Обзор этого самолета должен был появиться в первый день скидок, а не сразу после :)

В последнее время было задано много вопросов по поводу эффективности французского истребителя Narval. Я решил подготовить для вас обзор.

в последнее время пвошки с километра в вираже на атомы рубят, и союзники сзади тебя летят и фраги забирают!!

Есть у нарваля один козырь в рукаве, о котором явно мало кто знает - его я вычислил ещё когда у него не было воздушного респа и приходилось воевать без преимущества в высоте. Суть в том, что этот самолет не просто может довернуть до противника как фока - у этого самолета вообще нет затяжеления. Абсолютно. Как у G.55. За счет этого лично для меня он даже без воздушного респа плохим самолётом не был. Так что если совершенно очевидно, что противник вас догонит и по прямой/в пикировании не уйти, и уже мало расстояния, чтобы выйти в лобовую, то нужно вытянуть противника на высокие скорости - не меньше 550 км/ч, контратаковать и любыми правдами-неправдами поддерживать эту скорость в бою, добирая её нисходящими манёврами, даже если с точки зрения классических принципов боя этот манёвр для нас не оптимален, и навязывать скоротечный бой на высокой скорости. Сплиты, нисходящие спирали, вот это всё. Лучше всего это работает против немцев, особенно не очень скиловых. Если какой-нибудь 109 согласится на такие условия, то шансы далеко не в его пользу - он то 12G выжать не может, а мы - запросто. Очень велика вероятность, что даже если в первом простреле мы не попадем, противник запаникует и допустит ошибку. Если же 109 грамотный и не захочет идти у нас на поводу, то по крайней мере это даст нам достаточно времени, чтобы сбежать. Главное помнить 3 вещи: 1. Такой трюк получится провернуть только один, ну может быть два раза в бою, потому что нужна высота и скорость, а нарваль их набирает отвратительно. Это - чрезвычайная мера, как пропуски на фоке, а не то, что нужно делать постоянно. 2. Такой трюк очень сильно зависит от исполнения, он явно не для тех, кто не сможет сбить противника за одно - максимум два огневых решения. В таком случае нужно просто заставить противника сделать больший манёвр, чем вам, и убегать. 3. Всё это работает один-два витка, дальше скорость проседает, нарваль превращается в беспомощное бревно и дохнет, так что всегда нужно иметь в виду опцию отступления, и не прощёлкать её клювом. Ибо любой затянувшийся бой для нарваля = смэрть. P.S.: «крепление», которое обзор закрывает - это рама катапультируемого кресла, она нужна для того, чтобы разбить остекление кабины над головой лётчика во время аварийного покидания.

Хороший самолёт. Чаек я конечно не крутил, но подловить зеваку в дог файте, сходить в лоб или снести кого-то на проходной или в бум зуме можно легко. Особенно доставляют бобры которые зачем-то идут по нулям, именно эти ребята и приносят большую часть фрагов, так держать пацаны, куда же мы без вас...

Давай обзор на Spitfire FR. На него обзоров почти нет

6 пушек Mg.151 в носу с Миненгешосс - это вам не хухры-мухры! 😜

як-9 в штопоре - божественно)

Вспомните тот день когда эти машины появились в небе тундры. Вой стоял на километры, а дым горящих стульев закрывал солнце. Машина стоила дорого, выдавалась не сразу да и оказалась бестолковой как Калиопа.

Ща бы наклеечку от Миши, яб 12к голды купил через твою ссылочку, а чё когда наклеечка то? я вот нарваля через диту купил, а была бы у Миши наклейка, то купил бы сразу по Мишиной ссылочке. Эх наклейку бы с Хеншелем

Просто наблюдение: У самолёта огромное число недостатков. Он мало перед кем вообще имеет преимущество, кроме вооружения (а в игре все уже знают что против нарваля в лоб не ходят). В принципе, чисто на теоретически уровне, это один из самых вялых премиумом на свой уровень в игре. Тем не менее. На практике, судя по статистике моего профиля, это самый прибыльный самолёт в игре. Более того, ТОЛЬКО на Нарвале мной была выкачана ЫСЯ французская ветка, вплоть до реактивов. Вся ветка. От ранних поршней, вплоть до реактивов. Завидев это, один мой друг назвал меня извращугой и больше со мной не играет. XD

Топ обзор. Самолёта для коллекции

красивейший аппарат, тот редкий случай когда при отрыве от полосы нужно ручку давать от себя

поддерживаю про Spitfire FR - сделайте, пожалуйста. Ну а SO.8000 Narval, насколько заметила - единственные, кто может эффективно бороться с имбующими Ju 288C.

играю совсем недавно, по случаю акции решил его приобрести - пожалел так не хило, тугой кусок бревна, но вооружение конечно стоящее)

Для прокачки авиации Французов он хорош, за 2дня с прем акком с нуля дошел до 5го ранга, при том, что я не рб-ный летчик, главное подобрать правильную музыку, много чая и климбить в сторону.

Спасибо за обзор.

Я рак и играю так, между сессий, не берите, кривые руки он не выпрямляет

Один я заметил, что у Нарваля как-то скорость в горизонте поубавилась? Раньше он летал порезвее... Или мне показалось???

О, наконец то:) Впрочем, я уже его купил и о покупке не жалею, он довольно фановый.

Это меня в начале влоб сбил. Молодчик

Что можно сказать о нарвале? Самолет с подобными ттх должен находится на 4.7, со всеми вытекающими.

Мне одному кажется странным что в кокпите всё по немецки написано? серьезно улитки вы чо там курите? ))) или у нас французы по немецки теперь говорять? ))))

Единственное что я смог на нем перекрутить , так это пфаиль , и то в устоявшемся вираже по горизонтали

Вот тот самый коментарий) Да я на Нарвальном крутил Чайку и КІ - 27 , с бокалом Жигулевского и с задертыми вверх ногами)

Чёт Семёна 33 я в роликах часто вижу,ему прям везёт )))

Ещё при взлёте есть некоторые трудности , особенно с бомбовой нагрузкой, может попросту не хватить полосы...(

Крутить чайку на нарвале)) посмеялся)) купил и радуюсь, в лобовые хожу, ощущение что он стреляет самонаводящимися снарядами!!!))сказка

Купил нарваль еще с предзаказа и не жалею. Тактика у меня на нем проста, беру ракеты лечу к наземке попутно сбиваю бобров или штурмовиков на нулях . потом реализовываю ракеты и дальше хожу в лобовые или ловлю на проходах и т.д

Как нельзя вовремя, только его приобрел

В РБ мне удавалось быстро сбивать наземочников-штурмовиков, в основном я их был быстрее

«Тупое говно,тупого говна» из мемуаров лётчика-испытателя.

Маша, что ж ты делаешь.. Я только начал писать новую главу диплома, а тут видосик.. За что ты так со мной..

Вроде бы говорили, что 13 числа его как раз уберут из продаж

Привет, а ты будешь делать обзор на lincoln mk2?

И в горизонте его 190-ые догоняют как стоячего

0:49 - какие ещё нужны доказательства, что Курфюрсту нужно вернуть 5.3???7?7?

А почему надписи в кокпите на немецком ?

Если этот самолет сложный,то зеро вообще кактус))) Для совместных он хорош ! Он для меня на 2м месте после Пфайля (играл на нем у друга ,так что может я что то не знаю )

сделав пробный вылет на сем пепелаце я понял что он мне не нужен, люблю я маневры и мой предел комфорта это FW190A (кстати надо бы мне сдуть пыль с NC 900).

самолет то хорош, как и многие французы 5.7+. а вот тимы союников это полный мусор, особенно против кеюнов

В РБ похож на Дору. Тактика примерно та же.

Нарваль оцень и оцень хороший самолет за 150 боев выкачал всю ветку франции.

Кстати, А может давай на стриме дуэльку замутим. 185(м71) - Д9. И Нарваль - Д9. Я обычный хороший рандомщик. Это все не на АЗАЗА!!! СОСНУЛ!!! А так для чистоты эксперимента и с обменом самолетиков. Или просто в игре без стримов.

сегодня его можно приобрести? Я не видел его в тундре

Миш, а как тебе мустанг 20й(который из набора)?

Я видел как Нарваль сбил два 109тых и 190тый на вертикали, одновременно маневрируя со всеми 3мя при этом эти парни пикировали на одинокого француза, а не он их атаковал с превышением. Видимо для "основной аудитории игры" Нарваль действительно сложная машина, как в освоении, так и в сбитии! =/

все говорят скрытая лента, но она ведь скрытная

Fall,скажи что лучше американский bf 109 f4 или американский ki 61 ib и притом что я их использую с сетапе 4.3 с Т14 для рб?

Слушай, ты в реалистичных на геймпаде, джойстике или клавомыше играешь?

Его уже не купишь. Только когда будут выкатывать по особым случаям.

Лобовые атаки - это как рулетка, а когда к вам система, которой в тундре нет, относится не лучшим образом, то вы в лобовую будете отлетать от японских пулеметов, делая впоподания и промахи в ответ. Как штурмовик, как и истребитель - гавно, а вот как перехватчик бобров вполне хорошо себя чувствует, вот только пока заклимбишь до бобров, то либо они отбомбятся и улетят, либо их схарчат более быстрые союзники.

мне кажется он еще на момент разработки уже устарел.

Улитка снова успешно хоронит авиацию, Хортен 229 после короткого промежутка и выдоха, когда крылья не ломались даже при вираже в 800км\ч и давали ему стать хотя бы похожим на самолёт .а не кусок дерьма и делать хотя бы фраги, благополучно получил нерф и продолжил ломать крылья на 650 км\ч, Tillykke!

А как як-9 упал на 6й минуте ? Из-за чего? 6:11

Миша а где рубрика накопилось?

Ну положим Чайку с чайком он не крутит. Но какому же ФВ он проигрывает? Учитывая что с А4 он не попадает. Я его еще мало играл и давно знаю о его слабости в вертикали и сливе энергии на виражах, но попахивает -пиздежом-, в игре есть машинки которые прекрасно виражат имея подобные минусы. Нарваль конечно как они не даст прикурить 109ке. Но 190ки должны крутиться. П.с. Ржачно что теперь у тебя вираж включает в свое понятие и вертикаль😁 А ведь когда то умничал что и-185 не может в вираж потому что вертикаль не есть вираж. А тут переобулся и теперь противники будут виражить Нарваля через вертикаль.

А я и на Зеро мастер лобовых)

Наргхваль

Мне кажется ты играешь с читами. Такое ощущение что тебя не видят враги....

FallFire_ Привет)У тебя есть наклейка ?

Совершенно немощный самолёт, маневра нет, скороподъёмности нет, двигатель слабый, пушки не попадают

И..... у нас кандидат на самый бессмысленный прем игры!

Самолет для лобовых, нафиг мне такой геймплей за деньги