Sofia from the tram driver's view (part 1)

Рет қаралды 31,611

4 жыл бұрын

A trip around Sofia with old Bulgarian tram type T6M-400 "Sofia 100" #435. This tram has been used in the past only as a training tram and currently it's the only one left from this type. Hopefully, it will be completely renovated in the future and will be in operation as a museum tram.
T6M-400 trams also known as "Sofia 100" are made in the Sofia tram factory between 1979 and 1987. 69 units were assembled in total. Visually, the tram is looking pretty different from it precursor "Sofia 65", but from technical point of view they are almost the same - with two sections, three bogies and 50 kW electric motors, mounted on the first and the third bogie. Generally, those type of trams as you can see or rather listen in the video, are very noisy, which probably is the biggest disadvantage of the model. The advantages - they are extremely simple and reliable.They were in a regular use till 2014.
In the middle of January 2020, due to the 14th anniversary of the transport portal gtsofia.info, the tram was hired specially for the all fans of the public transport. We have made a big trip around Sofia. In this video you will see the first part of the trip, from the Banishora tram depot towards Obelya district and Zhournalist square in the center of the city.
The next part is already available here:
• Sofia from the tram dr...
And also, for the final part 3, just follow this link:
• Sofia from the tram dr...
If you want to see another point of view from our tram ride, check these videos:
• Tram Driver`s view Bul...
• Tram passenger's view ...

Пікірлер: 61

@nicucristi9369 3 жыл бұрын

Very nice trip! Greetings from Bucharest to Bulgaria colleagues. Много хубаво пътуване! Поздрави от Букурещ на български колеги.

@dimiturpetrov6857 3 жыл бұрын

Ехх спомени от детството ми... Пътувах доста с тези трамвай и си спомням че бяха единствените които като засилят и целия салон се люлееше наляво-надясно. Както и това че зимно време беше по топло навън отколкото вътре.Но имаха душа, дрънченето на талигите скърцането в завой тип ей сега се разглобих и звука от двигателите. Новите някак си нямат тази душа.

@stefanfrey8828 Жыл бұрын

Die grünen Trams stammen aus BASEL IN DER SCHWEIZ. Ich Stefan wohne in Basel. Die BVB Basler Verkehrsbetriebe spendeten ihre alte Trams der bulgarischen Stadt Sofia 😍

@m.zaferkasapoglu4093 4 жыл бұрын

Firstly, thanks for your efforts. Nearly 10 years ago, i had seen very old type and highly noisy trams from eastern germany to konya in turkey. I do not remember clearly its brand name but manufactured before 1989.

@IvoRadoev 4 жыл бұрын

Thank you! This tram definitely is not from Eastern Germany, it's made in Bulgaria. Overall it's not the best tram in my opinion. It's far away from the quality of the Czech trams Tatra for example, but it's very simple and reliable. Many of tram drivers in Sofia like to drive these trams because due to their reliability and quick accelleration (as you can see in the video, the tram is speeding very quickly to the maximum speed (60 km/h).

@jimnickolov1738 3 ай бұрын

@@IvoRadoevm

@stephenjhdearden 2 жыл бұрын

Excellent - a straightforward and fascinating cab ride around Sofia

@crokocat 8 ай бұрын

Красивый город. Надеюсь когда-нибудь побывать. Привет из Москвы)

@dimitarbg5774 4 жыл бұрын

Страхотно видео, браво!👏

@TheRazzzzzzzz 4 жыл бұрын

Thank you!

@abus3562 2 жыл бұрын

Interesting tram ride, thanks for taking me along with you.

@flowerking3848 4 жыл бұрын

very interesting.благодаря .thank you.merci

@kilowagmagnusson4590 2 жыл бұрын

What is the driver's name? Makes sure you gave him a cookie for being such a good driver!

@Bobrogers99 4 жыл бұрын

This may be an older tram system, but it has been updated with electronic signals and signs, and it appears to be well-maintained. Very interesting!

@Bigbro28 4 жыл бұрын

Nice video. What is the one thing that is common to just about every driver’s view video? Graffiti! (This appears to be one of the worst examples 😒.)

@swisspeach67 2 жыл бұрын

So that's where the old trams from Basel (the green ones) were sold to... At least they are still in decent shape.

@IvoRadoev 2 жыл бұрын

I think the Basel trams were donated to Sofia, we didn't bought them. I like them, in my opinion they are good trams, but unfortunately, the maintenance here is not the same as it was in Switzerland, so many of the trams doesn't sound very good now.

@grundgesetzart.1463 2 жыл бұрын

God how much I miss this city......this is the route of which line? or did you do your own route for the celebration+video? Thank you very much

@IvoRadoev 2 жыл бұрын

It's not route of any line, we did our own route. :) Thanks for the nice comment.

@vasilharizanov4871 Жыл бұрын

Много хубаво видео ❤👋 Kога пак ще има разходка? When will there be a walk again?

@danieldrandarov5480 4 жыл бұрын

И аз бях на събитието :)

@asdsdjfasdjxajiosdqw8791 2 жыл бұрын

Is the tram at the start with the blue and yellow a Ukrainian tram?

@IvoRadoev 2 жыл бұрын

No, it's not Ukrainian tram. It is Bulgarian tram, made in Bulgaria.

@robertvanhoek9470 4 жыл бұрын

It certainly is a treat riding a no-frills, narrow gauge tram in Sofia. But why is the audio quality so poor? I found it much more enjoyable listening to my music thru headphones, instead of the soundtrack...

@IvoRadoev 4 жыл бұрын

I apologize for the poor audio, I forgot to put a wind shield on the camera, so that's why the audio quality is bad.

@robertvanhoek9470 4 жыл бұрын

Ivo Radoev Okay, thanks!

@user-ry1nl5cf2u 7 ай бұрын

Für Herrn Enders, meine erste Fahrt mit nerTram

@Cv3T0m1R 4 жыл бұрын

Не е истина колко мръсен и сив град е София, извън идеалния център. Почти не е мръднал от 90-те години.

@IvoRadoev 4 жыл бұрын

Някои квартали се поразвиха, но като цяло да, и аз съм на мнението, че на много места София не само че не изглежда по-добре от 90-те, ами даже е по-зле.

@NKNEYKOV 4 жыл бұрын

Да, напълно съм съгласен. Не, че центърът много се е разхубавил, но северните квартали са направо ужас. Живях в Обеля 2 до 1993г. и всичко си е направо същото.

@dwartbg1 4 жыл бұрын

Далече си от истината. Единствените квартали и като цяло места които не са мръднали много са Обеля и Дружба. Всичко останало в града е стотици пъти по-развито и променено. Да не говорим, че е снимано през зимата. Дори и в Германия в крайните квартали е мрачно и кално по това време на годината.

@tsvetoslaviliev6641 4 жыл бұрын

@@dwartbg1 Сравнение между България и Германия? 😂🤦‍♂️

@grundgesetzart.1463 2 жыл бұрын

@@NKNEYKOV a Vie lichno kakvo napravihte za da se promeni tova? Vseki si hvarlja boklucite na ulicata i ochakva drugite da opravjat neshtata.....

@decebal16 4 жыл бұрын

On which lines was part 1 filmed?Blogădaria!

@IvoRadoev 4 жыл бұрын

Part 1 was filmed partly on the routes of tram lines 6, 10, 12 & 18.

@BoNeCrusher999 4 жыл бұрын

Другия път вземете служебния на депо Искър или синия Т1000

@miklospetricsko1093 3 жыл бұрын

53:43-nál: A 10-es villamos pályaszámának karaktere hasonlít arra a karakterre, amit régen a BKV-nál a Cinkota Üzemegység által kiadott buszok oldalára festettek fel az alsó díszléc alá és az első ajtó fölé.

@stan758 Жыл бұрын

Jaka jest szerokość toru, 1000 mm czy mniejsza?

@IvoRadoev Жыл бұрын

1009 mm

@stan758 Жыл бұрын

@@IvoRadoev Dziękuję za informację. Pozdrowienia z Polski.

@user-ir9tx4xo1v 4 жыл бұрын

9:33 Как стана това? помислих, че някой ще слезе както в началото на видеото

@IvoRadoev 4 жыл бұрын

Стрелката е автоматична, превключва се като трамвая мине под тяга на мостчето на контактната мрежа, което се вижда малко по-напред.

@bobsinn 4 жыл бұрын

Добра работа Италиянски ли е компресора на тази машина

@donnamechkuevska9735 3 жыл бұрын

Къде е това

@vladimirristevski14 3 жыл бұрын

you almost got hit by a car buddy

@borisborisov6702 2 жыл бұрын

Where?

@techo8783 2 жыл бұрын

Радойчев, качвай по-често видео...

@IvoRadoev 2 жыл бұрын

Не остава време от други ангажименти... :(

@MartinProavis 2 жыл бұрын

Šíleně ošklivé město...

@lisaalisalisaalisa Ай бұрын

Похоже на Русский город

@TheMomcilo Жыл бұрын

The Tram driver is excellent for sure but the route is poorly maintained and the city is so ugly and dirty, except for the center of the town. It's a shame because it has wonderful pre-war architecture.