Like aqui de Minas Gerais.

A ciclística pode ser até "melhor" agora a sonoridade do motor Honda 650 e é bem melhor

Sim, com certeza é mais bonita, até pq 4 tempos. Só que - quando fiz essa troca - busquei beleza e principalmente conforto, pq a Trident 660 é um muito confortável pra se andar, notadamente no urbano.

Custo muito suave né, eu acho barato

Qual tem o melhor motor? CbR com 4 cilindros ou Triumph com 3?

Salve, Edson! Essa Triumph trident é excelente opção! Uma máquina e bom preço.

o que seria manutenção normal? qual a faixa de preços e manutenção mensais.

da agoania kkk

Boa dica

Mostra as motos amigo. Para de mostrar a cara do seu amigo. Foca de mais longe.

Hahahaah pensei o mesmo. Porra filma a moto de longe

e quanto a manutenção? qual média?

@@evertonsilva3691 As revisões são baratas, aqui em São José do Rio Preto sai por volta de 850,00.

@@evertonsilva3691 se vc estiver preparado pra moto de media cilindrada, as manutenções nao diferem muito de uma cb650f ou mt 07 quando vc coloca o preço anual, a css daqui de onde eu moro ainda parcela sem juros caso vc nao de conta de pagar de uma vez

E a garupa pra patroa, como é?

@@vanderleisbarainiamancio8369 Pra quem pilota é dez. Na garupa a pessoa vai bem, mas não para longas distancias. O banco é macio, porém requer certos cuidados, pois o material marca facilmente. Eu considero a Trident 660 mais voltada para percursos curtos e médios. Para tiro longo, acho que cansa.

Custo benefício sensacional!

He he, estou há um ano e meio, até garantia de junta e shift assist deram com escape e remap feitos desde a compra.

Suporte e preço de peças da Kawazaki e ruim igual a Triumph

era o meu tbm e no final do ano passado eu consegui realizar esse sonho, a moto e animal demais, eu so tinha andado na de test ride, mas foi amor logo de cara

@@gabrielalexandre4350 trabalho no que?

@@rickofc3964 sou concursado na área de TI do Instituto Federal do meu estado

Estou na dúvida entre ela ou cb 650r ,, se puderam me aconselhar

Pode rebaixar um pouco a suspensão?

@@santacruzfc5323 na mola traseira, ela tem regulagem de pré-carga, usando a ferramenta. Uso de forma normal.

@@viniciusaraiva Entendi. Vlw

Ela é mais bonito que a cb pessoalmente? E tem o mesmo porte em tamanho, largura ou é menor?

@@maiquelamaral-fl9di vê no site tanto da Honda como da triumph. Vá em especificação técnico e veja a comparação

Da próxima vez que eu for aí é para levar a trident

E, vai entrar …!!! 😜

Mesmo pensamento fora peças onde achar ?

Tenho uma Trident, tá com uns 4mil quilômetros. Não apresentou nenhum problema. As revisões custão uns 850,00 (filtro e óleo), aqui, em São José do rio Preto.

@@liebherzich 4000km eh novissima, falo mais de problemas q falam aparecer por volta dos 30.000km. Ja ter gasto 850 reais em revisão só para troca de oleo e filtro ja acho paia também... de 850 reais paguei uns 200 a mais na revisao de 18k na cb500x mas depenaram a moto toda, lubrificaram balanças, troca de fluido das bengalas, e etc.

​@@magichatake nas lojas de marcas convencional Vc faz revisão duas vezes no ano acaba saíndo o mesmo valor, eu também pensava assim depois que comprei a minha só alegria!!!!

@@marceloefrancineoliveira2610 Na vdd não, essa de 1050 reais já fiz faz 1 ano e meio. Só fui na oficina de novo depois de 1 ano para trocar óleo, filtro de óleo e filtro de ar, que saiu menos que 500 reais e vai dar para rodar de boas mais 1 ano. 850 reais só para trocar óleo e filtro eu achei caro, imagina futuras manutenções...

@@magichatake Entendi, sim, a tua posição. Acho que você está certo. Gasto bem pouco para trocar o filtro e óleo da minha Honda quando comparado a minha Trident. Mas vejo uma diferença formidável no acabamento. O painel da minha Honda está todo arranhado, e isso que eu cuido bastante. Já na Trident não há arranhão algum. A qualidade do material é bem evidente. Dizem que a marca Triumph tem problemas na eletrônica. Espero que não aconteça com a minha kkkk.

He he, pós venda top, até garantia de junta e shift assist deram com jeskap e remap desde a compra.

Quem abandonou não foi a Triumph, mas o Grupo Rizzo que importava as motos do fabricante. Tenho uma Daytona 955i comprada do Grupo Rizzo que simplesmente abandonou o pós venda das Triumph. Ainda bem que a Triumph veio oficialmente para o Brasil e solucionou esse problema. Quando preciso de alguma peça e só informar o número do chassi da moto e em até 20 dias as peças estão aqui no Brasil. Quanto a questão da manutenção, é tão cara quanto as demais marcas com equipamento parecido. Triumph Trident 660 tem revisões a cada 10.000 milhas, ou seja: 16.000 km ou um ano. Sendo que nos primeiros 1.000 você tem que fazer troca de óleo, filtro e verificar alguns ítens. Se considerar o mesmo período de revisores das demais e somar verá do que estou falando. Vai depender do quanto usa sua moto. 16.000km por ano é muita kilometragem. Some-se a isso 2 anos de garantia total da fábrica.. Realmente não tem concessionárias em cada esquina, mas se você tiver uma revenda relativamente perto de sua casa, vale o investimento. Custo benefício muito bom. Tenho Triumph desde 2006 e duas delas na garagem (Daytona 955i ano 2006 e uma Speed Triplo 1050 ano 2013) então sei do que estou falando. Já tive Harley e sim, revisões caras e peças que nunca chegam. Enfim, antes de comprarem, conheçam a marca, sua proposta e suas concessionárias. Quanto à qualidade do equipamento, sem dúvida muito boa. Testadas e aprovadas.

e o acabamento da trident nem se compara com a cb650 e principalmente com a mt 07, tenho conhecidos q tem essa yamaha e os plasticos aparentam serem muito baratos, fica tudo riscado cinza, muito zoado

Mas parece que tem a triumph tem revisões mais extensas, 16 mil parece

Fiz essa comparação também e isso é real, em relação a peças também fica mais caro, entretanto, se comparar seguro há uma diferença gritante, pelo menos aqui na minha região ambos para furto, roubo e PT está saindo em torno de R$ 1.200,00 para a Trident e 6.400,00 para a CB. Honda aqui é muito visado pra roubo, principalmente nessa faixa de cc.

Qual cb vc tá falando?

Triumph

Vamos voltar na loja nos próximos dias para produzir um conteúdo melhor

E vindo a T7.

MT 07 deve tá em torno disso

Suzuki 750.😅

​@@claudioaraujo612essa daí vai nos pontos de venda, não querem vender por menos de 60k ..mesmo mostrando a propaganda da promoção do site

Preço tá bom ..não se compara com moto da Honda pois a Honda perdeu juízo nos valores de suas motos pelada 😊

Isso me lembra quando criança: você vê com a mão ou vê com o zóio? 😅😂

Média de quantos % abaixo da fipe estão pagando nela?

Todas concessionárias são assim! Vc acha que eles vão pegar a moto para fazer o quê? Lógico que é para revender. Então vão colocar o preço lá em baixo! Até quem vivi disso faz assim.

Ela custa mais barato, a cb650 está custando 57+ mil aqui na minha cidade. A Triumph 660 Trident está custando 48,mil preta e branca e essa de 3 cor está 50 mil. Data 27 de maio 2023

Verdade kkkkk

Pô eu tive e não gostei 2022 triple black andei 2000 km e vendi

Olha, a g310 eu realmente n acho a melhor n O motor n é bmw É indiano A moto foi uma parceria com a tvs e já vi milhares de relatos de problemas A moto acabou ficando queimada A coisa boa dela são as condições que a bmw faz, dando revisão e boas taxas, mas ela só é melhor q a mt03 por exemplo em acabamentos e consumo, e o prestígio de ter um emblema da bmw, mas anda menos, vibra mais, menor confiabilidade e tals..

@@kkkkkjjk7492 cara detestei a que tive.

Cgzeiro fazendo cgzice rsrs

MT03 é superior a 310GS.

Cara esse banco não testei mas fininho

Ou estão apertados para cagar