Moin Dirk, sehr schönes, informatives Video. Solche Technikvideos für Laien und Einsteiger sind echt hilfreich. Tommy aus SH

Hey Dirk, lieben Dank für das interessante Video und die Erklärungen 😀. LG Niko

Hallo Dirk sehr Informatives Video zu diesen Thema und was man draus macht muss ja jeder selber Entscheiden Danke

Wow Dirk, da hast du den Kommentaren nach zu urteilen aber ein Thema vorgestellt, wo es anscheinend unendliche Meinungen zu gibt. Ich finde es aber gut, dass du deine Sichtweise und Erfahrungen hier veröffentlichst. Jedenfalls ein dickes Lob für deine Arbeit, die du in deine Videos steckst. Mach weiter so und vielen Dank für den ernormen Camper-Erfahrungsschatz welchen du für Camperneulinge hier (kostenlos) zur Verfügung stellst. Viele Grüße aus dem Münsterland 🤠🙋‍♂️

Super interessant - Danke für den Einblick und die „Internas“ 😂. Gut finde ich das auch hier klar wird - man darf und sollte seine Meinung auch mal ändern und dazu stehen - so ist das Leben halt - Danke auch für die Mühen und Zeit die Du / Ihr hier investiert - schönes WE

Super erklärt! Gute Hilfe zur Entscheidungsfindung. Dankeschön! 🙏

Wieder tolles Video. Habe bei mir ein 400 WP Hausmodul mit K2 Schienen selbst auf das Dach gebaut. Das bringt mit über 70 Volt maximal Spannung auch in der dunkleren Jahreszeit noch genug damit was im Akku landet. Leider hat nur 1 Modul davon Platz gehabt. ;-)

Great vlog👍for our new Hymer MLT580 we will put 2 x 150 W NDS flexible panel’s and also a Victron MPPT. In our previous campers we had a very good experience with Victron MPPT and Multi plus devices.

Mit den Tabellen bin ich komplett bei Dir, da kann man sich den Verbrauch ausrechnen und evtl. auch noch, welche Batterieleistung man benötigt, aber Solor ist eben von vielen Faktoren abhäning. Wir sind auch gerade dabei für das hoffentlich im neuen Jahr kommende Fahrzeug uns mit Solar zu befassen. Für uns wäre als Alternative zu Victron noch als einzig scheinbar gut funktionierendes System mit Regler, Batterie usw. das System von WCS, wenn dann evtl. das Display mit dem Bus-System kommt. Da hat zumindest 5 Jahre Garantie auf die Teile und bekommt sofort ausgetauscht. Bin aber dann auch von WCS abhängig. Victron kommt da schon häufter am Markt vor. Klar ist auch, dass es Hochvoltmodule sein sollen. Die Solartasche haben wir auch als Backup immer dabei für die Batterie und werden dies auch beibehalten wollen. Wir nutzen im Womo hauptsächlich für die ganzen Ladegeräte die EcoFlow, das schont die Aufbaubatterie und ist doch recht schnell mit der Solartasche wieder aufgeladen ;-). Nutzen das auch etwas als Resurcenschonerziehung für die Kids, damit die etwas bewusster mit Strom umgehen.. Das funktioniert ganz gut..

Danke Dirk für das Informative Video. 👌Wenn man Autark irgendwo stehen möchte, ohne gleich an ein Landstrom gehen zu müssen, dann macht so viele Panelen wie möglich schon Sinn. Eine dicke Lithium Batterie nützt nichts, wenn sie ständig leer ist. Habe mich vor einem Monat auch noch für die Sunnfolder Tasche entschieden. Für die Tasche dann noch zwei Anschlussmöglichkeiten geschaffen, bin damit nun voll begeistert. Jetzt noch den Ladebooster abschalten, braucht man nicht, wenn sonst genug Strom reinkommt und die Lichtmaschine lebt länger, bzw der Dieselverbrauch sinkt enorm.

Ich habe bei meinem neuen 6 Meter Sprinter von 3 x 120 Watt Panels mit je 18,4 Volt auf 2 x Wattstunde WS 150 Watt EFX-HV Module mit je 51,2 Volt in Reihenschaltung gewechselt. Der Unterschied mit den Hochvolt Wattstunde Panels ist enorm. Bei Teilabschattung feuern die 2 x 150 Watt noch richtig rein, die 3 x 125 Shingle sind da oft schon kompl. ausgestiegen. Meine Bluetti 2000 Wh in Kombination mit laden über die Solarpanels und Fahrzeug 12V reicht, um die Webasto Airtop 40/55, , die Innenbeleuchtung, die Microwelle, Toaster, Wasserkocher am Laufen zu halten. Als Back-Up sitzt ein 800 Watt Benzingenerator unter der Motorhaube,der nach dem Panel Wechsel noch nicht gebraucht wurde . Die begehbaren 4 mm flachen Wattstunde Panels sind von der Straße her kaum auf dem Sprinter zu sehen 😁

Hallo Dirk, danke für dein informatives Video. Eine grobe Bedarfsanalyse war für uns am Wichtigsten. 2x110 Wp auf dem Dach plus 200 Wp HV Solartasche reichen bei uns aus. Kabeltrommel steht daheim. Wir haben von WCS noch einen Rapid nachgerüstet der bei längeren Standzeiten die Starterbatterie bei Laune hält. Ebenfalls Grüße aus der Toskana! Michael und Susanne

Hallo Dirk Danke für das Informative Video, ich habe auch schon eine Blick bei wattstunde rein geworfen und möchte ein Dachpanel gleich an die Delta 2 in Fahrzeug anschließen zum bei laden jederzeit, hoffe die Idee lässt sich umsetzen. Gruß Marcus

Toll, wieder ein Womo-Schrauberkanal, ich lass mal ein Abo da...☝️🥳

Ja es gibt viele dieser Beiträge, aber aber du hast es sehr gut rüber gebracht, Danke, Daumen hoch.

Hallo Dirk, mal wieder ein sehr interessantes Video, vielen Dank! Nutzt ihr eigentlich euren Generator noch um E-Bikes und Autobatterien zu laden? Viele Grüße aus dem Münsterland!

Hallo Danke für das tolle Video wiedermal, aber ich bin da jetzt etwas am wackeln mit dem was mir bisher gesagt wurde. Weil ich auch schon länger daran überlege eine Solartasche zusätzlich anzuschließen und mein bisheriger Kenntnisstand war der, das der 2te MPPT Laderegler für die Tasche identisch mit dem ersten sein sollte er bei mir schon drin ist damit sie schön in einer Kurve zusammen die Litiumbatterie laden und sich untereinander einpegeln. Was hat sich daran geändert ? Du nimmst ja unterschiedliche Laderegler von Victron für Solar auf dem Dach und die Ladetasche bei Bedarf. Ist es tatsächlich egal welche 2 Laderegler man nutzt oder muss es nur die gleiche Firma sein oder ist es total egal? Bin jetzt verwirrt muss ich sagen...HILFE Please! Grüße aus dem Sauerland

Sehr gut erklärt, Danke für das Video.

Hallo Sonja und Dirk, eure Video finde wir toll und informativ. Dirk, du erwenst das ihr in Hymer 70 A Ladebooster habt, welche Marke ist es und kann man mit ihm AGM und Lithium Batterien gleichzeitig laden? Welche Lithium Batterien Marke und Stärke wurde von euch verbaut? Lieben Dank, Inga

Gutes Video, beste Infos. DANKE!

Sehr schön erklärt Dankeschön! Wir haben nur eine EcoFlow Delta Mit 160 Panel und brauchen die eigentlich nur im Winter. Was wir immer super finden Kommen mit ihren Solar Camper rennen zur Steckdose! Weil bei Campingplätzen der Strom inklusive ist 😂 Oder hängen am landstrom und richten ihr Panel aus . Aber jeder muss sein Strom bedarf ermitteln! Ohne Strom stehen wir 1 Woche autark ( dann brauchen wir eh Wasser ect ) Wir brühen den Kaffee noch auf ! Was macht eure Bialetti ? 2 Handys 5 Kameras 2 Drohnen 2 iPad s Tv ca pro Tag Max 2 Stunden 2 Ebike und ab und zu mal den Föhn Für die Frau Denke hab nichts vergessen. VG Grüße aus der Toskana Steffi und Matthias

Moin Dirk, habt ihr die Laderegler in das Smart Connect System eingebunden? Dann könnte man den Ladestrom im Hymer Panel anzeigen.

Tolles und informatives Video. Für mein Segelboot habe ich auch eine Verbrauchsberechnung mit Excel erstellt. Kann man aber nur als Orientierung nutzen. Die Realität zeigt dann doch andere Ereignisse und Werte. Habe ich das in dem Video richtig gesehen, dass Ihr die BOS LE300 Lifepo4 Hybritbatterie verwendet? Wie zufrieden seit Ihr damit? Gruß von der Nordsee.

Wie Du richtig bemerkt hast, wenn keine Sonne dann kommt auch nichts rein, so ne Woche Regen und es bleibt nichts übrig als durch die Gegend zu düsen um Licht zu haben, Mir kommt bei all der Solar Diskussion das genau zu kurz, wer sich solche Fahrzeuge leisten kann, der sollte auch an den Einbau einer Efoy denken, für mich persönlich kann eine ganz Jahres Nutzung ohne eine Efoy speziell wenn man in Skandinavien unterwegs ist nicht funktionieren, natürlich den Winter inbegriffen Liebe Grüße

Oje, das ist ja ganz schön kompliziert. Gibt es dazu auch Bücher, wo man alles mal nachlesen kann und sich eine eigene Meinung bilden kann? Ich befürchte, wenn man sich auf den Womo Händler verlässt, ist man vermutlich verlassen. Zum Glück dauert es mit der Anschaffung noch und ich habe genug Zeit mich mit dem Thema zu beschäftigen. Danke für dein informatives Video. 👍🏻

Ich habe seit Mai meinen Hymer und habe das große Batterie System mit Wechselrichter usw. Auch ich bin zufrieden und komme bis jetzt sehr gut ohne Solar aus! Zur Not habe ich noch eine Solartasche, die ich aber noch nie brauchte! Der Vorteil bei Originaleinbauten ist, ich habe immer nur einen Ansprechpartner egal wo ein Problem aufgetreten ist. Bei meinem Vorgänger wurde nachträglich einiges eingebaut und schon fühlte sich keiner mehr zuständig und das Problem mit der Dichtigkeitsgarantie beim Nachbau ist ebenfalls ein Thema! Wenn das Zeug also so gut funktioniert wie bei Hymer, dann lieber Original! Zudem versuche mal als Normalo (also kein KZfaq Star) einen Termin für einen größeren Einbau zu bekommen 🙈du wartest und wartest 😴

Gutes Video, danke. Schade das du die Installation nicht näher gefilmt hast (Verklebung, Installation, Verlegung der Kabel, Dachdurchführung,...).

Hallo, besteht die Möglichkeit, den Fraron Gutschein wieder zu aktivieren? Egal welche Artikel man wählt: "Der Gutschein konnte nicht eingelöst werden. Gutscheine können nicht für Sonderangebotsartikel verwendet werden." Danke vorab

Moin. Ich finde es beachtlich das der Händler eine Anlage verbaut die er nicht geliefert hat. Ist das normal?

Hi Dirk, wie sind die Solarplatten aus deinem Dach verschalten worden. Parallel oder in reihe? Bete Grüße n.w.

Sollte man hier nicht vorsichtshalber "Dauerwerbesendung" einblenden? 🤔

What? Was heißt hier, Du…..😂😂😂😂 Vielen Dank für die Infos. 👍😊😊

Was mir jetzt abgegangen ist, in welche Batterien lädtst du? Und nachdem das Video schon ein paar Tage alt ist, wäre ein nachgeschobenes Erfahrungsvideo schön

Hallo Dirk, du forderst immer auf zu kommentieren, bist aber gern mal angefressen wenn man deine Vorstellung in Frage stellt. Ich versuche es nochmal. Das man seine Meinung zu Solar oder nicht ändern kann, ist glaube ich normal, und eben auch das Ergebnis eigener Erfahrungen. Nun hast Du durch deinen "langjährigen Kooperationspartner " zwangsläufig eine gefärbte Brille auf, weil man ja nicht von jedem Hersteller die Module zur Verfügung gestellt bekommt. Das soll nicht heißen das Du nicht ehrlich deinen Meinung mitteilst, aber es fehlen ja schließlich Langzeit Erfahrungen und auch bei den Geräten bist Du so wie ich sehe ein wenig einseitig unterwegs. Ein Solarregler von WCS z.B. kann mit 100Volt umgehen das schafft ein Victron nun mal nicht. Auch wundert mich deine plötzliche Meinung zur EcoFlow? Die von Dir angedeuteten Probleme wurden beschrieben wenn man sein Wohnmobil mit einer Powerstation an Stelle von Landstrom betreibt, also nicht den Fahrzeuganschluss an die Campingplatz Dose anschließt sondern den Gesamten Camper über die EcoFlow laufen lässt was natürlich Blödsinn ist. Wenn Du allerdings deinen Fön oder deine Induktionsplatte jede für sich einzeln an der Ecoflow betreibst, dann gibt es die Gefahrenlage nicht. Wenn doch, warum empfiehlst Du Sie dann so überschwänglich in vorangegangenen Videos? Wo bleibt die Warnung vor dem verbauten Wechselrichter in der Powerstation?? Was man von den Dachmodulen zu halten hat konnte man ja kurz und knapp am Ende des Videos vernehmen, besonders das Verhältnis von Wp zur Ausbeute. Faltmodule sind den Festmontierten gerade aus den von Dir beschriebenen Gründen immer überlegen, es bleibt der Montageaufwand. Aber sowas spielt sich ein und wenn man dann drei Solartaschen in Reihe schaltet, was man bei einem Victron Gerät natürlich nicht machen kann, weil der die Voltzahl garnicht aushält und sofort kaputt gehen würde, dann kann man wesentlich mehr Solarenergie ins kürzerer Zeit einspeisen wie mit den Dachmodulen. Die eingesparten Installationskosten der Dachmontage und den zweiten Regler stehen auch in keinem Verhältnis zum Ertrag. Für weniger Geld kann ich lieber eine dritte Aufbaubatterie installieren und zwei weitere Solartaschen kaufen. Dein Ladebooster stellt Dir den Wagen doch sowieso immer mit 100% hin und nur wenn man längere Zeit nicht fährt, werden zusätzliche Ah benötigt und dann hat man auch die Zeit die Solartaschen ans Fahrzeug zu hängen, oder eben Wagen in den Schatten, und Solartasche in die Sonne ich komme so mit 3x160Wp auf immerhin über 26A Einspeisung das musst Du mir erst mal mit deinen Dachplatten und der einen Solartasche nachweisen.www.screencast.com/t/gZsLkAd9s www.screencast.com/t/RKlHRkFOW Schade eigentlich das man über solche Videos wie das jetzige eben nicht eine Entscheidungshilfe vermittelt bekommt sondern nur die Verarbeitung von Material der Kooperationsteilnehmer, was völlig in Ordnung ist, denn wozu solltest Du sonst die Arbeit in deinen Kanal stecken, und eben gefährliches Halbwissen was sich dann auch noch von Video zu Video oder eben von Fahrzeug zu Fahrzeug ändern kann. Es wird eben das gelobt was gerade benutzt wird oder eben mit der Post angeliefert wurde. Gut das die Zahl der KZfaqr immer weiter zunimmt auch auf diesem Sektor, damit ist dann jeder einzelne nicht mehr so aussagekräftig als wenn ein Thema nur von drei selbsternannten Experten dargestellt würde. Also Obacht bei der Informationsaufnahme. Jetzt hoffe ich Du bekommst alles nicht wieder in den falschen Hals, alles was Du machst machst Du eben so gut Du es kannst. Aber das ist es eben.

Moin Dirk, warum habt Ihr Euch gegen Dieselheizung und Kompressorkühlschrank entschieden? Wir haben uns, mit unserem ML-T570 CrossOver, gerade FÜR Dieselheizung und Kompressorkühlschrank entschieden.

Warum in Reihe geschaltet? Jedes Modul hat doch 40 Volt. Irgendwie ist mir das immer noch nicht klar, wann parallel, wann in Reihe.

👍🏼😀👍🏼

Ein hochinteressantes Video. Ich selber befase mich mit dem Thema theoretisch bereits seint einiger Zeit, habe mich aber noch nicht dazu durchringen können, Solar installieren zu lassen, zumal ich die zwei AGM Akkus in meinem Hymer verbaut habe und kein Li. Das plane ich zu ändern, wenn die beiden AGM nicht mehr ihre Arbeit tun, ist mir sonst zu teuer.. Besonders interessant finde ich die Lösung mit der Solartasche und dem MPPT Regler im Staufach. Das könnte für mich ein erster Ansatz sein, ihn umzusetzen. Eine kritische Frage habe ich dennoch: Flexmodule haben ihre Vorteile, insbesondere was Gewicht betrifft. Aber sie scheinen einen wichtigen Nachteil zu haben: Die Haltbarkeit. Auf einigen Fachkanälen auf KZfaq, z.B. von Götz Tönshoff (WCS) wird dieses Problem sehr deutlich als Manko gegenüber den starren Modulen berichtet. Hast Du dazu andere Informationen?

Hallo Dirk, Danke erstmal für die wie immer ausführlichen Infos. Werbung oder nicht, ich weiss jedenfalls mehr wie vorher ! Meine Frage nun : wenn ich richtig verstanden habe, bist Du ganz froh, nicht das Hymer-Solarpaket verbaut zu haben, wegen der Wertigkeit der Komponenten. Gilt diese Empfehlung auch für andere elektrische Bauteile aus dem HYMER-Smart-Battery-System ? Sprich LiPo-Akkus (Thema Kälte) ,Computer,Wechselrichter,Zusatzlader? Sprich, macht es dann Sinn, sich den ganzen Kladderadatsch nicht besser beim Profi unserer Wahl einbauen zu lassen, anstatt Hymers Sorglospaket zu buchen mit unbekannten Komponenten ?

Da hab ich mit Wattstunde, alles richtig gemacht.................

Ist eigentlich ganz einfach, haben ist besser als brauchen ;)

Wattstunde scheint ja alle KZfaqr mit Geschenken beglückt zu haben. Erst der Wechselrichter auf LivingtoGo jetzt Solar bei euch, echte Werbekampagne.🤐 Die Flexmodule halten nur 2 bis 3 Jahre, es gibt ja sogar Klagen der Händler gegen die Hersteller der Flexmodule weil die Dinger einfach nicht halten. Montiert die Teile nicht zu fest, die müssen bald wieder runter, egal welcher Hersteller. Gucks du das Video von WCS, der hat auch gegen seinen Lieferanten geklagt und verbaut keine Flexmodule mehr.

👍👍👍👍

👍

😂 Schau dir mal die Leistung von WCS an. 😅😅😅

Ich dachte immer, Votronic sei auch ganz gut.

Du sagst es gäbe keine Alternative zu Victron Energie ? Oder musstest du das sagen wegen der Werbung für Wattstunde ? Hast du dir schon mal die WCS Produkte angesehen ? Schade das du in deinem Test nicht zeigst wieviel ampere in deiner Batterie aufgenommen wird :) eventuell holst du das noch mal nach ? Den ich bin mir sicher das die WCS Module 60v um einiges mehr ampere liefern . Aber auch das nur meine Meinung🤓 Sorry habe dir eig immer sehr gerne zugeschaut , aber irgendwie ist das doch alles erkauft , bzw der ganze Eindruck sagt mir das das nicht ehrlich ist :(

es geht schon mit einer Powerstation in das Wohnmobil siehe kzfaq.info/get/bejne/ldF4etKAqb_TZKM.html