Ya deje la reparación maestro.....la grabación doble like👍👍jajjajajaj..broma , gracias por el video😉👍

Que bueno que ud si explica muy bien todo los detalles y como reparar y por que falla muchas gracias maestro lo veo desde puebla

Excelente video Maestro, soy de Argentina y tuve el problema que me quedo el pedal al fondo en un Golf MK3 GTI , sacamos la caja porque pensábamos que se había perforado el plato de empuje, y el problema era la varilla que quedó corta, le pusimos una nueva de 34.7 mm, pero voy a tener en cuenta su vídeo y la próxima reparar la varilla vieja

Mas personas como usted ... Gracias por sus exelentes aportaciones es un gran maestro

El secretario es genial,muy buena imagen y el maestro muy claro 👏👏👏

Es un genio amigo....Al fin la solución y el problema del pedal embrague mi mk2 Gracias por su conocimiento y ejemplo práctico ..... Un saludo desde Canarias

Excelente explicación y reparación! Es usted un verdadero maestro; ya que usted tiene ideas de reconstrucción! En cambio mucho mecanicos kes es más facil decir que ya no tiene más remedio la varilla!

Muy bien explicado, cámaras bien, gracias por compartir los conocimientos bro.

Muy buen video!!! Muchas gracias por compartir el conocimiento.

Excelente, muchísimas gracias por el video saludos desde zapopan jalisco

Maestrazo!! Excelente video, muchas gracias

muy buen trabajo hermano eres muy profesional bro siempre veo tus videos ya he trabajado varios años de mecanico pero siempre tus videos me sacan de un apuro aveces no se puede saber todo gracias por tu colaboracion

Excelentes tomas de el Jovencito

Buen video gracias por compartir saludos cordiales desde cuautitlán Izcalli Edo de México

EXCELENTE MAESTRO,LE DIGO AL NIÑO UN MUY BUEN CAMERABOY..😊 Saludos a los dos ,desde Chile 🇨🇱👍

Ese cauchito o plástico de tope me lo boto un mecánico pero bueno a ti muchas bendiciones porque tengo mi carro parado hace como 3 meses y con tus videos voy a revisar y ojalá lo pueda arreglar yo porque ya me an sacado mucho dinero y nada 😢

Excelentes enseñansas y buenas tomas de su hijo que lastima que no todos los mecánicos hagan esos trabajos saludos desde la alcaldía de Milpa alta cdmx maestro

Muchas gracias por el aporte se lleva doble like 👍👍

Buen camarógrafo Saludos desde el Estado de México.

Mano tu hijo ISO una buenas grabación los felicito gracia

Muy buen video bien explícito....

Demaciado tarde encontre este video ace dos meses mande MI golf a el yonke porque jamas le encontraron el problema le cambiaron todo lo del clutch el kit completo y el chicote tambien y ya al ultimo querian que comprara otra transmission pero jamas me dijeron o no sabian lo de la barilla gracias por compartir sus conosimientos saludos desde San Diego CA

Para el niñito.... Es un cámara y la mejor compañía.....Las tomas muy muy bien.... Enhorabuena a los dos por lo que hacéis y compartís Saludos y un abrazo de un canario...... Y mil gracias por tal video, me solucionas el problema mi golf ...

Excelente tutorial,muchas gracias.mi varilla es corta y mi vento es de 5ta y por eso quedo corto con el clutch

Excelente trabajo y video gracias por compartir tu gran experiencia desde costa Rica don Moisés

Gracias x su explicacion llevo 8 años con mi jetta y nunca le habian allado el oroblema xon el clutch era incomodo manejarlo las velocidades duras y le soldaron un pedazo a la varilla y ya quedo sin oroblemas

Exelente Toma camarografo

Excelente amigo

Estimado excelente explicacion ,se ve el profesionalismo ,estoy por hacer este rabajo por segunda vez y queria preguntar si en normal tanto juego en el punto donde entra la varilla ,porque en el extremo del cluch lleva una bocina y en el del collarin una pieza de acero con estrias ?no sera que alli lleva un buje de bronce que se gasta y desaparece ?observe que alli hay unas ranuras ,es una pieza roscada al fondo ,e visto algunos videos donde parece llevar un buje de bronce como para que la alineacion sea perfecta ,el caso es que no veo por donde entraria aceite para lubricacion del collarin si le coloco una bocina de bronce alli Imagine usted la pieza en funcionamiento con un corte transversal para que tenga idea de lo que digo ,la espiga tiene apoyo en un extremo y en el otro solo depende de la presion sobre el collarin ,al soltar el cluch ese extremo queda EN EL AIRE girando de manera periferica y no centrada en el collarin en dos oportunidades que e desmontado la espiga tambien tiene un desgaste en el extremo del collarin a lo largo de la espiga

"Como de agencia" exelente frase jaja saludos desde argentina

Maestro le saludamos esperando que se encuentre muy bien, un pedazo de manguera de gasolina o del vacío por mientras quedaría muy bien saludos y bendiciones para todos. 🙏❤

Yo tengo una Caribe 84 motor 1700, tuve de forma persistente problemas con las varillas, se achataban fácilmente e incluso no estaban rectas, las ponía en una superficie plana y no rodaban, se identificaba claro como estaban ligeramente torcidas, encontré que estaban hechas de redondo pulido de fierro y evidentemente las puntas no alcanzan la dureza suficiente, compre una barra de un metro de redondo de 5/16" en acero plata en aceros fortuna, lo corté a 32.1cm redondee las puntas una al radio aprox del centro del collarín y la otra ligeramente plana (no tan redonda); templé al aceite las puntas, 4 años sin un solo problema. Estoy cambiando el clutch y la varilla como nueva.

Exelente tengo el mismo problema saludos bendiciones

Excelente explicación. Gracias por compartir sus conocimientos. Una pregunta. Que pegamento utilizo para pegar la tapa verde?

Buen Trabajo

Buen día maestro excelente trabajo El plástico que le puso el brazo que sirve como tope como se llama se lo agradecería mucho

Buen video muchas gracias, los volantes de este tipo de embrague se pueden reticficar..? Desde Colombia un fuerte abrazos.

Muy buena explicación, unaoregunta tengo un pointer y en frio el oedal del cluch esta sueve pero al calentar se pone duro y se escucha un rechinido al funal del pedal, que podra ser ?

Hola kid la pieza que pones en el brazo que sostiene el chico del cluhuoch lo lleva también el mk2 por qué en mi auto rosa con el cuerpo de la caja saludos y bendiciones

Amigo Kit Galad estupendo video. Una pregunta, en mi golf MK2 hace el brazo del clutch ya esta hasta arriba como en tu video y tiene muchos calsos, he aprendido con esto que seguro esta gastada la varilla pero hace unos días me empezó a hacer un ruido y cuando piso el clutch se quita... ¿Esto es síntoma de que el collarín este dañado cierto?

Recomienda colocar caja de 5ta a un Caribe 86 con caja de 4ta? La intención es darle un mejor desplazamiento y descanso al motor, que opina usted sobre este tema?......Saludos!

La varilla mas larga no rompe el collarin? En q influye una oreja de empuje de collarin con desgaste?

Excelente amigo una pregunta ud ya vio los chicotes de ajuste manual para el a3? Que tal salen?

bravo bravo poz

Buenas tardes una pregunta mi caja es de 4 vel de caribe cree que es mejor poner la varilla de quinta la larga o dejarle la varila corta ya que siento el pedal muy abajo y ya esta estirado todo el ajuste de chicote se cluth...

Entonses si la varilla se qued atorada. Hay que bajar el clutch completo?

hola amigo, que tal? mira quisiera hacerte unas consulta con respecto a la varilla de empuje

Maestro que pasa si al colocar la varilla y el collarín no le ponemos grasa para lubricar el platillo?

Una pregunta mi amigo si el cable del clutch trae aumento que hago lo cambio o así lo dejo

Excelentes video, 🎉 De que parte de Oaxaca se encuentra.

Maestro cree que cuabdo la tercera entra muy forzada o no entre y rechine sea el collarín y varilla? Entraba bien llevo 3 años con el carro y apenas empezó hacer ese detalle igual la reversa entra y cuando das pa tras la bota

En la caja de 4 velocidades + R trae abajo de la tapa 2 taponcitos, esos que función tienen??? Esque la mía gotea de ahí, traía silicón gris y cuando la limpie se lo quite y ahora hace eso, me podría ayudar maestro?

Buen camarografo

Buenas noches tengo una consulta debajo de mi carro hay una pieza que no se que es pero esta golpeada y quisiera enviarle una foto para que me diga para que sirve

Padre video Galat saludos desde Salamanca Gto.

Tengo una pregunta , se me callo una lámina , dónde va la barilla que conecta la palanca de velocidades con la transmisión, solo se quedó una lámina, pregunte en una refaccionaria si tenían las piezas y me dijeron que no las conocían que no sabían , mi carro es un Jetta mk3 94 1.8, , he buscado como se pone pero no encuentro video o imágenes , espero y me responda, de antemano un saludo y gracias por tus videos!!

Buenos noches, pregunta maestro, tengo un golf 88, usted me puede conseguir las refacciones, la varilla marca luk, el collarín, el porta collarín, tambien marca luk, la oalanca del clutch y la leva,???????

Muy buenas compañero! De nuevo le escribo con una duda sobre mi golf, le he cambiado Embrague, y Varilla con retén y bronce de la transmisión, y ahora al montar, me pasa exactamente lo que usted tiene en el video, que el collarín queda muy adentro, por lo que entiendo que la Varilla que es nueva debe de tener más medida, pero como puede ser esto si es todo nuevo? Es una transmisión que no era la que tenía el.coche de origen pero es idéntica, gracias de antemano por sus videos y comentarios, saludos desde Canarias! Bien lejos!

Que tal amigo el mio es 4 velocudades pero tiene ese problema que solucion puedo hacer de ante mabo mychas gracias

Buenas tardes Maestro, puse una varilla nueva de 35mm y queda corta igual, me convendra rellenarla con soldadura?

Se puede convertir a chicote un cluch hidráulica de Seat Ibiza 2002?

Master y si la varilla ya no sale es porque se acható por dentro? No sale ni con pinzas de precion

Buenas tardes, ... De Venezuela, tengo un Wolwage POLO CLASSIC, y tengo presencia de aceite encima de la tapa válvula de la culata, y hay fuga de aceite en el cilindro 2 del múltiple de vacío, ... A qué se debe y como corregir esa falla.

Buenas noches mi barilla tiene los 34 sentimetro pero mi carro sige igual q podrá ser ojale me pueda ayudar lo sigo desde huixquilucan estado de México saludos

Por que destroza el collarin y se pone chata la varilla de clutch de golf modelo 91

Hola ya cambie el chicote del clutch y lo utilizo un rato pero el pedal se vuelve a quedar abajo después de un rato y tiene chicote auto ajustable

Maestro buen dia de que medida de largo quedo la varilla

Hola amigo, puede ser que la varilla original mida 34,7 ctms?? O aparte de la de 32 cmts hay otras medidas?? Mi golf es de 5 velocidades tapon verde 020.

Buena explicación, oye bro sabes porque tarda en encender en climas cálidos (tarda 2-3 segundos en prender) y en climas fríos le doy marcha y prende al momento y como que con fuerza 😅

Maestro y si mi varilla es de las chafas y no hay manera de conseguir una buena por acá, y si me hacen una de acero inoxidable será que esa si quede bien!??

ese aumento ? Es cuando ya trae desgaste el clutch? Y queda muy adentro el collarin

De los chicotes de auto ajuste, hay alguno que salga bueno, ya le e cambiado varias veces y siempre como que se queda abajo, ya le hice cambio de barilla y balero collarin, pero el pedal se queda abajo, tengo que darle unos tirones al chicote y vuelve a jalar, por un rato

La patita tiene alguna posición en la debe d kdar si se cambia???

Buen día tengo una golf. 1992 motor 1.8 le cambié la varilla del clutch de la medida 34.40 pero no quedó el pedal como debería quedar que hago Gracias

Maestro una pregunta, si el pedal del cluch queda mas arriba del pedal del freno, cual seria la causa?

Qué tal amigo para la caribe se lo mismo?

Hola tengo un problema con el balero collarín se destruye (cambie embrague plato y barrilla) ayuda por favor

Buenas Maestro, le comento que puse varilla nueva y el pedal se iba igual al fondo, saque la tapa verde y vi que la patita de la horquilla estaba rota, la logré sacar, si pongo una nueva, a qué angulo la tengo que poner de la horquilla que tira el cable?

Como se quita la patita que impulsa el balero collarin??

Yo tengo ese problema que no me da el pedal y tengo todo el embrague nuevo la verdad me gustaria hacer eso q isistes pero va rellenado del lado q va el emgrague o del otro lado

Disculpa de dónde eres

Buen Trabajo que Modelo De Auto Es?

Buen dia maestro tengo un problema con el clutch de mi jeta A3 mod 96 ya le cambiaron la varilla de 34 cm el collarin, el chicote tambien es nuevo y no levanta el pedal del cluch

Cuanto le costo la varilla en marca luk maestro?

Saludos amigo tengo un Jetta mod. 1998, el problema que tengo es que el collarín cada rato se quiebra, se hace pedazos, y la varilla la desgasta..me pueden ayudar por favor cuál será el problema..ya lo he llevado con varios mecánicos y no me dan solución.. ayúdenme por favor.. saludos cordiales

Que rraro una tapa apresion de metal en la transmision., pero parece que hace su trabajo bien asi

Hola mi escort audi 1.8 es caja de 5 velocidades tiene que llevar la varilla de 34 cm? Porque no entran los camnios gracias

ami jetta 96 se le cambio la varilla pero ahora el pedal de clutch quedo muy arriba es normal eso maestro

Patrón mi carro es un mk3 98 usa guaya autoajustable será q le puedo adactar esa que salen este video

Hola profesor, el juego de embrague no cambia a marchas nuevas, hace un chirrido, gracias por su ayuda.

Funciona para un Seat Ibiza 2002!?

porque se desgasta la barilla, a mi me tardo como 6 meses

Disculpa. ¿Eso también ocasiona que esté duro el pedal ? el mío entran las velocidades y todo pero esta duro el pedal , que podría ser ?

Maestro hize lo mismo en mi carro ....y se me quedo enclutchado.....sabra por que???

Buenas tengo un jetta 96 tiene problema del clutch pero la varilla mide los 34 cm que otra cosa puede ser

Buenas tardes siempre de que largó quedó la varilla

May como poder contactarlo para pedirle orientación tengo una golf mk2 y tiene detallitos

Buen día maestro dónde se ubica su taller tengo dos Jetta a2 necesito reparar

Buenas tardes le cambié la parrilla y ya no entro ni una velocidad

Tengo una gof a2 se Kedo en 3@