Лайк. Мой отец служил старшим техником на Ил-28 на аэродроме Смирных на Сахалине. Хвалил машину. Будем помнить о лётчиках и техниках, которые несли службу по защите Родины.

Отец , папа летал на таком Чириков Василий Михайлович 1932 г.р. во время службы в Закарпатском военном округе, командир бомбардировщика пилот 1 класса. Добрый был самолет.

Изучал этот самолёт 1961 г. Спаск. Дальней школа младших авиационных специалистов. И на всю жизнь связал с. Авиацией 50 лет отработал авиатехником. А п. Домодедово

Интересный случай с Ил-28. В 50-е годы （когда точно я не вспомню）, при заходе на посадку на аэродром Васьково под Архангельском, экипаж Ил-28 катапультировался из-за малого остатка топлива. Самолет, однако, приземлился без экипажа на болото. При этом самолет практически не пострадал. Его вытащили, отремонтировали и вернули на аэродром базирования Летнеозерский（Обозерский）. Самолет был летнопригоден, однако на нем в дальнейшем не летали, а использовали его как тренажер. Об этом рассказывал мой отец Гирис А.А., который служил летчиком в Обозерском с 1953 по 1960 годы.

По моему, это самый красивый советский фронтовой бомбер, гармоничен, практичен, надежен.. Ведь не зря было выпущено 3000 единиц ИЛ- 28 .. Благодарю, за информацию..

Видел этот прекрасный самолет в 71 году,командующий Балтфлотом генерал Гуляев прилетал лично на авиабазу дальних бомбардировщиков в Остров Псковской обл.

Я на таком служил ещё в 1975-1977 годах. Неубиваемый.

Помните фильм: "неподсуден" это один из актёров.

Хорошая машина была для своего времени. У нас такие были в Улетах 1974 - 76 гг.

Отличный самолёт для своего времени. И бомбовая нагрузка 3 тонны для фронтового бомбардировщика вполне достаточна, ведь это не стратегический бомбардировщик. Критикующие этот самолёт ничего не понимают в авиации

Отличный ролик, респект и уважуха автору!

Служил в ТВВАУЛ автомехаником на Л 29 . На элке летали курсанты 2 курса , а на ИЛ 28 курсанты 3 и 4 курсов . Самолёт очень красивый . Мой друг летал на ИЛ 28 стрелком-радистом . Двигатель ВК 1 . У нас в ШМАСе в Рубцовске было ИЛ 28 12 штук 12 . Великолепный самолёт .

в крайний раз , видел его в 1975г , в Туркмен сср , г Мары . они мишени , конусы таскали . очень красивая машина !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да он и в наши дни офигенен!

Во многих городах России и ближнего зарубежья установлены памятники этому самолету.

Мой самый любимый самолет , на стрельбище , мы по нему стреляли , стреляли , но не сбивали , то конус тащит , то с зеркалкой . А. З . П - 57 . Полет завораживает , как домой улететь , его раз , и нету . Аппарат то годный , долбить дроны - самое то .

В КНДР он до сих пор состоит на вооружении.

Илы-28 стояли на нашем аэродроме на Дальнем Востоке под Владиком.

После окончания ШМАС во ВЛАДИВОСТОКЕ ,это морская авиация ,летал воздушным стрелком с 1973 по 1975г.

Я во время срочной службы склад на аэродроме охранял. А на складе хранились атомные бомбы, которые под Ил-28 вешали. Дело было в славном городе Староконстантинове.

Здравствуйте.Для информации.На этом самолёте впервые были установлены на крыльях разрядники напряжения.И в дальнейшем все самолёты были ими оснащены.Однажды я подключал силовые провода к генератору на двигателе,стоял на стремянке,в это время над моим самолётом прогремел гром и прям точно надо мной,над самолётом сверкнула молния,я правой рукой держался за генератор а левой рукой дотронулся за бороду,за корпус и увидел,что с моих пальцев левой руки летят искры.Напарник увидел,что моя рука искрит пулей соскочил со стремянки.А я знал ,что у самолёта на стоянке всегда выбрасывается заземление и все от мощного разряда молнии принял на себя корпус самолёта.После полета ЛТ всегда должна быть заземлена.Прилетел,заземли.

Последний раз своими глазами встречал этот самолет в 1982-м году в Тамбове. Там было Военное Училище бомбардировочной авиации и эти машины применялись в качестве учебных. Но? Вроде бы последнее боевое применение было в Афганистане. Ходили слухи, что в новогоднюю ночь 31 декабря 1986 года сарбозы из охраны аэродрома устроили мятеж и из танков расстреляли последние боеспособные Ил-28.

Под Оренбургом, в Чебеньках, в 88-92 их стояло на открытой площадке хранения, где то около полусотни... каждый раз бывало любуешься на этот музей, по пути на электричку и обратно )))

Отличный самолёт, как и все Ильюшинские машины! Я их застал ещё в 1975-ом в Саках.

Спасибо познавательно

Обслуживал радиоэлектронное оборудование в 1974 - 1975 годах.

Спасибо за интересное видео. Лайк и коммент в поддержку канала.

Ну теперь про ту14 надо! 🤣 🤣 🤣. Спасибо за обзор!

Мой отец служил на этом самолёте. Радист стрелок

Мой отец служил срочную стрелком-радистом на Ил-28Р в отдельном РАП. В середине 50-х Ил-28Р летали над Чёрным морем поближе к Турецким берегам.

Спасибо.Отец служил в Домне ,в нач. 60-х, отзывался хорошо о нем,я помню как меня пускали в пилотскую кабину,было мне тогда лет шесть.

Я на таком служил ещё в 1975-1977 годах

Спасибо, очень интересно. Подписался.

Я на Ил-28летал воздушным стрелком-радистом в 98ОГРАП.Г.Мончегорск в 1971г - 72гг.

Прекрасный самолет,двигатели вк 1 это двигатели ролс ройс

В 60-ые годы отец служил в ГСВГ г. Вельцев. Так там у всех ИЛ-28 стволы кормовых пушек были обрезаны и заглушены. Так из них делали штурмовики, т.к. количество бомберов было ограничено по какому-то договору.

Я служил срочную службу в Венгрии в городе Дебрецен в 1974-76 годах. На вооружении полка были эти самолёты.

Изучал его эл.оборудование в ШМАСе. Ст.Вапнярка 2.80г.

Великолепный, конечно, самолёт для первой половины 1950-х годов.

Опять забыт Иркутск..)) Ил-28 выпускался на Иркутском авиазаводе, произведено около 460 машин. Кстати,выпускался параллельно с Ту-14.

...... Я ОЧЕНЬ УВАЖАЮ ВАШ КАНАЛ , И НЕ ПРОПУСКАЮ НИ ОДНОЙ ПУБЛИКАЦИИ ПО АВИАЦИИ... 👍👍👍👍👍👍. ПРОШУ , РАССКАЖИТЕ ПОДРОБНЕЕ ОБ ЭТОМ САМОМ Ил-22..... и еще.... ЕСЛИ НАЙДЕТЕ ИНФОРМАЦИЮ - Ил-36 , Ил-48 , Ил-54.....

Уважаемые авторы. Хороший рассказ про хорошую машину. Спасибо, что прислушались к мнению зрителей и называете не только номера заводов, но и их города. Однако, ещё есть шероховатости, которые как "крошки в постели" - не критичны, но "царапают" взгляд. Если вы уж взялись освещать авиационную тематику, то старайтесь делать это грамотно. 1. Ил-28 - моноплан, с одним (!) крылом, поэтому на 11:37 - размах не "крыльев", а крыла. 2. В тексте про боезапас звучит "снарядов", а на 12:50 снова пИшите "патронов"(?)

Обожавам све авионе који су се производили у СССР-у, и ове сада у Русији!

Ил-28 - великолепный самолет! По одному заданию проектировались два самолета - Ту-14 и Ил-28. Первый - редкостное, извините, дерьмо, второй - один из лучших в мире в своем классе. Вот один из примеров удивительного непрофессионализма КБ Туполева. «В фюзеляже осталась еще одна гермокабина, назначения которой никто не знал.» (Артемьев, военный летчик первого класса) Переделывая первый трехдвигательный Ту-14 «73» в двухдвигательный Ту-14 «81» Туполев даже не удосужился убрать гермокабину КОУ, управлявшего верхней и нижней турелью на «73».

Вот интересно. Какие старые модели самолётов можно было бы возродить сегодня с учётом научно технического прогресса. Может быть модернизировать как то.

если не ошибаюсь, при СССР этот тип самолёта назывался «барражирующий бомбардировщик»!?

Ил-28, Як-28 были в моем полку за границей в Венгрии где я служил в узле связи на аэродроме радистом по азбуке Морзе 1975-1977 года приехал я на Родину в Чаны потом Нина Ложевская хвалилась говорила про кого-то: На него сделали! На него сделали! На него сделали! когда бабы говорили про кого-то что у него в жизни почемуто все время происходят несчастья видел я этот разговор в колбасном цехе мясокомбината потом директор этого цеха Косторев Юрий Иванович покозал мне в Жигулях как прошедшей ночью Бог молнией электрической сжёг Церковь- непромахнулся Бог- как будто прилетели из моего полка Як-28, Ил-28. Мешали мне строить Байкало- Амурскую магистраль голубые и коблы- шофер газ-66 спросил у одной коблы как мне мешают строить Байкало- Амурскую магистраль она пела про меня: как только слон засыпает с него трусы снимают и начинают его е...ь и от е..и такой он на стены лезть готов они из Томгипротранс из города Томск, общественным мужем называли меня бабы потом общественная могила была видел я видеоролик как сгорели люди в 2 поездах Новосибирск- Адлер и Адлер- Новосибирск- директор колбасного цеха другой Хомячев спросил у меня про эту Нину Ложевскую: неужели она такая сильная колдунья?. 2 января умерла моя бабушка Иванова Елена Васильевна вдова фронтовика Великой Отечественой войны в доме престарелых в Новосибирске наколдовали на меня после службы в Советской армии поэтому я несмог защитить мою бабушку маму моего отца от дома престарелых мой отец Иванов Виктор Гурьянович фронтовик Великой Отечественой войны оба дома наши улица Рабоча 95 и улица Рабочая 60 переписала на себя моя сестра младшая и все ценные вещи из этих домов моя сестра младшая увезла себе домой в Омск потом следователь спросил у диспетчера в аэропорту в Омске: ты почему спал?- НОЧЬЮ в Омске в аэропорту Ту-154 при посадке на 2 части разлетелся 170 пассажиров погибли потом удивился я когда омич Яша электрогазосварщика сказал мне: Подсобляют тебе с того Света- я только догадывался а омич Яша так мне сказал когда я за Чанами работал у Омичей ремонтировал трубопровод диаметром 500 миллиметров бригадиром был Зайцев, на праздник Православный работали мы и Бог разбил трубопровод и покозал мне- соляра хлестала из трубопровода я прибежал к бригадиру и показывал рукой где Бог разбил трубопровод мне было страшно я немог говорить, иди посмотри что там сказал бригадир рабочему своему соседу и этот рабочий пошел и прибежал и сказал что случилось и бригадир в эксковаторе закапывал траншею с обоих сторон отповреждения в этой яме соляры было мне по самые уши и омич с эксковатора сказал мне: Ты сейчас настоящий нефтяник. Иванов Анатолий Викторович.

очень хорший самолет живучий смощным воружением по сути бомбардиоровщик штурмовик схорошей живучестью

Ил-28, Як-28 были в моем полку. Хоть по свински но приятно- сказала мне соседка Басова Лена в девках. Пытался я эмигрировать в Америку чтоб жениться на КУЛЬТУРНОЙ американке чтоб у меня в Америке были дети и работать по моей любимой специальности электрик. Деньги пожалели в Америке в компании Потомак- электрик на мой переезд в Америку. Видел я видеоролики как торговый и финансовый центр Америки по 110 этажей разбомбили пассажирские самолёты вместо бомб были американки и американцы Президент Америки объявил траур в Америки и у меня был траур что у меня нет детей в Америки. Иванов.

Красивый самолёт. Смею предположить что в душе он какой нибудь Arado с английскими моторами.

Ильюшин Конструктор,👍👏 Туполев могильщик😠 Слава Богу🙏 что в своё время уволился и не доучился в Тамбове на Туалеты. Триста раз перекрестился🤗

14.23 на каких ещё испыт.....

Ил-22 это почти точная копия немецкого "Америкабомбер"

На американский Тандерболт чем то похож.

а ни разу не смущает так, что эта кормовая стрелковая установка 1 в 1 до неразличимости смахивает на кормовую установку от Б-29 Суперфортерс / Ту-4?? =) Совпадение - не думаю?! =)))))

Советское?🤣🤣🤣

С пижженными немецкими двигателями?

нагрузка смешная для большого самолета с большим экипажем.Да самолет такой и не жилец при наличии истребителей у противника.

Полностью сдертый с первого экспериментального немецкого реактивного самолета

Не без участия трофейных немецких конструкторов,инженеров и технологий.

где где эта хрень стоит сегодня на вооружении???ГДР??

Всю свою карьеру конструктор из пролетарской среды воял дерьмо которое потом ВВС не знало куда деть и как воевать. И только сталин видел гениального конструктора, который после смерти сталина ничего путного не сконструировал. Вот так и жили. Мясищев, Бартини, Туполев, Поликарпов, Петляков сидели. Таубинская НС-37 пережила своего создателя и пошла в серию со спиленым клеймом автора. Сухой был в полной опале. А т. Сталин заставлял ВВС летать на гробах Ильюшина и Яковлева. Кстати Ту-14 ВВС СА полностью удовлетворял и продолжал традиции Ту-2, что облегчало переучивание летчиков, техников, облегчало выпуск на заводе так как проектирование проходило с учётом оснастки от Ту-2. Но гений опять увидел гения и не увидел, что тот творит беспредел за который других посадили или убили. Правильно, бабы ещё нарожают.

Не Швальбе. Не красивый(

стрелок смертник при вынужденой посадке не вылезит из кабины. идиоты немогли сделать выход или в верху или в бок а при выпрыгивании открытии внизу двери самолёт затягивало бы в пикирование. саботажники диверсанты самолёт строили. за что им сталинскую премию дали ? за диверсию саботаж ? 🤔🧐🤭😁

Очень странный самолет. Более 20 тонн взлетной массы, чтобы доставить до противника жалкую тонну авиабомб в нормальной загрузке. По- моему это просто смешно даже на начало второй мировой войны. То, что финальное решение принимал тов. Сталин, говорило о многом. Этот товарищ уже в конце 30- х напринимал столько решений, что ввс ркка к 1941-му осталась вообще без современных бомбардировщиков, единственную нормальную машину смогли дать войскам лишь с середины 1944 года. Не знаю, чем примечателен этот Ил. Разве что надежностью, простотой и дальностью действия. Все остальное так себе. А судя по повествованию автора- это прямо какая- та летающая лаборатория для испытания 23-мм туррели. Ни сравнения с другими машинами этого же класса, ни норм. тех. характеристик( лишь скрин в конце). Ну такое себе.

У немцев движки трофеили, англичанам пришлось за лицензию заплатить.