С наступающими праздниками) Хорошая пошаговая инструкция к самодельному принтеру, с интересом смотрю, так держать)

Штобы шарики не разбегались, все нужно делать просто на тряпке. Тряпка не дает им скакать )

Отлично, давно хотел увидеть именно такой простой подход к этой теме... :)

По поводу тугого хода каретки... Надо потратить время и все шарики из каретки промерить размеры. Прямо каждый шарик где то разложить и записать все размеры. А потом с одной стороны сложить все начиная с самого маленького, а с другой все остальные (до самого большого). Тогда каретка легче станет ходить, тогда допуск станет больше.

Надо както собраться и пересмотреть все видосы на канале, после покупки принтака натолкнулся на данные видео. Все четко и по делу, удачи во всем!

Шарики можно в разы быстрее забивать, если не ставить сразу скобу. - Смазкой "приклеиваем" зеленые торцевые крышки или можно наживить винтиком. - Далее каретку ставим на ребро канавками к себе, слегка смазываем нижнюю канавку и закидываем сколько влезет шариков, например, намагниченным пинцетом. - Зубочисткой (шарики-то намагнитились) загоняем шарики во внутренний канал, пока не полезут с противоположной стороны. Вот тут можно либо сразу прицепить скобу и делать как Дмитрий, либо заполнить канавку нужным количеством шариков и потом прицепить. Шарики достаточно надежно удерживаются смазкой и никуда не разбегаются, если делать аккуратно. - Повторить для второй канавки - Прикрутить пыльники Еще совет по снятию/одеванию каретки - упереть палец в торец рельсы и поджимать им скобы с шариками во время движения. А потом напечатать пластиковый съемник, если китайцы забыли положить :)

самая крутая инфа про рельсы ! а то везде частями и много мути, а тут кратко и по делу спасибо !

просто и лаконично ! лайк !

Браво! Холивар удался! (запись для улучшения позиции в рейтинге ютуба!)

Пару дней назад тоже мучался с такой рельсой. Разобрал и промыл сразу же после получения, в первый раз ничего не предпринимал, просто собрал, надеясь на улучшения, не особо помогло. Второй раз сверлом немного уменьшил ступеньку в середине, 1000-ой наждачкой намотанной на сверло заполировал канал. После этого, ушной палочкой и авто полировкой заполировал окончательно, промыл, собрал. Результат стал еще лучше, но подклинивания на маленькой скорости остались. Не поленился и разобрав в третий раз, с помощью нескольких видов наждачки, намотанной на сверло подходящего размера, немного сточил острые края полуканала, вместе где шарики переходят в пластиковую часть. Опять же, все тщательно промыв, обильно смазал смазкой Шрус, собрал и о чудо, каретка стала отлично кататься, без заклиниваний, под своим весом. Всем советую проделать эти операции сразу, дабы не разбирать всё много раз.

Если не секрет, на какую петличку пишешь звук и используешь ли рекордер? Тоже думаю взять для съёмок, не могу определится что лучше)

Решил сыграть в лотерею и заказал китайские направляющие с Али. В целом рельсы пришли более менее нормальные - ровные, закаленые, но косячок есть. При движении каретки по направляющей есть небольшие закусывания. Причем закусывания проявляются если двигать каретку медленно. Если двигать быстро, то закусываний нет. Я подозреваю, что если косяк был бы в самой рельсе, то эти подзакусывания были бы в одних и тех же местах, но они проявляются рандомно. Стал искать причину в каретке. Снял ее с направляющей и пальцем прокатал шарики по пазам. С одной стороны каретки шарики прокатываются легко, а с другой приходится приложить усилие чтобы они прокатились(или продвинулись, не знаю как правильно обозвать) по пазу. Значит что то им мешает. Вынул шарики и посмотрел стык металлической части и пластмассовый крышки. И вот здесь обнаружился косяк. Не знаю какие размеры у китайцев ушли не туда, но при соединении пластиковых крышек, через которые шарики попадают из внутреннего паза в наружной канал, с металлической частью каретки получается ступенька на этом стыке(с одной стороны каретки). Перепад высоты или толщины получается около 0,1 - 0,15 мм. Когда шарик при перемещении каретки выходит из наружнего канала через отверстие в пластмассовый крышке во внутренний паз, то попадает на эту ступеньку и тогда может происходить заедание. И то, что Дмитрий показал в видео по несоосности сверловки канала, по моему мнению не должно особо влиять на заедания при перемещении шариков в этом канале, т.к. диаметр канала примерно 2,6 мм, а диаметр шариков 2,38 мм. На моих направляющих по крайней мере такие размеры. Но для самоуспокоения можно и прошлифовать эти отверстия, но лучше не зубочисткой ибо долго, а заказать на Али цилиндрические шарошки с алмазным напылением для закаленной стали(диам. 2,5 мм, общая длина 70 мм, рабочая с алмазным покрытием 20 мм). И с помощью дрели или дремеля прошлифовать эти каналы. Это будет гораздо проще, удобнее и быстрее чем дрочить зубочисткой пол дня. Я же купил алмазный надфиль и буду убирать эту ступеньку. Если после этого заедания при медленном перемещении пропадут, то значит я правильно определил причину. Я готов потратить немного времени и усилий, чтобы довести китайские рельсы до почти идеального рабочего состояния, чем отдавать пусть и за супер пупер идеальные hiwin в четыре раза больше денег.

Каретка весьма твердая, сверло страдает. Зажимаем деревянную палочку в шурик. Макаем в воду и порошок-абразив ККЗ, ККЧ, оксид алюминия. Можно "наждачку-шкурку" сжечь или соскоблить. Растачиваем отверстие в каретке. Только нельзя алмазную пасту, она шаржируется в каретку и потом жрет всё.

Дмитрий, а подскажи пожалуйста, ты сравнивал рельсы и циллиндрические направляющие? Дело в том что у меня в городе есть поставщик у которого можно купить циллиндрические направляющие с всем-чем-нужно, а вот рельсы только заказывать например с али(лотерея, сам понимаешь). Ну и суть выбора сводится к тому чтобы взять и купить вместо MGN12H циллиндрические направляющие например 16мм (или даже побольше). Насколько циллиндрические направляющие проигрывают в скорости и других характеристиках рельсам?

Пастой ГОИ ты убьешь шарики, и ускоришь износ рельс и кареток раза в 3. Всегда в таких случаях нужно закупиться шариками, штук 100, и микрометром. Измеряя шарики по диаметру, сортируем размеры, закладываем в каретку, проверяем, если ездит туго - ставим шарики поменьше. Обычно разброс диаметров составляет около 0.01-0.03 мм, для таких рельс более чем достаточно чтобы подобрать набор нужного диаметра

Купил к своему самосборнику рельсы от AXK. Будем считать что мне повезло: промыл, заменил шарики, залил свежим маслом и никаких заеданий. Наличествует легкое сопртивление, но это новые пыльники - приработаются. И кстати про HIWIN. До 20 габарита есть немалый шанс нарваться на подделку, которая не сильно будет отличаться качеством от китайцев втрое дешевле.

Здравствуй ,собираюсь брать anet e12 что можешь сказать по этому поводу ? Может посоветуешь что получше с такой же ценой??? (Школьник деньги с обедов)

День добрый! По прошествии времени, как долго в эксплуатации были эти рельсы, возникали какие нибудь проблемы, в данный момент есть смысл ставить такие рельсы с Алиэкспресса?

У большинства дешёвых рельс проблема одна- пластиковые каналы. При ручном закладывании шариков они вроде пропускают их нормально,но при работе каретка или туго ходит или периодически подклинивает. Причина в стальной удерживающей пружине т.к. она согнута коряво из-за этого деформирует канал. Её надо аккуратно вынуть концы подогнуть (несколько раз придётся), а если сильно деформирован край канала то надфилем сделать его скругление.

Есть специальные калибровочные сверла. Они "тупые" на конце и у них высокая точность боковой поверхности. Стоят они в несколько раз дороже, чем обычные, но если обычное стоит сотню, то такое будет стоить 300 и оно почти вечное (если руки прямые). Так же можно взять развертку, и при помощи нее калибровать отверстия. Никакой полировки потом не нужно. Развертки стоят так же как и калибровочные сверла. Отверстие будет близким к идеальному посте такой обработки.

у меня именно запасные каретки выпендривались, вы прям выручили с подсказками.

Покупал комплект рельс MGN9 300 и 400 мм. Качество лотерейное. Две рельсы гнутые - глазом не видно, но поверочный стол выявил. Одну выпрямил с трудом, калёная. Вторую чуть не обратную сторону загнул - вообще не калёная. Написал продавцу, мне выслали ещё одну рельсу. Но менять не стал, пока некалёная пашет. И да, все полировал зубочисткой.Дорожки на рельсах полировал не как в ролике, а тоже зубочисткой.

Доброго времени суток, а какой диаметр шаров?

Может надо начать с оценки размеров? Какие там допуски? Штангена хорошего не хватит?

Сам недавно собрал принтерок на корпусе от ZAV. Рельсы мне попались не плохие, взаимозаменяемостью подобрал наилучший результат! Шарики в запас, к сожалению - не дали, жду получения новых. Не могу сказать, что лотерею выиграл, но считаю, что доставшиеся китайские рельсы фирмы KGT достаточно нормальные.

Для H-bot что лучше взять валы или китайские рельсы ?

Мне эта процедура только предстоит) пока собираю, туда сюда, пыль стружка, боюсь сейчас только построю, настрою и разбирать из за этого не захочится)

Купил принтер сапфир плюс, он на рельсах. Стал собирать , дошёл до рельс одна прям клинит хорошо на оси z. Разобрал аккуратно , начал разбираться , внутри ступень где-то по середине. Пробовал сверлом подобранным по размеру, так нет , она каленая и внутри! В общем при детальном изучение выяснилось что это не ступень , а раковина , дефект в литье. Так что не все рельсы сверлятся

Ссыль на суть не помешает. Лайк 8-)

Впринципе можно и без шприца, но с ним веселее;)

Для uni нужно брать mgn9c или mgn9h или нет разницы?

На Авито советский микрометр взять или на Али цифровой штанген. А еще проще сделать калибр. Например, зафиксировать 2 кругляка-рельсины, чтобы зазор менялся по размеру шариков. С узкого конца наваливаем шарики, они катятся между кругляками, пока не провалятся в щель. Снизу 3-5 банок, куда калибруются шарики.

Привет, Дмитрий! Чем рельсы механически обеспечивают лучшие показатели по инерционности? В случае с роликами, проблемы обусловлены возможностью "качания" каретки? Есть ли вообще такое? Если ролики сделать из поликарбоната или PETG (не знаю, может плохой вариант) - будет ли лучше?

к сожалению мои китайские рельсы не прожили даже года лайтового использования. к чёрту предрассудки, буду ставить себе Хивины.

Закусывать может из-за разного диаметра шариков, их можно отсортировать при помощи микрометра или прогоняя через отверстие. Отверстия нужно два, проходное и не проходное, тогда результат будет лучше.

А перемещения каретки должны быть именно такие, под собственным весом? Я купил-собрал anycubic kossel linear plus, так там они ходили, но небольшие заедания были. При встряхивании все-таки перемещались до конца. Это плохо? Будет сказываться на печати?

Тугой рельс можно полирнуть точно так же, как и ступеньку: берём зубочистку, абразивную пасту, и гоняем зубочистку с пастой с нажимом по канавкам, периодически проверяя натяг. И не надо портить ни каретки ни шарики. Кстати, паста не обязательно гои, я полировал пастой для авто, G3 которая, тоже норм. Зато вымывается легко.

почему прямоугольные направляющие выбрал, а не цилиндрические?

Добрый день! Ну как, те каретки еще ходят? Я верно понял, что для смазывания шприцом раз в пару месяцев надо снимать рельс или это как-то снизу подлезаешь и давишь?

Заказывал 4 раза у разных продаванов рельсы mgn12, сейчас в пути 4 рельсы идут для будущего д бота.... первые 5 рельс которые пришли для апгрейда старого принтера отличного качества уже работают два года никаких люфтов и заеданий...... Надеюсь я все таки визучий человек...)

Пробовал я рельсы со своим самосборным принтером, и не самые дешевые, и пришёл к выводу что овчинка выделки не стоит. Слишком дорого. А улучшение качества по сравнению с хорошими калёными валами и пластиковыми линейными подшипниками типа IGUS - минимально. Да и у валов более компактные размеры, проектировать механику кареток с ними несколько проще.

Дмитрий, спасибо. Очень хорошо. Такой вопрос. Совсем недавно вы говорили, что замена "колёсной пары" на рельсовые направляющие выигрыша не даёт. И вот, рельсы... почему же не колеса? ЗЫ извините, иначе до вас не достучаться. По новому медведю версии 3 слово скажите? Судя по ролику Alex_а, основные ошибки, включая стол и закрытость прошивки, исправлены. Хотелось бы услышать стороннее мнение. ЗЗЫ С наступающим!

Да с рельсами так же попал с алика. Опыт показал что нужно брать с табао...

Запиши пожалуйста видио о программах для моделирования

Как раз заказал рельсы )) хочу переделать Anycubic I3 mega.

Как вариант, можно использовать графитовую смазку. Насколько я знаю, она для подшипников получше подходит, а тут по сути те же шарики. Если не прав, исправьте пожалуйста

Чтобы не разлетались шарики, разбирать все это хозяйство прямо в обезжиривателе. Как и любая жидкость, он гораздо плотнее воздуха и очень сильно тормозит вылетающие шарики, далеко не улетят, останутся в ванне. Для выравнивания каналов под шарики, именно ступеньки удалять, лучше применять более агрессивные средства, например притирочные пасты для притирки клапанов, даже алмазные бывают. Стоят недорого, работа будет двигаться быстрее, чем одной только полировальной зеленой пастой. Притирка плоскостей делается не шариками, а одна поверхность, скользящая по другой, между ними абразив. Не надо абразивной пастой шарики гробить. Если уж прикатывать шарики к рельсам, то насухую или с обильной жидкой смазкой, под большой нагрузкой, чтобы шарики накатали (намяли) себе гладкие дорожки. Работает такой метод только на мягких поверхностях.

Может я не заметил, но сколько на данный момент затрат на UNI с геном 1.4 вышло?

можно ещё со старых принтеров струйных достать рельсы с кореткой

Что касается смазки. Тут нужно понимать назначение оной. Первоначальное назначение - снижение износа пар трения. Однако тут говориться о парах качения, которым смазка не нужна вообще. В подшипниках качения смазка выполняет другую роль - защита от коррозии. При этом она не должна слишком сильно мешать работе подшипников. Еще смазка, именно консистентная, затрудняет доступ к шарикам всякого мусора, песка, пыли, но это актуально только для подшипников вращения. Линейные трудно защитить от прямого потока пыли, соответственно может так статься, что вообще в сухом виде они будут работать гораздо лучше и дольше, если снабдить их хорошим сметающим с рельсов пыль устройством. Любая смазка собирает на себе пыль. На совершенно сухих, не жирных металлических поверхностях пыль не держится, а шарики катятся с наименьшим сопротивлением. Если станок работает всегда в нормальных условиях, не подвержен резким изменениям температуры, способным вызвать конденсацию воды из воздуха, то он не будет ржаветь и без смазки.

HIWIN же хорошие пошипники и рельсы?

WD40 clean very well.

Хон это специальные борозды для удержания масла, а зуьочисткой это колхозный линейнояшлифовальный станок "весёлые ручки".

у этих шариков еще есть огромный недостаток что они даже не круглые а овальные и становятся только хуже

Коллеги, а какие винтики идут для кареток? Как читать китайскую спецификацию ?

Бывает красный пыльник криво прикручен, и он тормозит каретку об рельсу.

Сам сижу на рельсах китайских уже второй год. Недавно менял комплект уже. У меня рельсы 400мм мгн9. Приехал комплект без люфта и без заклинивания, но рельсы были кривые, к счастью у меня в основании крепления рельс вырезанная лазером стальная рамка толщиной 5мм, на которой эти рельсы прикручены. Но тем не менее через две недели по оси Х пошел резонанс, и он очень громкий. Каретка начала люфтить так же как и на старых рельсах. Кинематика у меня корХY "двухэтажная". Директ экструдер, двигатель которого стоит ровно по центру каретки. Короче выходит так, что сейчас перемещения по Х или У вызывают резонанс каретки оси Х на скоростях от 49 до 55мм/сек, если ездить выше или ниже этой скорости то резонанса нет, естественно. Драйвера у меня дрв8825 на 1/32. Делал эксперимент, вешал на голову дополнительные 0.5кг с смещением центра масс за каретку, таким образом выбирался люфт под силой тяжести, сейчас думаю переделать расположение редуктора с двигателем, чтобы на каретке всегда был небольшой момент вдоль оси перемещения, дабы выбрать люфт и снизить резонанс. Люфт сам по себе небольшой совсем и никак не отражается на печати, но шум от резонанса адский. К сожалению из-за конструкции принтера не имею возможности поставить демпферы на шаговики. Для себя сделал вывод что скупой платит трижды ибо следующие рельсы уже будут хивин) надеюсь тебя эти проблемы обойдут стороной. К стати пробовал Боуден, резонанс меньше, но есть все равно.

эти рельсы после первого кило пластика сами полируются, а после 3х уже люфт появляется, так что пустая трата времени, Х рельсу имеет смысл каждые 10кг менять, на Y можно подтянуть за счет того, что их пара

Дима! Что за чудо коврик? Паяю постоянно, силиконовый коврик очень бы спас.

Чтобы отполировать сталь нужно минут 30 интенсивно вращательнопоступательными движениями на высоких оборотах проделывать процедуру. Перед этим снимать несоосность сверления не в руках, а на сверлильном станке в тисках (как минимум), а лучше в токарном. Но это совсем другая история. Лучше лотерея😉

А пришабрить?

Меня больше не направляющие заинтересовали, а коврик, насколько я понимаю, ячеистая структура чтобы мелочевка по комнате не разлеталась, это само напечатанный, или где-то продается? Для меня поиск мелочевки по комнате невероятная проблема...

Сверло по закаленной стали? Что то новенькое.

Исправление дешёвых рельс! Всё видео про исправление косяков кареток. Боюсь рельсы исправить не реально в домашних условиях. Называйте вещи своими именами, исправление дешёвых кареток! Извините за прямость речи, но мазать рельс пастой и катать по ней шарики это величайшая глупость так как нормальные шарики будут кататься по буграм и становиться квадратными, а квадратные шарики будут тереться об рельс и становиться ещё квадратнее попутно убивая рельс!

Люфты можно ХАДОвской РВС убирать. Я давно ей лечу подшипники и втулки вентиляторов в компе. Продаётся в авто магазинах. 50 и 80 .

Спасибо. Пойду дорабатывать. Купил я на свою голову для дрыгостола. Как говорил один мудрец, пиздец. Еще и 20-е взял на ось Y

а если зубочистку тоже в дрель/шурик?

Добавил по одному шарику, заедания почему то пропали.

Есть мнение человека, кому (по крайней мере мне) нет основания не доверять. Он год назад поставил на свой боевой 3Д-принтер рельсы только с промывкой и однократной смазкой. Уже год не смазывает, насилует и в хвост и в гриву, говорит нихрена не происходит с рельсами.

Про сверло по закалённому металлу не слышал!если только с победитом.а так напильник для заточки цепей бензопилы от3 до 8мм в диаметре и довольно таки калиброванные

Дмитрий, вы определись с корпусом? Пока самый живой из предложенных в теме выбора Freebot, причем у них сейчас новая версия корпуса. Понравился тот факт, что рельсы на потолке, меньше гадость липнет. а еще универсальная кинематика h-bot - corexy. У меня железный h-bot nioz, жесткости не хватает, железо тонкое, "играет", мало точек фиксации.Думаю фанерный проклеенный будет жестче

А может тогда смазка для ШРУСов? Там противозадирные кмпоненты есть.

Кривые рельсы нельзя исправить! Тут только платить за качество и крайне большие суммы, кривые не правятся! Валы - да, чуть тяжелее, но как то Ультик на валах остается и самым точным и самым быстрым принтером! Все не так просто... Прямой вал сильно проще сделать, но крайне трудно доставить прямым.

Разобрал,засверлил канал из 4х каналов в 1 была не состыковка,Пойдет !

Принтер на 5 цветов филамента kzfaq.info/get/bejne/e5eKq7d0ptawoqc.html

Просадить каленую каретку пастой ГОИ невозможно, она снимает микроны за часы.

Когда сам проект? Сними видос что планируешь? Какую систему? Электронику? Хотенд? Экструдер? Ну и вообще сделай анонс.

ты где набрался такой методики полировки рельс ? это методика притирки , шарики в элипс превратятся.

Ну при всём уважении запомоивать рабочую деталь абразивами (это я про пасту гоя, которую потом всю хрен вымоеш) это та ещё жесть, правда некоторые индивиды в двигателях внутреннего загорания наждачкой всякое делают и за это деньги берут.

ссылка не работает на рельсы!!!

Не получается вставить каретку, постоянно рассыпаются шарики, часа 4 мучился, в итоге плюнул на это занятие, проще походу новую рельсу заказать

Смешные вы все ☺ неужели вы думаете что только лишь рельсовые направляющие кардинально улучшат качество печати ?! Покупать Hiwin на китайские принтеры это как установить колеса от BMW на ВАЗ, чтобы он быстрее и лучше ехал😂 Чтобы было понятно о чем я говорю, найдите на ютуб видео установки швп NSK. Думаю многое сразу станет очевидным 😉 Удачи!

Использование абразивной пасты в качестве неизбежного последствия влечет за собой шаржировку ( шаржирование) абразивом поверхности. Почитайте что это такое. Если просто и наглядно, то представьте себе раскатанный по столу слоем 1см пластилин. Далее на него сверху насыпают немного гороха (щебня или песка), как вам легче представить. Далее прокатывают скалкой или чем-то твердым. Горох внедряется в пластилин и извлечь очень и очень проблематично. С металлом и абразивом происходит тоже самое, металл гораздо мягче абразива. Самый простой способ исправить это, пожалуй, переплавка. Применение абразива для обработки трущихся сопряжений недопустимо. Довод типа, а мы немножко не прокатывают. Если вы изменяете геометрию детали снимая слои абразивом, то это уже внедрение абразива в поверхность Подогнанные таким образом рельсы можно только продать за-дорого врагу, ибо выглядеть они будут привлекательно, а их ресурс будет минимален. Для трущихся деталей используют другие технологии, например, шабрение, или прижигание.

Купил оригинал хивин в зетеке - проблемы все теже 🤦‍♂️🤷‍♂️

вешайте на рельсу магнит, и шарики не разлетятся

Но ведь самое главное в принтере - это его линейная механика и экструдер. Именно они влияет на качество печати. Лучше сэкономить на электронике, на хотэнде, накорпусе, на пластике, в конце концов, но уж никак не на механике. И опять же, как доказывать потом, что рельсы хлам? Валы кривые хоть по столу, как в анекдоте, катятся и подпрыгивают, а рельсы? Китаец найдет сотню отговорок чтобы не возвращать деньги, и, в результате потеряешь больше.

123

А Вы точно те каналы прочищаете где шарики находятся? На видео рассверливаете и чистите технологические отверстия, которые потом крышкой закрываются, а шарики в итоге вставляете в свои родные пазы.

WDшка!!!

если вы нашли на авито или барахолках старые струйные принтеры которые зачастую даром отдают разберайте их скорей всего вы получите отличные шаговые двигатели карутку с направляюшей слабенький бп может ещё что то полезное для себя найдете

Литол не льзя использовать с пластиком и резиной. Он разрушает и то и то. А надо использовать смазку без лития.

из видео делаем правильный вывод - покупаем хороший вал ( с закалкой) в вашей стране и обычные подшипники типа LM8UU, благо китайцы уже продают очень высокого качества, японские и это будет лучше чем говно-рельсы и дешевле раз в 5

Вот она любовь к рельсам, зачем они на таких мало нагруженных механизмах при таких малых пролётах? Обычных валов тут за глаза. Тут даже шариковые линейные подшипники особо ненужны, вполне достаточно нейлоновых даже напечатанных и стоимость проекта ещё на 25% уменьшилась бы и гемороя меньше было бы и всегда при износе можно почти бесплатно заменить подшипник (хотя я даже не представляю сколько нужно печатать, что бы пришлось их менять). Да и валы можно бесплатно найти если есть доступ к старым принтерам. На таких нагрузках даже закаленных трубчатых валов 10Х1,2 бы хватило и вес бы уменьшился, жаль их найти сложнее.Или вы "дремель" на каретку вешать собрались?

Вроде рассудительно, но автор путается в терминах и местами решения предлагает "колхозные"

Смотрю и не могу найти где можно было бы реально оригинальные рельсы купить на алике пишут оригинал но по факту это тоже говно китайское только с гравировкой hiwin

Литол самая ужасная смазка, хуже только солидол. Литиевую или селикон. На худой конец шрус.

12к за такие простые детали? Серьёзно?