Szklanki tego typu często mają numer od wewnątrz, w miejscach w których nie pracują, żeby było wiadomo jaki mają wymiar. Jeżeli się taką szklankę zeszlifuje to następnym razem przy regulacji zaworów ktoś może zamówić złą szklankę lub uznać, że jest poza skalą i przesądzić o losie głowicy :)
@polkris11735 ай бұрын
Ten co wykonuje usługę regulacji luzów zaworowych winien sprawdzać każdą szklankę mikromierzem panie kolego bez względu co tam jest na niej napisane.
@arturpodkowinski86225 ай бұрын
najpierw niech obrobią gniazda zaworowe, sprawdzą sprężyny i dadzą nowe prowadnice o markowych uszczelniaczach nie zapominając. Szlifowanie szklanek gdzie sztuka kosztuje 15-20zł nie jest dobrym pomysłem
@niemam58255 ай бұрын
@@arturpodkowinski8622 Tanie są te szklanki! Serio! Do motocykla BMW K1600 szklanka to 130 zł za sztukę, a tam jest 6 cylindrów.
@marekwojcik87815 ай бұрын
Piękna ta nowa motoryzacja ,200 tyś i silnik do remontu .
@MrRachciach5 ай бұрын
Kanał się ładnie rozwija:). Gratulacje!
@SPEEDSERWIS5 ай бұрын
dzięki
@kiler5305 ай бұрын
Sam miałem taką sytuację w combo. W grudniu kompresja w miarę. A w styczniu na 2 cylindrach kompresji brak i się wypaliła uszczelka między 3 a 4 cylindrem. Także te mierzenia kompresji przed kupnem auta, wszystko ok. Ale na dany dzień dana godzinę. Bo za dzień tydzień czy miesiąc to Wszystko morze się zdarzyć a głowa pełna marzeń.... No czy tak jakoś
@user-wx9nt2zi3q5 ай бұрын
Szklanek się nie szlifuje, bo są utwardzane
@gw51725 ай бұрын
płukanki faktycznie coś dają, zaworów nie ma. A tak na serio? to zbieg okoliczności, czy te silniki takie liche.
@infeltk5 ай бұрын
Hehe a śmieją się z kartona mleka, że do 200kkm nie dociągnie. Sa filmy jak Audi Q7 3.0 TDI kończy się rozrząd przy 50kkm albo obrócenie panewek w Jeep też jakosc po 60kkm.
@pliedtka5 ай бұрын
Nowy Jeep, Chrysler to Fiat, więc czego się spodziewać. Kiedyś mimo że nie były to wspaniałe pojazdy, ale części były w miarę tanie, ale od czasu jak podpisali współpracę z Fiatem, to mało że samochody gorsze to części o wiele droższe.
@andrzejwardzinski7935 ай бұрын
Przy takiej przerwie to zapłon był opóźniony, pewnie jakby wymienił świece przed rozbiórką z przerwą 0.7 lub 0.8 mm to by jeszcze zaskoczył.
@michalz21235 ай бұрын
Sprawdzane i nie zaskoczył. Mała szansa żeby na 2 barach zlapal
@polkris11735 ай бұрын
On już musiał trochę pochechłać zanim odpalił - tak mi się wydaje. Jak już załapał i się podgrzał to wszystko działa lepiej.
@michallahcim40235 ай бұрын
Jeśli zgłaszasz się do SPEED SERWIS to nie dziwota że oczekujesz szybkiej naprawy :-)
@SPEEDSERWIS5 ай бұрын
👍😉
@MortimerKadaver5 ай бұрын
@@SPEEDSERWIS "Rzeczy niemożliwe robimy od ręki" 🙂
@vossler19825 ай бұрын
Czy byli byście w stanie wymienić świece ( skaner diagnostyczny pokazuje że na 1 i 2 cylindrze do wymiany) i rozrząd w Mercedes VITO w639 2010r.? U mnie w mieści nikt się nie chce tego podjąć.
@arcturus96705 ай бұрын
Co tu się odwaliło........ ja przy 200 tyś przebiegu w seacie tylko uszczelniacze zaworowe w głowicy wymieniłem i śmigała na gazie do 280 tyś z nogą w podłodze...........a dwa razy mi płyn wywaliło raz termostat , raz wentylator nie zadziałał :)|:)............ i nic się nie wygieło , nie brała oleju
@polkris11735 ай бұрын
To norma w benzynowych fordach mazdach kijach hyundaiach i hondach. W hondach jest najlepiej bo luzy kasuje się śrubą.
@krisgw17875 ай бұрын
A potem żeś się obudził, bo trza było iść do szkoły.
@arcturus96705 ай бұрын
@@krisgw1787 Najlepsze było jak zapaliła mi się na stałe kontrolka cisnienia oleju i był dylemat jechać czy holować ale stan oleju był a hydraulika pracowała cicho także nic się nie stało to tylko czujnik
@arcturus96705 ай бұрын
@@krisgw1787 Pół roku przed złomowaniem miska oleju była tak wgięta że przy zapalaniu na zimnym kontrolka zawsze paliła się z 10 sekund i nic się nie stało auto wytrzymało do kończ przeglądu.....
@krisgw17875 ай бұрын
@@arcturus9670 Muszę przyznać dziecko, że masz bujną wyobraźnię.
@andrzejwardzinski7935 ай бұрын
Na jakim oleju jeździł ten samochód marka typ.lepkość, co ile był wymieniany. Jaki przebieg?
@djaleks825 ай бұрын
Na pierwszym filmiku była pokazana karteczka z wymianą Oleju u nich w serwisie 04.07.2023 przy przebiegu 203tyś ELF 5W40
@krzysztofgrzybowski46315 ай бұрын
Nagle odstawienie palenia moze być szkodliwe
@Ona21105 ай бұрын
Panowie ta świeca i podejrzewam że 3 inne już zapomniały że były nowe to by chodziło na pewno a zawory zalewamy od góry bez żadnego ciśnienia pozdrawia rolnik mechanior że wsi😂
@janwicher78375 ай бұрын
Właściciel naoglądał się o płukankach i oleju ale zabrakło mu "oleju" aby do świec zaglądać i oceniać po kolorze jakość spalania mieszkanki. Nastawiają teraz radarów, nieoznakowanych, idiotów z kamerkami i człowiek w mieście nie ma gdzie przycisnąć aby auto porządnie przegonić i spalić ten nagar ze stania w korkach.
@blejku77905 ай бұрын
Cytując klasyka - nie zesraj się. Mnie gówno obchodzi że akurat twój gruz nie potrafi żyć bez nagaru. W mieście ma być bezpiecznie.
@nanab2565 ай бұрын
I co, tak sobie z dnia na dzień się zużył, jeszcze parę godzin wcześniej działał idealnie a potem nagle brak kompresji że nawet odpalić nie może? Czy może trzeba było dorobić i z prostej usterki zrobił się remont silnika?
@michalz21235 ай бұрын
Już drugi taki przypadek mamy że wieczorem samochód podobno jeździł a rano brak kompresji na 2 cylindrach. Ciężko to wytłumaczyć racjonalnie ale taka niestety prawda. Na brak pracy nie narzekamy więc nie potrzebujemy "szukać" sobie roboty 😀
@Pixwejt5 ай бұрын
Mój stary silnik vag jeździł do śmierci aż stracił moc, pękła głowica, blok się wykrzywił, ścielo też wał 😂
@krisgw17875 ай бұрын
@@PixwejtNo proszę! Kto by przypuszczał, że silnik będzie pracował do momentu, aż się zapsuje!
@MisFakapek5 ай бұрын
@@Pixwejtczyli sie przegrzał, inaczej blok raczej sie nie krzywi a głowica nie pęka.
@blejku77905 ай бұрын
@@MisFakapek Fachura jesteś. To widać po pierwszym zdaniu. Buhehe
@mat123195 ай бұрын
Miałem tak w Vectra c 1.8 xer ta sama Bajka a na LPG potrafi wypalić zawór
@user-wb5hr1ps8f5 ай бұрын
Jak się regularnie wymienia filtry lpg i jest poprawnie wyregulowane to nie ma opcji żeby wypaliło zawór. Jeżeli ludzie wogole nie wymieniają filtrów i nie regulują lpg to potem są takie skutki że wypalone zawory
@przemekm15815 ай бұрын
Ten drugi cylinder wygląda jak przytarty czy to tylko cień lub zaciek a zaworki mogą być podparte nagarem lub oblepione
@michalz21235 ай бұрын
Jest przytarty właśnie
@niedzwiedzx17405 ай бұрын
Serwisom to bym akurat nie ufał bo tam w większości to są wymieniacze nie jednokrotnie byłem świadkiem jak auto miało wymienione masę różnych rzeczy a konkretna usterka wracała po chwili. Także dla mnie jak serwisowane ASO to nie znaczy że jest dobrze zrobione. Jedynie że na oryginałach i tyle .
@szczepan_zygmunt83805 ай бұрын
Aż prosi się o honowanie cylindrów...
@michalz21235 ай бұрын
Po filmie zauważyłem mocno wyczuwalne rysy na gładzi więc blok też pójdzie do naprawy najprawdopodobniej
@sebastiangroll36865 ай бұрын
Kurde mechanik szaman Auta z nim gadają czy on z nimi, ja już to tyle razy próbowałam i nic jakaś zemsta rzeczy martwych na mnie 😮😂
@dariuszkozak22225 ай бұрын
Tylko nie ASO
@wojteko38015 ай бұрын
Cylindry i pierszczenie do weryfikacji ale znając życie ..... wymiana jak już wszystko na wierzchu.
@ukash-jf4dw5 ай бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@krisgw17875 ай бұрын
A nie lepiej cały silnik jak już auto jest w warsztacie? A może nawet całe auto jak już nie jeździ? 😂
@wojteko38015 ай бұрын
@@krisgw1787 silnik kupisz w nieznanym stanie a wyremontowany na częsciach nowych , jest gwarancja ze posłuży
@krisgw17875 ай бұрын
@@wojteko3801 Wyremontowany silnik, nawet na nowych częściach, nie posłuży tyle co nowy.
@wojteko38015 ай бұрын
@@krisgw1787 cena remontu a cena nowego tez nie taka sama , do koloru do wyboru.
@saweks.50275 ай бұрын
Tłoki zarośnięte olejem. Wyciagajcoe tłoki bo będzie porażka
@arturpodkowinski86225 ай бұрын
ten silnik wygląda naprawdę źle a świece wyglądają jak po 300 tys przebiegu i to na gazie z mieszanka ustawiona na mega biedną. Jeszcze ugięcie sprężyn sprawdźcie bo tez mogą być cuda na kiju.
@wojciechjalowiec15 ай бұрын
Głowizne robicie u Papieża na Kosocickiej?
@SPEEDSERWIS5 ай бұрын
u Abraham nie daleko papieża
@grigor33005 ай бұрын
@@SPEEDSERWISszkoda myślałem że u Jezusa 🤣
@d3vil2075 ай бұрын
Panowie szklanek sie nie szlifuje ani z zew ani wew strony. regulujemy odpowiednią grubością szklanki. wiem wiem troche liczenia ale cóż ......... takie patenty to juz ford i mazda, toyota lekko 20lat temu miała
@jakubm18755 ай бұрын
Wiem że niektórzy szlifują i zamieniają szklanki miejscami jak pracują. Bez problemu to jeździ i robi przebiegi
@d3vil2075 ай бұрын
@@jakubm1875 miejscami tak mozna ale szlifowac to \druciarstwo. szklanki sa powierzchniowo utwardzane po szlifie beda sie łuszczyc
@jakubm18755 ай бұрын
@@d3vil207 nic się nie łuszczy, nie ma tarcia między szklanka od spodu a trzpieniem zaworu. To miejsce naciska pionowo na trzpień i nic się nie dzieje. To co mówisz mogło by mieć miejsce jak byś szlifował szklankę od góry - po tej płaszczyźnie przesuwa się krzywka walka - naciska dość mocno i jednocześnie się po szklance przesuwa. No ale to nie tą stronę się szlifuje
@blejku77905 ай бұрын
@@jakubm1875 On szlifuje pewnie od góry i na schodach :-p
@DevoN_695 ай бұрын
Wszystko ok tylko zawór szczelność sprawdza sie od strony tłoko bo ciśnienie dociska zawór i uszczelnia.Ale przy takich przedmuchach to wiadomo ze puszcza sprawdzaniem w obie strony . Jaka przerwa i jakość tej świecy :) Takich to jeszcze nie widziałem :)
@MrFourthhorsemen5 ай бұрын
Jaki przebieg auta?
@SPEEDSERWIS5 ай бұрын
około 210000
@andrzejwardzinski7935 ай бұрын
@@SPEEDSERWIS Na jakim oleju był eksploatowany przez większość przebiegu?
@pliedtka5 ай бұрын
To nie olej, bo to nie jest wymagający silnik, tylko jak często był wymieniany, i samochód jak eksploatowany
@sylwesterw31865 ай бұрын
Mnie uczyli że w kanały dolotowe do zaworów leje się naftę i jak po dwóch minutach jest suchy zawór to jest ok
@Vokoun19935 ай бұрын
Zawory powinno sie sprawdzac podcinienieniowo, a nie cisnieniem ktore podnosi zawor jak dmuchacie w kanal. Pozdrawiam
@marcinuss815 ай бұрын
Jak takie ciśnienie może podnieść zawór? To jak turbina dmucha to co... wszystkie zamknięte zawory dolotowe otwiera?
@tomaszdariusz78935 ай бұрын
Dworaczek to pokazywał w którymś odcinku.
@piotrkasprzyk42505 ай бұрын
😮💨😮💨😮💨😮💨 tu się komuś kłania mechanika pojazdowa typu szlifowanie planowanie wałów cylindrów zaworów i w tedy będziesz się mógł wypowiadać pozdrawiam
@panolo44505 ай бұрын
Nie ma szans żeby takie dmuchanie podniosło zawór. 😂😂
@Vokoun19935 ай бұрын
@@marcinuss81turbo niech dmucha 2bary, to ma pewnie 6-10, wiec to chyba troche roznica. Ale oczywiscie wszyscy wiedza lepiej :)
@polones16055 ай бұрын
kolor swiecy prawidłowy
@slaweekkk5 ай бұрын
😂
@pietrek89.5 ай бұрын
Szklanki zawsze magnesem wyciągacie ? Niektórzy nie zalecają bo namegnesowane szklanki podobno opiłki zbierają ... . I dlaczego jak luzy były dobre to kompresji nie trzymało ? Gniazda wypalone już ?
@krisgw17875 ай бұрын
Kto ci takich głupot naopowiadał?
@polkris11735 ай бұрын
Gniazda Napewno i między innymi jednocześnie.
@robsson75165 ай бұрын
Wymieniłby świece i nie trzeba było ruszać głowicy, ponadto kto wie jakiej jakości było paliwo.Z magnesowaniem szklanek masz rację.
@DanielRJan5 ай бұрын
Czyli to jest Fiat Ducato
@marekb49475 ай бұрын
Jakas chaltura, inne kanaly sa wiele lepsze. Ale wazne, ze to poslaliscie i sa "kliki". Nic sie nie mozna z tego dowiedziec.
@SPEEDSERWIS5 ай бұрын
jeszcze się taki nie urodził co by każdemu dogodził...ale dzięki za komentarz
@Kamil20g75 ай бұрын
Typowy bład sprwdznia szczelonsci zaworów
@zapachruskiejciezarowki31725 ай бұрын
moze jakby nie taki wypłukany, to by chodził
@przemeks67865 ай бұрын
Ale że od płukanki?
@peteri.36395 ай бұрын
Paliwo eko
@Misieq66665 ай бұрын
Taa a świstak siedzi...
@xXxbastek5 ай бұрын
świece wyruchane, na nowych świecach palił by bez problemu...
@therednask5 ай бұрын
To znaczy że co on sobie myślał że niby to się nie psuje ? A wiecie że jak naprawiacie auto idiocie to się niekiedy mści ??
@wattwattwat5 ай бұрын
mitasubisi się nie psuje
@mieczysawbarwicki72805 ай бұрын
Szanowni panowie. Przed przystąpieniem do demontażu silnika z komory silnikowej ...myjemy całą komorę aż będzie się szklić. Wyjmujemy silnik i dokładnie go myjemy jeszcze raz rozbieramy silnik,weryfikujemy części i podzespoły. Remontujemy,składamy i ma po remoncie przejechać co najmniej 500 000 tysięcy kilometrów. Ja moim fiacie 125p przejechałem po remoncie 457 000 przez 25 lat co roku wymieniałem olej przed zimą. Pozdrawiam