«Сормовские уроды» за что советские танкисты так прозвали Т-34

Рет қаралды 484,693

Жыл бұрын

________________________________________
Поддержать канал можно здесь!
www.donationalerts.com/r/mili...
Подпишись на этот канал.
RUTUBE: rutube.ru/channel/23802358
#shortsvideo
#shortsyoutube
#shorts

Пікірлер: 53

@military-history Жыл бұрын

Для горлопанов. До 1942 года танки из «Красного Сормова» комплектовались карбюраторными моторами М-17Т и М-17Ф ввиду нехватки дизелей В-2.

@24frghhy3wsdg54edd Жыл бұрын

и пушки 45мм бывало ставили от безысходности,не было в наличии 76мм иной раз

@user-zt2kj1yy6q Жыл бұрын

Для горлопанов... и невежд.

@Pablo_de_Lexandro 11 ай бұрын

а я с интересом прочитал))

@user-or7eu3ji2f 10 ай бұрын

То есть они просто гнали брак?

@nickholaus 9 ай бұрын

@@user-or7eu3ji2f Нет, установка карбюраторного бензинового мотора М-17 была предусмотрена изначально при размещении заказа на Сормовской верфи.

@stalkeriz7615 Жыл бұрын

В будущем этот завод станет передовиком по качеству танков и удержит красное знамя так долго, что его оставаясь на вечное хранение.

@user-ui9si6ml1r Жыл бұрын

Это что за "бензиновый танк" Т-34?

@ortodox9500 Жыл бұрын

Сормовский. Не хватало дизелей. Около 2 тыщ, пишут, выпустили.

@ortodox9500 Жыл бұрын

Закрепленный коммент прочтите

@user-zy9nz9mg7p Ай бұрын

Всего выпущено 943 штуки. Из них 632 штуки выпустил завод 112 он же "Красное Сормова" и 311 выпустил СТЗ паралельно с дизельными двигателями а так же с двигателями от Т-50 и от тягача "Ворошиловец."@@ortodox9500

@user-ie4wd9qn4v 8 ай бұрын

Сейчас примерно такая же ситуация.

@user-nw8pg8vj1c 11 ай бұрын

Самые худшие танки из всех заводов.

@user-pd3cz9ir3w 4 ай бұрын

В то время вся техника страдало качеством.....

@TeemyHart Жыл бұрын

Танк дизельный был, а не бензиновый

@military-history Жыл бұрын

Здесь нет ошибки до 1942 года танки из «Красного Сормова» комплектовались карбюраторными моторами М-17Т и М-17Ф ввиду нехватки дизелей В-2.

@user-qm2ol4hx2w Жыл бұрын

Ну ты и тормоз, порядка 2 тыс были с бензиновым двиглом.

@enokill Жыл бұрын

Вы неправы именно красное Сормово выпускали танк с бензиновым двигателем другие заводы выпускали т 34 дизельный

@stavr8043 Жыл бұрын

Прежде чем писать,ознакомтесь с предметом разговора...

@Bzzzik88 Жыл бұрын

@@user-qm2ol4hx2w943 бензиновых т34

@zloy_artemius Жыл бұрын

Подписался, интересный контент

@user-iu1bp4vk9x Жыл бұрын

я могу ошибатся но на бензине ездили немцы а т 34 был на салярке

@ortodox9500 Жыл бұрын

Не хватало дизелей и выпускали на Сормово бензиновые.

@ortodox9500 Жыл бұрын

Закрепленный коммент прочтите

@user-wf8gp5nk3z Жыл бұрын

@@ortodox9500 это хрень несёте танковый двигатель был всеядным на то время .. мог просто на нефти сырой гонять .. на воле с маслом в перемешку .. он дымил как паровоз .. и это бензин хотите сказать

@user-fz6vh3hl4h Жыл бұрын

Вы ошибаетесь....

@karentogrupp493 Жыл бұрын

Ничего н изменилось!!! Как было с качеством и надежностью так и осталось .

@parmezan2735 Жыл бұрын

😂 клоун

@karentogrupp493 Жыл бұрын

@@groza1981 достаточно то что автомобилист. А лада Калина что лидер мирового автомобилестроения?Проехавшись на калине и приоре то какие танки страшно подумать даже.

@user-yt1ne9ey7w Жыл бұрын

Разница в том, что завод Красное Сормово в условиях эвокуации половины страны, нехватки комплектующих и дефицита стали умудрился наладить производство танков в 1941-ом году. В 42-ом образовалась другая проблема, большая часть мужчин ушла на фронт, и у станков и в сборочных цехах не хватало специалистов, отсюда и проседание по качеству. Которое к слову всё равно исправили к 1943-му году. К июлю 1942-го смогли выдать первые сверхплпновые танки. В августе 1942-го года увеличить количество выпущенных танков, за что завод получил переходящее Красное знамя, 33 месяца подряд удерживал это знамя, за что получил это знамя на вечное хранение.

@user-oq5gh9ec3c Жыл бұрын

Это не т 34 раз он на бензине , наш 34 был дизельный, это наверное а20 тот да бензин был!

@ortodox9500 Жыл бұрын

Закрепленный коммент прочтите

@user-pz9oc2ru3z Жыл бұрын

@@groza1981 Урал тут не при чём, на Урал был эвакуирован завод с Украины , и дизельный двигатель был создан харьковским КБ, который к стати вы и по сегодняшний день используете в своих танках только немного модернизировав его .

@user-xt2rf9jh2u Жыл бұрын

Бензин?

@georgi7590 Жыл бұрын

что за марш играет?

@user-vd2em7in7j Жыл бұрын

Марш танкистов

@richardmarshall72 Жыл бұрын

марш танкистов

@user-nj4fd8pw6o Жыл бұрын

Марш мастурбаторов

@user-wf8gp5nk3z Жыл бұрын

Двигателя были разные но всеядные .. от бензина до сырой нефти жрал .. и моторы тракторные могли ставить автомобильные типа машин дизелей небыло что-ли .. Катюшу таскал американец по тоннажу полуторка не тянула .. а на пьедестал не стали Студебеккер ставить ( присвоив победу себе золотым ) а не каолици.

@user-qw9ls2de8g Жыл бұрын

Афтаррр ты гонишь! Бензиновые двигатели Т34 😂😂😂

@24frghhy3wsdg54edd Жыл бұрын

были бензиновые. Каждый завод выпускал чуть отличающийся от других производителей танк,в мелочах отличались они. Что было в наличии,то и ставили . Остановка конвейера была запрещена и строго наказывалось

@ortodox9500 Жыл бұрын

Закрепленный коммент прочтите

@user-ql3bm2gf8d Жыл бұрын

Не думал, что Патон " Изобрел" Сварку к 41 году, надо проверить 🤨

@falanger6767 Жыл бұрын

Патон изобрёл автоматическую систему сварки, при которой ПТУшник за смену варил три корпуса Т-34. Для сварки корпуса тигра или Т-IV работали 4 дня 8 высоко квалифицированных сварщиков.