Ceea ce vedeti in acest video, pe care l-am facut in dimineata zilei de 13 aprilie, pe calea Grivitei, la Gara de Nord, sens spre Bucurestii Noi, este o monstra din amatorismul administratiei locale bucurestene, a celor de la STB (Societatea de Transport Bucuresti) si TPBI (Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Bucuresti-Ilfov). Concret, mai marii de la Bucuresti, in frunte cu ND au decis sa desfiinteze una dintre cele mai bune linii de autobuz din capitala (linia 133) si sa prelungeasca traseul troleibuzului 97, care vine tocmai din Straulesti pana la capatul fostei linii 133. Pe portiunile unde nu este retea, troleibuzele circula pe baterie (teoretic autonomie de 20 km), iar cand ajunge la retea, recupleaza captatorii, printr-o simpla apasare de buton din cabina.
Teoretic, o operatiune care trebuia sa dureze cateva secunde, a durat.....3 minute. Eu am filmat 2 minute jumate din aceasta „sceneta” (in film troleibuzul a plecat dupa 2 minute si 20 de secunde de cand am inceput sa filmez).
Pe Facebook totul suna bine, daca va uitati la ce posteaza ND si cei de la TPBI. In realitate, amatorismul este in floare. Cei de la STB nu au instruit soferii cum trebuie. Si alta chestie, cand merge pe baterie, unde nu este retea, troleibuzul nu are aceeasi viteza ca si autobuzele. Pentru ce au facut asa haos in transportul in comun edilii capitalei ?
Sa desfiintezi unele dintre cele mai bune linii din Bucuresti (131, 133, 300 sau 336) ? Se circula mai bine sau mai eficient, daca pui sa mearga troleibuzele noi, pe baterii, unde nu este retea ?
Este foarte posibil ca acest haos din transportul in comun, folosit de multi calatori, inclusiv navetisti, sa ii fie fatal la alegeri actulului primar, al carui nume nici nu mai merita sa il pronunt. Eu unul nu mai votez cu el.