Динамо втулка 6V 3W выдаёт 0,5A. Я сам не верил, что можно с втулки получить 1,5 A. Но без нагрузки, динамка выдаёт напряжение приблизительно равное скорости. В новой технологии выходное напряжение сильно не просидает под нагрузкой и получается, что после преобразования в 5 V - ток тоже выше наменала динамо втулки. Втулка при этом не страдает, а мы получаем зарядку с током до 1,5 A.

Зарядное устройство получил. Жду динамо втулку, буду тестировать, спасибо.

Познавательно, спасибо.

Еще очёнь важный момент для платы с буферным аккумом это хорошие пружины. Если при скатывании с горы на большой скорости вы вьедете в ямку то аккум может кратковременно потерять контакт и большое напряжение жахнет в следующую по ходу плату преобразователя на 5 В Питающемуся в это время навигатору или телефону будет плохо.

Пользуюсь вашей зарядкой, все работает. Буферная батарея - штука хорошая безусловно, но стоит учитывать, что при нагрузке на динамке создается довольно ощутимое сопротивление кручению, чего не наблюдается при отсутствии нагрузки на зарядном.

Мне интересно. Возможно ли использовать динамовтулку в следующем режиме: -передний и задний фонарь подключение к динамовтулку с одновременной зарядкой USB устройств Нужны ли свитчеры для этого или достаточно зарядного устройства с аккумулятором?

Тестируйте разные телефоны, в том числе с чипом насколько помню квалком, которые заряжаются и 9в и 12в. Мой телефон сяоми например от солнечной панели не хочет поднимать обратно ток, если перед панелью махнуть рукой. Тоже самое по идее и от динамы ее непостоянной характеристикой. Если не присаживается на входе напряжение значит у вас стоит скорее всего псевдо МРРТ контроллер, который держит на входе четко заданное напряжение. Я такой контроллер на солнечной панели тестировал, работает хорошо, лучше чем банку напрямую заряжать без какого либо контроллера вообще с неминуемой присадкой на входе. Почему псевдо - потому что установка напряжения одна, у МРРТ на промышленных станциях эта точка плавает и настоящие МРРТ отслеживают это. Вместо встроенного аккума можно заряжать повербанк, они не капризны к входному току, сколько приходит столько и хавают. Руслану надо обязательно задарить, лучшая реклама.

А если бы еще не включать Страву и экран телефона, то он бы до 90% зарядился. Но в походе так не получится, если телефон используется для навигации.Спасибо за обзор!

Николай Добрый день посоветуйте пожалуйста какую и где в Харькове купить Динамо втулку под ваш контролёр , заранее спасибо.

диодный мост сразу отметаем (потеря на двух диодах до 1.4 вольта - на малых оборотах выход ниочём) Схема удваения напряжения (потеря только на одном диоде), вместо диодов - полевики - потери нулевые... Чтоб исключить потери на повышайке (до 40%) - умножитель вместо удвоителя... и на выходе понижайка до 5 вольт (потери 2-5%, цена копейки). Самое бестолковое - без акума, пока едешь - всё типи топ, остановился - свет потух...

С первой версией зарядки проехал 1370 км по Турции, если ехать по ровному то очень полезная штука, особенно если снимаешь путешествие. Правда если часто использовать то батарея телефона быстрей деградирует как мне показалось.

Николай, у вас на канале было видео про отпугиватель собак и его тестирование, а сегодня я не найду это видео. Дайте ссылку, плиз.

Насколько тяжелее крутить с динамкой под нагрузкой? Конечно, понимаю что у вас педалей-поверметра нету. Но попробуйте с какой-либо горки скатиться не крутя педали вхолостую и с зарядкой телефона и сравнить скорость.

что думаешь по фарам, какие нормально светят на дорогу, а не в рожу и сколько жрут. не знаю может было такое видео. пользовался usb гнёздами с защитой вроде резиновых пробок или можно с открытыми ? не зальёт ли их при дожде и не окислятся ли контакты. както натыкался в китае кажется waterproof usb или чтото такое

Привет. Динамо фтулка может заряжать аккумулятор электровелосипеда 48v во время езды? Если да то что для этого необходимо?

Заинтриговали!!! А эти несколько деталей, о которых вы говорите в видео, но не раскрываете название, они продаются на алиэкспресс, ебэй или её самому нужно делать??

Выходит ,что проще работать с двигателями постоянного тока + плата.

...есть еще несколько деталей. Удвоитель с диодами шоттки? :)))

*А как насчет зарядки 36в акамулятора електровелосипеда на ходу , както можна реализовать? Заранее спасибо.*

Коля сними всю дорогу на роботу в реальном времени, будет интересно

Цікаво. У мене швидкість руху 13-18км . То довго буду заряджати

хочу такую зарядку.

Где купить вашу зарядку?

Не оптимальнее ли просто заряжать пауэрбанк, а не телефон?

Ссылка на зарядку не открывается

Привіт , є ще зарядки в продажі?

Дайте пож ссылку на OLX для заказа

Куда нокия 8 пропала?)))

Николай, делайте зарядку с аккумулятором внутри, желательно со сменной банкой 18650 это будет очень удобно и полезно для телефона т.к. будет стабильный ток заряда. Но нужно искать плату с функцией сквозной зарядки и всё это поместить в корпус фонарика вообще шикарно и удобно было бы. Но это только мечты😉😉😉

Жалко могли бы сразу динамо помощней зделать, а то эти костыли с powerbank

Если с солнечной панели отбирать энергию сразу на 12 в аккамулятор - КПД (выходная мощность) 23 - 50%, а вот если через МРРТ конроллер - уже будет до 95-98% из 100% выдаваемых панелью... Вы можете кругами ходить вокруг 100 Ватной панели, петь, плясать, бить в бубен, но 300 Ватт в аккамулятор вы залить не сможете... Максимум 100 Ватт... Вот и весь секрет ЧУДА изделия... Хотя КПД данного изделия в районе 60-70%... А выдавить 95% - вполне реально...

А что ж у тебя так нарульку колбасит ???? Так не должно быть .....

а может предоставишь для профессиональной и объективной экспертной оценки 1 экземпляр твоего изделия ? Обещаю возвратить в целости и не повреждённом виде... И дать объективное заключение, указать на недостатки, не доработки, подтвердить точность и правильность измерений, рекомендации по улучшению изделия...

3 ватта на входе с втулки на максимальных оборотах - но на выходе "ЗАРЯДКИ" творятся чудеса - 5 вольт 1.5 ампера = 7.5 ватт ... Вечный двигатель с КПД 200%...

понравилось... "... стоит платка..." - это синхронный преобразователь с очень высоким КПД - до 98%, может только понижать напряжение в зависимости от команды со смартфона... По протоколам быстрой зарядки обрезан изрядно (не все телефоны запустятся на быстрой зарядке)... Но есть такие платки и полноценные, дороже на пол доллара - тянут все протоколы, и с таким же кпд... НО !!! Главный секрет автор не открыл - что же за ЧУДО-ДЕТАЛЬ советская дополнительная ? Судя по диодному мосту на входе - приходит переменка (диодный мост гавно , плюс двойные потери (на двух диодах))... И деталь эта - копеечный трансформатор (для чего - секрет)... 2 доллара себестоимость всего изделия, продажа за 12 долларов... Нет ничего нового под небесами, что было, то и будет... Трудящийся достоин пропитания, но 100%, автору явно не помешает "знакомство" и "консультации" у проффесионального электронщика... Значительно отразится на качестве, возможностях, характеристиках продаваемого изделия в лучшую сторону...

"""...с 3W динамовтулки можно получать до 9W...""" из описания продаваемого изделия в Украине за 12 долларов (500 гривен) плюс """Быстрая зарядка с автоматической регулировкой напряжения от 3 V до 12 V. Защита от перенапряжения, перегрева, короткого замыкания""" - не указаны протоколы поддерживаемые... Чудеса да и только - из воздуха берутся дополнительные 6 !!! ватт...

Никоим образом не бросаю камни в автора, но... Вся бестолковость идеи упирается во входные 3 Ватта. Поставь на переднее колесо редукторный мотор 200 Ватт в качестве динамки и тяни с него 10 -50 Ватт без ущерба для езды и скорости (чем больше мощность отбираешь, больше торможения колеса)...