Брать маслоприемник идти на рынок и по месту накидывать подбирать маслостойкие колечки в отделах мелочевки

@@MitenkaOKOK какие колечки? Там цельная фигурная прокладка, возможно это герметик заводской. Если уж и менять то только новый маслоприемник.

шкив двойной? смотри соприкасания жопы шкива и передней крышки. бывает шпонку выдавливает с желоба и как раз ей прижимает а ето не заметно изза болта с шайбой. если цепляет за что то,должно быть пятно контакта,следы. Внимание не помешает. не думаю что что то серъезное

@@MitenkaOKOK Вы можете дать свои Контакты или адрес Сто

@@user-td3qz1dd6x я Одесса. вы наверно нет)

@@MitenkaOKOK тоже Одесса

Ниразу не пробовал. Даже интересно. Думаю можно. Главное чтоб в районе сцепы ничего не уперлось

Вся экономия на расходе бензина уйдет в ремонты. Смарт можно только любить без всяких условий за юркость в городе и быть не как все.

Мне с заменой всех прокладок, с заменой ремней, свечей, фильтров, сальников, ремонт двигателя - под сотню объявили с запчастями.

Best best best

Да. Первый целиндр. Как и на всех двс

да

@@MitenkaOKOK спасибо))

как обычно,против часовой

всего 10 болтов крепления гбц 8 основных и 2 у цепи грм с краю сначала обтягиваем 8 основных 1 подход 20нм 2 подход 90 градусов 3 подход 90 градусов 4 подход 10 градусов теперь 2 крайних только один заход в 25-30нм

@@MitenkaOKOK привет,отпишись мне вк,у нас нету мастеров по смарту,собираю все сам,есть вопросы по неисправности vk.com/id313508713

у меня нет ВК,есть емейл vitalikturbo@mail.ru есть так же IMO на телефоне

@@MitenkaOKOK жесть а у меня ,не майла не чего такого,вайбер есть?

у тебя айфон или андроид? скачай IMO ето то же что и Вайбер,только меньше занимает,многие морячки звонят на берег по нему,гуд связь

www.autoprospect.ru/chery/amulet/12-1-prilozhenie-1-momenty-zatyazhki-rezbovykh-soedinenijj.html --- смотри сдесь

Тут чери амулет а мне нужно смарт 0.6

извините,не туда ))) ----- etlib.ru/tehdata/data?id=13598

Григор Лусаворич вы далеко от меня? Я Одесса. Бежит сильно масло?

@@MitenkaOKOK, Ставрополь))). Ребята сказали что просто пласт закоксовался масляный на движке с низу, я не видел. Ещё говорят что обычно отмывают, потом обратно ставят движок, а уж потом смотря после 1000 км где течь масла, а тут решили весь перепаковывать. Подливали хозяева авто через день масло, что масло уходило много - это точно, постоянно доливали. Стоимость работы (перепаковывать) с запчастями около 45000 +/- скажут потом. Но это без вскрытия движка, я так понял что весь обвес движка, + поддон, если добавить кольца и вкладыши - ещё + 50000 примерно с запчастями. Конечно с деньгами напряг, короче собравшись с остатками финансов согласились устранить течи масла, на все остальное нет возможности, вот не знаем, есть ли смысл такой полумеры или нет? Все как то непонятно, говорят что проверить движок нет никакой возможности без разборки, турбину проверить только на тест, ну и и.д. хозяева от такого расклада загрустили😀. Я смирился, если это ничего не даст, если нет денег оплатить ремонт - делай сам, вот с помощью добрых людей закажу запчасти, разберусь в тонкостях и попробую сделать движок.

мифы вариант,на мойке естакаде отпедролить и два дня покататься,а потом смотреть

@@MitenkaOKOK , я решил лучше немного в начале потерять финансовых ресурсов, чем жалеть о плохом ремонте,автомобиль попросил собрать обратно, с заменой только свечей и патрубков турбины и лобового стекла. Остальное буду делать разом с капитальным ремонтом двигателя. Все как один говорят что ресурс двигателя до замены колец и вкладышей до ста тысяч км. а у нас пробег 165000, если в таком деле мастера любители и профессионалы говорят так, значит так и есть, я должен прислушаться к ним. Спасибо за отклик.