Поменяй на ведро болтов "белая лада'.

Наверно в расчет не брали оборонительное вооружение

Фильм, Живые и мёртвые,

Печально, но это факт!

@@user-zx3pi9hr3p это как раз не факт. ТБ-3 применяли как ночной бомбардировщик и уровень потерь был НИЗКИЙ. Известен только один факт дневного применения, который Симонов "драматизировал", а по факту.. И, наконец, о дневном вылете бомбардировщиков ТБ-3 30 июня. Такой вылет действительно был. И потери были - правда, не столь большие, как в романе, да и «мессеров» было отнюдь не два: «Боевое донесение № 02 штаб 3 ТБАП, аэродром Шайковка, к 20.00 1.7.41 г. «Из четырёх кораблей, не вернувшихся с боевого задания 30.6.41 г., прибыл в часть заместитель командира эскадрильи ст. лейтенант Пожидаев, который официально доложил следующее. Взлёт в 16.18, время бомбометания с 18.05 до 18.12 с Н=1000 м. В районе цели корабли были атакованы истребителями типа Me-109 в количестве 15 шт. Из горящего ТБ-3 спасся только командир корабля Пожидаев (ранен в ногу и ожог лица), остальные погибли… По докладу ст. лейтенанта Пожидаева второй ведомый корабль был также сбит истребителями. Корабль сгорел, 4 человека из экипажа выпрыгнули на парашютах, остальной состав экипажа погиб. О двух последних кораблях, не вернувшихся с задания, сведений нет. Вывод: На боевое задание по бомбардировке скопления танков противника в районе Бобруйск в ночь (так в тексте, хотя 6 часов вечера в июне - это ясный день) с 30.6 на 1.7 вылетало 29 кораблей. Возвратились на аэродром Шайковка 23 корабля, сидят на вынужденной в районе Вязьмы (очень странное место для вынужденной посадки, учитывая, что Вязьма значительно дальше от Бобруйска, нежели аэродромы Смоленского аэроузла. - М.С.) 2корабля, сбиты истребителями противника в районе цели 4 корабля» mognb.ru/books/1215500-drugaya-hronologiya-katastrofy-1941-padenie-stalinskih-sokolov/read/page-182 =============== Итак из 29 сбито 4, повреждено 2 , 23 вернулось на базу..и это после атаки 15 мессеров. Сталинским соколам в тот день крупно повезло и в сущности они отделались легким испугом....по идее должны были всех уничтожить..ну как в кино :)))

Пока её дорабатывали она уже стала не нужна, но это дало перспективу развития более скоростных бомбардировщиков СБ (АНТ-40) и ТБ-7(АНТ-42) Пе-8.

Пе-8 для своего времени отличная машина была , но тогдашний уровень развития технологий не позволил довести до ума двигатели этого самолета . Потери этих машин были в основном по техническим причинам .

Для начала 30-х, вполне хорошая машина для своих целей.

Даже отрицательный результат - тоже результат! Без него небыло ни Ту-95, ни Ту-160!

Да, машина была "сырая", требовалось очень много доработок.

@@user-wk2yi5ib8l Кроме тех, которых убили переброшенные на российский фронт немецкие ночные истребители, оснащенные радарами.

Падали также

В 41 году да, но в начале 30-х этот бомбардировщик не имел естественных врагов.

Можно также посмотреть на Дорнье ДО 23, который примерно ровесник ТБ-3, и никакой пропасти не увидеть.)) Просто в те годы авиация развивалась семимильными шагами и самолеты устаревали за несколько лет. П.С. Про Пе-8 не хотите упомянуть?))

Всё верно написали! Но есть, НО! 1е. в те времена очень быстро шёл прогресс и именно в авиации. 2е. у Туполева, тоже был прорыв. ТБ-7 Петлякова! Но Туполеву захотелось, попилить народные деньги на всякую хрень. Типа ТБ-6.И всякую другую непотребность! Ну и 3е,ТБ-3 оказался очень неплохим ночным бомбардировщиком и транспортником.

Свой ник "сцарапал"?)))

Да,точно ,истинно руски патриот я

Так их в основном в 1942-1944 в виде транспортников и использовали. Летом 1941 на бомбежку их использовали только от отчаяния.