Я бы взял 550 однокарбовый, всё же экономичнее будет. Последних годов выпуска 16-17гг. В Тайгу то 500 хватит за глаза.

Да без приключений катались, снега то почти нет. За исключением посаженной по самые гланды буханки, по среди леса, ничего интересного. На следующей неделе хотим по старой, зоновской, дороге пробиться км так на 50. Камеру возьму, выложу))). Пока только видео по обкатке, уже выкладывается.

@@ALEKC-54 У меня на патруле так шлицы слизывало. 30км протопал из-за этого. Но там я без масла поездил, да ещё с тремя пассажирами. Чуть позже рассыпалась коробка. А у тебя то как?

@@ALEKC-54 На этих коробках вал вставляется не через сальник?

@@user-oy2vv3wn1s подскажите у какого расход больше из них ?

Любые из трёх. 550ка покомфортнее будет, мощнее, если с друзьями в санях и на дальняки, самое то. Если один, в санях скарб с собакой 500ки более чем достаточно. 550v та же 550ка, с более мягкой и сложной подвеской (по надёжности подвески не знаю) только стоит на 40000 дороже. Для меня, чем проще, тем лучше))). По этому 500ка. Мне пока хватает. Захочу мощнее, поставлю два карбюратора

Самое надёжное это уютный добрый домашний дю ван

@@user-oy2vv3wn1s Здравствуйте, что скажете по расходу бензина 500-ки и 550-ки. Тоже задумываюсь о покупке снежика. В основном для того, чтобы добираться до места рыбалки, но думаю, что как обычно, что не исключено, что что-то и потяжелее придется таскать в санях. Пока определяюсь между этими двумя Варягами. Что-то другое по надёжности из нашей техники можете подсказать? Спасибо вам!

Здравствуйте! 500 за глаза.

Возми скидо

@@user-rd1nw7jt8e также думаю) чтоб меньше копаться)

Берите водянку,или 4 такта,воздушники не выдерживают тяжёлые условия хотите поговорить телефон дам

Тайга варяг,это чтобы вывести вас в тайгу и там оставить

Ну как-то из крайности в крайность))). Я на 500-ке езжу и другой мне не надо, мой напарник 550-ой доволен, любит он комфорт. 550/5 отличается более мягкой подвеской, но в тоже время более сложной. Если есть кому обслуживать, берите 550. А с 500-ой сами обучитесь. Ну и главное, определится для чего он вам нужен.

Я купил волокуши 1.5/50, загрузил барахлом (4 бура, 3 ящика рыболвных, стульчик, 2 туристических рюкзака с провизией, бензопила и бенз к ней) 50л. бенза на багажник, инструмент и топор под сидение, я с ружьём(100кг.). Прёт по целене, слузе, бурелому не хуже иномарки. Расход 35/100. Патруль 45/100. 550 40/100(причём шла только с бензом). Жаль экшен камеру в буреломе прос..ал, так бы красивое видео было))).

Спасибо что ответили просто в Самаре есть в наличий 500 цена 314 и в феврале привезут новую 550 V цена 404 я ездить буду на охоту до места там на лыжах и обратно возить не чего не планирую смотрю ваши ролики вы все четко описываете спасибо большое я думаю что лучше купить 500 а навесное все можно в процессе поставить

Владимир Субочев приобрели 500? Как вам она?

петр вялков Добрый день честно скажу очень доволен чем проще тем лучше. Если думаете покупать не пожалеете. Спасибо.

Покупка русского снегохода-это всегда лотерея:-). У нас есть ещё один Варяг, так вот за три года с ним ничего не случилось, хотя он и получает по полной. Я сам брал 500го для охоты и рыбалки после того, как поездил на аналоге. На ямахе тоже летят валы и трансмиссия, всё зависит от того, как пользоваться и ухаживать. По поводу перегрева рмз500, бред. Простейший, очень надёжный мотор. Если будете брать с рук, пишите, расскажу на что обратить внимание, если интересно, если берёте новый, будет видео с подготовкой к обкатке и т.д. Если надумали брать варяга, берите, о личная техника. Со своими болячками, как и любой снежик. Лечить их в разы дешевле, чем на том же свт550. Главное ставить термодатчики. Я на патруле ст500д проездил 10 лет, так с моим рмз500 никогда ничего не случалось. Так и продал с компрессией 10. Новый хозяин раскидал её до рамы и мотор расколол зачем то, так не поверил, что я не трогал подшипники вала и поршневую. Потом сокрушался, что зря в мотор полез и потратил время:-). Хорошее масло и будет он служить верой и правдой. Если модель после 16-го года стоит брать. До этого металл шёл сырой.

Кстати вы правы, подушки там действительно больное место, у многих отрывало и обламывало. Но на нашей как-то обошлось, пока.

Как Вас зовут?Меня Дмитрий.Какое масло лили?Б/у насмотрелись такого г...... по супер цене,и все как один говорили,у меня очередь))),но досихпор висят на авито),решили взять новый.А по поводу датчиков, поставлю со временем.И ещё,один знакомый сказал что гусеницу трет ведущими звездами,наверно сам что нибудь наделал)))И по поводу обкатки,буду ждать советов,ну или видео.;)

@@maksdan2746 Меня зовут Сергей. Изначально заливал масло Хадо 2-т для техники с воздушным охлаждением, лил и в буран, затем и в патруля лет 5, потом перешёл на Равенол 2-т для снегоходов. Начались проблемы с поставками Хадо, а ещё позже и вовсе прекратились. Кстати присадку Хадо в коробку я всё же нашёл, т.к. в коробку лил также Хадо 75/90. Равенол мне тоже понравился, даже не столько мне, сколько пассажирам в санях:-). Нагар минимальный, ну о компрессии я писал. Сразу скажу, что разбавлял в пропорции 1:50, а не 1:40, как в мануале. После обкатки я так же постепенно перейду на 1:50 на Варяге. Не понял про гусянку. Что значит трёт? Если проверять центровку и натяжку и следить за состоянием склиз с гусянкой проблем не должно быть никаких. Конечно, если она болтается как х.. в рукомойнике её покоцает, даже повредит! Надо хотя бы раз в 200-300 км делать натяжку и центровку и в целом всю подвеску смотреть. С датчиками не тяните, более того, сразу надо установить. Это после обкатки температура стабильная, а на обкатке очень важна температура. Тем более перегрев может не являтся гарантийным случаем, надо уточнять. И ещё, сравнивать бурку и тайгу это как сравнивать УАЗ и Ниву. Обе хороши по проходимости, но бурку не так жалко:-) ну а чем лучше проходимость, тем сложнее её достать из го... . +Бурка вообще не едет по слузе и мокрому снегу, чистить заеб... . В прошлом году бурка, длинная, по нашему следу шла, так он гусянку 4 раза чистил(один был!!!) Мы на Варяге втроём даже не подумали о том, чтоб там катки чистить! Просто осмотрел подвеску на избе и занимался своими делами, а бурку мужик чистил ещё, ему на пару километров дальше ехать надо было. К нам подъехал, спрашивал нет ли лишнего бензина, т.к. сожрал у него бенза в 2 раза больше и добирался на 2 часа дольше нас.

Сергей спасибо.А как же хваленое заводом масло тайга 2т?Как центровать гусянку?И какие датчики температуры лучше поставить?

Евгений Куваев стелс весит 500 кг а варяг 280 вот вам и выбор очевиден что варяг!

стелс викинг 600 бери

Брат посмотри отзывы о Стелсе, и все встанет на свои места.

Я первый пуск всегда ручным делаю и пока холодный двигатель. Привычка с патуля, там всегда переливало,когда электростартером заводил.

К сожалению не обратил внимание на название сайта, просто набирал в поисковике. В Сыктывкаре, в магазине "Драйв" спинка стоила 5800, а в инете ценник был 1300. Так же на Авито можно было приобрести за 1500 с торгом.

@@user-oy2vv3wn1s я в интернете нашёл за 1750, а также в Сыктывкаре в магазине Мото 2500. Вы тоже из Коми?

Да, я из Сыктывкара. Я не смотрел в мотомаркете. Предпочитаю в этом магазине запчасти не покупать. Накололся на покупке вариатора арктик на патруля.

С Ямахой гемора будет меньше. У нас стелсовя видел очень мало. Наверное всё же не доверяют им ещё, а про те, что слышал, хозяева не хорошо отзывались. Только не понятно зачем вам однотипные снегоходы. Если денежка есть, рассмотрите BRP SWT, с 60-й гусянкой. Во вторник разговаривал с хозяином такого. Расход на 900км/80л. И работает тише чем ВК. По надёжности уж точно не уступит, учитывая, что у ВК сборка китайская.

Обзоры снегоходов Тайга а расход точно 900/80? Или все-таки 80/900?😄

А как вам удобнее? На 900км/80 л. или 80л. на 900км.