В Харькове и Киеве мы покупаем годовую подписку на аутел, там действительно много возможностей онлайн.

Launch ориг разблокирует SGW через autoauth. Подписка $50 в год.

Лёгким испугом по запуску. А могла быть и замена дорогостоящих блоков.

@@CarRepairVideos тогда это вы легким испугом отделались ;о)))) А предыдущий мог и штаны замарать ;о))) Все равно спасибо за ваши видео и профессионализм.

А нам то чего бояться? Чем сложнее тем интереснее контент. Спасибо за внимание к нашему каналу!

@@CarRepairVideos Ывс нечего бояться, но как бы оживлять тотал это к в случае дтп 100% непредсказуемый результат, особенно в случае подготовки машины к продаже.

Мы не занимаемся кузовщиной.

а я даже успел представить эти места)

👋

сегодня я оживил ровно такую же машину Chrysler Pacifica 2021 года. машина из США, краш по батареи, заряд не берет, скорости не включает. машина только после рестайлинга, а это значит, что производители решили еще больше все запутать в электронике. никакой инфы по ней нет. я обошелся обычной ELM и AlfaOBD. уже успел немного покататься на Крайслере. сейчас машина стоит на зарядке. все норм. Автор видосика просто не разобрался и решил пойти по пути наименьшего сопротивления. За что ему респект?

Умный в гору не пойдет, если конечно сам туда не захочет. Ну а Вам удачи в усложнении работы. Ну а Вы можете сами показать как Вы это сделали, тогда Вам респект! А так, это просто выглядит-"я смог а все остальные лохи." А я не претендую на лидерство, просто показываю как сам смог разобраться. Ещё раз желаю Удачи.

@@CarRepairVideos интересно, как вы сами смогли разобраться? так разобрались, что не нашли блока GateWay в машине и решили, что его там и нет? гы-гы-гы

Любой ремонт сопровождается небольшим везением. 😉

это знаете из той басни,что например написано в мануале ауди про вариатор: все датчики вариатора (около 10 штук) интегрированы в эбу ,которое находится внутри вариатора,ведь известно ,что все проблемы по электронике в основном изза проводки. В итоге при поломке какого нибудь датчика холла (стоимостью 10 у.е.) или проводка в ножке эбу ,приходится менять блок ТСМ стоимостью около 1000-1500 евро,плюс клонировать прошивку или по онлайну прописывать,ибо иммобилизатор прописан на тсм К слову само ТСМ там говно

@@user-nj8ct1bm1p Да-да! Кругом враги, которые так и наровят облапошить автовладельца и нажиться, устраивая всякие там "капканы"! Ужать сплошная! Толи ли дело, радная капейка, прям, материализованная любовь к потрибителЯм и римантёрщикам... Ато еще взяли моду, если развал/схождение сделан через #опу, то обязательно подавай им zero point calibration, и совсем не способом "два притопа - три прихлопа!". Враги, кругом враги простых народных масс...

@@altechpage причем тут облапошить-не везде есть доступ до онлайна и не везде есть люди разбирающиеся в нем ,особенно по маркам машин довольно редким (типа крайслер груп ).А то при мелких огрехах придется ехать в крупный город за сотни км.

@@user-nj8ct1bm1p, так в чем суть проблемы? В том, что для ауди не везде есть онлайн доступ или в том, что при поломке какого-то датчика приходится менять ТСМ? "Каждый кузнец своего счастья!" и поэтому покупая автомобиль надо заранее уже знать ответ на вопрос - а есть/будет ли у меня доступ к спецам по его обслуживанию, диагностике и ремонту этой модели? И выбирать авто не столько по цвету салона, а в том числе, и по этому критерию...

@@altechpageтакое сейчас не только у ауди,а почти у всех производителей (можете глянуть на коробочные сайты-там тсм пачками меняют на дсг ,павершифтах ,и вариаторах-ауди мультитроник вообще отдельный вопрос по качеству тсм ).Я сам ремонтом коробок занимаюсь и могу сказать ,что современные 8-9 ступки просто шлак по сравнению с 4-5 ступками -по ресурсу раза в 3 точно меньше )

Я нет, но знаю кто может. У него и карта расположения CAN шины с коммуникацией есть. Но это не точно.

@@mw143a9Kj "Дилерское ПО только для того что бы на ремонт ездили к дилеру" Что ты этим хотел сказать, что без ПО не будет необходимости ездить к дилеру? Или что ПО в принципе не нужно? Уточни в чем именно видишь проблему наличия дилерского ПО.

@@mw143a9Kj да, понимаю твои позицию. Но альтернатив просто не существует. Потому что все машины разные, вся электроника разная, все модули разные, реализуют разные функции. Нет единого стандарта (кроме стандарта передачи данных CAN, который, однако, тоже использовался далеко не всегда). Т.е. со стороны ремонтника возможно было бы удобно если бы не нужно было покупать дорогой сканер чтобы читать машину. Но фактически это единственный плюс, остальное - недостатки. 1 - уязвимость. Если найдется метод взлома (сброс пробега, прописывание ключей, вход в диагностический режим) - он будет для всех машин актуален. Кто будет решать последствия? Производитель авто или создатель протокола? Если второе - кто ему будет компенсировать траты? Думаю ответ понятен. 2. Отсутствие гибкости. Все стандарты на то и стандарты что не допускают альтернатив. Если автопроизводитель захочет реализовать что-то кастомное - у него не будет возможности, и это в известной мере ограничивает фантазию производителей. 3. Опять же, деньги. Автопроизводителям нужно будет платить деньги этой конторе по стандартизации. Дешевле ли это чем держать свой штат сотрудников? Ну например Тесла - скорее софтвер компания чем хардвер, если у нее убрать всех программистов - думаю, численный состав упадет на половину. Настолько много людей трудится над их цифровыми системами. Отказываться от конкурентного преимущества ради каких-то ремонтников в гараже? Тесле? ))) Вывод очевиден. Нет, я не люблю Теслу, но это один из очевидных ярких примеров когда система не будет работать прямо уже сейчас.

@@mw143a9Kj кстати еще одно видео смотрю на канале и вспомнил еще пару нюансов. Первый - например, у Ниссана в дилерском ПО есть дополнительно (за деньги) активируемые функции. Т.е. даже имея дилерский сканер и дилерское ПО - тебе надо докупать как минимум GTR (может еще какие модели, нет ссылки на источник по другим машинам). Второе - а представь себе если в автомобиле не одного производителя модули. Например, коробка ZF, ABS блок Бош, блок какой-нибудь SRS например Denso. И каждый из них разговаривает "на своем проприетарном языке". При этом в одной и той же машине (например MDX 3 поколения) ставились и коробки ZF, и коробки собственного производства, что ставит перед производителем задачу еще и как-то дружить "чужие" модули со своими (или чужие разных производителей), чтобы они были не хуже электронно интегрированы чем свои же. Так что вопрос очень обширный, комбинаций тысячи. Да что далеко ходить, вон двигатели Теслы в Тойоте и Мерседесе. Как их задружить, еще и "третьей стороной"? ) Это просто невозможно.

@@sergeymatpoc а что будет с машиной через 12-15 лет-кто ее купит ,если чуть что и надо искать онлайн доступ или диллер по конским ценам?Я столкнулся с подобным говном на джипе ренегат по коробке и полному приводу(благо хоть он 2015 года и не залочен) и могу сказать,что больше концерн крайслер и фиат никому не порекомендую с клиентов .Таж петрушка у Вага с 2019 года примерно ,но там хотя бы информация по ремонтам ,электросхемам и прошивкам доступней.

@@user-nj8ct1bm1p в чем вопрос? В том что на старые машины недоступно дилерское ПО? Ну я сам лично Хонды и Тойоты кустарным сканером с дилерским ПО (скачанным с торрентов) читал, причем год этих автомобилей был, скажем так, за 20 от текущего. Чем старше машина - тем проще найти дилерское ПО и сканер, это аксиома (возникают аналоги, "выбрасываются" старые версии, устаревшие сканеры). С чтением относительно новых автомобилей всегда проблема, это очевидный факт. Так что вопрос про "старые" автомобили считаю закрытым, они либо вообще не читаются (не было такого функционала в 80-е например), либо читаются на раз "шнурком" за пару-тройку десятков долларов. Либо что-то среднее, вроде того же HDS или TIS указанных выше. Однако, если лезть в более современные авто со старой версией HDS/TIS - можно встретиться с неожиданными проблемами несовместимости. И тут опять возникает дилемма "открытого стандарта" - либо давать доступ ко всему всем, и подвергать опасности свои авто (если каждый встречный может прописать ключ в машину - о какой безопасности/неугоняемости может идти речь). Либо - не давать никакого доступа, и жестко ограничивать сервисные функции дилерскими центрами (другая крайность, описанная тобой). Либо - средний вариант, когда есть 3rd party универсальные сканеры, либо "открытого" стандарта (минимальный функционал заложенный производителем чтобы "ошибки читать", но невозможно прописать ключ - OBD2 пример), либо "закрытого" стандарта (Launch и ему подобные, "авторизованные производителем", но не относящиеся к производителю). И по большому счету сейчас в мире есть все эти 4 системы в бОльшей или мЕньшей степени распространенные. Вывод - все придумано до нас. Все уже существует, во всех вариациях. А то что какой-то конкретный производитель не запаривается о сканерах и "гнет свою линию" - это уже проблема потребителей, а не производителя. Купил дешевле - плати впоследствии дороже за обслуживание и ремонт.

+380676733070 Григорий

Спасибо

Да.

Редко сталкивались с ремонтом этих автомобилей.

К стати, может быть!

У нас периодически попадаются машины из Мексики и Канады на аукционах. Скажем, приезжает кто-то из этих стран сюда, а страховые, очень часто одни и те же и там и сдесь. Машмна попадает в аварию тут, её признают total loss и продают тут же, т.к. доставка по сша может пару штук зелени стоить легко. Так они у нас в сша и оседают.

Гибрид в целом сложнее. А вообще от автомобиля зависит.

😁

До вас звертаюсь персонально , це технічний канал , політику залишайте осторонь . Дуже вдячний ,як що ви , зрозуміли . А як що маєте україномовні прошивки для автомобілей пропонуйте авторові.

@@user-bf4eo5br9n ахахх без политики уже были они дауны с рашки и что имеем? они начали войну и страдаем все не стоит не реагировать на политику тем более когда она касается тебя в том числе чудище ты

+380676733070 Григорий

Ну так как и вся современная техника

кузов наверное алюминиевый

@@user-nj8ct1bm1p возможно ,там если весь пластик снять останется небольшой монокок,но я не об этом я про проводку в целом, очень слабые провода и все в таких уезвимых местах

Все же это лучше чем совкопром оставил после себя. И даже посла такого ДТП она на порядок безопаснее многих других автомобилей.

Так на всех так, просто на некоторых не видно.

Вы хотите видеть весь процесс ремонта? Так вот, война очень сильно повлияла на на нашу жизнь и весь рабочий процесс.

Всё просто, автор очень сильно переживает, что нацисткой Украине приходит писец. Вот и старается как может.

@Веселая Печенька Я не хочу спорить с Вами, я придерживаюсь мнения Марка Твена. Мне нравится его творчество!

Не подобається? Валіть за кораблем.

@@Merry_Cookie нацистская сегодня пока только РФ-все признаки налицо-вождь(вевепут бесконечный) ,гестапо(фсб),СС (кадыровцы и росгвардия), НС партия (ед.россия),вермахт и люфтваффе (ВКС РФ И ВС РФ).Куча преступлений военных и бомбежек мирного населения и критической инфраструктуры. И много другого -вагнеры и моббики Луггандонии -типа РОА Власова и т.п. Геббельсов правда многовато ,и все они какието маланские или армянские (славяне российского пошиба одним словом😁🤣🤣)

Электровелосипед если только

@@user-ke8rs2uh8z Я начал с электросамоката 🙂

Можно. Иногда Ютуб помещает ссылки в карантин, но если это не реклама какой-то хрени то я ее возвращаю в доступ. Я не против, если будут делиться в комментах техническим контентом. Поэтому, можете делится ссылкой на видео Ютуб.

На счёт Харькова я знаю. 😔

Приглашу извинения за наших долбоебов.может вы нас отних избавите))

Добровольно становиться рабом системы? Нет, спасибо!

А вы живёте на луне наверное ? У вас система не работает ? Интересное место Украина! Только улыбку вызывает .

У нас как минимум власть меняется. Хотя Вам этого не понять.

Смотря как меняется . Изменения могут быть в лучшую или худшую сторону . У нас хотя бы стабильность во власти . Я видел выступления вашего призедента , не впечатляет . Грустно смотреть на это. Как собачка всем в глаза заглядывает .

ну и кому подобную 12-15 летнюю тачку продадите потом?Разве что с громадным дисконтом

твоя іронія не в касу, в Україні є робота і достойна ЗП, а твоїх друзяк-тормозяк привезуть скоро в чорних пакетах, та і то не усіх...

краще ти вчи китайський.

А тебе совет: спели мушку...

Даже такой "полутруп" на две головы лучше новой лады. Даже те, которые еще были с подушками, абс и прочим. А новые можно сразу на металлолом отправлять) и да, вчи мову, рашистик)

@@sivik_777 спИли .. неуч)))

@@dmytrotdi если бы тебе на голову бомбы летели,ты плакал, или может прыгал от счастья?

@@dmytrotdi не нравится- не смотрите.А автору из-за войны пришлось оставить свой любимый город и переехать.И он не плачет,а постоянно напоминает о том,какую беду в нашу страну принесла россия.А Вы так не считаете?А насчёт патриотизма- каждый помогает,чем и как может.Р.S. Если Вы такой грамотный,знайте,что местоимение Вы пишется с БОЛЬШОЙ буквы.

@Dm Tm в этом и вся разница между Украиной и россией. Вы все делаете с оружием и всех пугаете 2-й армией. А помогать стране нужно с разных сторон, не только на фронте. Но к сожалению вам этого не понять. Да, к стати, я оставляю за собой право, в своих видео, говорить то что я хочу и так как считаю нужным, и мне за это не стыдно, но.... очень больно за мою страну.

@@dmytrotdi для всех Украинцев россия пишется с маленькой буквы.

@@dmytrotdi какой Вы украинец,если уехали из страны?Вы наверное из тех,кто хотел русский мир.Ну так наслаждайтесь,а мы уж как нибуть без таких патриотов...Вы вообще в курсе,что у нас происходит? Или тоже скабееву слушаете?

Наберите меня по телефону 0636430205, скажу номер.

Во-первых это мой канал, что хочу то и снимаю, во-вторых это не личный блог, а технический материал.