马力和扭矩到底哪个更重要？
Рет қаралды 107,243
4 жыл бұрын所有视频都将首发在微信公众号：极速拍档Speedsters
还有很多彩蛋！欢迎关注我们！
@BadGuyDennis 4 жыл бұрын
市區行車，經常 start and brake、燈位起步，當然要著重扭力輸出，而且還要看多低的轉數就䆁出。 例子一、MAN NL262/263R 單層公交巴士，配 MAN D2866 LUH-22 柴油引擎，搭 VOITH DIWA 851.3 三前速全自動變速箱，11 噸車重、260 匹馬力@1900 轉、1050 Nm 扭力@1000 轉（！）。燈位起圍，頭 30 米路程，永遠快過同時期有 280 匹的 SUBARU Impreza WRX STi。 例子二，當今 TESLA 電動車，起步輕鬆打敗一衆超跑。因為電摩打的最高扭力在 0 轉時輸出！
@user-ic5go6sx3g 3 жыл бұрын
好用心的一個教學視頻，越來越喜歡極速拍檔了
@alexw3272 3 жыл бұрын
好节目，学了不少机械知识，有助于理解车。感谢
@user-wo8ie6nt1g 3 жыл бұрын
雖說很多物理知識不足(或是只是名詞或定義說錯) 但看過那麽多隻影片，目前只有這隻影片對於馬力和扭力，還有馬力扭力曲線對加速的影響是最正確的
@08199584 4 жыл бұрын
這是第一個 也是現在唯一一個我聽得懂的扭力馬力解釋 感動啊！
@gutonsinman7423 4 жыл бұрын
越做越好, 雖傾向平民化但這才能收更多粉. 加油!
@wuyifeng3856 4 жыл бұрын
好棒，通俗易懂
@SirThisWayPlz 4 жыл бұрын
大神，很詳細很清晰呢
@Stardust_Studio 4 жыл бұрын
0:28 我觉得吧 大灯才是正义 ...........
@kinweiwai580 4 жыл бұрын
加油加油极速拍档
@wangleslie6140 3 жыл бұрын
讲的漂亮！
@fenggao2735 4 жыл бұрын
总体解释的很清楚。唯一小细节要注意，力和扭矩不是同一个物理量，功与功率也不是同一个物理量。
@chentedi7377 4 жыл бұрын
正要吐槽功與功率不同.....
@fenggao2735 4 жыл бұрын
@@chentedi7377 但首先要承认“杰”解释得很清楚。
@chentedi7377 4 жыл бұрын
@@fenggao2735 跟姊說比嗎哈哈 本片的最後也是重點 : 幹他，要7200
@aiji5927 4 жыл бұрын
@@chentedi7377 差不多的啦, 开头讲了马力的意思是"一定时间内做的功", 已经干掉一堆类似节目了. 这种类型的节目, 不能太苛求物理名词严谨程度
@jakef5091 4 жыл бұрын
@@aiji5927 同意，虽不能苛求这类节目的严谨，的确也要肯定 杰 的用心，相信提醒是善意而非讥讽，对节目组是有益的
@nick16652 3 жыл бұрын
我終於看懂扭力和馬力的差別了
@932nic 4 жыл бұрын
越做越好睇
@Mi-ne421 3 жыл бұрын
扭力強的情況下 轉速能比較快的帶高 特別是輪上扭矩瘋狂大的情況下 一下子幹到最高轉 車速及輪圈的轉速又是跟發動機轉速掛鉤的 所以在輪上扭矩異常大 輪上轉速提升飛快的時候 你就能感到非常強烈的貼背感 甚至整路輪胎壓根都沒有好好黏在地上過 無段變速的車搞起來就特別好玩了 無段變速後驅 利用變更差速器齒比及輪圈尺寸 還有整體變速箱的齒比 就能跟跑跑卡丁車一樣 整路漂著跑
@superpopo40 4 жыл бұрын
大扭力低转速柴油或是长冲程😂 小扭力高转速短冲程或是转子 涡轮暴力取向冲顶点 NA.机械增压线性取向平稳到顶点
@weizheng5994 4 жыл бұрын
一般家用车转速区间都差不多，很少有上8 9千的，扭矩大可供提速的空间就大，靠提高转速加速的小排量涡轮不一定就很快奥。
@jabawackyen 3 жыл бұрын
關於何時換檔，即使不考慮斷油，最大馬力時換檔並不完全正確 最佳換檔轉速應為目前檔位輪上扭力開始小於次一檔位輪上扭力時，而大部分車的最佳換檔轉速會高過最大馬力轉速
@treeea2003 4 жыл бұрын
這一集講不錯👍🏼 非常有學術性 如果有更多就好啦
@user-om5ju3yw7k 2 жыл бұрын
應該說扭矩越大的車可以越快的將車提升到最大馬力
@nodoff 4 жыл бұрын
喜歡這種科普的!
@playerbot6168 4 жыл бұрын
换档时机需不需要考虑换挡后的转速从而持续输出大马力呢
@stefanosong9314 4 жыл бұрын
2:50的是凸轮轴啊哥，还是OHV顶置气门的，飞轮那个是正时皮带带动的凸轮轴齿轮。简单的说，中低转速能够有更大功率输出的，扭矩更大
@jeremylang1729 4 жыл бұрын
7200断油了，我的红头机笑而不语😄
@KSY515 4 жыл бұрын
用公式 P=T*ω 就可以解釋了吧 實際上功率是用扭力算出來的 扭力再大 不能透過齒比搭配適合轉速 某區間的加速一樣是慢的
@zz2qaz33 4 жыл бұрын
7200轉干ta !!😂，好經典
@hokawing428 4 жыл бұрын
我的車4000轉最大扭矩6000轉最大馬力，感覺最好力是在4-6千內，6000轉最提速就減弱很明顯。4000轉之前是弱很多
@evo_4g63 4 жыл бұрын
低速靠扭矩，高速靠马力，排量即正义
@kirk-johnson 4 жыл бұрын
简单粗暴，总结到位
@ee3ee2ee 4 жыл бұрын
現在排量不是絕對正義了，現在是蝸牛大才是正義
@evo_4g63 4 жыл бұрын
@@ee3ee2ee 绝对正义是大排加两个蜗牛 哈哈哈
@xuandai185 4 жыл бұрын
大貨車扭力大，不代表他可以跑贏小車的道理！
@getsosmart 4 жыл бұрын
增压和推重比呢？
@jmyep8725 4 жыл бұрын
還有傳動消耗！碳纖維傳動軸 和普通的，還有輪轂的重量哈哈哈，同樣的馬力，效果完全不一樣
@akannaduki 4 жыл бұрын
你的說法我有點想不通的地方。 如把馬力的公式簡化一下，就是 馬力=轉數*扭力。 假設有兩架相同的車，馬力同樣是200，但引擎特性不同， 1是200Nm*1rpm 2是1Nm*200rpm 雖然同樣馬力，但1rpm的跑得一定比較慢吧？所以馬力大並不代表極速高。 再來是假設這台車的最大馬力是300， 現時的馬力大家都是200，現在我想加速提轉到300馬力。 200Nm*1rpm的相比1Nm*200rpm到達300HP的時間一定更短因為它有更大的力去提升轉數，而在現實更會有風阻等負載，假設對抗風阻需要2Nm， 1Nm的根本沒法提升轉數加速，而且轉數還會下降吧？ 所以我的結論是加速還是看扭力的。而換擋的概念也是要在引擎跟波箱配合下能提供最大扭力的地方換擋。 馬力是一個能量功率，光說馬力並不能代表力或速度，不是馬力大就加速快或馬力大就極速高的。 請問我的理解有錯嗎？
@Hysus 4 жыл бұрын
大扭矩的車可以透過更改齒輪比(變速箱)來提高馬力? 基於這點，一樣車重情況下確實扭矩大的車體質更好，能夠透過改車來獲得更大的馬力， 那麼對於改車族來說，確實扭矩大的車的體質天花板較高，更換變速箱能夠獲得比低扭矩更好的加速。 如此一來 加速看扭矩也是合理的
@yjfoeg 4 жыл бұрын
馬力並不會因為齒輪比而改變吧...
@alexxu3004 2 жыл бұрын
大马力小扭矩引擎给个高传动比的变速箱输出扭矩就大了
@dido829 4 жыл бұрын
沙發！
@user-rq7xq6wp2w 4 жыл бұрын
麻烦nana出来甩尾…你失宠了jk
@user-nf3tn7ho6j 4 жыл бұрын
Jk是老闆，不會失寵的
@user-rq7xq6wp2w 4 жыл бұрын
我知道呀，就是他在我这里失宠了
@typer600rr 4 жыл бұрын
周華 哈哈哈， 我也喜欢nana
@方面陳 4 жыл бұрын
广东话频道支持广东人主持
@ffffffffff948 4 жыл бұрын
還有一個例子，F30 320i跟320d都是184hp，但是柴油扭力大，所以低轉的時候就能輸出更大的馬力，所以柴油0-1比較快
@alanlee9832 4 жыл бұрын
对，其实谁越快到最大马力越快，柴油扭矩来的快，汽油扭矩比柴油小，一定速度下柴油快
@user-zx6ic5mi2w 2 жыл бұрын
還有一個重要的地方,為啥貨車都是柴油~因為低轉速的時候就有高扭力~~這樣你的重車才能動......停紅綠燈之後,起步才不會慢到被按喇叭
@s110321 4 жыл бұрын
請問身上的T恤哪裡買的? XD
@SSNickYang 4 жыл бұрын
這批好純
@hwanenze 4 жыл бұрын
我是马来西亚的观众～ 想请问一下NA 车好还是turbo车好？？ turbo车容易保养吗？有什么平民的turbo车（原装就是turbo了的）可以介绍？
@alanlee9832 4 жыл бұрын
3.0以上NA 以下TURBO ，轿车TURBO ，SUV NA，越野柴油。
@2minkun 4 жыл бұрын
那些要小cc可是马力扭力同时都有的童鞋们，请选择rx7。。。
@yifeixu7626 4 жыл бұрын
这个视频干货很多，如果没有力学基础的话还是很难理解
@kinho2660 4 жыл бұрын
其實就是看大家理解加速快這3個字怎麼理解，扭矩大在10米加速比馬力大快，馬力大在50米總長加速比大扭矩快，應該是這麼理解沒錯吧
@laserst1547 4 жыл бұрын
你说这是发动机扭矩，实际加速看轮上扭矩
@user-py2us3jk5z 4 жыл бұрын
液压机扭矩超大，但是速度呢？
@DongMenDuanGongZi 4 жыл бұрын
Nana不用甩车尾啦，甩马尾都好靚喔
@zejin7491 4 жыл бұрын
2:49 别把凸轮轴当曲轴啊。。
@yingb1739 4 жыл бұрын
Ze Jin hhh
@nanny9999982 4 жыл бұрын
我也在想那看起來不像曲軸....
@chrischen8961 4 жыл бұрын
+1 这是cam shaft，管进排气的在气缸顶儿上。 Crank shaft是曲轴在缸下边
@samarioun1739 4 жыл бұрын
牛雖然大力但係永遠唔夠馬跑得快
@kkc8493 3 жыл бұрын
希望把结果，和原理分开讲，最后拿字来总结！！！！
@user-ur1yt2uh2p 4 жыл бұрын
燃油车在红线换挡才能获得最大加速度。
@jackyyu7688 4 жыл бұрын
小马力高扭的车更合适家用，前100米提速快。
@sexy5913 4 жыл бұрын
你好壞哦 我好喜歡
@jaywu1413 4 жыл бұрын
嗯
@user-py7my1ut3r 4 жыл бұрын
圆🉐️漂亮
@fayeli4766 4 жыл бұрын
T-shirt 那裡買
@user-dd9oe5be4n 4 жыл бұрын
新鲜的😂
@user-le3nn8mh3m 4 жыл бұрын
大G的视频怎么删了
@cicy521 3 жыл бұрын
车的转数不都是差不多的吗
@b61921 4 жыл бұрын
應該請李永樂老師出來做這集的XD
@XX-xb4ys 4 жыл бұрын
扭矩是马力🐎的加速度?
@sidneylu7294 4 жыл бұрын
同学爱新鲜
@joechung1728 4 жыл бұрын
有一集車中泊就好啦.....
@edwardwongliupepelutivrusk1262 4 жыл бұрын
这个扭矩的ju到底是第三声还是第四声，看了视频 我已经是傻傻分不清
@neils9420 4 жыл бұрын
什么系玛丽？！
@edonliu5417 4 жыл бұрын
嗨，大佬
@megurinemiku8201 4 жыл бұрын
小孩子才做选择, 马力扭力我都要
@jayhu8574 4 жыл бұрын
这个他妈的 很有灵性！啊哈哈哈哈
@xiaoxiaoxiao2043 4 жыл бұрын
肯定是马力！！！
@losangeles242 4 жыл бұрын
它们不是成正比的吗
@arthurwang2225 4 жыл бұрын
2:50 那是凸轮轴啊哥。。。
@KirkxL 4 жыл бұрын
7200干它
@wangqian2060 4 жыл бұрын
我理解的是扭矩决定加速，马力决定极速。同等重量下的车扭矩越大加速越快，马力越大能则能最终能达到的速度越高。
@zyon1905 4 жыл бұрын
众多柴油机不服，你去对比高尔夫GTI和GDI的加速就知道了，只要厂家脑子正常，转速挡位匹配正常，永远都是马力决定加速
@wangqian2060 4 жыл бұрын
@@zyon1905 我之前的说法有一点模糊。发动机功率 = 发动机扭矩 * 发动机转速， 假设同一辆车配两台功率不同但转速段相同的发动机， 各转速下对应的最大扭矩会由功率来决定（当然实际车上还有其他因素会影响扭矩输出）。我想表达的意思是：根据牛顿第二定律，加速度由力产生，因此直接对应的是扭矩而不是功率。如果一台功率小的发动机配合大速比减速增距的话，在低速段的加速性能是有可能会超过功率大发动机配备小速比的变速箱，因为加速性能看的是实际到轮上的扭矩。 然后说回功率，扭矩与极速的关系，一辆车速度越高阻力也会越大， 特别是风阻，与速度平房成正比，因此没有足够大的轮上扭矩输出是无法加速到一定的极速的。如果想避开计算速比和扭矩来确定车最终能开多快，理论上可以用 “车辆阻功率 = 车辆阻力 * 车速 = 发动机最大功率（速比不改变功率）” 来反向计算最大车速。
@SSNickYang 4 жыл бұрын
靠 沙發搶輸了
@user-yg6hp8qs7e 4 жыл бұрын
件TEE好撚癲
@johnnyho7505 4 жыл бұрын
睇到呢集先知原来nana识广东话
@d160219981 4 жыл бұрын
“妈的”，哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@yongli7830 4 жыл бұрын
马力即正义那个是妹妹 还是伪娘😂
@Longlongadick 4 жыл бұрын
我想说Jacky还活着吗？
@jayhu8574 4 жыл бұрын
7200干它！干它！ 哈哈哈! Jack 我要笑你一辈子！
@user-yn3gk2xq3d 4 жыл бұрын
小孩子才做選擇！我兩個都要干~( ´▽` )ﾉ
@danieltsanghk 4 жыл бұрын
意思說,馬力大還是扭矩大加速更快 這個話題是ERROR404?
@zihaoliu748 4 жыл бұрын
来来来，大家来上网课了！
@zhl6050 4 жыл бұрын
說得很好，我一句也聽不懂
@mindalyu7233 4 жыл бұрын
功率的单位和扭矩的单位是一样的。功不等于功率，力不等于力矩
@mkakapose3664 3 жыл бұрын
最大扭矩转速越接近越大功率转速越好
@Nasa_Bruce 4 жыл бұрын
是 “至”理名言
@user-if1hc2gq2l 4 жыл бұрын
大愚弱智
@wannacry7909 4 жыл бұрын
9549工程力学😂
@YamaGakki 4 жыл бұрын
3:19 我面壁了...
@iphocean 4 жыл бұрын
竟然听懂了🙋🏻
@xh82k9p3 4 жыл бұрын
中出中 哈哈哈哈哈
@choimengkong 4 жыл бұрын
@@xh82k9p3 初中出中的物理
@dreamingkid2227 4 жыл бұрын
什么是牛子!
@Jzwu87-9-20 4 жыл бұрын
拖拉車扭力都很大 因為他需要瞬間很大的力來拖 可是馬力不一定要大
@peterlee3825 2 жыл бұрын
所以拖拉机的齿比也决定了它速度很低
@ericjiang1045 4 жыл бұрын
BRZ赛道上跑感觉7000-7100换挡动力更连续。edit：我ECU调到了7800软断油，可能也影响到换挡时机吧
@xuxinxu 4 жыл бұрын
铺装道路看马力，非铺装路看扭矩。应该是这样。
@ecobullshit892 4 жыл бұрын
看抓地力，比如hellcat和C7 Z06这两个并不缺马力和扭矩只缺抓地力，一个标着3.6秒 一个标着2.95秒0-60根本跑不到，马力和扭矩够的情况下抓地力和好的弹射起步控制更重要
@China-Beautiful 4 жыл бұрын
原来油管也穿啊
@HarryGor 4 жыл бұрын
一直以来有个问题，为什么宝马的车马力扭力都不高（同级别来说）。
@user-jd2ph8rb2h 4 жыл бұрын
只是宝马卖的好，别的品牌竞争不过就想数据领先，然而没啥用
@ruiqizhang4567 4 жыл бұрын
这集真的是自己打自己脸，解释了7200干他是不对的哈哈哈哈哈哈
@user-kj1es8ze2j 4 жыл бұрын
满堂课没什么问题 纠正一下最后喊是有主于人体发力的
@user-rm8vi9nc1p 2 жыл бұрын
說的很不錯，但是馬力是功率，而不是功。 放大字幕的部分希望可以修改，不然一開始學習的新手會很疑惑
@user-bd3vr9tm6x 4 жыл бұрын
所以我听了十几分钟高中物理？居然还不得不服的给了赞？
@dannyz955 4 жыл бұрын
Jacky扭矩读音好评... 看来普通话一直也有在下功夫
@mzhuang4242 4 жыл бұрын
看到面积瞬间想到积分
@choimengkong 4 жыл бұрын
nana有山了XD
@morganamg1970 4 жыл бұрын
Jacky, Nana, 小喬平時係咪講廣東話？係廣州人定香港人？
@jli6437 4 жыл бұрын
Morgan AMG Jacky广州出世，之后搬去香港读书。小乔潮州人，NANA广州人。所以平时讲讲广州话好正常。
@nicholascw 4 жыл бұрын
极速杰说 ✖ 极速炒冷饭 ✔
@jackhsu8725 4 жыл бұрын
這冷飯炒的真香啊，用心的方式去詮釋舊的東西，同時又說明得更清楚又達到娛樂的效果，何樂而不為呢?
@sheldon2379 4 жыл бұрын
正常来说马力大 扭矩也不会小 但是扭矩大 马力就不一定大了
💀Skeleton Ninja🥷【にんげんっていいなチャンネル】
Рет қаралды 8 МЛН
jamoloniy
Рет қаралды 771 М.
Игорь Малкин
Рет қаралды 3,6 МЛН
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 4 МЛН