Здравствуйте, с двс идут документы, снегоходы с ним регистрируют, эта Атака на видео стоит на учете

Добрый день, вариатор атака в стоке только заменена пружина на более мягкую, но много это не дает, трогается примерно с 2300 - 2500, получается перекручивает , тут как вариант сделать из 2т вариатора подобие 4т v-800 подгонкой грузов с пружиной

От уаза и ваза не пробовал-не знаю как будут показывать.

По этой же дороге я на Ямахе 540 вдвоем 110 ходил, причем разгон сек 10, а на профике с пустой волокушей сварной 3 метра -120км/ч, а на коте 660 - 90км/ч максимум, и то обороты уже к 6300 были, но суть не в этом - у соседа варяг 500 на прошлой неделе накрылось зажигание дукати стоит 15000р- купил новое - снегоходу 2 года, жрет с волокушей 300кг - 40 л. на сотню, двс рмз в лучшем случае 10ткм отходит, а обычно 4-5ткм, ремонт космос. Дело не в разгоне а в надежной повседневной эксплуатации с минимальными затратами. Я 540 почти новую поменял на кота 660 десятилетнего только из за того что жрала, приходилось на охоту с собой по 120 л топлива брать, плюс масло 700р за литр, на коте 660 в 2 - 2.5 раза меньше в тех же условиях только бенз, а стоит он у нас уже 52р

Привет земляк,

Да,давление образуется,но на расширительном бачке должна быть пробка с клапаном на 0,9 или 0,8 атмосферы для сброса лишнего давления, и она должна быть исправна. На Атаке у нас стоит заливная горловина с пробкой на 0,9 атм при превышении давления-скидывает в бачёк, а при остывании -засасывает обратно. Ещё очень важно чтоб воздуха не было в системе. А у вас случаем не идут газы в систему из двигателя ?

@@serega_29 Доброе утро Сергей ! Да он так и сбрасывает крышка на бачке нормально значит работает .

@@user-pf1sp9dc9z У меня на ямахе стоит тоже,все нормально все сделал в один большой круг,а когда было по отдельности малый большой тоже закипал

Поменяй на хороший антифриз. Дешевое дерьмо кипит при 80 типа пилот. Возьми чтоб на канистре температура кипения написана была на пилоте не пишут только - 40 и всё.

Если вариатор от двухтактного и ремень немного подношен или не настроен ведомый вариатор, то момент страгивания около 3 тыс оборотов. Варианты решения проблемы: поставить вариатор от четырехтактного снегохода ( или power bloc 80) ; увеличить вес грузов в ведущем вариаторе ( вес подбирать придётся); ну и самый бюджетный заменить пружину в ведущем на более мягкую, но тоже от вариатора мопеда китайского ( от вакуумника раздавит со временем). У нас стоит от тайга Патруль 800 сток оригинал, три года, вроде держит, тянуть может тонну, скорость около 90 на новом ремне, на третий год начал побрякивать, послелогов как груз таскал. Вот на нем момент страгивания kzfaq.info/get/bejne/gdybaMSJvNCaqqs.htmlfeature=shared

@@serega_29 поставил PB50,груза увеличены до 60 гр.,пружина заменена на на более длинную и тоньше на несколько соток по толщине, возможно длина не позволяет тарелкам сомкнуться, что лишает возможности выдавить ремень наверх, Из-за чего обороты растут а скорость ощутимо не набирается...

PB 50 изначально вроде на двухтактные рассчитан, по нему не чего не скажу, в работе не было. На родных грузах и пружине как ехал?

Ещё расход топлива существенно меньше

Ведомый не трогали, настройка заводская

@@serega_29 а с ведущим делали что? Грузики, пружина?

@@user-ox3xi4ry5f грузики родные, пружина мягкая от скутера, трогается с 2300 примерно

да, обрезана, и приварена труба с гофрой

Спасибо, и по звуку устраивает? Многие говорят, что от двухтактника не рекомендуют ставить

@@user-li8hr2bs6r разницы не заметил, у нас на полярисе изначально вместе с конусом оставлен был, а сейчас переделан на трубу 50, у тайги конус обрезается, и делается компактный глушитель, работает не громко

родной арктик, пружина от скутера, от какой то хонды

Добрый вечер, звоните 89657316299

Так это родная приборка Атаки (косо)

На Али экспресс их полно по 2500

Заказал уже но говорят плохо работают

@@dr.frankenstein7163 А что там не работает?

@@dr.frankenstein7163 они серийно китайские везде стоят, даже на иномарках

собак которые ходят 90 я не видал))) а которые в гору по рыхлому снегу заехать не могут часто

@@serega_29 он шутил

Чел извини конечно, но мотособака и рядом со снегоходом не стоит

Это смотря на какой мотособаке... На горной то максимум 90 а если на скоростной то можно и 180 выжать,но все на свой страх и риск

В теории можно.С двигателем идут документы о законном приобретении и таможенная декларация, но это на усмотрение технадзора. Мы не ставили на учёт-партизаним🤣

@@serega_29 ну это до первого мента ,у нас блин шерстят по полной

Арктик 2т родной, пружина стоит помягче от скутера китайского

@@serega_29 спасибо 🤝

GPS Speedometer

@@serega_29 спасибо!

@@serega_29 здраствуйте можно номер ваш. По датчику скорости пару вопросов. Если не затруднит. Срочно

@@user-xd8fx1bj3e 89657316299

В пухляке пустой в районе 50 км/ч пойдет, но это все относительно и пухляк разный бывает, гусянка будет прокручиваться итд, да и снега мало еще, а на ровной дороге замер делается соотношение оборотов к скорости, подбираются настройки вариаторов, у нас на счет дорог общего пользования не очень актуально)

@@serega_29 у нас страховку требуют , и штрафы пишут, идёшь в страховую они говорят гусеничная техника не страхуется так как не пользуется дорогами общего пользования, только в России такой идиотизм с законами непонятными всем.

@@serega_29 я поставил турбовый по телефону смотрел скорость в пухляке 80 км спокойно идёт снега по колено у нас , по дороги 100 км дальше страшно.

@@user-gs6sh6lg1o туровый крутит больше, тут отсечка раньше, турбовый должен в районе 115 -120 по такой дороге идти, атмо примерно 90-95, и вариатор сильно влияет ведущий, у нас на полярисе сначала сафари стоял настроить его не получалось как надо, поставили арктик от патруля v-800, снежик поменялся и тяга хоть тонну цепляй, и скорость пустой 95 спокойно

@@serega_29 больше сотни страшно, у меня варяг он не устойчивый, запас есть ещё

Да слава богу,только когда тайговский движок умрёт узнайте цену ремонта🤣

Цена ремонта не такая и большая просто очень частая

89657316299