
Сколько у него пробега
@magic_ytub1812 Жыл бұрын
Кто не знал это мой дядя
@vlad1997D Жыл бұрын
Запчасти МАЗ-4370
@user-dw7qo6nd6u8 ай бұрын
Как полуавтоматом такую гниль варить, шов не пузыриться?