на толкаче двигатель лефан. Боюсь скоро ты сильно разочеруешься в надёжности. Я работаю ржд набрали электростанций с такими двигатель полное говно. Когда неработает и бензина нежалко. А твоём талкоче поедишь км 30 отвалится ноги, спина, руки, и почки. У меня тайга 550 в эту гору на ура и сонями.

Ну конечно, лично знаю мотособаку которая с этими движком 4 года без проблем отъездила. У меня PRO версия еще, там допуски по качеству жестче. А ну конечно, вам виднее с монитора, я прям 50км проезжаю и вспоминаю ваш комментарий, как ноги, спина и почки у меня должны отвалиться. Хватит нести чушь, не проверив это лично, а еще что то утверждать, глядя через монитор.

Жизнь Сибиряка буран проскачилбы еслибы не сали как вы мы наних весной в на Полярный Урал ездили с санями в которых ещё кг 350

Опять же повторюсь,что все зависит от опыта водителя снегохода буран если есть опыт значит ничего он под носом грести у себя не будет.

Отчасти правда, но только отчасти! Ездил когда нибудь на одногусеничном снежике (50 см гуска)по мари где кочка по 50-70 см и снега столько же (леса там нет)? Это тихий ужас, буцдешь весь мокрый от непрерывной работы, буран же идет как утюг, очень комфортно ехать. Имею в хоз-ве буран и тайгу 550 V, бурухтан это трудяга и во многих местах он незаменим, в то же время есть места где он нахрен не нужен и все задачи выполнит двухлыжник!

Александр Коростелев Спасибо:)

Не знаю почему у вас так, но у меня звук одинаковый, что через колонки, что через наушники

@@user-ed6sk1dz3g когда комментирует человек тихо, когда едет снегоход там жесть :)

А попробуйте последний ролик посмотреть, который про чагу, как там у вас звук?

Спасибо

Согласен с вами, у меня стоит каюр вариатор он схватывает на малых оборотах, поэтому мне легко стронуться не пуская гусеницу в пробуксовка. А в крутых горах я с разгона заезжаю до куда заехал, не даю зарыться, слажу и подгазовываю и за рамку толкача на себя подтягиваю, таким образом с почти отвесного отвала вытащил, было градусов 70 наверно, пришлось датчик масла отключать даже. А кто там про снегоходы пишет, наверняка на буксе толкаче не ездили просто, либо условия такие что букс просто ни к чему.

Ага, первый раз минут 10 его вытаскивали, он назад не едет, только еще больше зарывается, пацаны потом вообще перехотели с бураницы съезжать:)

Спасибо, Алексей. Самое сложное всех собрать вместе, уговорить и всех бензином заправить, просто так никто ехать не хочет, да еще тестировать под камеру:) По возможности конечно постараюсь еще тесты провести.

Выведи на амбиции, справоцируй кто лу чше)))

Спасибо

Спасибо, я показал собственно как есть, и тест сделал потому что самому было интересно как поведет себя буран. Я изначально считал буран самым проходимым и хотел узнать насколько мой букс отстает от него, а на деле оказалось обратное. Буран бы с опытным водителем заехал в эту гору, но видно как ему это тяжело дается. Я же легко заскочил, катаюсь везде, проходимость хорошая, бензин нюхает - то что мне надо. А кому нужен трудяга для леса - берите буран, не смотря на тесты всякие:)

Причем тут езда? Банальная физика, у букса гусеница 500х1705 + толкач, малый вес распределяется на большую площадь, он идет не проваливается. Буран же тонет, зарывается, полный утюг, и водитель тут не причем. На счет того что он не заехал, я ничего не говорю, нужно было ходом на большом газу проходить, но буран от этого проваливаться меньше не станет.

А то начинается, ездить надо уметь, а вы сделайте то, да вот вам видео все доказывает, что еще надо???

Жизнь Сибиряка Я не говорю про другие видео ! Основываясь на своём опыте ! Просто Буран это снегоход , а талкач это мотосабака ! Их нельзя сравнивать , тем более говорить что талкач лучше ! Буран за собой таскает такой груз , что талкачу не снилось ! И в пухляке глубоком едет не плохо ! Ваш тест не показатель !

Странное у вас рассуждение. Мотобуксировщик с гусеницей 1705мм и толкачем - это полноценное снегоходное средство, которое даст фору по проходимости любому снегоходу. И это факт, причем проверенный лично, то что показано на видео это часть, мы ездили потом по пролеску, ситуация точно такая же, буран тонет....И кто бы что не говорил, водитель не тот, буран не такой, да он тяжелый просто и все, не надо придумывать аргументы в защиту своего любимого бурана, если вы даже на буксировщике не ездили. А про груз - мой увезет 3х человек по среднему снегу, в двоем по глубокому пойдет, мне больше не надо. Я часто ездию один, и платить за бензит, в расчете что когда я смогу утащить бревно, не собираюсь.

Жизнь Сибиряка был у меня буксировщик , и буран не любимый ! Катаю сейчас на ямахе Вентура 600 кубиков и не парюсь ! А буран все равно лучше собаки ! По бензину согласен , собака его нюхает

Может быть:)

Женя Малыхин прокладка хромает, согласен, но на картину в целом это не влияет, мотобуксировщик действительно проходимее бурана за счет малого веса и большой площади опоры, плюс волокуша спереди уплотняет снег, идет как танк. Завтра будет обзор на всесезонный 3х гусеничный мотобуксировщик, вот он и грузы таскает как буран и проходимость отличная, плюс летом ездить можно и бензин нюхает, что еще надо?

Надо чтоб ещё м тащил за собой пол тонны а ханты у нас летом ездят на буране и ничего так что буран рулит

Вы меня слышите?? Я же сказал всесезонный мотобуксировщик, я летом его месяц испытывал в различных условиях, таскает он и пол тонны и летом на нем комфортнее ездить нежели на буране, завтра будет ролик, все сами посмотрите.

@@user-ed6sk1dz3g да не волнуйся ты так. Не боись, бабки заплатят. За рекламу)

Бля,вы такую хуйню пишите,какой то буксировщик лучше бурана?вы глубоко ошибаетесь! Опытный буранист на буране в эту гору заедет,как нехуй делать

У меня Ураган волк, если сзади поставить руль можно и как тягач использовать. А передняя волокуша добавляет управляемости и проходимости, по лесу сложно будет управлять с задним рулем. В зависимости от того сколько груза будете таскать, уже определяется модель. Самый проходимый это ураган тайга с гусеницей 60см шириной и 2 метра в длину, там двигатель 18л.с и может по сопкам тягать достаточно тяжелые грузы, если модели по меньше, вам лучше поговорить с производителем, обьясните ваши условия эксплуатации и вам подберут модель, по цене сориентируют, если надо могу написать телефон

@@user-ed6sk1dz3g я в Приморском крае, у нас сопочки крутоваты.. хотелось бы туда и от туда зюбря вытянуть 😆

Ураган тайга как раз для этого подойдет, кстати совсем недавно ее приобрел человек из вашей области, пгт Никель

Ой спутал, он с Мурманской области, но горы там такие же как у вас

ага, слышал я уже эти сказки, рассказывайте другим. Особенно тем кто после бурана на другую технику пересел

@@user-ed6sk1dz3g рассказывать будешь когда пешком с тайги прийдешь

@@user-ed6sk1dz3g расскажи это рыбакам, которые всю жизнь на нем отработали... тянули по тонне за собой... и в чаче за счет ширины гусли не проваливались

Буран и так не заехал, а с 200 кирпичами вообще бы до горки не доехал. А вообще в данном видео проверялись совсем другие характеристики, причем тут груз и кто лучше вообще

@@user-ed6sk1dz3g с 200 кирпичами букс бы вообще с места не тронулся, зарылся бы моментально и встал колом. Даже на довольно укатанном месте.

Боярин Барин 200 кирпичей это сколько кг?

@@user-ed6sk1dz3g хз, но много)

Боярин Барин ну так если вы хз то откуда выводы про то что буксировщик не стронется? Если будет стоять задача привезти тяжелый груз то я проеду пустым а потом по накатанной утяну и 500 и больше кг, при этом затрачу топлива явно не больше чем снегоход 2т.

Катался я на этих снегоходах. Чисто для понтов. А практически пользы ноль. Тяжелый, здоровый, в кузов не влазит. На телеге его таскать по трассе нафиг надо. Ну и через валежник хреново перелазит.

Есть и другая техника. И стоит она других денег

Все в точку

На видео не совсем наст, сверху снег конечно уплотнился, выдулся, но под низом то пухляк, буксировщик за счет веса не проваливается так как снежик и едет лучше, но надо признать что и в чистом пухляке буксировщик лучше едет чем короткий буран, тайга за счет скорости на каких то участках проходимее будет, но если взять лес, где скорость низкая плюс нужна маневренность, то буксировщик выигрывает у любого снегохода, но надо понимать что я про длиннобазный букс с толкачем говорю, только в такой компановке он едет, стандартные буксы годятся только для льдя

fantomdlv мне нравится буксировщик, да он не такой комфортный и быстрый как снегоход, но экономичный, надежный и дешевый в обслуживании. Но надо понимать, чем меньше буксировщик, тем он менее проходимый и валкий, если без модуля толкач, да он удобный, компактный но по нашему сибирскому снегу глубиной +-1метр он не годится. Нужен с гусеницей от 1.7 метра, а это уже далеко не компактный, да если еще и с толкачем, то для перевозки нужна телега как и для снегохода. Но остальных то достоинств он при этом не теряет, увезет в любой снег что главное для меня, поэтому тут каждый выбор для себя делает.

Жизнь Сибиряка ну я хочу с широкой гусинецей 500мм на 3300 мм полной длины и мотором на 13 сил зонгшен ну а юзать буду с модулем и без)

Спасибо Михаил. Я даже не знаю что поснимать, охота что то информативное, но сейчас с погодой черти что творится, пурга, снег тает, потом замерзает, утром вообще наст такой что букс не проваливается даже. Если погода позволит, то хочу сделать замеры по расходу топлива, ну а если нет, то скорее всего следующее видео с буксировщиком будет летом, на болоте. Хочу проверить как он по болоту с толкачем будет ездить и сколько груза тянуть будет.

Если 3 человека по глубокому снегу, то лучше промысловик. А если по снегу до 40см то и Волк троих спокойно утянет, для уверенности с двигателем 17л.с можно просто взять Волка

троих потянет легко плюс все снаряжение

В этом лесу я на мотобуксировщике ездил спокойно. И буксировщик маневреннее бурана, ему всего 60см надо в ширину и в высоту также меньше, часто под деревьями проезжаешь, но я не буду спорить и что то доказывать, может вам стоит взять у кого то такой буксировщик, прокатиться и понять все его прелести лично. Только берите нормальный буксировщик, ураган сибирь, ураган тайга например, и загрузите груза столько же сколько везет ваш буран, я думаю вы будете удивлены

У меня нет реверса

Все правильно, согласен с вами полностью, почему то люди мотобуксировщик не воспринимают за полноценное средство передвижения по снегу, хотя давно пора уже понять что мотобуксировщик имеет лучшую проходимость, по сравнению со снегоходами. Именно хороший мотобуксировщик с модулем толкач, а то купят всякую фигню и хаят потом его, что он не едет, ломается и т.д.

Если бы у тебя действительно длин. Буран был ты бы собаку никогда не купил.лапшу людям вешаешь.

Какая лапша? Это реальность, буран был актуален когда горючку за бесплатно можно было найти, сейчас не то время, чтобы платить такие деньги за это корыто.

Добавлю и я слово за букс тлкач.Проходимость у моего промысловика на 600 гуське выше чем у ямахи вк-4 в лесу .Без разгона он роется и валится с боку на бок,снег рыхлый 90-100см.Я же спокойно еду на толкаче ,траншея около 40см глубины,сегодня после покатушек.

Евгений Шайков , я с вами солидарен ,для рыбалки и охоты хватает

Владимир Викт. Надо будет сравним. Все познается в сравнении, какая нахрен разница какой класс и т.д, буксировщик стоит в 3 раза дешевле тайги а едет не хуже, вот и весь расклад, кому надо выводы сделают, кому докапаться надо, тот приплетает всякие классы и прочую ересь

Спасибо:) Ураган сила

Все верно, я могу сказать про мотобуксировщик, а точнее про его мотор. Двигатель 4х тактный, моментный, тянет с низов, очень тяговитый. Если взять 18л.с мотобуксировщик, то по тяге не уступит бурану, ему еще легче будет стронуться на малых оборотах без пробуксовки. Чтобы бурану под нагрузкой стронуться, нужно крутить двигатель, он оборотистый и 2х тактный, ему на рыхлом снегу гораздо труднее стронуться с грузом, начинает буксовать и зарываться. Информация думаю будет полезна, кто ищет технику для перевозки грузов по глубокому снегу. Но не надо забывать, двигатель двигателем, а вес мотобуксировщика тоже должен соответствовать, чтобы мог таскать тяжелые грузы, а не буксовать на месте. Для этого есть Ураган медведь, 3 - гусеницы, площадь опоры больше чем на буране, тяга на низах сумасшедшая, бензин нюхает, всесезонный.

Какие громкие заявления, а теперь давайте уточним какая база была у вашего мотобуксировщика и был ли установлен толкач? А то балаболить может каждый, но как дело доходит до практики, то нифига ваш буран не едет, и не надо мне сказки рассказывать. Но я жду ответ по поводу вашего мотобуксировщика, что за модель была у вас?

@@user-ed6sk1dz3g Ой, сказки это от вас тут. У нас в Кировской области когда в феврале снега наметет под два метра, мотобуксировщики и некоторые именитые бренды с гусянкой уже 60см ездят исключительно в моей колее)))😀 У меня Буран АДЕ. А в лесу вообще, без вариантов - Буран!👍

Знаю такой, проходимость намного хуже Урагана толкача. Зонгшен вроде нормальный двигатель, но лидером является лифан пока что.

​@@user-ed6sk1dz3g С чего вы взяли что лидером является лифан? Массовость это не лидерство. У лочина и зонгшина с выше 10 стоит уже масляный фильтр и насос . Чего нет у лифана.

@@user-uo4hi6jb9g вы комментарий видите сколько лет назад оставлен? На тот момент лидером был лифан, сейчас это лидерство постепенно растворяется, так как другие производители уже временем показали свое качество, однако в линейке одноцилиндровых двигателей по прежнему лифан лидер

Сменим, в этом году будут новые заезды, с другим бураном и водителем

Туда ему и дорога, слава богу на смену ему пришли мотобуксировщики, а то по деньгам большой разброс получается, от бурана до нормального снежика + содержание еще.

Ваши двухлыжные коряги лучше бурана? Это полный бред. Буран лучше.

все правильно, снегоход это драйв, скорость, комфорт, адреналин и т.д. А с буксировщиком мы по сути имеем проходимость, экономичность и малую стоимость, так же отсутствие прав, регистрации и т.д. То все логично, снегоходчики пересядут на буксы только когда прижмет, а вот для тех кто хочет приобрести снегоходное средство передвижения не имея больших денег, буксировщик как раз кстати, а бонусом получаем экономичность, как то так.

Главные преимущества буксировщика которые не оставляют шансов снегоходу - вес и габариты.

Думаете у нас есть? Бурлаки да бтс всякие заполонили все, а нормальных буксов нету. Я своего с завода заказывал, это на другой стороне России находится, доставка 10тыс вышла, но зато я езжу везде и радуюсь, а остальные которые набрали буксов у нас в магазине, в гараже отстаиваются, не идут они по нашему сибирскому снегу, на них только по льду на рыбалку ездить и все.

За то кричали, да ты что заказывать не пойми откуда, да еще за доставку платить, я лучше у нас куплю, ну и переплатил я 20тыс, за то техника ездит, а не в гараже стоит, выкинули просто так 100тыс и все.

Абсолютно верно, я в деревне живу, с удовольствием взял бы оку, но они дороже ваз 6 и запчасти дороже и найти их с каждым годом все сложнее. А вот в городе я бы не взял ее, вроде маленькая, верткая, мало жрет, но как то стыдновато будет

1450х780х300 (ширина по низу 600мм)

Жизнь Сибиряка по твоему опыту как она себя ведет в пухляке нет валкости?мне производитель рекомендует взять шире 920 по верху и длинной 1600.

Буксировщик любой будет иметь валкость, Ураган в этом плане имеет минимальные показатели, центровка идеальная, главное самому не испортить ее. Например канистру 10 литров поставить не по середине, а сбоку. А так привыкаешь, с толкачем вообще удобно, как на снегоходе наклоняешься в противоположенную сторону наклона и букс выравнивается. А вот с широкой волокушей устойчивость будет еще лучше, на данный момент я бы взял ее, мне производитель говорил что устойчивость будет выше, но проходимость чуть пострадает, потому что ширина больше. Вот я и взял по уже, но вам посоветую брать широкую и если хоть маленько планируете ездить по накатанным дорогам, то дополнительно заказывайте металлические коньки, без них буксировщик не поворачивает. Ну и накладки из пнд тоже берите, значительно дольше волокуша проживет.

Жизнь Сибиряка в моем понимании и судя по вашему опыту и видео с тестов не критично если будет поуже!я перевозить собираюсь в багажнике в авто,место впритык

Ну смотрите, у серой волокуши, которая широкая, на ней еще спереди отбойник снега по моему. Померяйте по багажнику, если она будет входить то берите ее. А так грубо говоря без разницы, можете взять такую как у меня, меня она устраивает.

вот пример для наглядности где и как может ехать не ушатаный длинобазный Буран kzfaq.info/get/bejne/h7mRiJqSlqqpfpc.html

Пусть покупают, я свой выбор сделал в пользу мотобуксировщика. Проходимость отличная, тянет 3 человек, бензин нюхает, простой и надежный. А буран только для леса нужен, либо что то тяжелое таскать, в других случаях он просто в пустую пожиратель бензина.

около 120кг вес самого буксировщика, один из самых легких буксировщиков с такой базой, возможно и самый легкий, точно сказать не могу, потому что многие производители указывают вес буксировщика значительно ниже фактического

В выхлопную трубу какой техники?

Жизнь Сибиряка машина DODGE JOURNEY.

Завести машину и хорошенько газануть. Мяч сам вылетит, главное напротив выхлопной трубы не стоять

Жизнь Сибиряка ми так делали но он невилетал.

Тогда на машине заехать на крутую горку, остановится по середине горки и опять газануть, 100% вылетит, если мяч туда просто засунули, а не затрамбовали

Да что сказать, самый большой и проходимый мотобуксировщик. Мне нравится что там нет текстолитовых звездочек, которые гусеницу повреждают и бывает ломаются

@@user-ed6sk1dz3g спасибо

Полностью согласен, плюс еще масло нужно мешать, это тоже не малые затраты. Кстати скоро выйдет ролик с замерами расхода топлива на мотобуксировщике в различных условиях эксплуатации.

Да, родной двигатель - это просто пожиратель бензина, 1 литр на километр. Поставил двигатель "лифан" расход стал 4 литра на 22 км.

а какой снежик ест меньше? Тайга также,

В этом месяце гоняли на рыбалку за 40 км (в контакте фотка есть свежая с рыбалки) я ехал пассажиром на длиннобазом буране с полумертвым движком, у него расход был (не поверите) 20 литров на 40 км ))) 25 литров на сотку это нонсенс даже на нормальном моторе.

Этот буксировщик едет везде, в метель, пухляк какой бы не был, но в тяжелых условиях конечно в одного без груза. В остальное время в 2-3 можно ездить. А на видео никакого наста не было, но и снег не только выпавший, уплотнился и на горе выдутый

Буран и так тяжелый, вы в него еще 50кг, и ока мотор жрет вкладыши с вариатором, не надолго его хватит, лучше 1kr или к6а

@@user-ed6sk1dz3g вы утрируете с 50 кг, а по долговечности я вам дам знать лично сколько сезонов он отбегает)

@@user-om8me8gk3t я знаю информацию, не нужно мне сообщать, отбегает 1000км разбирайте двигатель, все увидите сами

Не нервничайте. Главное чтобы вам техника нравилась и устраивала вас, разве не так? И пусть говорят хоть что...

Меня буран дак устраивает!просто у вас он старый

Я то же!

Александр Кузнецов я рад за него. Еще 100 типов продали бураны и купили ямахи, буран вспоминают как страшный сон - и их 99%. А у вашего типа условия такие, что только буран и ходит, потому что надо понимать для каких задач ямаха, а для каких утюг с болтами. Не исключаем тот факт что купил ямаху и просто по деньгам ее не потянул, привык копеешные запчасти брать каждый день:))

Vlad Krit пробовал на буксе, у меня всегда страгивается и едет, про снегоходы не скажу, тайга скорость любит, с места может зарыться

Послушайте уважаемый, деревня не деревня, речь про другое. Вы не владея мотобуксировщиком про который я говорю, утверждаете что лучше бурана ничего нет, хотя вы на нем не ездили. А я знаю человека, который живет в тайге и летом и зимой, и у него и буран и мотобуксировщик, и уж он точно знает как есть на самом деле, и поверьте его выбор отнють не буран.

Мое мнение взять обычный буран и поставить авто двс, если именно буран надо, а так я за ураган тайгу

Обычьный 2ух тактный не хочу.хочу с 4х тактным брать изза топливо расхода.

Да я понял вас, поэтому и говорю ставить авто двс, расход 15 литров, надежность сами понимаете какая, не сравнится с бурановским млтором 4т

Я думаю и родной не плох

Ахах вы эти цифры мне не показывайте, я знаю реальный расход, который в разы отличается от заводских показателей

Лифановские движки самые надежные из всего китая, и ставят их очень много куда, например на болотоходы, которые эксплуатируются в тяжелых условиях, и есть кто и 5лет ездит и двигатели ходят. Что там у вас произошло, мне не известно. Да какая разница сколько махнуть, хоть 50км, это 2 часа езды, это вообще не очем, я по 6 часов в день ездию, и с чего у меня должны потратится силы, если я просто сижу и рулем поворачиваю. Без модуля толкач я бы устал, там рулем маслать постоянно нужно, удерживая букс, и в волокушах еще стоять. Я же ездию и наслаждаюсь

Жизнь Сибиряка У нас на бураны тоже ставят движки Лифан для экономии топлива. Вроде ходят нормально пока.

Без толкача с задним управлением намного лучше? Абсолютно никаких преимуществ нету, поездите для начала на толкаче, чтобы чушь не нести

От Урагана??? Так то я его купил себе, показываю людям его возможности, все как есть показываю. Сами возьмите у кого нибудь ураган прокатиться, сами все поймете

Было бы где взять, я то с радостью, мне самому интересно сможет ли этот букс что то длиннобазному бурану противопоставить

Ну возьми рысь 119 или 500

@@user-po4qo1zb6e нет рысей у нас, и какой смысл в ней, она что сильно проходимее тайги 500? С тайгой я сравнивал, поэтому в рыси смысла не вижу. Остался длиннобазный буран, какая нибудь иномарка, ну и с коротышем еще можно погонять в сильном пухляке, чтоб уж окончательно закрыть эту тему с проходимостью коротыша

И что изменится? Буран легче станет или может тонуть меньше будет, или даже зарываться перестанет?

Интересгые у вас выводы, к реальности не имеющие отношения

Буксу бочка бензина не нужна, хватит канистры. На оставшееся место кладем продукты. Профит!

Я согласен, только каждый к своей технике привык, и сядь я на буран, ничего лучше бы не показал, да газу бы я не сбросил, но это бурану бы не помогло

Алексей, Сибиряк всё засадить, а на толкаче проедет. И потом скажет воооот видите!!! 😆😆😆

Не спорю, опытный водитель бы на скорости зашел в этот подьем, но видно как бурану тяжело это дается, он сильно проваливается и зарывается на малой скорости, и эти параметры уже не зависят от водителя. Мы же катались потом еще по пролескам, где снег рыхлый на кустах висит, там буран почти до земли проваливался и греб перед собой снег, я на буксировщике там см 30 только проваливался

Согласен, только мне это не надо, буран лучше в определенных моментах, иначе он бы не был таким популярным, но в целом это утюг прожорливый, и с этим не поспоришь

Много, хватит чтобы купить супер крутой и проходимый буран🤣

Так какие проблемы, сравнили бы, если бы они у нас были.

Это вы мне?

@@user-ed6sk1dz3g угу

Так я это прекрасно знаю, я же обладатель урагана. Вы это попробуйте докажите комментаторам, которые молятся на буран и говорят что это лучшая техника, проходимее него ничего нет, а мотобуксировщики это вообще херня. Хотя уверен после того как проедутся на урагане, поменяют свои бураны на него, 1000%

@@user-ed6sk1dz3g у меня "Барс" и недавних покатушках он меня сделал по сугробам. Ооочень глубокий снег и я тонул из-за своего веса. Ну Барс скоростнее и маневреннее, но Ураган тоже хорош. Самое то для Сибири.

Вот эти понятия скоростнее и маневреннее я вообще не понимаю, ну поставь другую звезду на ураган и будет он летать быстрее всех, длинная база, соответственно маневренность страдает, но проходимость лучше других. Или вы хотите лучший во всем? Такое не бывает, а ураган с гусянкой 4 метра - то что нужно для Сибири.

Есть такое, но буран мне не понравился в целом, жрет, визжит, тонет - не мое...

Водитель не опытный, я согласен, но вытаскивали мы его долго от туда, камера не передает всей крутизны горки, буран зарылся и назад просто упирался, не ехал, пришлось на месте его повернуть на 90гр и тогда выехал. Я смотрел ролики других тестов, мои слова про буран полностью подтверждаются.

Да вообще для бурана эта горка ни о чем, погляди другие ролики на что способен буран. Я в эту горку с нартами 500 кг даже без проблемпроеду, а по заказу и в начале не поднимусь пустой.

Может

Все нормально со звуком, ищите проблему у себя

Все нормально со звуком, ищите проблему у себя

Все нормально со звуком, ищите проблему у себя

Смешно слышать вас, я с Томской области, где морозы 40гр обычное явление, и что то не замерз я, хотя выезжал пару раз в такой мороз, но приятного мало конечно, нужно подогрев сиденья устанавливать или костюм с подогревом. Стекло и ручки с подогревом у меня стоят. По поводу проходимости вы тоже ошибаетесь, вы сказали про ширину гусеницы, а вес кто будет учитывать? Сам буран сколько весит, плюс вес водителя. Буксировщик же легкий, водитель сидит в толкаче, который уплотняет снег перед собой и буксировщик уже как по укатанной едет, вес распределен равномерно на большую площадь, если умеете считать то посчитайте удельное сопротивление на грунт, физику не обманишь. И при прочем равном давлении на грунт, лучше работает когда гусянка длиньше но уже, чем когда большая ширина при малой длине. Это уже все проверено на личном опыте.

@@user-ed6sk1dz3g А чего смешного - я же пишу из Кировской области, а не из Краснодарского края!) И морозы у нас бывают, не хуже, не такие продолжительные, согласен, но температура бывает 40 запросто. Бывал я в ваших краях - у меня дядька в Томске. Так что могу сравнить! Снега кстати у нас к февралю за 2 метра глубиной - легко! Особенно наметает вот в таких местах : 58°16'44.2"N 49°33'11.2"E Поляны среди леса. Старые вырубки, уже тихонько зарастающие. Бывает слезешь со снегохода - так как в лодку, не знаешь как обратно забраться!)))) Это у меня рядом с дачей - вот в таких условиях я и эксплуатируюсь!) Теперь физика - площадь поверхности контакта у Бурана 1.6 метра2. Если принять вес снегохода + вес седока 100кг (это я!) и посчитать удельное давление на грунт - то оно будет ниже чем у человека 70 кг на охотничьих лыжах!)) Уже рассчитывал, если будет любопытно - 1й том элементарного учебника физики Ландсберга в помощь!) Повторюсь, лучше Бурана проходимость только у ПАЛОЧНИКА! Поэтому начиная с глухозимья все снегоходы с гусянкой уже 60см передвигаются исключительно в моем следу! Горные снегоходы не выход - в горах снег плотный, слежавшийся от ветров. Задача длинной гусеницы с развитыми грунтозацепами - ездить по склонам и цепляться за них. Второе - мощность какая у толкача? 9? 15? Да даже 20 л.с.! А у Бурана почти 40! Так что я не верю что менее мощная техника, даже с более меньшим весом в пухляке и в лесу через кусты будет выигрывать, отсутствие запаса по мощности - опять же физика! Третье - надежность - вот 4т мотор по сравнению с 2т имеет на 70% больше деталей, т.е. есть чему сломаться. Далее - китайские эти 4т двигатели разработаны для СТАЦИОНАРНЫХ устройств, с постоянной частотой вращения вала. Или около того! Масляного насоса нет, смазка - разбрызгиванием. Т.е. при наклонах, переворотах, что не редкость на снегоходной технике - есть риск получить масляное голодание в нагруженных частях и как следствие - выход их из строя. Что не раз и наблюдалось. Бурановскому мотору - пофиг - хоть вверх ногами работай! Четвертое - эксплуатационное - что бы Буран не зарывался, делается просто - на снегоходе один водитель, все остальное в сани! Замечательное свойство Бурана то, что он сани больше собственного веса может возить! А сам на снегоходе переместил свою тушку немного назад, снегоход в любом пухляке будет "всплывать" носом вверх! Ну и сидеть за нормальным стеклом и широким капотом, из-под которого на тебя дует теплый воздух, я вам скажу, приятно в любой мороз!) И последнее- я эксплуатирую снегоходную технику уже лет 30. Так что могу с полным правом сказать что и как себя ведет и вело в разных местах и разных снегах. И какой снегоход для какой работы предпочтителен. Можно книжку написать!))) Для себя я выбор сделал и в 2016 году продал пятый Викинг и купил Буран! Теперь не нарадуюсь! ) Буксировщики хороши своей компактностью, малым аппетитом, поэтому получили распространение у рыбаков, на ровных пространствах с плотным снегом - красота! На Рыбинке незаменимая вещь! Пару раз у товарищей бывал - вот их среда эксплуатации! Есть даже конструкции типа Рыбак 2М - в Шниву все засунуть можно! А в лесу, да с хорошим снегом, да буриломистым, да с зарастающими просеками - извините, Буран!))

@@user-sc5yd4jy9s я рад за вас. Но я не понимаю ваших притензий и доказательств что буран лучше. Суть данного ролика сравнить буксировщик и буран в данной горке, результат на видео. Зачем вы мне пытаетесь что то доказать? У каждой техники плюсы и минусы, берите то что вам надо, я не хочу сказать что буксировщик лучше, он имеет массу преимуществ перед любым снегоходом и бураном, но так же минусы, выбирайте под ваши условия. Я сравнивал проходимость пустого букса и пустого бурана, результат на видео. Мне уже надоело читать комментарии типа нагрузите буксировщик и тогда буран сделает его, это другие испытания, грузите и сравнивайте ради бога. А я еще раз говорю, буксировщик мой проходимее бурана без груза, хоть что вы тут можете доказывать, я в этом лично убедился. Про ваш комментарий про надежность двигателя китайского даже говорить ничего не буду, все зависит от водителя, я знаю случай когда дали буксировщик на время и водитель его угробил, по незнанию как он должен работать. То же самое и с бураном может случиться, не сделай нужную пропорцию масла и капец мотору. Поэтому при правильно эксплуатации китайский стационарник надежнее бурановского мотора 2т, это уже тоже доказано временем и пробегами китайских моторов. А вот на топливе, что вы сэкономите за это время, можно еще пару штук моторов китайских купить. Не хочу вдаваться в расчеты и что то вам доказывать, у меня свое мнение, у вас свое, если вас устраивает буран, ездите, радуйтесь.

@@user-ed6sk1dz3g Я ещё раз повторюсь - у меня стаж на снегоходной технике 30 лет. Думаю, я могу уже по собственному опыту жизненному судить что надёжнее, а что нет... Буран он как Нива, его можно долго ругать, но альтернативы этим двум из-за их уникальных, не побоюсь этого слова эксплуатационных свойств - НЕТ!) Так что выпускать их будут ещё долго, и спрос будет стабильный. Серьезным мужикам для серьезных условий нужна серьезная техника!👍

@@user-sc5yd4jy9s как меня веселят такие опытные снегоходчики, хоть 50 лет у вас стажа, о чем вы можете говорить если вы не ездили даже на урагане с толкачем. А я ездил на всех и говорю, длиннобазный ураган без груза проходимее короткого бурана, поэтому все ваши повторения можете оставить при себе.

Каждому свое, суть одна, буран короткий имеет худшую проходимость чем мой мототолкач, с длинным бураном еще можно потягаться

Буран лучше будет

Ну если для вас лучше то ездите, радуйтесь. Я переубеждать не буду, в конечном итоге сами все поймете

Вы ездили на буране нормальном*,на новом? Если поедите поймёте?Только на новом! У меня 2007 года!

Да какая разница новый или нет, он что топлива меньше жрать будет? Или может сырым снегом у него подвеска перестанет забиваться? Или может он комфортнее стал? Мне нахрен этот буран не нужен, я знаю его возможности и проходимость, ездите сами

Вам виднее, сразу видно со снегоходной техникой дел не имеете

@@user-ed6sk1dz3g понимаешь что такое 90 см снега? Это 1м , даже высокий человек будет стоять там по пояс , да и плюс рыхлый снег

@@hardskill85 а ты понимаешь что когда в снегу ты стоишь ты не до земли проваливаешься? Снегу может быть и два метра, но провалишься ты на метр, снизу твердый уплотнившийся снег. По хорошему только палкой ты сможеть точно измерить глубину, но какой смысл, мне это не надо

@@user-ed6sk1dz3g А что за область край у вас? не Иркутск случайно

@@hardskill85 с Томской области я

У самих в семье буран 16 года и не в такие горы заезжали , очень многое зависит от опыта водителя

Буран заехал бы с опытным водителем, не спорю, но ему подъемы даются тяжелее, проваливается он сильнее, тайга и мой букс проходят увереннее, не заглубляясь сильно

Не спорю что на данном видео и с данными снежиками он труднее проходят

Прости, хочу тебе немного объяснить, выражение звучит не "наладом дышит", а "на ладан дышит" т.е. практически мертвый.

Возьмите гору снимите на камеру и посмотрите потом как она будет в видео выглядеть, вопросы такого плана сами отпадут

Почему не разгоняется та, он просто зарывается и все, тонет из-за своего веса, а я по поверхности снега легко пролетаю, вот и кажется что буран не едет

Да скорее всего ушатаный

Вот вижу адекватно здравомыслящего человека, а то такое ощущение что одни школьники да защитники буранов пишут, не понимая всей сути что я пытался донести. Я показал что имея относительно маленькую сумму денег можно приобрести длинно базный буксировщик с токлачем, он будет экономичным в содержании и по проходимости не уступать бурану, а то и лучше. А если с финансами вопросов нет, то берите хоть что, хоть тайгу, хоть ямаху, я же не говорю что буксировщик лучше снегохода.

@@user-ed6sk1dz3g все правильно! Все мы живём практически в одинаковых условиях (по крайней мере большинство) и если бы у меня было много денег я бы не рассматривал буксировщик а купил сразу вертолет!

@@user-ed6sk1dz3g подскажите у вас буксировщик Лонг? Что лучше Лонг шириной 500 или стандарт но ширина 650, я посчитал площадь у него больше он и дороже на 3 тысяч, мне для толкача и вес у меня 130+. Как считаете?

@@user-ky3fq5tn1y у меня гусеница 3333мм шириной 500, есть буксировщик стандарт на 600 гусенице база 1450мм. Так вот все эти стандарты это деньги на ветер, хоть 700мм ширину сделайте они не едут, короткая база это ужас. Но смотря для каких условий, по накатанной дороге или льду любой пойдет, а для снега только длиннобазный, желательно супер лонг на склизах, с толкачем и ураган, остальные буксировщики это деньги на ветер, ну это мое мнение, я многое повидал, на многих ездил, сам имею 3 буксировщика, на данный момент проходимее ураганов нет буксировщиков

@@user-ed6sk1dz3g спасибо за совет! А я наоборот склонялся, думал шире лучше. Ещё раз спасибо!