Современное река-море грузовое судно
Рет қаралды 25,507
3 жыл бұрынВот такие теплоходы приходят на смену Волго-Донам, Волжским, Омским и другим классным но уже устаревшим судам. Извиняюсь за качество звука и картинку . Судно на отходе пришлось снимать быстро.
@coolnmaster Жыл бұрын
Представляю как на нём весело в море, в осенние-зимний период.
@1967473 3 жыл бұрын
Лютий контент ! Пекельний вогонь !
@user-zy1wr6ew9k 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Интересно! Лайк!
@darovskiy 3 жыл бұрын
По возможности сниму более подробно
@user-zy1wr6ew9k 3 жыл бұрын
Спасибо!Будем ждать!
@user-ec6mk8xo1o 3 жыл бұрын
Очень круто, но как и всегда не сняли машинное отделение мельком ))) но все равно очень познавательно)
@darovskiy 3 жыл бұрын
Ну я же не механик . В машине мне вроде как делать нечего . Это нужно мне попасть на стоянке тогда постараюсь снять машинное отделение
@user-un7sq4mm9c 3 жыл бұрын
Хорошее судно
@user-jv3ie9wv2k Жыл бұрын
Прикольный пароход , поработал бы на нем , но не хочется менять тоннаж .
@Alex-vz1yb 2 жыл бұрын
На РДОСах тип моряна постройки 89 года в каждой каюте умывальник был.
@user-zf6jv8xq9s Жыл бұрын
Что это за рдосы?!
@Dmitry_l630 3 жыл бұрын
Правильно говорить судопроизводство.
@user-yh9qy6gl5r 3 жыл бұрын
Расскажите как управляется этот китаец по сравнению со старыми судами? Сколько человек команда? Машина полностью автоматизирована или несётся вахта? Какие ограничения по району плавания. Сам работаю на китайце только морском.
@darovskiy 3 жыл бұрын
Прекрасно управляется экипаж 15 человек вахта полноценная . Оснащён двумя машинами, двумя винтами в насадках и рулями. А также в носу подруливающее устройство
@user-br2il6mm6h 3 жыл бұрын
Вопрос такой, а что сейчас до Ростова в обязательном порядке лоцманская проводка?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Конечно)
@user-pq8mt3xv5e 7 ай бұрын
Вообще не удивил. Но, учитывая, что это река-горе, то конечно это супер +
@user-qw2lv8xq4v 2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста на каком судне ты работаешь? Показываешь разные пароходы, а сам в море то бываешь, и а каком качестве?
@darovskiy 2 жыл бұрын
Я лоцман
@wot_kvaso_wod9270 3 жыл бұрын
ооо родная RSD49
@wot_kvaso_wod9270 3 жыл бұрын
у нас таких 12 штук построено а сейчас RSD59 в ход пошли они Проше будут по исполнению
@pollytkin9859 2 жыл бұрын
с права у нах находится...липтон чай)))
@Kalashnikov-Kostya 3 жыл бұрын
бинокль хде морской настоящий - почему китайские окуляры на мостике?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Потому что судно китайской постройки)
@Kalashnikov-Kostya 3 жыл бұрын
@@darovskiy спасибо за ответ,канал. интересный.
@user-xf8jl7gi2d 3 жыл бұрын
каюта шо камера, санузел общий ?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Нет у какого в каюте есть сан узел. Это лоцманская каюта . В ней как правило никто не живет . Она предназначена для непродолжительного отдыха лоцмана и то если есть на это время (туман, поломка, ожидание готовности судна к отходу)
@user-jh6fn4ke5q 3 жыл бұрын
Случаем не "Екатерина", проекта Kiowa?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Да проект тот)
@user-er3my3og8u 3 жыл бұрын
Похоже это наш ,с "Красного Сормова" проект.
@user-nb7hl5iq1n 3 жыл бұрын
Diana Maria это, китаец
@user-nj7ol1zc5s Жыл бұрын
Проект возможно и да, но этот делают китайцы. А сколько разработок и проектов лежит по архивам институтов??
@vm1034 3 жыл бұрын
Интересно, на чем будут счислятся без бумажных карт, при аварийном обесточивании 🤔
@darovskiy 3 жыл бұрын
Для этого есть дублирующие системы, аварийные аккумуляторы и источники питания. Все одобрено и согласовано морским регистром
@vm1034 2 жыл бұрын
@@darovskiy Все это, я прекрасно знаю, но ко всей электроники отношусь очень с опаской,например при сильном электромагнитном воздействии может выйти из строя сам прибор. И вообще нынешнее поколение разучилось в море по настоящему работать, молодёжь даже не знают, что такое "секстант" и куда его засовывать. А, на иностранных судах, даже оборудованых намного современнее, все таки остались комплекты старых добрых карт, хотя и у нас ими не пользуются🤣
@darovskiy 2 жыл бұрын
@@vm1034 ничего не стоит на месте все развивается в том числе и принципы и методы морской навигации)
@marinaalex5967 2 жыл бұрын
@@vm1034 Я думаю, что все судоводители знают, что такое секстан и как им пользоваться. Только вот вряд ли кому-то захочется возвращаться во времена без спутниковой навигации и электронной картографии для того, чтобы "работать в море по-настоящему" 😁
@andrey8418 2 жыл бұрын
Наши деды под парусом ходили , а мы совсем разучились , давайте будем под парусом ходить !
@AndrewBWW 3 жыл бұрын
Почему на современном судне нет иллюминатора в лоцманской каюте?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Вопрос к проектировщикам )
@AndrewBWW 3 жыл бұрын
@@darovskiy Константин Вячеславович, ты ли это?
@darovskiy 3 жыл бұрын
@@AndrewBWW ну конечно ) я и есть )
@user-rz6no9hj8k 3 жыл бұрын
Добрый день! скажите в России такие суда производят или нет?
@johnshepard6851 3 жыл бұрын
Нет, одна китайщина. Волго-Доны по 50 лет отходили, это "чудо" через 15 рассыпается.
@darovskiy 3 жыл бұрын
Конечно строят . Сейчас наши верфи все запружены заказами
@user-nj7ol1zc5s Жыл бұрын
@@darovskiy можно подробнее : где какие и когда???
@botanpo413 Жыл бұрын
@@johnshepard6851 Корабли как раз таки из отечественных комплектующих строят в России
@coolnmaster Жыл бұрын
@@botanpo413да ладно! Что же это за комплектующие? Неужели СЭУ, ЭРНП, ГМССБ, гидравлика и проч. Якоря с цепями, болты с гайками и то китайские. Лаптестан.
@derkov Жыл бұрын
Не могу найти ответ - вообще, суда класса река-море могут выходить в океан? Ну допустим, выйти в Атлантику и пересечь её дойдя до Сев.Америки?
@darovskiy Жыл бұрын
Могут, если это разрешено в классификационном свидетельстве , у каждого судна прописаны разрешенные районы плавания
@derkov Жыл бұрын
@@darovskiy я так понимаю у таких судов слишком маленькая осадка для больших морей и океана- плоскодонки. При хорошей загрузке на длинной океанской волне такой, поди, и сломаться пополам может..
@darovskiy Жыл бұрын
@@derkov на все ваши вопросы по каждому судну есть ответы в классификационном свидетельстве там все написано что он может а что не может. И соответственно суда эксплуатируются в разрешенных районах и при допустимых погодных условиях
@SidorLutiy770 4 ай бұрын
Сормовский Португальской постройки. Осадка 4,5 Длина 119 Лично ходил почти до экватора ,вдоль атлантического побережья Африки, с заходом на Канары.
@user-di9dl5mj2j 3 жыл бұрын
А как в шлюз войдет??
@darovskiy 3 жыл бұрын
Как пробка в бутылку )
@vitaminoff 3 жыл бұрын
Кто автор видео по должности?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Что раз это обсуждалось в комментариях и в описании канала это есть и в названии канала
@vikavika3468 Жыл бұрын
А что машинного телеграфа нет?
@darovskiy Жыл бұрын
Есть конечно . Он виде кнопочек выполнен
@Rosomaha-i 2 жыл бұрын
2:12 и 3:03 хорошо хоть не туалетной бумагой приборы закрыли. Каждый кто заходит на мостик сразу видит. Конструктивно: как можно или с какой целью на крыльях нет управления рулём??? Это же просто п..дец какой то
@darovskiy 2 жыл бұрын
Все вопросы к проектировщикам)
@Rosomaha-i 2 жыл бұрын
@@darovskiy спасибо за видео. Классный контент. Подписался сразу. Успехов!
@user-xf8jl7gi2d 3 жыл бұрын
звукоизоляции судя по шуму в каютах тупо нет
@darovskiy 3 жыл бұрын
Да соглашусь)
@user-xf8jl7gi2d 3 жыл бұрын
@@darovskiy ахренеть как там комфортно отдыхать наверное
@darovskiy 3 жыл бұрын
@@user-xf8jl7gi2d привыкаешь)
@user-xf8jl7gi2d 3 жыл бұрын
@@darovskiy боже упаси ))
@user-cv5lv4xm3o 3 жыл бұрын
Судно грузиться на Юг Руси?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Нет) рядом
@user-cv5lv4xm3o 3 жыл бұрын
@@darovskiy эльдако? Или Астон
@hajimeandymi3185 Ай бұрын
@@user-cv5lv4xm3oэто Астона суднои вообще все китайцы в Ростове его
@user-ng9pf8nj9e 2 ай бұрын
Что за экнис? Подскажите пожалуйста
@user-bi7he4mc4g Ай бұрын
Электронная картографическая навигационно-информационная система. Простыми словами-электронная карта, что то вроде навигатора в автомобиле) Только задачи решает посложней.
@vinnyj4897 3 жыл бұрын
6400 регистровых тонн,это свыше 18 тыс ддвт Не много для речного кораблика?
@darovskiy 3 жыл бұрын
Ну нет . Дедвейт у него поменьше )
@darovskiy 3 жыл бұрын
Дедвейта у него под 8000 если я не ошибаюсь
@darovskiy 3 жыл бұрын
А грос у него 6418 Р.Т. Это точная цифра
@darovskiy 3 жыл бұрын
И я бы не стал его называть «речной кораблик» это полноценное морское судно, которое может заходить на реку.
@vinnyj4897 3 жыл бұрын
@@darovskiy А какая у него осадка в грузу?
@user-xj9sv6he8x 3 жыл бұрын
Утюг.
@A.B.E._123_rus Ай бұрын
Почему все надписи на языке врага????
@imran_zenbaevche9524 3 жыл бұрын
Если кто не понял то это Китайское судно произведено в КНР
@odessergey 3 жыл бұрын
т.е. если бы не китайцы ходили бы на вёсельных галерах ?
@imran_zenbaevche9524 3 жыл бұрын
@@odessergey на J.-eeD off ских гешефт махерах что продали все и всех вокруг за 2 шекеля в том числе и судостроительную промышленность СССР и РФ
@Alex-vz1yb 2 жыл бұрын
Пилот...лоцман что ли?
@darovskiy 2 жыл бұрын
Что-ли)
@user-xj9sv6he8x 3 жыл бұрын
Судя по всему вы лоцман.
@kanat2472 Жыл бұрын
20г постройки а полы на мостике деревяные 🤦
@darovskiy Жыл бұрын
Это линолеум
@VlFmchv 3 ай бұрын
А на каком заводе сделано это судно?
@darovskiy 3 ай бұрын
В Китае строили насколько я знаю
@VlFmchv 3 ай бұрын
@@darovskiy Печально, свою промышленность уничтожили, одна надежда на Китай.
@darovskiy 3 ай бұрын
@@VlFmchv у нас тоже много судов строятся
@VlFmchv 3 ай бұрын
@@darovskiy это в СССР много строили, а сейчас Китай и Турция строят.
i-shoppers обзоры
Рет қаралды 2,2 МЛН
Brother-live_mob
Рет қаралды 1,4 МЛН
LED Screen Factory-EagerLED
Рет қаралды 14 МЛН