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No soy técnico pero cero que el problema no se debería resolver así. Imagino que ese agujero con ese diámetro está diseñado para que haya unas proporciones concretas de entrada de oxígeno y gas. Me da la impresión que el problema está en que no hay suficiente temperatura para quemar todo el gas que sale y por eso se apaga. Vayan con cuidado, yo también intento reparar las cosas yo mismo pero hay que ser muy precavido con este tipo de reparaciones (con gas). Si lo arreglan ustedes, ok, pero deberían saber a la perfección y sin ningún tipo de dudas cuál es el problema y si siguen exitstiendo las condiciones de seguridad necesarias. Se puede liar mucho.

Gracias justo desarme la mía para limpiarla y le empezó a pasar eso

IMPORTANTE: Ese comportamiento de la llama sucede cuando se acumula mucho CO2 en la habitación. Normalmente no es un problema. El CO2 no huele y es undetectable sin dispositivos especiales. Y mortal

Muchas gracias por tu solución.

Me pasó lo mismo , y buscando soluciones, despues de llevarla al servicio técnico , me lo comentó, seguramente les pasa cuando la bombona es nueva, algunas vienen con un poquito más de presión , la solución es , colocar otro regulador y dejar escapar al aire libre un poco de gas , para q baje un poquito la presión y solucionado el problema

menuda locura

Hola,necesito saber si todos los pilotos llevan un pico o algunos vienen sin picos con salida directamente desde caño a piloto?

Viendo este vídeo "solución"... Si mi auto tiene el estanque medio vacio y tiene dificultad para arrancar ¿Tendré que echarle agua para que la aguja de la bencina suba por sobre la mitad?

gracias tio🤝🤝🤝

Muchas graciass 👍👍👍👍👍👍👍

se problema no por tener el agujero de ventilación si no por el chicle de paso de gas tendrán un paso mayor y por eso un exceso de gas no ntrolado yo cambiaría el chicle paso más pequeño . No manipular cosas que no sable . El motivo de mantener 15 segundo es para que el termopar coja temperatura y mantener el gas abierto si la llma se apaga dlcerrara el gas es un sistema de seguridad en caso de apagado de llamadas del piloto . El poner una pelusa en el orificio es muy peligroso no juegan cone el gas .

hola amigo, muy buen video tengo una estufa muy parecida a la del video, y estoy tratando de cambiar la termocupla, y en este video es el unico que se ve clarito lo tres elementos, pero ¿cual es la termocupla? la de la derecha o la de la isquierda? ese alambrito que ud movio que es eso osea que funcion cumle? o es el chispero? o es ese terminal que esta verical al lado isquierdo de la salida del gas? yo saque la tuerca donde se supone que esta la parte magnetica de ahi sale un cable forrado de blanco y se mete donde esta ese terminal del lado isquierdo,pero esta muy apretado mi estufa es una toyotomi y tiene para alectrica y a gas gracias amigo, necesito su respuesta

Hola, dónde está el video que dices lo solucionaste sin la pelusa??? Pasalo porfavor link gracias

Perfecto 👌

Segun lo que veo es que no es problema de mucha cantidad de aire que entra por los agujeros, si no que es la termocupla que debe estar con problemas ya que no deja pasar gas suficiente hacia el piloto, ojo, estas danso una solicion que podria ser peligrosa, manipular de esa manera un artefacto a gas puede resultar peligroso.

Me paso el mismo problema con un calentador heat wave, la entrada de aire por la valvula es el problema, es necesario remplazar la valvula de mescla por la nueva.

Gracias crack. Buen trabajo 👍

¡El peor arreglo que he visto en mi vida!!! Nadie haga esta estupidez. Llven su estufa a un servicio técnico decente.

OK Bro ya solucione la mia😀

Me pone nerviosa, 😂 poniendo tantas veces el dedo...si ya sabe cual es el problema

Naaah entre a ver justamente como regular el paso de aire en un analizado de oxígeno y lo solucionas con pelusa, es una broma

el aireador mio viene con 2 agujeros pasantes, tape uno con un autoperforante y listo. Gracias!

Video no técnico...lo que muestra es una "solución" de esos maestros sin conocimiento de los principios involucrados en un sistema

A la mía le pasa lo mismo y efectivamente tampando parcialmente el agujero ése, funciona correctamente. Ahora, qué función cumple ése agujero y como se llama ésa pieza?

maestro chasquilla

Pensé que ivas a quitar el sensor de triple seguridad para que no se apaguen cuando detectan que hay mucho calor. Aún así me ha gustado el video

No entiendo mucho pero por algo se llaman llama azul, y te sale amarilla, eso es malo segun he leído muchas veces...

Gracias crack, se solucionó mi problema, ahora me siento mas Alfa 😂😂😂

Obstruir el paso de oxígeno con pelusa… “gran solución” jajaja Incluso como reparación casera está mal, al menos hubiera obstruido el orificio con cinta de aluminio o algo parecido no con basura, lo que pasará es que tapará la espera en unos días.

Hola bro, hice la prueba y pues claro funciono, mi duda es, hay algun peligro con esta solucion? Recomiendas el mantener esta pelusilla dentro o es algo temporal?... y lo otro cual seria el riesgo al dejarla asi con este arreglo? Muchos se quejan pero pocos ayudan en solucionar... mi duda es cambio la pieza?

la pregunta del millon, no prueban en fàbrica cada estufa?

Abbassa la pressione del gas dal regolatore

Hola buenas, El hierrito que pasa por encima de la llama se queda al rojo vivo, es normal?

Yo no he hecho tanta historia,he cogido la aspiradora le he puesto en la punta de la manguera una pajita muy fina con cinta aislante luego lo meto por donde sale la llama y lo aspiro y se enciende a la primera

Alguien que me conteste por favor, compre una garrafera, hoy la probé anda genial pero al apagar la estufa osea cerrando la valvula de la garrafa la llama de la estufa sigue encendida, por que es eso?

Jajajajaj😂

😂😂😂

El mío larga mucho gas por el piloto

Pero hombre, pelusilla en la toma de aire del chiclé,

Yo le cambié la alcachofa y se arregló

Son bolivianos ?