Waktu terus berjalan, umur dunia semakin tua mudah mudahan anak cucu kita bs membangun Indonesia tercinta ini membangun jembatan antar pulau, membuat terowongan bawah laut membuat jalur kereta maglev dan pada akhirnya mereka menikmati dan merasakan modernisasi..

solusi CERDAS. Patut dipertimbangkan untuk menghubungkan pulau2 kecil di Indonesia.

Jembatan Selat Sunda itu banyak hambatan dari aspek sosial, ekonomi, pendidikan dan politik Mulai dari segi aspek politik akan timbul kendala yaitu karena ada kendala akan perjanjian internasional untuk meyakinkan bahwa jembatan ini sudah memenuhi standar internasional. Untuk itu akan diadakan feasibility study (FS) selama kurang lebih 2-3 tahun. Dalam laporan pra studi kelayakan diperkirakan proyek JSS ini akan menelan biaya sekitar USD10 juta, itu pun angka dalam tahun 2010, apalagi 2023 pasti meningkat biayas FS nya. Jembatan dengan panjang hampir 30 kilometer (km) ini ditargetkan selsai dengan masa pembangunan 8-9 tahun, jembatan ini mengadopsi jembatan yang menjadi benchmark Italia. Sedangkan jarak antar tiang diperkirakan selebar 2,2 km dengan enam ruas, tiga ruas di kiri dan tiga ruas di kanan. Dari aspek pendidikan yaitu orang Indonesia sampai saat ini belum ada teknologi untuk membangun jembatan yang memiliki perbatasan sama gunung aktif, perlu biaya gede juga Dari aspek ekonomi yaitu tidak mungkin bisa mengandalkan tol, pengembangan kawasan diharapkan bisa menutup jalan yang kualitasnya kurang itu. Sementara dia menegaskan jembatan itu sendiri dibangun bukan sebagai solusi kemcetant, ataupun kesiapan menghadapi perdagangan bebas, tapi karena kepentingan ekonomi. Dari segi aspek keamanan juga tampak menjadi kendala. Ini kan proyek mahal, nanti kalau ada yang mencuri baut gimana? selain itu kendala kapal-kapal besar yang lewat masih menjadi perhatian. Daripada bangun jembatan Selat Sunda lebih baik fokus saja perbaikan pelabuhan penyeberangan Di Merak dan Bakauheni Klo anggaran usd10 juta di alihkan bangun JBB (Jembatan Batam-Bintan) masih bagus utk dukung aspek Ekonomi,sosial,politik,dll Daftar negara yang memiliki Train Ferry 1. Azerbaijan : Baku - Türkmenbaşy 2. Bulgaria : Varna - Odessa (Ukraina) 3. Canada : -. Delta, British Columbia - Nanaimo, British Columbia (E&N Railway Seaspan) -. Matane, Quebec - Baie-Comeau, Quebec 4. China : -. Guangdong-Hainan Railway -. Bohai Train Ferry : Yantai, Shandong - Dalian, Liaoning 5. Germany : Rostock - Trelleborg, Swedia (Note : Saat ini sudah Train Ferry udh di gantikan sama Great Belt bridge) 6. Italy : Calabria - Silicy 7. Amerika Serikat -. New York New Jersey Rail -. Alaska Railroad -. Central Gulf Railroad

Di Indonesia kalau membuat jembatan mahal dan terowongan bawah laut berbahaya juga terkait jalur gempa di selat Sunda, jadi train Ferry adalah solusi yang tepat

Kemahalan klo kereta musti naik kapal. Solusi yg lebih murah, bangun jalur kereta dari Bandar Lampung sampe Pelabuhan Bakauheni, integrasikan Stasiun Bakauheni dan Pelabuhan Bakauheni serta integrasikan Stasiun Merak dengan Pelabuhan Merak. Akan lebih bagus klo jalur kretanya diperpanjang dari Palembang sampe Banda Aceh. Daripada jalan tol, lebih keren ini...

semoga bisa terwujud di indonesia sehingga bisa keliling indonesia dengan kereta..

Ditrapkan di 🇮🇩 buat sumatra & bali. Sabung jawa.mantap 👍👌

berharap bgt ni kapal ada di indonesia biar nanti makin banyak tujuan perjalanan, khususnya moda Transport Kereta sama berharap juga kapal Glovis yg 12 lantai diperbanyak lg biar membantu penyebrangan diseluruh pelabuhan Indonesia, btw kapal Glovis pernah bersandar di Tj Priok

Negara kepulauan seperti Indonesia sangat cocok dengan ini

Harapan saya, pemerintah bisa merealisasikan hal ini...ini lebih efektif dari pada membuat jembatan selat Sunda yang tantangannya sangat besar, belum lagi arus laut dan angin laut yang bisa saja suatu saat untuk membuat kendaraan yang lewat sana oleng atau langsung kebuang ke laut...kalau kapal dgn isi kereta api...beberapa ratus penumpang bisa sekali angkut dan bisa bermacam perjalanan yang ditawarkan...tidak hanya merak - Bakauheni saja...klo di lanjutkan ke Sulawesi yang disana ada kereta apinya pun bisa.... jadi lebih beragam bila perjalanan kereta api masuk ke kapal... Admin mengatakan trainferry di jerman akan dipensiunkan?.ini kesempatan bagus untuk Indonesia membeli trainferry tersebut walau bekas pakai...ini bs sebagai pendobrak dan memperlancar transportasi kereta api dari pulau Jawa ke Sumatera.

Terlalu riskan untuk membuat train ferry, lebih aman membuat dermaga yang langsung terhubung dengan stasiun kereta di pulau Jawa dan Sumatera. Jadi keretanya tidak perlu nyebrang lautan melainkan penumpangnya yang berpindah dari kereta ke kapal ferry lalu ke kereta lagi cukup dengan jalan kaki.

Appun alasan nya jmbtan selat sunda lebih epesien...jalur ini sangt mnguntungkn krn mmperlncar jlur ekonomi jawa sumatera sumatera.....dn indonesia lbh maju lg....

Selat sunda adalah jalur ALKI-1 (Alur Laut Kepulauan Indonesia - 1) Berdasarkan konvensi hukum laut internasional sebagai alur yang terbuka bagi perlintasan perdagangan internasional dan kapal asing. kalau dibangun tentunya mengganggu jalur pelayaran baik Indonesia maupun internasional. apalagi untuk kapal2 yang menghindari selat Malaka yang padat

Wah ini cocok sekali,, lebih aman dan biayanya mungkin lebih murah dan cepat selesainya

*Y sdh.. ide bagus👍🏿.. ayo BUMN yg terkait pd siap² itu.. omg sm pak Bambang.. bu sri & pak Jokowi jg..*

Luar biasa. Semoga Indonesia makin maju. Salam dari Borneo

Semoga kita semua yg nonton channel ini bisa menikmati kemajuan Indonesia

nah setuju dengan kapal seperti ini, kalau jembatan selat sunda sepertinya berbahaya, karena dekat Gunung Krakatao.

Bagus sih ini, apa lagi buat pulau kepulauan kek Indonesia. Banyak pulau yang jaraknya ga gitu jauh, apa lagi yang satu provinsi. 🤤

Memang ini solusi yg lebih tepat untuk Indonesia karena karakter kepulauan lebih ekonomis utk menghubungkan antar pulau

Wah yg ini mantap....sangat efisien

Nah ini dia solusinya. Semoga dipertimbangkan

solusi yg sangat bagus praktis dan murah .sebelum semua infrastruktur di antara pulau yg sangat butuh pembangunan nya tercapai yg butuh dana besar.

wah gendeng idenya keren banget...

Sebenarnya gaperlu keretanya dibawa ke pulau seberang, cukup keretanya mentok di merak, terus penumpangnya lanjut naik kapal khusus untuk mengangkut penumpang tanpa kendaraan dan nanti pas di pulau seberang dilanjutkan dengan kereta sambung yang udah bersiap di stasiun pelabuhan bakauheuni. Lebih aman, lebih cepat dan hemat dan kalau Seumpama cuaca buruk penumpang masih bisa naik tapi kereta bakal kesusahan atau bahkan gabisa naik kapal karena kapal nya gerak gerak.

Itu yg bagus. Jadi sistimnya bisa langsung dibuat menhubungkan Sabang sampe Dili. Lanjut......

Tambah ilmu lagi... Good idea, ayo semangat..

haiiiiiii semuaaaaaa...... daftar top emang toppppppp...... lanjutkannnnnn.......

trainferry memang murah daripada membangun jembatan tetapi kita harus ambil pelajaran juga bahwa ternyata di eropah malah banyak memilih terowongan yang harga nya lebih mahal dan trainferry malah di nonaktif khan....berarti khan pemborosan memabangun trainferry.......harga mahal dalam pembangunan jembatan tapi lebih efektif dan cepat pergerakan barang dan jasa daripada trainferry yang pergerakan nya lebih memakan waktu dan terbatas serta cost lebih mahal

INDONESIA TETAP INDONESIA INDONESIA BISA BUAT REL KE KERETA API CEPAT DI ATAS SELAT SUNDA...BUAT REL GANDA...YANG DATANG DARI SUMATERA DAN REL SATU LAGI DATANG DARI JAWA...BISA HEMAT BIAYA , SEMUA KENDARAAN DI ANGKUT MELALUI KERETA CEPAT BAIK EKONOMI DAN LAIN..DENGAN CEPAT , TIDAK ADA BIAYA LAIN2...SEMUA TERATASI...BILA DENGAN ANGKUTAN KERETA CEPAT BISA MELINTAS KERETA DENGAN CEPAT PALING 20 MENIT...SAMPAI MENYEBRANG KAGA PUSING2 ANTRI SEMUA TERATASI....KARENA BEBAN REL CUMAN KERETA SAJA YANG MELINTAS ,INDONESIA BISA BIKIN REL BAJA..SEPANJANG 100 METER ATAU LEBIH PANJANG REL BIKIN TITIK SAMBUNG... BIKIN BISA TINGGI JEMBATAN REL 25 METER DARI ATAS LAUT, TIDAK TERGANGGU AMAN, FERY HILIR MUDIK JUGA AMAN UNTUK MENUJU PULAU TER JAUH DI WILAYAH NKRI...BANYAK PULAU 2 TERISI BILA DISINGGAHI FERY. FERY...JADI PENGAWASAN PULAU BISA TER AWASI KEDAULATAN LAUT NKRI...,INSYA ALLAH INDONESIA BISA ,BANYAK AHLI2 BUAT JEMBATAN REL DI INDONESIA SKILL MEMANG AHLI JEMBATAN TIDAK PERLU BANYAK ORANG DAN CEPAT TEKNOLOGI JEMBATAN ALAT2 BISA BUAT ATAU BELI...SEMUA HEMAT BISA DIJANGKAU OLEH RAKYAT INDONESIA..BIKIN YANG BAGUS DAN KUAT BISA BERMAMFAAT JANGKA PANJANG INSYA ALLAH BISA, BERAPA PANJANG SIH SELAT SUNDA ..ANAK2 BANGSA INDONESIA BISA MENGERJAKAN RAKYAT KITA SENDIRI , TIDAK ADA YANG SUSAH PEKERJAAN BILA RAKYAT TURUT BERPARTISIPASI...SEMUA BISA JALAN PEKERJAAN..DARI RAKYAT UNTUK RAKYAT ..INDONESIA NEGARA HARUS SE UTUHNYA BERJAYA ADA RAKYAT INDONESIA SEBANYAK 280 JUTA BERPATISIPASI SEMUA DARI SABANG SAMPAI MERUKE, INDONESIA BANGSA PEJUANG SEMUA BISA MENGIMBANGI SEJAJAR DENGAN NEGARA BESAR DAN NEGARA KAYA, INDONESIA SUDAH KAYA TINGGAL DIBESARKAN SAJA OLEH RAKYAT INDONESIA BERSATU MELINDUNGI IPOLEKSOSBUD, APA PUN DAPAT DITUNTASKAN TIDAK PERLU TAKUT BIAYA ,JANGAN TAKUT MASALAH NEGARA ,DARI PADA BANYAK IDEA TAPI TIDAK TERWUJUD INDONESIA HARUS MENCOBA MEMBANGUN DENGAN KEKUATAN RAKYAT INDONESIA SEBANYAK 280 JUTA, SEMUA SUKU2 BANGSA SEBAGAI WARGA NEGARA INDONESIA HARUS BERSATU DARI YANG MISKIN SAMPAI YANG KAYA, BERSATU MEMBANGUN NEGARA BUAT KITA SENDIRI..RAKYAT INDONESIA AGAR PULAU2 BISA TERISI OLEH RAKYAT INDONESIA, AKAN TIDAK ADA LAGI YANG MENCURI PULAU2 DI INDONESIA DICURI OLEH BANGSA DAN NEGARA LAIN. INSYA ALLAH , SEMOGA ALLAH YANG MAHA KUASA MEMBERIKAN KEMUDAHAN DALAM HIDUP BERNEGARA FI INDONESIA, JNG OMDO DOANG, TAPI DINYATAKAN ATAU BISA TERWUJUD NEGARA ADIL DAN MAKMUR ,SEMUA MERATA SEMUA RAKYAT MENJAGA NKRI HARGA MATI. MAJU TERUS INDONESIA PANTAR MUNDUR ,HIDUPKAN JIWA BANGSA INDONESIA BAHWA NEGARA INDONESIA NEGARA KUAT DI MATA DUNIA...SEMOGA ALLAH MENGABULKAN INDONESIA BERSATU SEBUTUHNYA MERDEKA INDONESIA MERDEKA SELAMA LAMANYA SAMPAI AKHIR DUNIA..INSYA ALLAH Aaminn..

Mantap sungguh Luar biasa Maju terus Indonesia Merdeka 👍

Jembatan selat sunda yg dibutuhkan rakyat.

Wah mantap kapal tetap kereta tetapm tp baiknya kereta cepat nyambung sumatera sampe ke lombok...semoga

INISIATIF YG KREATIF DAN TEPAT GUNA, MUNGKIN SEBELUM DIBUAT TEROWONGAN BAWAH LAUT JAWA - SUMATRA. SISTIM INI MGKN DAPAT DIBUAT LEBIH DAHULU DAN DIGUNAKAN LEBIH CEPAT KARENA BIAYANYA LEBIH KECIL DRPD MEMBUAT JEMBATAN BWH LAUT YANG JAUH LEBIH MAHAL. DISAMPING ITU TEROWONGAN BAWAH LAUT DI SELAT SUNDA LOKASINYA DI DEKAT GUNUNG KRAKATAU YG MASIH AKTIF YG SE-WAKTU² DAPAT MENIMBULKAN BENCANA DAN MENGHANCURKAN STRUKTUR TEROWONGAN, WALAUPUN KITA TIDAK BERHARAP ITU AKAN TERJADI

Kalo gk banyak koruptor di negeri ini,anggaran 200T itu termasuk ringan & tdk akan memberatkan APBN atau pun membebani rakyat dengan pajak. Cukup dgn hasil tambang,itu sdh lebih dari cukup.

Ketimbang, jembatan, lebih baik terowongan bawah laut, Krn klo badai bahaya, sedangkan bawah laut paling resiko gempa. ( Klo jembstsm resiko badai iya, gempa, tsunami, letusan gunung)...

Kalo nilai suatu proyek ternyata nilainya lebih kecil dari nilai awalnya, maka potensi di cancelnya besar, sebab calo2 proyek sudah berhitung nilai feenya, biasanya fee diambil duluan sebelum proyek selesai, sudah bukan rahasia lg... sebagus apapun idenya kalo nilainya kecil bakal ditolak hehehe hiduplah... Indonesia raya 🎉

Min coba bahas rencana pembangunan terusan sulawesi 🙏🙏

solusi bagus untuk selat Sunda & selat Bali,... semoga PT PAl bisa membuat.....

SEBENARNYA TERGANTUNG PEMERINTAH DAN PEMIKIRAN MULIA PATRIOT BANGSA SE INDONESIA UTK MEWUJUDKANNYA ERA KALINGGA , BHUMI SAMBARA KALINGGA SELATAN DAN BHUMI MATARAM KALINBGA UTARA ABAD 7 SAMPAI ABAD 10 JAWA TENGAH BISA MEMBANGUN 40 SITUS PERADABAN CANDI DAN SITUS HUNIAN YG MINIM PERALATAN MODERN YG TERSOHOR BOROBUDUR DAN PRAMBANAN ARTINYA SEMUA TERGANTUNG NIAT BAIK CITA CITA BESAR PATRIOT MERAH PUTIH BANGSA INI AHLI AHLI KAN BISA DATANG DARI MANA MANA TEHNOLOGI JUGA BISA DATANG DARI MANA MANA DI DUNIA YG SEMAKIN ONLINE INI TERPENTING JIWA JIWA ANAK BANGSA INI LEPAS DARI KERAKUSAN KETAMAKAN KECULASAN KE BIADABAN HUKUM INDONESIA HARUS TEGAS SEPERTI CHINA , JEPANG, KOREA, INDONESIA KRIMINAL KORUPTOR NYA KAN BERLAGAK ARTIS KELUAR BUI BISA MAIN POLITIK LAGI YAA PARAAAHHHHLAH LIHAT HUKUM DI CHINA KORUPSI TEMBAK DEPAN UMUM DI MISKINKAN SITA ASET KORUPTOR HEMM INDONESIA PROYEK SDH TURUN 10 TRILIYUN HEMMMMM DIKORUPSI 8,3 TRILIYUNNN 17 % PROYEK , 83 % KORUPSI 🤭😂 YA BTS MAMGKRAAAAAAAK YA HAMBALANG MANGKRAAKK....... YA KOMPLOTAN YG KHATAM KORUPTOR ITU ITU LAGI DARI MAFIA AL QURAN SAMPAI SAPI QURBAN DARI MAFIA MIGAS PETRAL SAMPAI HAMBALANG MANGKRAK DAN SEABREEK LAINNYA BENAHI DULU HUKUM INDONESIA BIAR ORANG TAKUT KORUPSI BARU MIKIRIN PROYEK BESAR

Mantab nih.... Sukses

semoga terwujud di Indonesia...

mantep nih kalo buat kereta cepat indonesia

Yang g suka ada jembatan selat sunda g pengen indonesia maju dan meratanya pembangunan.....terap berdoa dan berharap ada jembatan selat sunda dan jembatan antar pulau besar lainya di indonesia.....

Tindakan Jokowi sudah sangat tepat. Jokowi lebih mengutamakan infrastruktur di darat. Karena pada saat Jokowi baru menjabat, infrastruktur di darat masih sangat tertinggal. Kalau infrastruktur di darat sudah baik pada saatnya jembatan selat Sunda pasti terbangun.

Selat Bali perlu dipikirkan juga tuh... Akan makin keren dgn adanya layanan ferry kereta Jawa ke Bali... Infrastruktur rel kereta mesti dibangun juga tentunya...

Industri Hilirisasi Teknologi Transportasi Transit Kereta api kapal Ferry Laut jauh lebih feasible dan lebih Akuntabel Pengelolaan Pengembangan Bisnis Transportasi Kapal Ferry laut pengangkutan Kereta api .

Di terapkan di 🇮🇩 .selat bali & sunda. 👍👌❤️

SANGAT SETUJU.TAPI PERLU PELABUHAN YANG TENANG ,TIDAK SEPERTI PELABUHAN BANGKAUNI SEKARANG INI YANG SERING DIHADANG GELOMBANG. NAH KARENA NGK LAGI DIPAKAI EROPA IMPORT SAJA KE INDONESIA .

Buang² waktu saat muat bongkar nya. Mending bangun jembatan sekalian. Memang cuma untuk dipake tahunan. Kan untuk selamanya. Nanti puluhan tahun kemudian kapal itu udah nggak mampu nampung jumlah kendaraan lagi. Kalau di China itu kan pulaunya kecil, penambahan kendaraannya pun pasti sedikit. Naahh ini Sumatera Seiring nanti selesainya JTTS pasti kenaikannya luar biasa. Dan yakin cuma jarak waktu puluhan tahun sudah nggak memadai lagi. Akhirnya tetap akan membangun jembatan juga Apa kapalnya mau dibanyakin. Pasti waktu tunggu sandarnya makin lama. Jadi ide seperti itu rasanya cuma buang² duit dan waktu saja. Dulu pernah saya lihat video youtube, bahwa pembangunan jembatan yg ada gunung berapinya bisa menggunakan tekhnologi seperti pembangunan rig Jadi dia tidak pake tiang tapi ngambang di permukaan air laut. Mungkin bangun jembatan seperti itu bisa dipikirkan.

Semoga dpt terlaksana .. di samping dpt masukan buat kas negara. Hingga dapat memakmurkan seluruh rakyat INDONESIA.

2:55.Cocoknih buat Jalur Kereta api Lampung - Banten

Keren usul yg bagus

Ini adalah solusi terbaik opsi pendanaan yg tidak terlalu mahal Dan cepat dalam pembangunan.cepat mengatasi angkutan penumpang Dan barang antara pulau jawa sumatera.semoga terealisasi demi kesejahteraan di republik ini.

syaen Ferry ini dieropa udaga dijalan bawa ke selat Sudan utk angkut KAI,fan kedaraan umum mobil,wah solusinya diselat Sunda,n Fery angkut KAI

Wow Ternyata baru tahu train ferry 😅

Rencana pembangunan jembatan merak - bakaheuni itu sudah ada sejak presiden soeharto. Tidak terealisasi karena disebabkan oleh gunung anak krakatau yg bisa berdampak buruk dan membahayakan pd jembatan serta pengguna jika jembatan tsb jd di bangun.

Pelabuhan merak dan bankheni masih kurang penataan break water penahan ombak ,Dep hub kurang mikir ,sangat tidak nyaman saat musim barat /musim ombak kegiatan bongkar muat kendraan RoRo saat masuk dan kluar dari kapal Fery ,berbahaya bergoncang ombak sering terjadi kecelakaan.

Ayolah Pak Jokowi,mungkin klw Bapak tidak akan sempat membangun Jembatan JSS itu.Tetapi paling tidak,Bapak menjadi Pelopor awal dalam Pembangunan JSS tersebut.Sehingga pemimpin kedepan dapat melanjutkan proyek trsbut.

*Insyaallah, Negeri Indonesia masih terus di-Karunia oleh Allah Subhanahuwata'ala Pemimpin yang Sekelas dan Setara Kemampuan dan Kepemimpinan nya dengan Presiden Jokowi, Aamiin³ Ya Robballalamin.*

Tetap aja untuk jangka panjang lebih efisien pakai jembatan selat Sunda walaupun hargany mahal dari pada train Fery,soalnya selat Sunda ombaknya berbahaya kalau lagi musim cuaca buruk tidak aman untuk pelayaran,apalagi bawa kereta api akan resiko besar pada waktu mau berlabuh

Kemahalan. Resiko nyata ; Letusan G.Krakatau Ombak yang tinggi Selat Sunda. 200 T ; bisa bangun 200 waduk / bendungan dari Sabang hingga Merauke

Train feri yg dah pensiun di beli aja sama indo, atau dihibahkan... lumayan bisa nyambungin kereta dari jawa ke sumatera... hemat anggaran...

iya, sepertinya dengan kereta yg bisa naik di kapal, penumpang tidak perlu pindah-pindah.....semangat membngun Indonesia...

ya menurut sy sih sbg rakyat nkri yg sgt patriotik thd percepatan pengbangunan bangsa, hanya saja menurut sy sdh dipastikan sgt beda repurma jd menurut sy utk menghubungkan pulau jawa dgn pulau sumatra yg paling tepat adlah dgn membuat jembatan penghubung meskipun pemerintah hrs dgn kesabaran yg tinggi menunggu momen waktu yg tepat utk membangun jembatan td jd kalau sy sih ttg angkutan tren very td tunggu dulu deh/ mikir2 dulu sebab sdh tdk zamannya lg sebab terkai dgn "jembata selat sunda" ini menurut sy sdh perkara mutlak yg harus segera dibangun krn ke 2 pulau ini selain sbg raksasa pertumbuhan ekonomi terbesar nkri lalu penduduk terpadat di nkri jd menurut sy kendala utama pembangunan jembatan selat sunda ini krn ada anak gunung kerakatau, lalu terkait dana/ pembiayaan sy pikir itu perkara mudah sebab para investor sdh akan dipastikan antri utk berwbut tender krn ini kan boleh dibilang jalur emas tnk trus gas pol pk kementrian PUPR/ pk de jokowi mudah2an akan dibangun presiden priode berikutnya tnk

Dari pada ikan mending buat jembatan selat Sunda jaman pak hatara jasa mustinya dilanjutkan .lebih banyak manfaatnya buat masyarakat

Hi semuaa🖐️I love this channel ❤

Semoga presiden selanjutnya bangun jembatan selat sunda & selat bali

Wacana yg bagus.

Jembatan tetap paling efektif dari semua pilihan dan tidak terganggu oleh pasang surut air laut maupun ombak besar

Nah gtu jauh lebih efektif dan murah , di banding tol laut yg cuma omdo saja , yg sudah lama system' seperti itu dari dl

menurut saya ini pilihan terbaik sebelum trowongan atau jembatan

Mobil saja ada yg kecemplung gimana kereta yg punya rangkaian panjang, jembatan goyangnya pastinya panjang juga. Investasi yg butuh dana besar.

Bila ini terjadi... Mantabbbbbb

Ferry ..aja ..di perbanyak .. 👍👍..

nah pake metode ini aja di sulat sunda kayaknya cocok

Kalau buat trainferry sekarang apalagi baru mau direncanakan ya sudah ketinggalan zaman karena negara lain sudah mempensiunkannya..

Untuk Indonesia dg SDM yg nyantai, orang 2yg bepergian bw gembolan (bkn Kartu Debit) mdl bgni ribet g praktis, blm dsiplin, pejabat yg nitip nyebrang gratis, susah deh, jembatan lh yg praktis, tp pejabat hrs bayar tol jg, benahi dl disiplin dan anti titipan,,

Kapal kereta ini sangat cocok di Selat Sunda karena Selat Sunda tidak cocok bangun jembatan karena ada gunung Krakatau yang masih aktif, mahal2 dan susah2 kita bangun jembatan begitu Krakatau meletus habis semua ... apalagi kalau bangunnya pakai hutang kita tinggal bayarin hutangnya saja

Harus dijadikan program capres baru, harus seperti Jepang, bahwa bencana adalah tantangan teknologi bukan dihindari.

Harusnya bikin Train ferry supaya gak terlalu menggantungkan roda karet,semoga presiden selanjutnya bikin proyek ini

Ngeri bgt pas mau bersandar. Tiba tiba gelombang kuat. Rel ny geser dikit. He. Psti ny udh d fikirkan ahli teknik rel

Trowongan jln tol bawah laut bisa di bangun antara pulau sumatra danpulau jawa tersambung contoh seperti jln tolbawah laut negara jepang

sudah waktunya untuk memberikan solusi untuk meningkatkan penghubung dibuatnya jembatan selat sunda memperlancar angkutan barang dari pulau jawa ke sumatera semoga dapat terealisasi pembangunan jembatan selat sunda tersebut.

Bagi pejalan kaki, tapi di indo lbh suka pakai motor, mobil pribadi..

ini lebih realistis daripada harus bangun jembatan,,,

Ferry kereta akan efektif di negara yg punya perairan tenang. Tapi klo untuk Indonesia yg gak jarang terkena ombak tinggi, kereta bisa ambruk terombang-ambing gelombang laut

paling utama tol di sumatera harus rampung semua. gk ada jalan rusak, baru pikirin merak bakahuni

Selama pejabat masih suka korupsi. Lebih baik tidak usah berkembang utang di negeri ini

Sebenarnya pak Jokowi ingin membangun jembatan tersebut tetapi pak Jokowi melihat infrastruktur jalan kita kalah dengan negara2 lain makanya ia fokus membangun jalan nasional dulu, coba klo presiden sebelum punya pemikiran sperti pak jokowi bgini jembatan antar pulau itu sudah jadi skrng

Orang2 di Pulau Jawa khawatir kalau ada jembatan Sumatera Jawa, Jawa makin padat. Begitu juga orang Bali, kalau ada jembatan penghubung Pulau Jawa dan Bali, orang2 Bali khawatir, Bali semakin Padat. Begitu aja terus ....

Semoga Indonesia segera ada dan tentunya murah 🤲

Kita sangat berharap jembatan selat sunda segera dibangun , amin

Semoga cepat sampai bantuwannya kasihan saudara kita yang ada disana. Dan semoga tidak di korupsi oleh petugasnya. Dan semoga sehat semua Dan jauh dari kematian. Dan juga di tunggu bantuwannya yang bukan dari pemerintah.

good option 👍👍👍👍

Di pelabuhan merak tidak cocok lagi mengunakan kapal ferry sudah seharusnya di ganti seperti kapal kargo 300 m 3 tingkat atau kapal LPD.

Itu mahal kapal khusus gitu , perawatan dan pengoprasiannya mahal , bakal kalah jauh dengan harga tiket bus , bahkan instalasinya cepat bus ... Alias bisa lama di pelabuhan.. Lebih murah ngembangin bikin kapal cepat Fery 28 knot , dan peningkatan jumlah kapal dan pelabuhan .. Bakal lancar dan lumayan cepat..

Semoga saja penghubung jawa sumatra secepatnya terlealisasi itulh impian orang jaea sumatra

proyek mercusuar semacam ini kelihatannya lbh cocok diterapkan

Belum kepikiran bikin,