Meillä on -79 mallinen, joka on ihan viimeisiä sinapinkeltaisia, mutta siinä on kuitenkin hyvin paljon jo sitä uutta sarjaa. Ja on 502:ses sentään 49hv, ei 44hv. Se on kyllä ollu ergonomias aikanansa erellä, kun on tasainen laattia, lämmin ja tiivis ohjaamo, kohtuu hiljainen ja vaihteet sivulla.

On tämä youtube ja sen kommenttikentät kyllä varsin omalaatuinen maaima. Tässäkin videossa tuntuu isoin asia olevan se että onko tuossa 44 vai 48 vai peräti 49 hp, tai voiko vuosimalli olla 78 (on -78, siksi siinä on normaalista poikkeava punppu, raavittu jostain varston pohjalta ennen kirkkaan keltaisiin siirtymistä), tai osasiko Timo käyttää vaihteistoa oikein (koko videon juju oli että ajoi laitteella eka kertaa niin miten se vaihteisto voisi olla tuttu). Ei ole kenenkään ollut tarkoitus väittää että olisi maailman tai edes Suomen paras traktorimalli. Minäkin olen hankkimassa itselleni parhaillaan Fergua tai Fordia. Tämä malli on kuitenkin Suomessa niin yleinen että ajjattelin että olisi joillekkin kiinnostavaa nähdä Timon tätäkin koettelemassa. Mukavaa oli tehdä Timon kanssa tätä videota ja toivottavasti tästä oli edes jollekkin kanavan seuraajalle viihdettä ja mieli hyvää. Pahoittelut vielä kaikille nippelitietäjille hevosvoimien aiheuttamasta mielipahasta. Koittakaa jotenkin jaksaa tästäkin huolimatta elämässänne eteenpäin niiden nimimerkkienne takana.

Kiitosta vuan Timolle koeajosta. Nyt on yksi Suomalainen traktori-ikoni testattu. Oli mukava taas tavata. Palautan traktorin äidin halkotyömaalle.

Naapurin natikalla tul ajettuu eka kerran oli ikää n.9v kärri oli perässä käytiin rehhuu hakemas lehmille massikalla tuli ajettuu töissä 19v ja valmettilla 502 ajokokemusta tuli 19 v kiitos hyvästä videosta!

valmet 502 ja 500 ovat muuten samalaisia hevosvoimilta ja tekniikalta mutta 502 on paljon painavempi.

tosi hyvä video🙂👍👍👍👍👍

Tykkäsin enemmän 502 kirkkaan keltaisella ajella kuin isolla John deerellä sillä erittäin rumalla tuntui että jontikasta oli kaikki hevoset jossain laitumella mutta pikku vallussa kaikki oli konehuoneessa ja kaikki toimi vallussa kuin ajatus eikä perän äänikään häirinnyt

Aikoinaan oli meilläki ainoana traktorina 502, ihme että sillä vain saatiin kaikki työt tehtyä, sinänsä oli varma työkone.

Ajoin yhtenä kesänä ketunpaskoo uudismaalle 502 Valmetilla 10 kilometriä sivu ja tykästyin pitkänä tyyppinä traktoriin oitis. Sehän oli 4000 Fordiin verrattuna ihan toiselta planeetalta ergonomian suhteen. Jos tarvis harraste traktori laittaa, niin 502 olisi listan kärjessä.

602:nen on 3,3 litrainen ja 502:nen on 2,7.. että siinä ainakin ero niillä🙂

Kylläpä videon koeajo Valmet miehen mieltä lämmitti. 😊 mulla 602:n.

mikä ettei mielenkiintoinen kokemus itse meinasin tänä kesänä ostaa pikku valmetin 20 mutta sunnuntai illatsut

Vanha isäntä oli koko ikänsä ollut uskollinen keltaiselle Valmet-traktorilleen. Kerran sairastuttuaan ja uskoessaan jo loppunsa koittavan neuvoi isäntä poikaansa: -Jos minä nyt kuolen, niin laittakee tuo rattorini miun kanssa sammaan hautaan. Ei oo kuule vielä tähän mennessä semmosta monttuva löötynnä, josta ei ois Valametin kanssa ylös noustu😂

Heips.Olen ollut intissä ja ajanut 502.sella Haminassa vuonna 1972.🤓

Rakkaudesta lajiin😊

Näkyy olevan minun entinen 502

Opettelin ajamaan 565 Valmetilla, seuraava oli 502 Valmet

Röktörit ja maaseudut siellä niitä piisaa

Ite oon ollu Fendt kyydissä

Tuommosella tuli lapsuudessa karhittua.

Noissa on kahta eri hydraulilohkoa riippuu vuosimallista. 602 sama lohko ja sitäkin kahta eri versioo🤔mut kumpaankin löytyy tiivistesarjoja jos pakka vuotaa👍

Nuilla vehkeillä on paljon suomee käännetty

Kyllä tämä on sitä Suomalaista laatua💪

Huomaa ettei metsamani ole ennen kuuslovisella valmetilla ajanu, vitonen pitää kierrättää ihan loppuun, ennen ku voi kutoselle vaihtaa, kun vitosen ja kutosen väli on niin pitkä. Vastaavasti johonkin mäkeen pitää kutosella vedättää melkein tyhjäkäynnille, ennen ku voi vitoselle vaihtaa. Valmetin ominaisuuksia 😁

Timon hommattava vielä 502 kun naapurilla Zetka😁

Tutun näkönen ruoska armeija ajoilta. Yhellä tutulla oli kerran tuon värinen talo. Sanottiin että maalaa vain 502 numero seinää.

Tuommoinen Valmetti se pitäs Metsamanilla kin olla pyhätraktorina ja kirkko traktorina😁

😀👍

👍👍👍👍👍👍Arto Törrönen

Poijjaat taustalla cruisailee , mikä ettei näillä ilmoilla.

Zetori menee erellä ja kysyy TÄSTÄKÖ- TÄSTÄKÖ Pikku valmetti tulee perässsä ja kertoo NIIN- NIIN- NIIN !!!!

48 heppaa sentään löytyy eikä 44, vaikkeivät olekaan niin sitkeitä kuin MF 148:n vastaavat. Pikku hommiin 502 on näppärä. 602 ja 604 on parempia jos on yhtään raskaita töitä, ja lujempiakin. Niitten kone on ihan eri, isompi 3.3-litrainen, sylinterimitoiltaan sama kuin uudemmatkin Vallun koneet. Täysin ylihintaisia nämä kaikki kyllä.

Ford 4000 otti hiljaisimman tittelin heti Hara ohjaamollaan.

Nuo luetellut rakenteelliset ominaisuudet on jo vuoden -76 E-versiossa joka myös minulla on. Tehoja moottorissa on 49hv DIN. Tuo muutoinkin näyttää vuosimallilta 1977, eikä -78.

pikku kakkonen 😁😁

👍👍👌💯

Valtion Metallitehtaat. Tästäkötuostako, mistäkötästäkö...

TUOHAN OLI KUIN TEHTY (sinulle) MANILLE, ou jeeee🥳 AIKA NÄPPÄRÄN näköinen, meinaakko ostaa ???

Melkoinen nuhapumppu on tuli aikanaan joitain hommia tuolla tehtyä

God morgon!

Aika äänilainen koppi ei ole tuo koppi kovin hiljainen

Hyvää huomenta ja pyhää Metsa manille ja Otolle.

"Elä kuavu" 😂

Yflkkttlkktdhdökrhlkdrhökrhslorhsökrhsköskögrslkhrsökshröksrhökrshlksrhölrshlkhrslk😁😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁😁👍👍😁👍😁😁😁👍😁😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁😁👍👍😁👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍👍😁😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍😁👍

2.

Hieno Valmet. Väri on minusta hieno .On noissa traktoreissa vähänsama,kuin autoissa ,että jokaisella on se omin merkki ,josta tykkää .

Hyvää pyhähuomenta kaikille Metsa manin seuraajille

Hyvää pyhäaamua kaikille metsämanin katsojille ☕☕☕🇫🇮🇫🇮🇫🇮👍👍👍👍