Есть такое дело. Палка в двух концах.. Могу предположить, что фильтры бывают разные по плотности, плюс в сырую и дождливую погоду хуже воздух идёт через фильтр.

Спасибо за совет, да, В следующие разборы уже так и делал

Графитовые

Фиритновые!

Без смазки скрипел после чистки. Снова снимал разбирал. После того как смазал все конкретно - уже с год или два вентилятор как ангел, работает оч тихо

Я не понял Ваш комментарий. Что Вы хотели им сказать? Сейчас за 11 лет у меня будет 100 тыс пробега. При езде несколько раз в неделю, при езде по стране и в Италию их Украины. Дело не в пробеге. Многие детали и узлы изнащиыаются и выходят из строя в большей степени отнагрузки и ударов (подшипники...), а другие от времени (резина...). Поэтому автомобиль с маленьким пробегом может себя так же плохо чувствовать, как и автомобиль с большим пробегом по трассе. Все очень индивидуально. Один моет авто, другой нет. Гниёт... У одного в гараже (гниёт в сырости) у другого на стоянке смывается тающим снегом соль и ветром продувается все высыхая... Один ездит спокойно, другой давит тапок и в итоге нагрузки на все... Так что пробег это даже не пол беды. Это почти ни о чем... Аааа. Вижу, что мы пишем под видео о вентиляторе. Так вот я знал лично водителей, которые и летом и зимой ездят с открытыми окнами и Выключенным (!!!) Вентилятором. Или включают его зимой что б осушить лишь лобовое стекло... И да, в салоне холодно... "Одеваться надо теплее" - услышишь. У таких водителей вентилятор и на миллионном пробеге будет почти как новый. Я же 11 лет меняют фильтр салона( уже 2 раза в год) и летом и зимой чаще всего езжу с закрытыми стрелами и забором воздуха с улицы. В салоне нет пыли, как у многих

@@Ukranavt мой пробег это пробег в такси по Киеву и области, и всё работает. А тут за малый пробег проблемы с печкой)

Это с Сенса/Ланоса. Но такие вентиляторы и устройство воздушной системы аналогично в огромном колличестве машин разных марок

А что учи матчасть? Как его вытащить, ротор? Поделились бы. К чему тут критика? Какие знания были на данный момент, то и применил в съемке и чистке . Перед загрузкой видео как раз порыл Ютуб и нормального видео, и тем более мотивирующего почистить вентилятор, не нашел. Вот и записал.

Ротор вытаскивается просто, его надо потянуть за край с усилием, ведь его удерживает только магнит ( статор). А вот те штучки с проводками это щетки, которые есть на всех электродвигателях в авто (стартер, генератор, моторчик омывателя, мотрор привода дворников и тд. и тп. Вот почему учи мат часть.