Speedzone-használt teszt: Lancia Dedra 2.0 Turbo 8v HF Integrale: Az igazi sleeper

Рет қаралды 118,142

3 жыл бұрын

EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasznaltautok.hu
www.unixauto.hu
/ speedzone
www.speedzoneshop.hu
Éjjel, szakadt vezérműszíjjal, Nógrádban a patakparton kelt el fillérekért. Csak fanatikusoknak való, de a vége egy igazi bolondautó lett. Lego, felnőtteknek.
#lancia #dedra #integrale #awd

Пікірлер: 269

@robertszeplaki8998 3 жыл бұрын

Szia Pista.Tavasszal,amint bejön a száraz idő,tudok adni használt tesztre egy Mk2 Fiat uno turbót.Megnézném benne a mosolyodat.

@istvanszabo9115 3 жыл бұрын

Szívesen megnézném! Fiatalkorom egyik kedvence,vágya. 🙂

@laszlonagy2046 3 жыл бұрын

egy Fiat Uno turbo ie.🤩

@istvangalambos793 3 жыл бұрын

Végre!

@adamgyenes636 3 жыл бұрын

Ha az osztómű sír, a tulaj is sír vele együtt!😀

@rasta155 3 жыл бұрын

Köszi,jöhet még bármennyi olasz kocka teszt🙂

@trebihun 3 жыл бұрын

Dedra HF Integrált , Vectra turbó , Civic Vtec , Vento VR6 , 850 T5R....régi szép idök 🙂

@KariR6 3 жыл бұрын

Renault 21 Quadra Turbo

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

@@KariR6 Azt a P, az milyen lehetett a Wartburgok köz anno? Amúgy sose láttam, de nagyon szeretem a 70-80-as évek Renault turbos autóit! De jó lenne valakiét a Pista bemutatthatná..

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

Swift GTi, föleg az ős kocka.. 101Le, 7800-as leszabályzás..

@KariR6 3 жыл бұрын

@@laszloblue3611 www.caradisiac.com/renault-21-turbo-1987-1994-la-terreur-francaise-des-autoroutes-allemandes-des-6-000-eur-178705.htm

@foravar 3 жыл бұрын

@@laszloblue3611 Safrane Biturbo?

@therealnativ 3 жыл бұрын

Jo vadaszkutyanak mindig taknyos az orra!😂😂😂 ❤️

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

😄😄 megyek mindjárt, pótolni pár dl váltó olajat, mindig elszórja a kis bolond.. 🐼

@istvanszabo9115 3 жыл бұрын

35:22 Ha így veszed ki a kulcsot,akkor a helyzetjelzőket kapcsolod fel és kulcs nélkül használhatod őket,lezárhatod az autót,mivel fiatokban hálisten nincs a világítás rezsókapcsoló.Vagyis ha a gyújtást leveszed pilács is lekapcsol.

@kisbalintkirill4443 3 жыл бұрын

Nézem a videót és már keresem ezeket, aztán rájövök, hogy örülök, hogy a sajátom tudom fejleszteni :D

@zoltanobrcian587 3 жыл бұрын

A 90- es tipomba is működött a sokak által utált digit műszerfal. Mindent tökéletesen mutatott. Imádtam. Az első autóm volt. Ugyanaz a bajúszkapcsoló :) ezeknek a kocsiknak lelke volt valóban. Nem véletlenül lettem Honda fan, de azért hiányzik.

@DikmaTheShow 3 жыл бұрын

Nem tudom ki képes azt utálni:)

@str33fmarton80 3 жыл бұрын

20:20 az igazi autóbuzi őszinte mosoly :D imádom

@otto4739 3 жыл бұрын

Köszönöm a hiánypótló videót!👍

@forgacstamasgergely 3 жыл бұрын

Jó Pistának! 1.6 Hf turbo Deltám volt, mindig mosolyogtam benne, lelke volt, imádtam! Képzelem a tesztelt dbot, több ilyen tesztet, grat!

@vasi79o 3 жыл бұрын

Stift, a vidék TIE fightere 🤣🤣

@zsoltmarta2658 3 жыл бұрын

Imádom az ilyen autókat, amik külsőleg teljesen alapkivitelűnek néznek ki, és egyáltalán nem látszik mi van a motorháztető alatt! Vezettem már vr6-os 3-as Golfot, meg Ventot is! Jó kis meglepetés autók ezek! 😀

@vistike2000 3 жыл бұрын

Tetszett a videó. Egy Renault r21 turbot is szívesen megnéznék. Az is hasonló sleeper.

@YELLOW-Official 3 жыл бұрын

Őszinte volt a videó. Motorikusan nem lehet belekötni. Nekem egy dolgon akadt meg a fülem. A csatolt futóművet a hosszanti-ra szokás mondani, de ahol van hátul hajtás, ott nincs olyan futómű. Hanem független felfüggesztés van, max a stab rúd létesít valamiféle kapcsolatot a két oldal között, ill. A tartókeret. De nyilván elszólás volt csak. ;-)

@zoltanhartung75 3 жыл бұрын

Egy igazi Lancia Thema 8.32 is jöhetne tesztre, na azt nagyon megnézném 😁 tudom ritka mint a fehér holló, de ha szeretitek a kihívásokat, akkor hajrá! 😉

@laszlomagyar93 3 жыл бұрын

Pista ez nagyon rendben volt!!! minden pillanatát élveztem!!!

@santon3946 3 жыл бұрын

Pista, valahogy szerezz egy Delta HF integralet valamelyik evoluciobol tesztalanynak, 30 eve imadom a tipust, azt a gyonyoru szelesitett kockabodet, az ikerfenyszorokat, a fuggolegesen allo tetospoilert.... aaaahw gyerekkorom ota nem tudok kilabalni ebbol a szerelembol. Campione del mondo Rally 🐘❤️👑🥇🇮🇹

@8592743 3 жыл бұрын

Szívesesn megnéznék egy '96-'99 Volvo V40 1.9 T4 tesztet! :) Az is igen csúfolós!!! :)

@tommblacky1196 3 жыл бұрын

Tetszett a videó, ez az autó 5 évig az enyém volt !

@viktormatyus7396 3 жыл бұрын

Bocs Pista, csak pár észrevétel: Nem nyújtottak a padlólemezen, pont akkora a tengelytávja (2540mm), mint a Tiponak, azért Tipo3, mert "3 dobozos", a Tipo 2 pedig "két dobozos" autók számára szánt kivitel. A 156/Lybra/GT lett nyújtva, az is Tipo platform. Az a klímás középkonzol az autóban, a klíma nélküli digitálisban nincs ECON gomb, a nem digitális pedig tekerős. Hátul nem csatolt lengőkaros, rendes független, hosszlengőkaros (nem csatolt) futóműve van, még meg is említed a tűgörgőket, ami ha kopik, elkezd terpeszteni.

3 жыл бұрын

Tudtommal a ketteshez képest nagyobb lett

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

Ezek érdekes, de elég mély technikai adatok. De mindenesetre érdekes egy futómű megoldás, + hiba lehetőséggel. 😄 Mi az előnye? Ma is van hasonló?

3 жыл бұрын

Na jó, valahol a hosszlengőkar is egy csatolt lengőkar :)

@attilakarolypallo6129 3 жыл бұрын

Pista! Én is kiegészíteném. Ez nem a "HF" kivitel. A "HF" Ben volt elektronikus futómű szabályzás a gátlók keménységét illetően. Továbbá 169-177le ig terjedt, piactól függően. Az AR 155 Q4 Ben 834f200 16v blokk továbbfejlesztett változata van. A hajtás ugyanaz. Sőt Tempra SW Ben is volt ugyanez a hajtás csak a 117lovas 2liter 8v vel. Továbbá "Nuovo" Delta II Ben volt HF turbo Front hajtással.De kB 500-600 db készült összkerekes padlólemezzel, kör tankkal. Ami alá be lehet tenni a hajtás. Kis hazánkban van is 1-2db belőle. 😉 Egyébként jó a Vidi! 👍

@matyusv 3 жыл бұрын

@@laszloblue3611 szog egyszeru az egesz, van egy segedvaz hatul, arra csatlakozik oldalankent egy-egy lengokar ami csapagyazott, plusz keresztstabilizator. A csapagy ha megkopik (sokat elmegy), akkor elkezd terpeszteni a hatulja. Van hozza felujitokeszlet, es ujra jo. A csatolt hosszoengokar es a hosszlengokar ket kulon kialakitas, az elobbi fixen csatlakozik a lengokarokat osszekoto elemhez, csavarral, vagy femes kotessel, utobbu eseteben szo sincs errol, mivel csapagyazott, szabadon mozognak. Pl.: E34-es BMW, Renault Megane, Peugeot hirhedt torzios hidja is, elso generacios A Mercedes mind hosszlengokarosak, csak egyik-masik modellnel ferde helyzetuek a lengokarok.

@tomtom02121 3 жыл бұрын

Gyűlölöm amikor valaki teljes nagybetűkkel ír, idiótaságnak tartom, de nem tehetek mást... VÉGRE EGY LANCIA 😍

@futoflorian Жыл бұрын

Imádom ezeket a “szarokat”. 😃Egyszerűen nem tudok rájuk mást mondani. Idióta egy autók ezek, a kappa 220 lovas sor öt turbójával az élen ami mai napig az egyik legnagyobb álmom. Kár ezért a márkáért! Várom a bemutatót egy lancia lybráról és bravo deltáról is hogy teljes legyen a kép.

@peterangyal603 3 жыл бұрын

A Laptimingban már megnéznék Delta Integrale-t.

@hennvita 3 жыл бұрын

Az hátsó olvasólámpa 5:14 nél még működött 😊

@tibornagy6522 3 жыл бұрын

9:13 kerek 80.000 -ért a kocsi, erre begurul egy pali egy Riese & Müller bicóval. Rohloff fogasszíjas agyváltós csodával ami kb. 2 milla. Micsoda perspektíva :)

@NomukenG27 3 жыл бұрын

4x tekertem vissza oda mert nem értettem mit mond Pista :D

@benceandrascseke9813 Жыл бұрын

Csak szívós kombim volt. 637 e km-vel, 24 évesen búcsúztattuk el, 14 év szolgálat után. Imádtuk.

@Lawrence8404 3 жыл бұрын

Nekem egy 91-es sima 2.0 i.e volt nagyon szép metálzöld színben.Nagyon szerettem.A mai napig visszavágyom bele,pedig alapvetően japán párti vagyok,azon belül is mazdás,de valahogy mégis jobban szerettem,mint akármelyik mazdámat,pedig volt vele gond rendesen.

@kancsalcorporation4400 3 жыл бұрын

Elkapott az olasz láz téged is akit egyszer elér nem szabadul tőle

@Lawrence8404 3 жыл бұрын

@@kancsalcorporation4400 Lehet!De azért inkább visszaváltottam a józan észre. 😀

@erikbalint2904 3 жыл бұрын

Ahogy kivetted a kulcsot, az a gyujtas nelkuli helyzetjelzo, talan meg a km hattervilagitasa megy vele, baravan igy van:)

@torvik0128 3 жыл бұрын

Jó az a merci akksi benne :D

@milanvarga3699 3 жыл бұрын

Az a k....va falevél a napfénytetőn, ááá ;) . Egyébként ilyen videót még sokat! Pista ahogy vigyorgsz a kettes enternél baszod, az mindent elmond... RESPECT!

@gaborczegledi5766 3 жыл бұрын

Sziasztok! Pista Kíváncsi lennék a Lancia Thema 8.32 tesztjére is!

@LacUS155 3 жыл бұрын

Jó lett ez a videó, ez a világ nagyon jól áll Pistának.🙂 Majom póz, ha van pontja amit szívből gyűlölök (a sajátomban is) az ez.

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

Azt hiszed? Egyszer visznek a Panda 100HPval.. Az full 🐒🐵 póz, mind3 utasnak! Vezető oldal is csak kicsivel jobb.. De minden pillanat Hordschleife 🙈!!

@LacUS155 3 жыл бұрын

Ha nem is 100HP,de 1.3jtdm volt Pandából, ott nekem nem tűnt annyira durvának. (Imádtam azt a kisautót). A 155Q4em a kis recarokal viszont tök kényelmes volt, ehhez képest most a delta tényleg borzasztó.

@zsoltadam9487 3 жыл бұрын

Volt ilyen autonk elso alkalommal haza mentunk Magyarba es Budepesten el is loptak 3. ejszakan .Jo auto volt nagyon ,miutan 3-4 alkalommal vissza vittem a Lanciahoz es sikerult osszehangolni mindent a motorjaba .Szerencsere volt biztositva es a biztosito kifizette ,

@devillepanther4451 3 жыл бұрын

Ma esti program 🇮🇹😎✌️

@tamaskovacs1297 3 жыл бұрын

Nekem annyira beütött annak idején hogy volt 2000 turbo frontos, Dedra Integral, Delta Integral is, meg a csúcs mint megbízhatóságban mint menet teljesítményben egy 1995 Alfa Romeo 155 Q4 már a púpos oldalú, széles kaszni amit csak 2 évig gyártottak ( Facelift) Lehetne ide rakni képeket menne mind! Imádtam így sok év távlatából mind ,csak a Delta szívatott de az nagyon Volt hogy helyben forogtam vele a műjégpálya mellett persze a tömeg átjött oda. majd osztóműves lett de volt hogy a 1 es fogazott le. :-) Ja meg elfüstölte a motor Fehérvárnál a Balaton felé.

@tothdavidkornel 3 жыл бұрын

@vályipisti hallod itt zalába olyan delta 2 keszul 16szeleppel turboval. :)

@adamvizlendvai8200 Жыл бұрын

Ez most eladó a hahun!

@davidjuhasz6607 3 жыл бұрын

Nagyon klassz járgány! A VW-emnél is sor 5 keresztben, váltó+oszómű, kardán, viszko, záras-speres difi. Független felfüggesztés, 4 féltengely, 8féltengelycsukló. Imádom, az is "sleeper".

@p504504 3 жыл бұрын

Melyik VW? (Műveletlen vagyok.)

@davidjuhasz6607 3 жыл бұрын

@@p504504 T4 SYNCRO

@Btrjksdt 3 жыл бұрын

Pár évvel ez előtt gondolkoztam egy ilyenen de aztán úgy alakult, hogy lett inkább kettő Delta 2 HPE HF turbó. Jó kis gépek ezek de inkább hétvégi autónak :)

@corsealfa1809 3 жыл бұрын

Mostmar aktualis lenne a masik kavehazbol egy V6TB-is...😉😁

@mihalysurowiak7969 3 жыл бұрын

Egy használt koreai kombi tesztet megnéznék. A típusok elég a piac alján vannak (kombi Lacetti,/Nubira Rio), milla alatt simán középár. SOkan azt mondják, hogy semmi gond nincs velük, sokan meg azt, h szr az egész, azért annyi. Sok van belőlük, viszonylag nagy autók, családinak legalább is betudni. Kíváncsi lennék, mit mondanak a rutinok :)

@_Gabor_ 3 жыл бұрын

Kedves barátságos speedzone rajongó elhaladt a stáb mellett :D Hajrá Budakalász.

@bigmr5903 3 жыл бұрын

Közúti forgalomban mióta lehet közlekedni műkődő sebessègmèrő nèlkül?mióta engedi a kresz?

@MrHoolahan 3 жыл бұрын

Ez a flash 🤣 Pista , ez nagyon átjön !✌️ Légyszi egyszer egy 70-80' évekből való Alfa Alfetta GTV -t tesztelj már ! Nekem volt kettő is, az volt az első autóm 90' ben .:) bitang egy jószág 🤗

3 жыл бұрын

Volt már, lesz adásban

@MrHoolahan 3 жыл бұрын

@ nagyon köszönöm a válaszod ! Esetleg itt megtalálom?

@fergep 3 жыл бұрын

@@MrHoolahan Szerintem úgy értette, hogy megvannak a felvételek, de még nincs összevágva, ezért még nincs feltöltve sem.

@MrHoolahan 3 жыл бұрын

@@fergep kíváncsian várom, hogy vajon ugyanaz jön át neki abból az autóból mint nekem.

@azuro1978 3 жыл бұрын

Nekem is kellene egy ilyen autó :)

@iattilagy 3 жыл бұрын

Lehet, hogy a kocsiban nincs klíma, de a klímás középkonzol pont ugyan így néz ki. Szóval valószínűleg azt nem kell cserélni. Érdekes logika szerint működik, alapból használja a kompresszort, ha olyan kedve van. Az ECO gombot kell benyomni, ha tiltani akarod a klímát.

@MrCOD08 3 жыл бұрын

Delta II is volt HF 2.0 16V turbo, viszont az nem volt oszkerekes.

@DikmaTheShow 3 жыл бұрын

Thesis tesztet mán a népnek!!! Ha működne a sky hook, odaadnám az enyém de akkor már inkább egy 3.2v6-ot! Ha jol tudom nincs az országban centenario sportiva de tőlem akár egy 2litykos benzines emblemat is bemutathatsz, a lényeg abban is benne van:)

@arpadsimon5332 3 жыл бұрын

Jó volt Pista! "csak a köhögés /amit már szóvátettem/" kiábrándító! Az asszony kijött a fürdőszbából, hogy mi történik itt!?

@laszlobeck7568 3 жыл бұрын

Esetleg egyszer egy Thema 8.32 teszt? Anno voltál szerény kis falumban megtekinteni egy kissé már megkopott példányt..

@rasta155 3 жыл бұрын

Baranya megye?

@edemtoth 3 жыл бұрын

Van az országban 8.32 Thema? 😲

@sunblindX 3 жыл бұрын

Azért az nem akkora tüzijáték. Inkább egy nagyon jó túlmotoros, kényelmes limuzin. Meg a Ferrari logó. Persze, a szárnya és a hangja az állat. Egyiket sem vezettem, csak utas voltam, de a turbós közel ugyanúgy megy.

@ramonagrisnackh5336 3 жыл бұрын

@@edemtoth Nem is egy 🙃

@edemtoth 3 жыл бұрын

Nem gondoltam volna, hogy ilyen ritkaságok vannak idehaza. Lehet, hogy nem nagy tüzijáték, de nem egy tucat modell szerintem. Számomra meglepő információk ezek 😃

@martineles7369 3 жыл бұрын

5:18-nál milyet porzik az ülés xD

@norbertnemeth9823 3 жыл бұрын

Ha már olasz és őrület akkor talán a legkeményebb sleeper a Lancia Thema 8.32 Vagy volt már?

@istvanneubauer549 3 жыл бұрын

Szia Pista! Tudom, hogy más téma, de kerestem a Citroen DS-ről készült videódat, de sajnos sehol sem találom. Pedig az a klasszikus a szívem csücske volt. Tudnál segíteni? Köszönöm a kedvességet előre is. A technika szerelmese vagyok.

3 жыл бұрын

Totalcaros volt, megvan pedig

@europaibenzinfalok4516 3 жыл бұрын

Fogyasztása milyen ?

@rolandcsizik978 3 жыл бұрын

155 nem volt kapcsolhatò osszkerekes. ;) Torsen az is :)

@nagygyorgyattila8196 3 жыл бұрын

Ez jo video lett!Köszi

@ferencolasz7857 3 жыл бұрын

Nekem még van egy Dedra, igaz 1.9TD. Mindennapi használatra alkalmas, a rozsdás még most sem kerítette hatalmába.

@pszili8 3 жыл бұрын

A végén mikor Pista keresi az alkatrészeket és hallatszik a kvarcóra mechanikai zaja,zene a fülnek. :D Persze amikor muzsikál a motor az is,de ez a lefújószelep "paraszt",bár lehet az volt a cél.

@Kristofhawk 3 жыл бұрын

Már csak a létra kéne a kocsi tetejére :D

@enduromuki 3 жыл бұрын

Pista mikor beultel mukodott az olvasolampa :)

@balintpapay7352 3 жыл бұрын

10:25. Nem értem Pista méltatlankodásának okát. Hányszor bírálja az autóstársak viselkedését? ...és ez a parkolás most milyen már amúgy? (Csálén, abszolút nem az út szélén.)

@tamassimon724 3 жыл бұрын

Jo messzirol nyomja a dudat, mint suket a csengot pedig meg egy IFA is elfert volna mellettuk. En sem ertem mi baja volt Pistanak.

@keletisarok 3 жыл бұрын

1.7-es dízel Fiat Duna volt az első nyugati autónk. A Ladák után űrtechnikának tűnt. 😁

@csuhanydavid6644 3 жыл бұрын

jó volna találnátok egy calibra turbot kovácsolt belsöséggel gyárilag összkerék igazi vicces autok azok is :)

@TheSchnitzelable 3 жыл бұрын

ez az amit nemsajnalsz csapatni ha delta lenne akkor ponyva alatt pihenne

@istvansomoskoi8047 3 жыл бұрын

Pista amikor leállitottad, akoor parkolo modba raktad. Ha a kulcsot benyomod es eltekered teljesen le akkor bekapcsol a parkolo mod.

@zsoltkohut1274 3 жыл бұрын

Végre valami Pistás teszt még ha olasz is!😁 Aki ezt megvette az szeret szopni😁 De tudta a gazda mit vesz👍 Azt nem mutatja mennyivel megy...

@Enkeli344 3 жыл бұрын

6:37 szögletes minden csoda hogy a kormánykerék egyáltalán kerek xd

@jurcsinelly1584 3 жыл бұрын

Nagyon szuper video lett, csak egy baj van, de az kb az osszes feltoltesetekkel. A hang minosege valami rettenet, ezert elvezhetetlen.

@csvss 3 жыл бұрын

elférne pár vágókép, kicsit vontatottnak érződik, hogy azt kell nézni Péter hogyan lépked át a a kocsi egyik oldaláról a másikra. kevés a totál kép is, de ha van is az inkább totál Pistáról és nem a kocsiról. Pistát látjuk eleget :D

@paynemax3825 3 жыл бұрын

A regi, bukolampas 850CSi-rol fog keszulni hasonlo teszt, bemutato? Vagy esetleg csinaltatok mar, csak tufa vagyok megtalalni?

@kaosamigos9717 3 жыл бұрын

Rühellem a bmw-ket, de az az autó a szívem csücske. 1 hétig használhattam 19 évvel ezelőtt. Beszarás:)

@MyJohnGotti 3 жыл бұрын

Nem Lucfalva volt a lelőhely?

@oliverboros953 3 жыл бұрын

Esetleg ha a tulaj tud jó alkatrészforrást akkor felkereshet mert nekem is van egy dedra hfem de sajnos az ülések elkallódtak :(

@otto4739 3 жыл бұрын

Ajánlom a facebookon a Lancia közösségi oldalt! 😉

@theRabbit007 3 жыл бұрын

Ez Várkonyi G.autója?

@laszloblue3611 3 жыл бұрын

Nagyon szeretem ezeket az autokat! Én csak gumis vagyok, meg el raktam egy Swift GTit, szóval, nem vennék, de abszolút értékelem, tisztelem! Sokkal szívesebben nézem ezeket, mint a 2012-2015 utáni kacatokat. És ti? Kinek van 90 környéki vasa?

@youngcali177 3 жыл бұрын

PISTA WELCOME BACK! PISTA FOR PRESIDENT!

@TurboDeezL 3 жыл бұрын

Delta 2-ből a 2.0 16v benzin 139 lóerős volt, és létezett ebből még 186 illetve 190 lóerős Turbós verzió 16 szeleppel akár csak a 155ös alfában is, akár HPE, akár az 5 ajtós Deltáról van szó

@Btrjksdt 3 жыл бұрын

Delta 2 193Le ha jól tudom.

@TurboDeezL 3 жыл бұрын

@@Btrjksdt igazad van, ezt csak emlékezetből írtam a 155q4 és a Fiat Coupe miatt ,most utána néztem viszont ha PS-ként adja meg 193 ha BHP akkor itt 190et is írnak :) ezért is maradt meg nekem ez a 190-es szám

@tiborertinger7608 3 жыл бұрын

Egy 156 2.5 v6 Busso teszteljetek mar vegre

@NDave-me2iy 3 жыл бұрын

Hát nekünk jelenleg egy Lancia Lybrank van (sor 5, full bőr belső, 172 Lóerő, Szívó benzin, elsőkereken és egy 19 éves autó és soha semmi baja nem volt (MOTORIKUSAN) és lehet szar olasz autózni de egy mocsok jó és kényelmes minden napi autó, és ha kell menni is tud. Már 30 éve a családunk (Olaszok vagyunk) olasz autót használunk. Volt Delta HF 16V-nk de volt Thema Ferrari 8.32-esünk, és nem mondom hogy a világ legmegbízhatóbb autói mert a Deltaval voltak néha problémák de ha törődsz velük és gondolsz rájuk és használod őket mocsok jó autók!

@gergelyb1409 3 жыл бұрын

10:20-nál elfért volna egy Rósa Dénes: Szopd le anyádat duma XDDD

@lacafaca70 3 жыл бұрын

Ha benyomod az olaszon a pöcköt és úgy veszed ki a slüsszelt, az a parklámpa...mint a vw-en az index. azért égett a lámpa :)

3 жыл бұрын

Igen, aztán beugrott!

@szaby601 3 жыл бұрын

1.6 os volt 2 évig. Első autóm volt imádtam annak idején. Nem lehetett kinyirni.

@szabolcs8349 3 жыл бұрын

Az olaszok már akkor is zseniálisan terveztek. Ebben a bolygóműves rendszerben az a jó, hogy zseniálisan egyszerű és atombiztos. A traktoroknak ilyen rendszerű a sebességváltója és ha van benne jó olaj, mert az működteti a napkerék illetve a ház zárását meg a kuplungokban jó a lamella, akkor örök élet. Nem is értem, hogy autókban miért nem nagyon használják sebességváltásra. Nem hiszem, hogy bonyolultabb vagy nezebb lenne, mint egy autómata

@ginopapa5173 3 жыл бұрын

Papi ha benyomod a kulcsnál a gombot, akkor parkoló állásba teszed a helyzetjelzőt :) Semmit nem kell nyomni, csak vissza forditani a kulcsot és kivenni.

3 жыл бұрын

Aztán beugrott, rég volt olasz autóm

@ginopapa5173 3 жыл бұрын

@ hát vegyél egyet ismét.

@kardostibor7497 3 жыл бұрын

István bácsi. Kérlek, ne mondd a Lanciára hogy luxus. Az a Fiatnak a prémiumterméke volt, a luxus az a Maserati (azokban az időkben ez volt a pozíciójuk)

@DikmaTheShow 3 жыл бұрын

De mindenképp prémium autónak számított

@A.Sz. 3 жыл бұрын

Egyetértek. Volt egyszer egy BMW E34-em, amiben zónás klíma, 4 elektromos ablak+tető+hátsó roló is, "nagy board". Tempomat bár utólag került bele, de az a kocsi '90-ben prémium lehetett. 24 évesen semmi se nyöszörgött benne úgy, mint egy bármilyen olaszban és a bugi is megvolt a vanos nélküli 24 szelepessel.

@cristalloverde9322 3 жыл бұрын

@@A.Sz. A bőrkárpit se nyüszögött?Vigyázz, mit mondasz!:)

@A.Sz. 3 жыл бұрын

@@cristalloverde9322 nem írtam, hogy bőr

@alexberki4636 3 жыл бұрын

Nekem is volt ilyen 1.8ie

@zoltanpetrucz7510 3 жыл бұрын

ha behunyom a szemem meg az illatat is érzem

@vbrdelsol 3 жыл бұрын

Nem nezem a speedzone-t mert a kepkockak 95 szazalekaban az eloadot (Pistat) mutatjak az autobol semmit nem latsz. Ez most sem volt maskepp pedig erre az autora kivancsi lettem volna. De hat google a baratom nemigaz?