Son Yılların En Kötü Formula 1 Kazası | Nasıl Yaşandı? Nasıl Hayatta Kaldı?

Рет қаралды 135,548

3 жыл бұрын

Son Yılların En Kötü Formula 1 Kazası | Nasıl Yaşandı? Nasıl Hayatta Kaldı?
Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde 2020 Formula 1 Bahrain GP'de son yıllarda yaşanmış olan en kötü kazanın nasıl yaşandığını, Haas pilotu Romain Grosjean'ın nasıl hayatta kaldığını, F1'in ne gibi teknik önlemleri sayesinde felaketin atlatıldığını anlatıyoruz.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu

Пікірлер: 428

@gsxr-ny1we 3 жыл бұрын

Kaza anında arkadaşa kesin öldü dedim sora cıktıgını gösterince tüylerim diken diken oldu

@meatball4023 3 жыл бұрын

Ben görünce çarptığı anda ölmemiştir ama kendi çıkamaz ya da hemen kurtarmazlarsa yanarak ölür diyordum neyseki kendi çıkmayı başardı yoksa diğerleri yangını söndürüp müdahele edene kadar hayatını kaybederdi

@axifurki45 3 жыл бұрын

Ben şahsen çok korktum. Ölseydi üzülürdüm.

@Ahmetbozkurtorg 3 жыл бұрын

İlk patlamayı gördüğümde spklerlerin sessiz kalması ve rejinin olay yerini çekmemesinden dolayı Grosjean'ın hayatını kaybettiğini düşündüm fakat adam sapasağlam alevlerin içinden çıktı, bu kazada şans faktörü %10 geri kalan %90 lık bölümü gerçekten analiz ve mühendislik

@mehmetylmaz516 2 жыл бұрын

reis Ghost Rider mübarek

@alperenerdal2471 3 жыл бұрын

Jules Bianchi'nin ölümü Grosjean'ın hayatını kurtardı..

@n.o.d.8890 3 жыл бұрын

Nasıl yani

@visuaxd2002 3 жыл бұрын

ölümünü izlemiştim halo olsaydı o traktörün altından sağ çıkabilirdi. RIP Bianchi...

@frankin1798 3 жыл бұрын

@@n.o.d.8890 kurtarma aracına çarptı

@frankin1798 3 жыл бұрын

@@n.o.d.8890 jules bianchi fatal crash yaz çıkar

@YigitArdaArslan 3 жыл бұрын

@@n.o.d.8890 2014 japonya gp de bir çekici yarış dışı kalmış bir aracı çekerken bianchi (yağmurlu hava da) aracın kontrolünü kaybediyor ve duramayıp bodozlama 200 le filan çekiçinin altına giriyor (kafasını o hızla giderken çekiciye çarpıyor) daha sonra ise jules komaya giriyor ama 1 2 gün sonra hayatını kaybedip monacoda toprağa veriliyor

@cahittekelioglu1211 3 жыл бұрын

3d modelleme Halo ile bariyer kaza anı var keşke onu da ekleseydiniz daha iyi olurdu

@kefzkn4901 3 жыл бұрын

Abi yapmadıysanız formula e hakkında video yapar mısınız

@mehmetoral6649 3 жыл бұрын

Kazayı gördüm ve ağlamaklı oldum.. Grosjean'ın çıktığını görünce de ağladım.. Makina mühendisiyim ve araştırmanın,geliştirmenin,bilime,ilime verilen önemin insan hayatına etkisini, kaderini insanoğlunun kendi belirlediğini ve bazı şeylerin fıtradında ölümün olmadığını bir kez daha gördüm...

@hasanskl4833 3 жыл бұрын

Senna ölmeseydi bukadar gelişme olmayacaktı ve onun sayesinde hayatta kaldı desek daha doğru olur.Ayrin Senna mekanın cennet olsun

@mehmetkose255 3 жыл бұрын

05:32 onlarca milyonlarca (o kadar pahalı ki telaffuz etmek bile zor) "on milyonlarca" 😊

@ozcanduruel 3 жыл бұрын

Milyonlarca lira değerindeki araçları onlarca kez kaza testine sokuyorlar demek istiyor orada.

@mehmetkose255 3 жыл бұрын

@@ozcanduruel Acaba 🤔🙃

@ettorebugatti3609 3 жыл бұрын

Mükemmel, teknik ve açıklayıcı anlatım için sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum genç mühendisler.. İyi ki varsınız...

@berkerscharletta9850 3 жыл бұрын

Yarışı izlerken kaza anında yaklaşık 30 saniye kim olduğunu söylemedi sanırım Serhan Acar . O 30 saniye bana en az 5 dakika gibi geldi . Cidden nefes alamadım kesin öldüğünü düşündüm . Medikal araçta yüzünü görünce gözlerim doldu unutanıyorum gerçekten . Çok duygusal bir andı . Özellikle Serhan Acar "modern çağın gladyatörleri" benzetmesini yapınca oturup ağlayasım geldi . Gerek teknoloji gerek ilk yardım hızı her şey en üst seviyede . İyi ki bu spora ilgi duymaya başlamışım...

@TeknoVlog 3 жыл бұрын

Emeğinize sağlık adamlar yine çok güzel anlatmışsınız TeknoVlog destekte

@Canpkhn 3 жыл бұрын

İvmeye nasıl dayandığından bahsetmeyi unuttunuz.

@powtoonboy8799 3 жыл бұрын

Formula 1 hikayelerini de anlatır mısnız????

@hamzatv9275 3 жыл бұрын

Evet yap bence

@okanarslan8338 3 жыл бұрын

Bunu yapacaksanız çok güzel hikayeler var: Villeneuve'in hayatı, Öldükten sonra şampiyon olan Jochen Rindt, Ascari, Senna...

@Ibrahim-qi3it 3 жыл бұрын

Malzeme Bilimi ve Mühendisliği'nin önemi bir kez daha kanıtlanmıştır. Umarım ülkemizde de hak ettiği yeri bulur. Malzeme olmadan, mühendislik olmaz.

@cgrgvnr 3 жыл бұрын

Hele şükür yeni video geldi 😍

@beytullahkurnali 3 жыл бұрын

Hocam çelik bariyerler için tehlikeli dediniz ama tam tersi, çelik bariyerler sayesinde bugün araçlar kaza anında güvenli bir şekilde yola geri iletiliyor ve yolcu zarar görmüyor. Motosiklet sürücülerinin ağır yararlanmasının asıl sebebi, bariyerin alt kısmına MPS bariyerlerinin konulmuyor olması. Yakın zamanda Kenan Sofuoğlu bu konuda iyileştirmeler yapılması için adımlar atmaya çalıştı. Ben otokorkuluk işinde çalışan ve teknik detaylara sahip bir malzeme mühendisiyim. Dilerseniz size destek konusunda yardımcı olabilirim. :)

@ibrahimozturkci9372 3 жыл бұрын

ilk patlama anında aklım çıktı abi bi anda oldu her şey. f1in yayını kesmesi de telaşımı daha da artırdı elim ayağım terledi, gözünün önünde birinin ölümünü izliyorsun resmen. ama güzel haberi alınca herkesin benim gibi derin bir nefes alıp çok sevindiğine eminim.

@alikoc9989 3 жыл бұрын

Helal valla keyifle izliyorum sizi👏

@sengulersezai 3 жыл бұрын

Formula videosu gelmiş, daha izlemeden beğendim, devamı gelsin.

@Kutabalama 3 жыл бұрын

Bekliyordum ve geldi

@intromantizmaa 3 жыл бұрын

On numara anlatım olmuş, emeğine sağlık

@RedLineGame. 3 жыл бұрын

Araçtan defalarca çıkmaya çalıştığını bilmiyordum harika bir video daha iyi ki varsınız 🖤

@ensonvideodakisabitlenenyo4796 3 жыл бұрын

Bence Türkiye'nin en iyi kanalı diğer youtuber lar abone için like için yapmıycakları şeyleri yapıyor en azından bu adamlar bilgi, eğlence vs videolar yapmayı biliyor.. 💗💗

@acarfth 3 жыл бұрын

Beklediğim video geldi sonunda teşekkürler.

@muhammedfurkangeckin7028 3 жыл бұрын

Bu tarz bir videoda Niki Lauda'dan bahsetmemen biraz ilginç olmuş bence 🤣☺️

@empatikokumalar8202 3 жыл бұрын

bu adamı tanımam etmem sorsalar adını bile bilmem. Ama kurtulduğunu görünce çok sevindim. İnsan aklının zaferine şahit olmak muhteşem bir şey.

@CazibeLevent 3 жыл бұрын

Tam da canım sıkılmıştı ki bildirim geldi iyi ki varsınız

@abdullahhaznedar154 3 жыл бұрын

kaliteli video nedir nasıl olur. Adam aşama aşama film gibi dizmiş. Diksiyon ve teknik desen... Süpersiniz

@bugraorucu8084 3 жыл бұрын

3:10 da arabanın 2ye bölünmesi dezavantaj olarak söylenmiş ama motor kısmının yani büyük ağırlığın kaybolması sürüklenmeyi azaltıp durmayı kolaylaştırmıştır, hesaplanarak yapılmasa da bu bir avantaj.

@kerevi4 3 жыл бұрын

Mükemmel bir kanal

@atakan8587 3 жыл бұрын

Harikasın dostum

@cuneytsuzuk4368 3 жыл бұрын

Kardeşim senin yorumlarını seviyorum cok tekniksin maşallah yarısi canli olarak izledim kaza yi gördüğümde sok geçirdim moralim sıfıra düştü sonuçta bir insan var içinde kurtulacağına umudum vardı benim ve öyle oldu yanmaz tulum onu kurtardı keşke kullandığımız otomobiller de buna yakın güvenli olsalar....

@huseyintufek5565 3 жыл бұрын

Adamsınız 👍

@emre2na 3 жыл бұрын

Kokpitin üzerine konulan kafes aracın artık öncekilerden farklı olduğunu ve daha karakteristik görünmesine sebep oluyor. Bu gayet güzel bir şey.

@halilefeyaldiz2314 3 жыл бұрын

Survival cell ile motor kısmının ortadan ayrılması kazanın etkisini gösteriyor ancak bu bir güvenlik önlemi ayrıca hava alığı aracı iki ayrı parçaya bölen şey değil kaza fotoğraflarına iyi bakarsanız hava alığının sağlam olan ve aracın yükünü kaldırabilen kısmı aracın ön tarafında kaldığını görebilirsiniz. Ellerinin yanmasının sebebi kıyafetinin dayanıklılığından eldivenlerin dayanıklılığının farklı olması olabilir. Lütfen ikinci bölümde bunlardan daha detaylı bahset birde kazanın üç boyutlu animasyonu var onu katarsanız mükemmel olur

@aykuteguz2944 3 жыл бұрын

Ben de tam bu noktaya değinecektim. 3:00 itibariyle hava alığının aracın bölünmesine neden olduğunu anlatmış ama 3:13'deki görüntüye dikkatli bakınca asıl bölünme sebebi hava alığı değil bence de. Araç ilk anda bariyere dik çarpsa da yatay yöndeki ivmesi devam ediyor. Bu sebeple bariyerleri sola doğru ortadan ayırmaya başlıyor. Ayrılan bariyer bir noktada makas gibi oluyor. Araç orta noktasına kadar bariyerin içine girmiş haldeyken aynı zamanda yatay hareketle sola doğru kaymaya devam ediyor ta ki bariyeri yere irtibatlayan dikey direk parçasına dayanınca kadar. Asıl ortadan bölünmeye sebep olan da o dikey metal parçadır kanımca. Uzun bir yorumlama oldu kusura bakmayın artık 😉

@mhmetcifci 3 жыл бұрын

Octavia E-Tec teknolojisini merak ediyor ve vidosunu sizden bekliyoruz 👍🏽👍🏽

@Gk-yk6gy 3 жыл бұрын

Seni görünce içim bir huzur oluyor. Anlamadım valla. Sağ olasın.

@gokhanaldemir813 3 жыл бұрын

Sadece ellerimi başıma götürdüm ve gözlerim doldu,hafif yaralanma ile çıktığını görünce aşırı mutlu olmuştum...

@can22711 3 жыл бұрын

O kazayı gördüğümde tüylerim diken diken oldu sanki film sahnesi gibiydi

@mustafaalpaykaplan4208 3 жыл бұрын

Reis videolar biraz seri ya 1.5 hafta sonra vidyo geliyo ama içerikler videolar çokkk güzel seviliyorsunuz

@erenknas3068 3 жыл бұрын

haklısın da bu kadar metni hazırlayıp araştırma yapıp bunu çekip editlemek baya zaman alıyor olsa gerek

@omerfarukkaya9738 3 жыл бұрын

Konuyla alakası yok ama geçen aklıma geldi içten yanmalı motorların egzos çıkış sıcaklığını kullanarak stirling motorla isi kaybıni geri güç kazanimina çevirbilirmiyiz verimli olur mu bunun ile alakalı bilgi verirseniz çok sevinirim kolay gelsin.

@bahadrakman2404 3 жыл бұрын

güzel video

@kertmeyenmikele9691 3 жыл бұрын

Çook güzel video

@ali.sahin678 3 жыл бұрын

Ayrton Senna aklıma geldi, keşke bazı önlemler eskiden de olsaydı😕

@turkiyeistanbul3899 3 жыл бұрын

hocam ayni cc li iki motorun farkli performanca sahip olabilme durumunu anlatir misin? ornegin cb 125e vs cb 125 r

@uncledrew5957 3 жыл бұрын

kimsenin hayatı ucuz değil reis, iyi video olmuş.

@alibakr2258 3 жыл бұрын

Merhabalar, şöyle bir sorum olacak: Standart sayılabilecek bir otomobiliniz var ve bunu bir aygıt alarak, yarı akıllı(otonom) otomobil yapma imkanınız var diyelim, o aygıtı alır mısınız? Ulaşılabilir bir fiyat olması kaydıyla. Bir araştırma yapıyorum onun için gerekli. Teşekkürler şimdiden.🙏

@mustafaesmef1 3 жыл бұрын

yine tam zamanında anlatan adamlar

@seyfi3380 3 жыл бұрын

Formula 1 yarışlarını ben de izlemek istiyorum ama nerde hangi kanalda yayınlanıyor nasıl takip edebilirim bilen varsa bilgilendirirse sevinirim. Saygılar

@ahmeteroglu6047 Жыл бұрын

Bu kaza bizim ülkemizde olsa çok yüksek ihtimalle pilot ya içeride yanmıştı ya da malzemeden kıstıkları için hayatını kaybetmişti. Destek ekibinin geç gelmesi ya da doğru müdehalenin de yapılamaması tartışılır. Türklerin Formula 1 camiasına neden giremediklerinin en büyük göstergesidir bu. Biz ne pilotlarımıza doğru eğitim, ne mühendislerimize gelişmiş materyaller , ne de yapılan yürüyen tabutu onaylamaktan kaçınacak şerefli yetkilimiz yok.

@umutokman957 3 жыл бұрын

Kıyafetlerde kullanıllan kumaşın hammadesi nedir nerden çıkartılıyor bilginiz var mı?

@Endoplazmiqretiqulum. 3 жыл бұрын

Bende bir kaç programda duydum f1 uzmanları yangına müdahelenin geç yapıldığını ve 5 ila 10 saniye daha kalsa grojenin daha ağır hatta ölümcül yanıklar alacağını söylüyorlardı.

@EminSonmez. 3 жыл бұрын

SONUNDA 👍

@maviteras4555 3 жыл бұрын

selamlar iyi akşamlar kolay gelsin.merhaba araca ilk marşa bastığımda cırrr diye bir kayıs sesi geliyor ama ondan sonra ses yok sadece marşa bastığımda bir ses geliyor v kayısı yeni triger kayısıda ses sizce neden geliyor.ustam v kayısını yeni değişti v kayısı yeni zamanla kesilir dedi..sizce bu ses neden yapar.ses sadece marsa basıp aracı çalıstırdım an geliyor sonra marsı bırakınca kesiliyor

@cemm0619 3 жыл бұрын

Güzel anlatım olmuş f1 e devam

@drcavidmesimov 3 жыл бұрын

Ela video idi👍👍👍👍👍👍

@erdemotgun2049 3 жыл бұрын

F1 Yarışlarının tamamını daha sonra izlemek mümkün mü eğer mümkünse nereden izleyebilirim?

@ensonvideodakisabitlenenyo4796 3 жыл бұрын

Abilerim.. Formula araçları nasıl üretilir anlatır mısınız? 💗👍

@oguzerenyt 3 жыл бұрын

Bu arada mikrofon yerçekimi etkisiyle Doğacan'a göğüs dekoltesi eklemiş, döşü kıllı erkek asdjksadjk

@AlfredHitchcock911 3 жыл бұрын

Geçen hafta tanıtımı yapılan , TUSAŞ'ın helikopter motoru hakkında video yapabilir misiniz?

@suleymandolaksiz3528 3 жыл бұрын

Abi şarj dinamosu ilk kalkışta motoradestek çalışabiliyor mu hemde arabanın akusunu şarj edebilirmi

@erhangenc. 3 жыл бұрын

Kazanın olduğu KZfaq'dan öğrendim. Grosjean'ın öldüğünü düşündüm. Yaşadığını öğrendiğim de sevindim. Motorsport Tr sitesinde kaza anında yaşadıklarını, kazadan nasıl kurtulduğunu anlattığı haberi okudum. Tavsiye ederim.

@mehmetakifoskay6630 3 жыл бұрын

Halo'nun ve yanmaz kıyafet teknolojisinin etkisi çok büyük oldu cidden çok ciddi bir kaza geçirdi bu kaza çok değil şundan 3 yıl önce olsaydı bariyerler kafasını parçalayabilirdi

@cemalyldz9104 3 жыл бұрын

Anlatan güzel insan :)

@mecitturker8561 3 жыл бұрын

araç 90 derece döndüğü için 0 noktasına geliyor ve dönüp girdiği için darbenin ivmesi önden arkaya değil önden iki yana gidiyor ve arkaya giden şok az olduğu için 53g nin 3/1 kadarı adama geliyor

@dogukanozen4051 3 жыл бұрын

Kalbim durdu korkudan grosjean ı hiç sevmiyordum ama sevdiğimi fark ettim çok iyi oldu kurtulması ya 🙏🏻💪🏻

@ehl-ibeyt933 3 жыл бұрын

Kolay gelsin

@huay_rar 3 жыл бұрын

Türkiye'de bir tane Şahin tırın arkasına girmişti. Şahin'cilerin klasik oturma pozisyonu (koltuk full yatık) kurtarmıştı.Tıra çarptığında koltuğun yatık olması ve o şekilde uzanarak kazayı yaşaması sayesinde kurtulmuştu.

@gokhantoplu6833 3 жыл бұрын

roll cage hakkında video cekebilirmisin

@ensaraltuntas5438 3 жыл бұрын

Eski bir videonuza denk geldim değişken geometrili turboyu açıklamıştınız arabada bulunan hale hazırdaki turboyu bununla değiştirirsek herhangi bir sorun yaşarmıyız

@muhammetkuru5382 3 жыл бұрын

abi motosiklet lerdeki viraj ABS sistemi ni de anlatırmısın?

@ufeg7287 3 жыл бұрын

Teşekkürler..

@selimatalay4865 3 жыл бұрын

Burada bir kaç ekleme yapmak isterim.Karbon fiber en güçlü en hafif malzeme değil bu bir mit.Esasında en esnek en hafif malzeme yoksa kovalar gibi , s glass cam elyafın daha yüksek gerilimler dayanan versiyonu çarpmaya karşı daha dirençli ama esnek değil yani çelik olarak düşünürsek tokluk daha az.Kıyafetlere yanmaz demek akla başka şeyleri getirebiliyor sanki içindeki hiç yanmazmış gibi.En basit deri kaynakçı eldiveni 300 dereceye dayanıklıdır ama 300 derece bir demir parçası elinize alırsanız bir kaç saniyede ısıyı hissedersiniz sonra eldiven büzüşür eliniz ısıya dayanamaz hale gelir.Bir bakarsınız hafif yanıklarınız oluşmuş.Kıyafetler ısı transferini engellemiyor yalnızca belirli bir süre geciktirir ve de alev alıp sizin açık aleve maruz kalmanızı engeller.

@HighwayGamer 3 жыл бұрын

Abi dodge tomahawk aracının anlatım videosunu çeker misiniz?

@ibrahimkaraca357 3 жыл бұрын

YANITLARSANIZ SEVİNİRİM ŞİMDİDEN ÇOK TEŞEKKÜR EDERİM..... Slm tuğberk hocam 1678 den buyana sayfanızı izliyorum😀 anlatmanızı rica ettiğim bir konu var şayet motorun tüm özelliklerini, şanzıman ve diferansiyelin dişli modüllerini birde tekerleklerin inç boyutunu biliyorsak aracın hızını nasıl hesaplarız.?

@tunahantasci5116 3 жыл бұрын

O zaman Anton Senna'nın kaza incelemesi ve bugün ki teknoloji ile hayatta kalabilir miydi başlıklı bir video güzel olur :)

@huay_rar 3 жыл бұрын

Ayrton Senna olması lazım tam adı.

@tunahantasci5116 3 жыл бұрын

@@ertugrulaktas7425 ben ön tekerin süspansiyon kolu fırladı diye biliyorum gerçektende baya şanssız öldü

@sonsuzevren61 3 жыл бұрын

Motor,, yeni yapılan.Tusaş. sizce Nasıl ? İyi mi ?

@emrecanozbay3090 3 жыл бұрын

Çok dayanıklı diye övdüğünüz karbon fiber komponentler belirli açıdan gelen yükü taşıyacak biçimde üretilir. Yükü taşıyacak normal açıdan farklı bir şekilde kuvvet gelirse kırılır. Ayrıca kesilmesi de gayet kolaydır herhangi bi karbon fiber malzemeye bıçayı sokun kağıt gibi kesilir. Aracın ikiye ayrılması çok da imkansız bir olay değil

@fatosklc8409 3 жыл бұрын

Abi ben otobüsle ilgili bir proje yapcam ama yeterli bilgi alamıyorum. Otobüsler ile ilgili çok nadir videolar var. yapabilirsen manuel otobüslerde debriyajdan şanzımana kadar olan yolla ile ilgili birşeyler yapar mısın?(animasyon olursa daha iyi olur:)

@muratcanozbek 3 жыл бұрын

Motosikletle alakalı videolar gelmeye devam edecek mi?

@canyasarbucak6471 3 жыл бұрын

Kardeşim Mazda Skyactive motorlarida anlatirmisin ?

@ruhsalyolculuk 3 жыл бұрын

Superkart la ilgili video gelir mi acaba?

@yusuftg6843 3 жыл бұрын

Reis bence grosjeanin tüm kazalarıyla alakalı video yapsan iyi içerik adam kaza makinesi resmen

@scroopper7387 3 жыл бұрын

Türkiye de otomotiv mühendisliği okul imkanları iş imkanları yıllık alım ve atama miktarları gibi bi video hazırlarsanız çok mutlu olurum

@AlpcanAras 3 жыл бұрын

Ben yarışı izlerken alev topunu görünce biri öldü dedim. Pilot, pist görevlisi, kim varsa oradan sağ çıkamaz diye düşünüyordum. İyi ki yanılmışım. Grosjean’ın oradan çıkması hepimizi çok sevindirdi, 30 saniye belki ben bunları yazarken geçti ama yarışı izlerken saatler sürmüştü benim için.

@AlpcanAras 3 жыл бұрын

Grosjean’ı ve pisttekilerin durumunu tahmin bile edemem. Kazalar, mühendislik uygulamalarının en önemli parçalarından. Burada nasıl doğru mühendislik yapılmış onu gördük.

@erencan4470 3 жыл бұрын

Abi bidahaki video da araçların tekerlerini nasıl dışarı çıkarıp bodykitlerle uyumlu yapıyolar anlatırmısınız ?

@turklesalper 3 жыл бұрын

Bu videoyu sizden görmek gerçekten güzel hissettiriyor ancak size bir eleştiri getirme zaruriyeti gördüm kendi açımdan başka insanlar sizden önce hemen bu konu hakkında konuştukları için konu hakkında çok fazla bilgi sahibi oluyoruz halihazırda ve videoyu açmak için içimizden gelen istek azalıyor zannımca. Biraz daha anlık gelmesi mümkünse eğer bu tarz videoların hem izleyici keyfi açısından hem de sizlerin izlenmesi açısından daha etkili olur. Saygılarımla..

@sametimbenn 3 жыл бұрын

Yarış başladı büyük heyecanla seyrediyordum ön taraftaki mücadeleyi izlerken arkada bi spin atan araç gördüm sonrasında patlama oldu evde “lan patladı adam patladı, söndürün çabuk söndürün” diye bilgisayara bağırdım o refleksle, babam çıktı geldi odadan hayırdır diye. Olayın tekrarı verilmeyip bilgi gelmeyince öldüğünü düşündüm hayatta olduğunu öğrenince rahatladım. O an ki yaşadığım stres korku hemde hiç tanımadığım bir adam için 🤷🏻‍♂️

@edebiyatseverhobbit3838 3 жыл бұрын

Light speed yarışları nedir ne değildir anlatabilir misiniz?

@muratyigitkara8136 3 жыл бұрын

Formula 1'deki mgu-h normal (hybrid) araçlarda neden kullanılmıyor? Maliyeti çok mu yüksek? Tasarlanması çok mu zor?

@roadtoroad3878 3 жыл бұрын

F1 in doğasında benzin olduğu için yarı hybrid araçlar kullanılıyor. Diğer sebebi ise hız faktörü f1 in özelliği hızlı olması bu yüzden kullanmıyolar

@arasozyldz2436 Жыл бұрын

2019 da Hubertin öldüğü yarışı canlı izlemiştim... Bunuda izledim direk ağlamaklı oldum. sonra Grojeanı sağlıklı olduğunu duyunca hayatımda sevinmediğim kadar sevinmiştim...

@ktuna3432 Жыл бұрын

Hangi gp söylermisin

@arasozyldz2436 Жыл бұрын

@@ktuna3432 hubert 2019 belçika Gp sinde öldü

@yusufsahin6849 3 жыл бұрын

Kokpit 53G'ye dayanacak kadar güçlü iken 2019 yılındaki Hubert'in kötü ölümünde neden paramparça olduğunu anlayamadım. 1 yılda çok değişiklik mi yapıldı bu konuda?

@fatihbiilgic 3 жыл бұрын

Mitsubishi MIVEC motor teknolojisini anlatırsanız sevinirim.

@erselkarakus2686 3 жыл бұрын

Formula hakkında daha çok video gelir mi?

@osmankasrga4674 3 жыл бұрын

Abs beyninin çalışma sitemiyle dizel enjektörlerin çalışma sistemini yapabilir misiniz

@serkanx9246 3 жыл бұрын

individual throttle body nedir videosunu çekermisiniz

@ahmetdonat2242 3 жыл бұрын

Hirkana bayildim

@halilkocatas3193 3 жыл бұрын

Bazen enderde olsa el frenin çekili olduğunu unutup kalkış yaparken arka taraf hafif kasılıyor fark edince hemen el frenin indiriyorum kısa süreli bu durum bir sıkıntı yaratır mı

@aaarda_9145 3 жыл бұрын

fazla gaza yuklenmezsen sıkıntı olmaz zaten auto hold sistemide aynı şekilde çalışıyor yokuşlarda aracın kalkabileceği devire gelip el frenini kendisi bırakıyor