Specialized Stumpjumper ST comp carbon 2019 - обзор трейлового байка от ШУМа и Veloline

Рет қаралды 20,955

5 жыл бұрын

Итак флагман от компании Specialized, это новый Stumpjumper ST 2019 года. В самой младшей версии его РРЦ 370 штук, и давайте рассмотрим повнимательнее детали этого велосипеда и отнесемся в нему как к велосипеду, который стоит больше трети миллиона ...

Пікірлер: 188

@Sanweris 5 жыл бұрын

Всегда говорил - хочеш купить хороший апарат , иди к механикам , а не к менеджерам продаж. Спасибо за настоящий обзор !

@user-mx9nl7gj6g 5 жыл бұрын

Обзор Огонь , очень подробно и интересно!!! Хоть и с точки зрения механика.

@user-zy6xx5nz1c 5 жыл бұрын

Классный ролик, все по теме. 👍

@andreysichkarenko447 5 жыл бұрын

Хоть раз Володя сказал правду про маркетинговое наебалово. Лайк!

@user-xd9nb6ig7d 5 жыл бұрын

Первая минута обзора и сразу лайк!

@derstrishe6822 4 жыл бұрын

Вжу Вову ставлю лайк) черно белое начало класс!

@mr_Gurme 4 жыл бұрын

Берешь спешевскую раму с задним брейном и ставишь любой подвес, какой хочешь. Ибо какой стоковый спеш не купи, все одно что-то менять будешь, а там только начни, уже не остановишься. Исключение будет разве что топовые S-Works, да и то не факт. Плюс ко всему, если ты свой велик с нуля собираешь, то и чувствовать его будешь как родной )

@nikitkaf1 5 жыл бұрын

Спасибо, останусь на Санта крузе)

@ivanskryabin5940 5 жыл бұрын

К велику за 800к наверняка персональный водитель прилагается)

@Nektoparanoik 5 жыл бұрын

Первые две с половиной минуты думал что телефон чёрно-белый стал)

@kEFEAR1 4 жыл бұрын

Хороший обзор. Хотел себе такой,теперь уже не очень хочу хD

@antondubas9368 5 жыл бұрын

проще сразу наждачку на резинку наклеить чтоб раму успеть по гарантии запилить))) специально прочитанный косяк

@TheKOPWYH 5 жыл бұрын

Отличный обзор, теперь понятно, что брать не стоит)

@An2an84 4 жыл бұрын

По надёжности узлов и соединений, стоит ли брать Stumpjumper в карбоне или всё-таки в алюминиевом исполнении ?

@MrKreker83 5 жыл бұрын

спеш - это как эпл, только в мире велосипедов.

@TonyMPS3 5 жыл бұрын

MrKreker83 trek пизже

@sergion1406 5 жыл бұрын

@@TonyMPS3 мистеркрекер как бы обосрал спешей...

@blitsa6251 5 жыл бұрын

эпл не так уж и плох как ты думаешь. если брать по запчастям суммарную цену то там вообще мрак у других. эпл из за конкуренции еще пришлось напрячься в начинку а какой самсунг хуавей посчитай там. мне кажется когда хуавей стоит как эпл то уже что то не то

@user-vu2ri3ic9v 3 жыл бұрын

Айфон говно, Самсунг топ.

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Цена вообще невнятная за такую галимую комплектацию. На рынке полно моделей с более адекватной ценой и более топовой навеской.

@user-rn4og6in3s 5 жыл бұрын

Важна не только навеска. Рамы спэшей одни из лучших

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Оскар Галлиулин да ладно? И значит теперь можно галимую комплектацию вешать за такие бабки?) Как у куба тысяч за 200. Не стоит оправдывать заведомо отстойную комплектацию качеством рамы)

@user-sh2mx5oz3d 5 жыл бұрын

@@user-qc7kn9rh1f , ну если вы сравниваете cube со спешем, то дальше можно ничему не удивляться. Это как бы велосипеды из разных миров.

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Андрей Мочалов да ладно? Вам шашечки или ехать? Вот смотри, эксперт, есть такой куб за скромные 320к рублей www.mag-russia.ru/p-cube-stereo-140-hpc-tm.htm Кашима вкруг, 36 ноги, руль и вынос Race Face, да не просто, а руль ещё и карбоновый. Ой, подожди, на кубе и телескоп есть, да не абы какой, а тоже с кашимой, покрышки швальбе да тормоза точно такие же. Конечно они разных миров с такой разницей в навеске. И явно не в пользу спеша, который делается в той же стране, что и куб)

@rodiongub9543 4 жыл бұрын

@@user-sh2mx5oz3d Тоже так думал, но после теста Козака нового Стерео начал думать иначе)

@user-pe3sp8bz7d 3 жыл бұрын

Если будет голосование за самый недооценëнный ролик на канале, буду голосовать за этот))

@sonicrfpower 5 жыл бұрын

Меня одного весь обзор не покидало чувство будто вилка чуть гнутая? ПС вел вроде сказали на нулевое ТО, а рама затертая уже капец, вся в паутинку, когда оператор крупные планы снимал аж смотреть жалко

@vasiliythecleverest5446 4 жыл бұрын

Ну, там 1 слой лака поверх, максимально тонкий. Никто же не запрещает полачить это дело самостоятельно керамическим лаком. Но будет ли толстый стой лака легким? Конечно же нет. Не даром титан вообще не лачат, хоть и он тоже немного окисляется. Автомобильный керамический лак при качественном нанесении легко прибавит 150-200 грамм, а иной раз и больше. Нужны ли эти дополнительные граммы тем, кто платит 6 кусков за велик?

@user-xf3xo1qp6g 5 жыл бұрын

У меня на стелсе такие тормоза)0))

@ViorelMushatin 4 жыл бұрын

Коммент в поддержку +1.

@Muller321 4 жыл бұрын

Маркетологи не дремлют. Почаще оглядывайтесь, чтоб не подкрались сзади.

@hm6219 5 жыл бұрын

а что скажете про рамы yeti?

@user-ro7iq6iu6m 5 жыл бұрын

28 спиц на стрэйт пуле нормально работают.. 2 года на м1900, вес 135 , конечно не пуляю, но бывает наваливаю хорошо, ни одной малейшей восмерочки.я доволен хотя боялся изначально

@veloline5758 5 жыл бұрын

на стрэйт пуле никто не спорит, спицы то прочнее и жестче, а здесь то...

@user-ro7iq6iu6m 5 жыл бұрын

@@veloline5758 ну как бы подтвердил твои слова...

@GeorgyRum 5 жыл бұрын

Купите уже нормальный микрофон

@101picofarad 3 жыл бұрын

Брейн на джампер не ставят потому, что он ему не нужен. Это эпик в основном в заблоке ездит, а на не короткоходах компрессии приоткрыты почти всегда.

@bassrover5925 4 жыл бұрын

Велобомблайн

@ajzek 4 жыл бұрын

И + ржавый болт на выносе))

@DunnoWatsgoinon 5 жыл бұрын

15:55 у меня на джаинте 18 года та же шляпа, только там вообще два прома. Один из них сдох через 1000 км пробега

@serg1222 4 жыл бұрын

Тфу тфу тфу у меня шимановские втулки DEORE 11тыщ прошли и не жужат:)

@fiero2x6 5 жыл бұрын

Нужно правильно произносить название бренда. Посмотрите транскрипцию.

@Aleksandr_Aleksandrovih777 5 жыл бұрын

Да с втулками косяк хороший нашел, просчитались разработчики))) подразвели маленько)))

@sonicrfpower 5 жыл бұрын

Konygin Oleksandr ну дядя Вова со втулками мне кажется переиграл, нормальные втулки, у самого стоит снятый с такого спеша вилсет, вполне норм. Втулки ровал-насколько знаю это дт370

@Aleksandr_Aleksandrovih777 5 жыл бұрын

@@sonicrfpower ну дядя Вова имеет в виду что они то может и хорошие но вот под цену этого велосипеда не свистят)

@tufoed 5 жыл бұрын

@@sonicrfpower втулки к сожалению не ровал.

@veloline5758 5 жыл бұрын

не-не-не, как там ровал... вы о чем??? там китайская втулкая примерно с того же завода что на стингере за тридцатку...

@sonicrfpower 5 жыл бұрын

veloline блин точно, посмотрел обозначение на втулке sp-1342. Ну на mtbr пишут что вроде внутрянка совместима с дт, по крайней мере у задней втулки. А сами втулки производства джойтек

@Alex-lh6ym 5 жыл бұрын

Ещё одно доказательство,что дорого не всегда хорошо)

@pan4enkoby 4 жыл бұрын

Очень хочу обзор на такой же но уже 2020 года

@user-oh8iv2fe4c 5 жыл бұрын

Владимир, как специалист, посоветуйте стоит ли рассматривать к покупке Mongoose SALVO COMP, из двухподвесов это один из самых доступных. При этом вроде у него адекватно работающая 4х рычажка и обвес уровня deore. Отзывов крайне мало...

@veloline5758 5 жыл бұрын

уже обсужадли, не стоит его брать, хреново сделана рама, нужно расширять бюджет на 20-30 тыс

@striyanes 5 жыл бұрын

@@veloline5758 А когда расширим, что реально есть на рынке из нового?

@veloline5758 5 жыл бұрын

из бюджета, наврено норко, мерида

@striyanes 5 жыл бұрын

@@veloline5758 , спасибо, пригляжусь.

@user-oh8iv2fe4c 5 жыл бұрын

А что с рамой, не выдерживает сильных нагрузок? Я всего 75 кг вешу...

@OlegSobolev82 5 жыл бұрын

Да , чуда не случилось ))) ...но кто то покупать "это же Спеш" ... )))

@TonyMPS3 5 жыл бұрын

Надо велик обязательно за подседел крепить? Сделай обзор на trek Roscoe 8 2020

@user-os8cj3zh6j 5 жыл бұрын

Этим он показал своё отношение к нему.

@TonyMPS3 5 жыл бұрын

Николай 11 типа гавно?

@stalkerHEMUL 4 жыл бұрын

Ахренеть, мне в 280т.р. Canyon Strive вышел тоже фулл карбон, но с лучшей навеской, ахренительной системой ShapeShifter(это как флипчип, который с манетки на руле меняется, прям на ходу) и в эту цену еще и комплект тормозов Hope Tech3 E4 в замен стоковых гайдов р уместился. И в страйве также проводка сделана, в смысле невидимо в районе каретки переходит в перья, но там аккуратненькие отверстия с уплотнениями, которые дерьмо в раму не занесут

@cioxide 5 жыл бұрын

поправка, не 50 инженеров а 50 маркетологов )))

@user-sh2mx5oz3d 5 жыл бұрын

Между прочим fsr их разработка. И сейчас почти все велы делаются на их подвеске. И не слушайте автора - я бы к такому на ТО не поехал. Полный ноль.

@user-rz8hc2jv5b 5 жыл бұрын

Владимир, ранее было сказано об обзоре - "Скальпель" с новой вилкой ... ?

@veloline5758 5 жыл бұрын

работаю сейчас над обзором

@Argentav1s 5 жыл бұрын

Какой можете посоветовать двухподвес на карбоне с колесами 27.5 в диапазоне 100-200 т.р ??? Если такой вообще найдется... как вариант напишите подвес вашей мечты)

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Так 100 или 200? Разница огромная.

@Argentav1s 5 жыл бұрын

@@user-qc7kn9rh1f 150 предел, такой диапазон с надеждой на скидку с полной цены, т.е. оригинальная цена 200 но с скидоном уже 150 например

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

@@Argentav1s ну вообще тут только на мериду смотреть и остаётся. Вот есть такая длинноходная, чёть дороже, но скорее всего цена упадёт ещё www.velosklad.ru/velosipedy/bike/18246/merida-one-sixty-4000/ А ещё есть кантрийная, но на 29 колёсах www.mag-russia.ru/p-merida_ninetysix_6000_udcarbongreenblue.htm Лично по мне на 29 поинтереснее выглядит, так как цена вполне адекватна за такую навеску.

@Argentav1s 5 жыл бұрын

@@user-qc7kn9rh1f спасибо за наводку)

@energizer380v4 5 жыл бұрын

Veloline жду рассказ про подвеску 3VO на Jamis PORTAL A2 либо Jamis HARDLINE A2. Смотрел видио иностранное с субтитрами, там чувак говорит, что эту подвеску разрабатывал тот же чувак что и на santa-cruz. Я даже больше скажу, они заявляли что это подвеска меньше реагирует на торможения, чем у других.

@veloline5758 5 жыл бұрын

интересная подвеска, естественно пока не покатаюсь и не разберу ее до винтика судить не буду, но интересно... будет фильм про подвески кстати отдельно посвещенный теме реакции на торможение

@badsilver177 4 жыл бұрын

По сути это vpp, развёрнутая на 180 градусов. Перебирать всё это нагромождение линков и подшипников наверное весело будет)

@bikilife8701 4 жыл бұрын

Да только эта защита пера создана для уменьшения шума от биений цепи. Покататься на нем нужно, а не в гараже бомбить

@veloline5758 4 жыл бұрын

ага понятно, а другие защиты пера с аналогично толщиной капец какие шумные??

@blitsa6251 5 жыл бұрын

370к лол. ну обычно завышают чтобы скинуть потом до 60% - т.е в цену заложено 3 цены велика - навар, будущая скидка и собственно сам вел. если 370/3=123к это уже ближе к реальности.

@artemborsuk7300 5 жыл бұрын

Защита пера еще уменьшает шум от ударов

@terminator9625 5 жыл бұрын

Но ведь явно тише становится, то ли дело звон стоит и стук цепи о перья, или почти неслышный мягкий удар.

@user-sp8vk4cv6f 5 жыл бұрын

вопрос с шумом обычно не актуален, когда дубасишь по жестяку, а для всех остальных есть матерчатая накладка на перо, кажись из нейлона делают

@vovok0071 5 жыл бұрын

Я хз, может у srama не так, но у меня с ХТ с shadow+ вопросов к звуку цепи не осталось, хотя стоит пластиковая защита.

@Petro_FX 5 жыл бұрын

Сделайте обзор на крутой Фэт, один видос есть у вас мала) а то одно г в ютубе

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Проблема в том, что крутых фетов не бывает.

@oleksandrdvornikov3071 5 жыл бұрын

@@user-qc7kn9rh1f бывает, у гонзо обзорчик есть

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

@@oleksandrdvornikov3071 не бывает. Ибо даже тот не крут.

@nortalneis 5 жыл бұрын

Вилка Fox 34 Rhythm стоит 20 тыс рублей на bike-discount. Задний аморт судя по всему Fox Float elite DPS - брал такой по весне за 7к на распродаже wiggle(на чейне такие же сливали). Получается навеска у этого велика на 100к в сумме, а 270к это за раму и бренд. Пиздец.

@TonyMPS3 5 жыл бұрын

Вилка за 20 к, думаешь это пиздец, как дешево? ) в стране зп 10 к в месяц

@nortalneis 5 жыл бұрын

@@TonyMPS3 причем здесь зарплаты, когда речь о комплектации велосипеда за 370 тысяч. Это откровенный развод на деньги от производителя.

@snegsqi 5 жыл бұрын

Задний ТРЕУГОЛЬНИК карбоновый?

@veloline5758 5 жыл бұрын

да, еще бы он там алю был бы...

@user-os8cj3zh6j 5 жыл бұрын

@@veloline5758 С такой ценой он должен быть из авиационного титана.

@rodiongub9543 4 жыл бұрын

@@user-os8cj3zh6j Нет из " ВИБРАРИУМА " минимум)))

@tufoed 5 жыл бұрын

Если 28 j-образных спиц это alpine 3, я может быть поверю, что это трейловые колеса. Но там же поди самые дешевые спицы без баттинга! Хорошо если вообще дт или сапим, а ну как какой-нить пиллар? И кстати, думаю дт ничего не считали про стрейтпул и 28 спиц. Просто 32 хреново запихивается в стрейтпульную втулку. P.S. стремный групсет от срам тоже неприятно удивил.

@veloline5758 5 жыл бұрын

да резанули эту фразу про спицы - они там обычные двушки от ДТ... но они не самые лучшие по моему опыту

@user-yb9ii7kk9d 3 жыл бұрын

Кусок синего пластика за 300к, остальные запчасти в подарок)))

@1megalol 5 жыл бұрын

Забыли добавить фразу «я считаю, что...» а на самом деле: 1) самый дешевый стампи комп карбон продаётся в англии, с доставкой в Москву за 260 кило руб 2) нулевое то не нужно, все смазано на заводе 3) чип меняется не снимая задний аморт за 5 мин прям на трассе

@veloline5758 5 жыл бұрын

1) а таможню посчитали? ссылка? 2) рассказывайте дальше, у народа больше железа ломаться будет 3) пробовали? есть инструкция наглядная?

@1megalol 5 жыл бұрын

1) ловите ссылку www.cyclestore.co.uk/specialized_stumpjumper_comp_carbon_29er_12_speed_mountain_bike_2019-ID_75787 схема есть, она Серая, если заказать вычет ндс -20%, то Доставка встаёт в 200 фунтов. 2 месяца и вел у вас. 2)каждый сам решает делать то-0 или нет 3) вам придётся поверить мне на слово как владельцу! На чипе в позиции low кататься невозможно. Пришлось менять прямо в лесу, откручивается только нижний болт, чип переворачивается.

@Jesse_James_ 5 жыл бұрын

с такой навеской ему реальная цена 150-170к от силы. у перекупов за 370 можно вообще топ взять и еще останется

@veloline5758 5 жыл бұрын

ну беудем честными ценник за новый (по сумме цен компонентов) должен быть на уровне 250, ну ладно 10 % за бренд 280, но не 370

@rodiongub9543 4 жыл бұрын

У перекупов можно взять santa cruz hightower/Nomad/ Tallboy за 180 - 200 с такой же навеской

@orange-bz5un 5 жыл бұрын

В России любят синий цвет.

@krushiXX 5 жыл бұрын

Так 28 спиц это уже стандарт в индустрии, что там удивляться. У TREKа тоже поголовно все байки на 28, даже Remedy со Slash-ем. А Straight-pull не обязательно прочнее будет, там головки отваливаются только в путь при серьезных нагрузках. Колеса у Trek-а тоже говно, сам купил хардтейл за $2000, задняя втулка сдохла за 400км, сразу поменял на DTswiss через гарантию магазина. Позднее появились трещины на ободе, прислали новое колесо, та втулка сдохла за 150 км, опять переспицевать :)

@reyzor2282 5 жыл бұрын

нет уж,я куплю за 80к б/у вложу еще чуть чуть и будет мне счастье, но тут даже на трансмиссии зажали, хоть бы gx воткнули

@Ko6pa 5 жыл бұрын

М - маркетинг ? Specialized тоже хочет зарабатывать ? Не может быть ! )

@user-qc7kn9rh1f 5 жыл бұрын

Будто есть производитель, который не хочет зарабатывать)

@reagentoo87 5 жыл бұрын

Чем плох PF30? На хвалёных канондейлах 19 года почти на всех PF30.

@TheGenesario 5 жыл бұрын

Так в ролике сказали PF30 - скрипит и люфтит.

@reagentoo87 5 жыл бұрын

@@TheGenesario Значит канонодейлы скрипят и люфтят

@DrBreezeAir 5 жыл бұрын

Кадейлу можно. Потому что Кадейл. У них PF30 прекрасен. И BB30 тоже.

@veloline5758 5 жыл бұрын

ББ30 и ПФ30 отлчается наличием чашки... чтобы ПФ30 не скрипела она должна быть дорогой и алюминиевой (у кадэйла так по крайней мере используются алю чашки, ну по крайней мере в тех байках что на обзорах были)

@reagentoo87 5 жыл бұрын

@@veloline5758 Алюминиевые чашки демонтировать больнее чем пластиковые, когда пришло время заменить подшипники

@comrade11194 4 жыл бұрын

Спеш же Мерида выкупила и производит

@igorall2810 5 жыл бұрын

Я думал это стэлс такой новый

@alexgreen8898 5 жыл бұрын

DUB 29 мм нужен для универсальности, что бы шатуны SRMA DUB можно было и в резьбовую каретку втиснуть. Хотя у той же FSA есть резьбовые каретки под ось 30 мм. Маркетологи очередной раз всех поимели...

@reagentoo87 5 жыл бұрын

У DUB подшипники толще

@alexgreen8898 5 жыл бұрын

@@reagentoo87 это только подтверждает вышесказанное.

@veloline5758 5 жыл бұрын

у даба точно такие же подшипники как у ББ30, только там тонкая проставка лежит

@reagentoo87 5 жыл бұрын

@@veloline5758 но ведь можно было пожирнее подшипники поставить. К слову даже в обычных каретках Sram PF30 теперь проставки, чего не было раньше (между валом и подшипниками). Каким образом они это делают и сохраняют стандартный подшипник BB30?

@gardarrik4107 5 жыл бұрын

Обещанного BMC как не было так и нет

@veloline5758 5 жыл бұрын

в процессе монтажа, затянулся ролик

@user-px8mu3be1v 4 жыл бұрын

Зачем эта нарезка в начале? И неужели не понятно, что выступы на защите пера для снижения шума!

@UA-YOU 5 жыл бұрын

Деньги на ветер. Если компания начинает таким промышлять - значит она испытывает проблемы и ждать от неё в ближайшем обозримом будущем манны небесной не стоит. Пойдут по пути Скота...останутся не с чем.

@user-os8cj3zh6j 5 жыл бұрын

Все компании испытывают инженерный кризис-тупик. Скорее всего будущее будет в переходе на электронное навесное...

@user-ov4mx4hl8x 5 жыл бұрын

заметил, что автор постоянно топит за коннандейл)))

@veloline5758 5 жыл бұрын

автор постоянно топит за качество

@user-iw8zv8we8n 5 жыл бұрын

Там еще более упоротые инженеры работают))), вспомним разтягивающийся аморт. Не есть конечно уних безкомпромисные решения, как и у спеша. Но суть одна, сейчас почти все старые топ бренды выкатывают какие то спорные решения под видом инноваций за большие бабки, и соро их могут задавить относительно молодые компании, типа YT, Canyon,Merida и др которые больше используют проверенные решения и предлагают более доступную цену на них. Чисто мое мнение

@user-ov4mx4hl8x 5 жыл бұрын

@@user-iw8zv8we8n вот именно - все гранды сейчас тупо стригут бабло на бренде. А посему хаять спеш и топить за кандейл просто смешно - они друг друга стоят)

@rodiongub9543 4 жыл бұрын

@@user-iw8zv8we8n Ну YT и Canyon я еще согласен. А вот Мерида по старше многих американских брендов)

@stepanmagas2882 4 жыл бұрын

слишком много негатива

@user-gb2bw7uq5c 5 жыл бұрын

Сделай Володя обзор Trek HiFi Pro 29 спасибо!!!

@user-gb2bw7uq5c 5 жыл бұрын

13года на алюминий

@veloline5758 5 жыл бұрын

где его взять?

@user-gb2bw7uq5c 5 жыл бұрын

Может попадется))) скажите пожалуйста на вторичном стоит брать на фоксе и по кругу xt????

@rodiongub9543 4 жыл бұрын

@@user-gb2bw7uq5c Смотря за сколько. Во вторых мне ни нравится угол рулевой ( туповат ). Ну естественно если он не на осях то даже не стоит. Но это мое мнение)

@user-gb2bw7uq5c 4 жыл бұрын

@@rodiongub9543 Я понял сколько людей столько мнений ))))

@romanfrolov1301 5 жыл бұрын

видать вел создан для гонщиков на 1 сезон, в след году выпустят новую раму и пересадат всех на нее

@MrManya13 5 жыл бұрын

Спеш - ЗАБОР! А новый эндурик - так вообще убожество) Лучше прикупить за эти деньги Yeti SB140 или SC Bronson - мАркетинга меньше, дела - больше.

@flexey3545 4 жыл бұрын

Первые три секунды уже рассказали всё видео вместо 20 мин

@akmtech2449 5 жыл бұрын

Лучше интенс купить.

@luciusfox7259 5 жыл бұрын

Не стоит он этих денег!

@DrBreezeAir 5 жыл бұрын

Дай угадаю, Спеш говно, Кадейл круто. О, угадал. )))

@terminator9625 5 жыл бұрын

Это надо нам между строк читать)))

@veloline5758 5 жыл бұрын

не угадал

@stanislavbezsmertniy 4 жыл бұрын

Насколько мы нищие?! раз не можем позволить себе велик за 5 000 $! и срем в комменты, а это всего лишь недорогой спортинвентарь при зарплате 5-6 000 $ в месяц

@pupkinartur 5 жыл бұрын

Вся обвеска срам, но почему-то барабан не xD. Видимо и правда самую убогую втулку поставили)))

@CreedWarD 5 жыл бұрын

наверное потому что там стоит NX система, которая под обычный симана барабан, не? Надо сморозить тупость?

@pupkinartur 5 жыл бұрын

@@CreedWarD да, сморозил ты тупость))) Как система может помешать поставить кассету под xD барабан? Лол)))

@CreedWarD 5 жыл бұрын

@@pupkinartur наверное потому что кассета рассчитана под симану, а не под ХД? Наверное потому что весь сет NX идет более тяжелый, не под мачмейкер манетку, под симану кассету. Не? Это я тупость морожу? Или кто-то обосрался еще раз, но на столько глуп что ему надо 2 раз объяснить? Если ты не знаешь как это все отливается и не знаешь стандартов. то не надо включать из себя профика

@pupkinartur 5 жыл бұрын

@@CreedWarD Ты сделал мой день))) СИСТЕМА ПОД ОБЫЧНЫЙ СИМАНА БАРАБАН))) Лол. Братиша, я уже понял, что ты "профик". Систему на заднюю втулку ставишь)))))))))))

@vovok0071 5 жыл бұрын

@@pupkinartur 100% весь групсет стоит 200$ , действительно, почему бы туда не поставить кассету стоимостью 100$ в половину стоимости групсета? Видимо у тебя так и стоит, групсет Турней и кассета ХТ))

@user-zv3pi8pw3e 5 жыл бұрын

🤣🤮навеска гэ..за 370к.да и рама не очень..

@user-px8mu3be1v 4 жыл бұрын

Звук ужасен

@demonbike3290 5 жыл бұрын

Цвет такой синюшний как у наркомана.

@user-me2zv2tj5y 5 жыл бұрын

Думай, когда говоришь, а то ляпнул "США не имеет отношение к углеволокну". США придумали углеволокно и доказало, что оно крепче стали.

@veloline5758 5 жыл бұрын

ну хорош этих заблуждений

@user-me2zv2tj5y 5 жыл бұрын

@@veloline5758 Как бы не было это печально, но углеволокно придумали американцы. Но первым, кто его применил в автомобилестроение, был тот, кто придумал автомобиль Рagani Zonda, и он все свои наработки применил в ней, по этому можно считать это первым авто из углеволокна. А американцы из углеволокна делали межсекционные модули и другие элементы космических караблей. Вот 1-н неудачно упавший карабль и открыл миру такое достижение. А сейчас почти 100% углеволокна производится в Китае.

@veloline5758 5 жыл бұрын

ну давайте немного разберемся в теме, в США придумали углеволокно не то, которые используется в композитах сейчас, а что-то близкое и не по теме, а то что используется в композитах придумали в СССР и Японии, первые композиты это советский союз... все остальное лишь пиар и маркетинг

@user-me2zv2tj5y 5 жыл бұрын

@@veloline5758 Советский союз и композит, сомневаюсь. Теория на уровне слухов, бред полный.

@veloline5758 5 жыл бұрын

@@user-me2zv2tj5y ну так изучите историю вопросы, чтобы не писать бред, когда изучите найдете конкретные сведенья о лодках, машинах из композита, велосипед (81 год) композитный.. .и тд, я уже молчу про военку и космос