СНЕГ, ПЕСОК, БЛОКИРОВКА - Dargo X, пойдём ли за трактором?

No video

СНЕГ, ПЕСОК, БЛОКИРОВКА - Dargo X, пойдём ли за трактором?

Рет қаралды 26,519

Roman Maslennikov

Күн бұрын

Оцениваем необходимость заказа кроссовера Haval Dargo с задней блокировкой
обложка @bulat_omarbekov

Пікірлер: 79

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Сейчас перед выпуском загуглил по сайту актуальные прайсы. 14 160 000 тг за комплектацию Elite и 15 395 000 тг за комплектацию Premium. Обе версии с задней блокировкой.

@hyundaisolariskiario1472 8 ай бұрын

Хорошая машина за свои деньги. На обгонах резвая, проходимость хорошая,комфорт на уровне. Владею 10 месяцев после Атласа отличная машина.

@user-vk5vx7bo7k 7 ай бұрын

Автору на будущее: на любом автомобиле режим "снег" это для скользких покрытий. Это не внедорожный режим. То есть это просто режим для более безопасного движения в городе и на трассе зимой. В этом режиме ESP сильнее всего контролирует автомобиль от заносов, сносов и всего такого. Самый эффективный режим для 4WD - это грязь и песок. Обычно песок эффективнее.

@Ohotnik_na_ribalke21 8 ай бұрын

Хорошая машинка,третий месяц катаюсь,пересел с Икстрейл Т31

@mamedmadadov5406 8 ай бұрын

Тоже планирую купить только без блока, на повседневном как она?

@Ohotnik_na_ribalke21 8 ай бұрын

@@mamedmadadov5406 Пока все нравится,немного не хватает органайзера в багажнике как у Икстрейла

@lukal2806 8 ай бұрын

Коллега) И я пересел с Икстрейла Т31 на Дарго Х. Был полностью доволен икстрейлом, но увы, годы. 12 лет многовато. Дарго шустрее, резвее, веселее) Только багажник никакой по сравнению с Т31

@Ohotnik_na_ribalke21 8 ай бұрын

@@lukal2806 Тоже 10 лет эксплуатировал,брал с нуля,очень нравился.Не хватает его багажника с органайзером👍

@vattghern817 8 ай бұрын

Роман приветствую, сделайте пожалуйста обзор на chevrolet monza, очень ждем!

@user-fy3db1pn6b 7 ай бұрын

Передайте китайцам , пусть ставят обычные АКПП автоматы и физические кнопки в салон авто !

@antonvaganov3915 7 ай бұрын

Зачем обычные.. вторая машина на роботе, никаких проблемм..

@gagarin3429 6 ай бұрын

еще бы с ценником поработали а то мне кажется дороговат

@antonvaganov3915 6 ай бұрын

@@gagarin3429 ну не сказал бы... переведите цену в доллары или евро, и увидите что цены примерно такие же остались как и раньше.. а то что у нас проблеммы, так это не проблеммы иностранных производителей)) они не ореентируются на наши зарплаты...

@ge9646 6 ай бұрын

танк 300, там ZF, haval h5 там ZF

@denn77780 8 ай бұрын

Роман, здравствуйте. Не могли бы как-то осветить ситуацию по запчастям на китайцев и по надёжности роботов, вариаторов. Что вам известно?

@Frank99999 8 ай бұрын

робот вообще не для бездорожье, перегрев муфты на многих обзорах ловят, в остальном долгосрочные обзоры средние, не плохие не шибко хорошие, время покажет

@asmartuk4852 8 ай бұрын

По запчастям проблем особых не будет.надо будет-обратись ко мне,привезем все что угодно за 3-6недель.

@ibrakhimzhumabayev9759 8 ай бұрын

@@asmartuk4852номер напишите😂

@darkcephei Ай бұрын

с блокировкой ездить не так уж и просто, всё время машина норовит выпрыгнуть из колеи и изменить прямолинейное движение, иногда получается проходить препятствие чуть ли не боком, но главный плюс, то что ты их проходишь. Это всё по отношению к снегу и грязи, на камнях блокировка ведёт себя предсказуемо.

@elimushinomirsurgenov3336 8 ай бұрын

С Новым Годом! Желаю всем в наступающем 2024 году еще больше впечатлений, удач и исполнения всех планов! У Чак Норриса тогда был Dodge Ramcharger, - классика жанра!

@fed02kz21 8 ай бұрын

Лайк с авансом)

@Sanche87 8 ай бұрын

не увидел чтобы блокировались колеса то есть как работает блокировка. Но машина хорошо справляется с таким вывешиванием

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Мы кстати думаем над тем, чтобы расширить оффроуд обзоры и брать плюс 2 камеры. Чтобы отдельно крепить на правый и левый борт авто, чтобы было максимально прозрачно, что происходит с колесами. В следующем году опробуем методику. Ну и конечно камера в салоне и дрон.

@user-zm7ut2wy3y 6 ай бұрын

Уже ниже сказали, СНЕг не внедорожный режим. Для скользких поверхностей. Любая пробуксовка будет подтормаживать колёса. Но радует, что и на этом режиме машинка ведёт себя прекораснео!

@Rukivmasle 8 ай бұрын

Рома красавеллло

@user-qe7gx9jl6w 8 ай бұрын

Здравствуйте. В некоторых обзорах, говорится, что на неровностях возникают скрипы и сверчки, и на снежном покрытии, из=за настроек АБС, плохо работают тормоза. Если можно, действительно ли это так? Хотелось бы узнать Ваше мнение.

@fuadaliyev236 8 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@user-gree3li 8 ай бұрын

Приветствую, интересно бы глянуть на последней кузов дарго, с гибридной версией

@zetibaevmantay1310 8 ай бұрын

Ну что сказать, она едет это плюс Китайскому автопрома .

@angry_cat-fi5up 8 ай бұрын

Такой должна была быть Нива..

@maduotebay106 8 ай бұрын

Понял одно, электроника хорошая , блокировка погоду особо не делает

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

💯

@user-qu1bn5gd4v 4 ай бұрын

Ты в нём не разбираешься как будто первый раз сел за руль

@ThePetropavlovec 8 ай бұрын

Блин, только сегодня заезжал к Haval посмотреть, что есть.... и засмотрелся на Танк 300 или Dargo X

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Ох тут конечно есть над чем подумать. Думал над обоими, оба в итоге - не моё

@andreygreen729 8 ай бұрын

@@romanmaslennikov что бы вы взяли?

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

@@andreygreen729 в Танке мне кажется мало мотора для рамника, в Дарго я бы хотел автомат, а не робот. Но для общих нужд по отсутствии выбора взял бы Дарго.

@dattebaiojason3367 8 ай бұрын

@@romanmaslennikov а что ваше, что бы себе взяли за 15-16 млн?

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

@@dattebaiojason3367 пока остановился на Зикр Икс. Но там пока проблема с хитером, может быть выберу авто в пользу BYD. Но там буду ждать официалов. По Зикру пока склоняюсь к серому дилеру. В январе надеюсь решу и закажу или первое или второе. Пока продаю свои текущие машины и мотоцикл. Хочу остаться с одним транспортом.

@ibragimizbayev6748 8 ай бұрын

Добрый день, можете пожалуйста сделать обзор на jetour traveler как появится

@user-nh9ow2fn1f 8 ай бұрын

Роман спасибо Вам большое !!!! Тогда лучше танк 300 на муфте

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Очень хотелось бы его попробовать. Особенно на спуске снег/лед

@user-yq4sk4wr5i 3 ай бұрын

Муфта на танке это худшее решение! Учите мат часть. Это по сути автоматически подключаемых полный привод. Для тех кому лень шайбу повернуть ,ну или совсем не понимает когда это нужно. И всё.

@antonvaganov3915 7 ай бұрын

На своем тече+ выявил что режима там всего 3 спорт нормал и песок.. остальное все хрень.. и тестить на бездорожье надо в режиме песок.. ну а если выбирать между умными асистентами и блокировкой, 90 процентов выберет первое))) так что все это маркетинг))

@vattghern817 8 ай бұрын

Новая рубрика "ДНБМ" 😅

@kuzyakuzya5572 8 ай бұрын

Очень странное решение. Жёсткая блокировка в задней оси, при гидромуфте между осями. Задняя ,,бло'ка" убьёт фрикционы межосевой муфты гораздо быстрей.

@erdanaersin7667 8 ай бұрын

Chevrolet monza будет?

@Anti4pok 8 ай бұрын

Роман, расскажите что у него по подвеске. Знакомый прокатил на своем дарго, уж очень гремит ходовая на люках и лежаках. Это норма для дарго? Или машина с браком.

@zam.zam.9730 8 ай бұрын

Похоже это у всех китайцев, бюджетных

@user-op3kz4oo4h 8 ай бұрын

Дарго, мягче любого японского-корейского седана.Может вы"вообразили" себя в Дарго ,а ехали на стираной доске с горы!?

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Есть такой момент. По жёсткости в передней подвески дилер говори, что это норма. Можно немного поиграть с давлением.

@Anti4pok 8 ай бұрын

@@romanmaslennikov ясно, большое спасибо за ответ

@user-vk5vx7bo7k 7 ай бұрын

Владею Дарго. Подтверждаю, ходовка работает шумновато и в целом работает расхлябанно. И это норма. Когда Дарго завозили к нам, завод с гордостю сказал что переработал подвеску для России, так как китайские версии мягче по ходовке. И в результате этого я так понимаю просто все испоганили. Так как и на пробой подвеска стала хуже. За 12 лет стажа, это первый автомобиль, где я получаю пробои подвески. Раньше думал что это миф какой то))

@asmartuk4852 8 ай бұрын

Рома,что с ресурсностью?

@romanmaslennikov 8 ай бұрын

Тут в комментах пишут владельцы.

@sergeyrodin7824 7 ай бұрын

Читается не «икс», а «кросс» :-) Х - в слэнге сокращений - это «кросс». Японский автомобиль XBee читается, как кроссби, а не эксби :-) Учите языки.

@ProCrabs 7 ай бұрын

Эта опция баловство, перегреется коробка и выдаст ошибку. Всё приехали. На такой машине ни в какие ебеня лезть не стоит. По сугробам зимой попрыгать, ну и летом слегка. На Хавал Ф7, которым владею, зимой перегрев был один раз, буксовал.