Imádom a régi Jaguárokat,köszi Pista!🍻

Durván 1 éve nézem a Speedzone-t!! Egy csoda! Nagyon jó csapat,! A Pistát KÜLÖN IMÁDOM!!!! A fiam ötlete volt. Van macis felsőm is, Tőle kaptam karácsonyra!!!

Pista megnyerted a "Pohár vizet leghosszabb ideig tartó" címet. :))

Gyönyörű!

Komoly gép ez, főleg a kupé égett bele gyerekkori memóriámba. Nagyon jók a háttérinfók, nem gyenge az a túlzsúfolt, alulszellőztetett, de egyébként igen komoly gépészetet rejtő motortér. Van egy nagyon pedigrés kiállása a gépnek, amit a mozdonnyi motor, a menettulajdonságok, a finom siklás szépen alá is támasztanak. Szuper teszt volt, köszi!

Köszönet és tisztelet az igényes, kulturált tartalomért. Lehetséges, hogy elfogult vagyok de remélem még sokáig lesz részünk ilyenben.

Egy működő szép autó van porondon és nem a fosvágennek valami szemétje, ami el se indul... Köszönöm a jó műsort!

Gyönyörű egy autó formailag számomra, de a már korábban feltárt, és itt is elismételt hibái miatt, még ingyen sem kéne. :) De autós kártyán még gyerekként nagyon imádtam!

Jó lett nagyon ! Az egész nagyon főnök :) környezet, auto , Pista , Peti . Heppy

Végül kiborult az a pohár víz?

Na ez megint egy jól sikerült bemutató egy csodálatos autóval, köszönet érte! Ennek a gépnek milyen jól állnak az amcsi iker fényszórók, meg az utólagos chrom kerékívek, nem úgy, mint a Merciknek, amiken bazári törökös hatást keltenek. Egy igazi finom, elegáns autó, a szokásos brit elnagyoltsággal, amit inkább imádni lehet, mint sem utálni szerintem, mert bármilyen furcsa, ezek a negatívumok is hozzá járulnak adott esetben egy ilyen autó stílusához, mert az aztán van neki!

Annyira gyönyörű, a legszebbik egyike.

Imádom Pista összeszedettségét , tudását!! Számomra érdektelen autókat is érdekessé tesz!!

Akár milyen rosszat mondott István , nekem akkor is "ez az autó". És még hozzá ez a 4 fényszórós, és persze a kupé. Életemben egyszer láttam élőben, de volt sajátom , gyerekkoromban :) matchbox :) . Azóta is keresem időnként . Köszönöm István , Peti meg a Speedzone :)

Régi gyártósor? A Brazíliában lebontott gyártósoron kell Kecskeméten minőségi Mercit gyártani. A mai napig ismerős helyzet. :):):)

Lehet, hogy szar, de szerintem nagyon szép autó.Nekem tetszik. :)

Szép lapos a bódé. Szeretem az ilyet. ☺️

Hihetetlenül magávalragadó, ahogy Pista beszél, egyszerűen nem lehet nem odafigyelni rá. Órákig el tudnám hallgatni!

kinézetre valódi klasszikus!

Úristen de szép :O

szép kis vas ez....semmi se tökéletes ahogy tartja a közhely de én tuti nem rugdosnám ki a garázsomból ha lenne :).....szép kis vas ez....

Skacok, angolban az első autóm volt, egy ilyen 3.6os sor 6os motorral. Az 5.2es V12-es egy rémálom, elképesztő problémás. A convertible (cabrio) pont nem szép, mivel a szépségét a fém tető hátulja adja ami mai szemmel is gyönyörű de ezen nem látni. Sokall jobban néz ki a rombusz alakú single lámpával nem ezekkel a duplákkal.

Ez az udvar nagyon méltó hozzá. 25:42 szerintem ez azért van, mert világ életében zárt helyen naptól védve parkolhatták. A műanyagokat az UV eszi meg, először csak vetemednek, nyiszognak, majd elrepednek.

Ez aranyérmes adás volt. Gratula Pista .

Minden hibája ellenére ez még autó volt, anyagból. Kíváncsi leszem a napjaink műanyag, papír-vackaira hol lesznek 30 év múlva! Szerintem 30 év múlva is a 60-80-as évek autóit fogod tesztelni, mert nem marad más.

Végre valami érdekesség

XJ220 számomra A Jaguár. Azzal a modellel a márka megvett egy életre. Remek tartalom mint mindig.

Szép auto gratulok hozá

Papó! Úgy örültem, hogy feldobatd az egr-t javítottam egy 73as ford v8-at egr plusz katalizátor 😅 140 ló. Nyilvan nagyobb mint 5 liter. Az olajválság mindent hazatett, meghát az emisszió.

Kell 😍 ez is…

ilyen használt tesztnél ,amit a Prof. Úrtól kölcsönzött autókkal csináltok, jó lenne pár perces vágatlan, cenzúrázatlan beszélgetés az autókkal suttogó Péterrel is ;)

Ez a forma nagyon bejön..

Úgy tudom, hogy ezeknek főleg a Lucas elektromossággal volt a legtöbb baja, a problémás befecskendezőket Amerikában is kicserélték porlasztókra- Nesze Neked emisszió- de legalább úgy már megbízhatóbban működött a motor, ami maga egyébként nem volt rossz. Maga a kocsi egyébként csoda szép- szerintem.

Minden nap, amikor jövök haza melóból, az oberwarti Motohawk szalon elött, pár 911-es és amerikai tepsi társaságában, kint áll egy ezüst E-type. A többi autó szinte unalmas és sivár mellette.

E Type után személy szerint a 2. kedvenc Jaguárom......nekem nagyon tetszik a Cupe oldalsó sziluettje

Ach Pista, vizespohárból pálinkát ???? 🤣🤣🤣

Akkoriban annyira elgurult a gyógyszer az angoloknàl ,hogy ebből kiadtak egy shooting brake vàltozatot is .

To live and die in LA 1:18. Aki tudja az tudja, aki nem az nem.

érdekes autó, érdekes töri óra, minőségi adás

Ez egy Jaguar autó, amelyet 1995-ben szállítottak az Egyesült Államokban.

Az a helyzet, Pista annyira magasra teszi a lécet, hogy a többiek nem tudják tartani a lépést. Ekkora lexikális tudás, ilyen szenvedély, szakértelem nem sok emberbe szorul . Élvezet nézni a tesztjeit. Nem érdekelnek a hibái..... egy XJS , XJ , XJR a szívem vágya

Ilyen kormány volt az első Alfámban 😍 155 ez okozta a "vesztemet" 😁

Amerikában kézi váltós autót eladni szinte lehetetlen, pláne a luxus kategóriában. Egyszerűen képtelenek kezelni, az automatához szocializálódtak generációkon keresztül. Lassan Európában is kimúlnak a kézi "benzinkavaró" mechanikák.

De a séró is brutál....

Nem értek egyet Pistával (kivételesen) az első lámpát illetően. Szerintem ez sokkal szebb mint az egybe lámpás. És pont elölről szép csak ez az autó, és így meg főleg.

a Playboyban anno kifejezettén szerették. Fehér kabrióként pláne. A Jaguar 6 hengeresek őse a C-D-E ben bizonyított. A V12 a XJ-13 ban mutatkozott be de azt végül nem versenyeztették. pár hete láttam egy másik YT videóst és az ő V12 XJ-C autóját. Ennek a blokknak volt potenciálja mert a Lister 7 literig felfurta és ahogy a XJR5-12 ig használták sikerült vele legyőzni a Porsche 962-t Mai napig a legolcsóbb 12 hengeres (GT)autónak tartják

A Fradi gyúrójának is ilyen volt

Klassz műsor volt Pista.

Cliff Barnes nak volt ilyen a Dallas ban

Csak egy kis pontosítás: a TH400-as 3 sebességes, ráadásul alapban csak kettőt használ, kettesben indul. A 4 sebességes, overdrive-os váltók a '80-as években jelentek csak meg.

Hàttèrbe Tànyecsku csak èszre vette hogy benne van a kèpbe!

azon lepődtem volna meg inkább ha rossz lett volna vezetni. ez azért mégiscsak egy luxusgép. Szépen beérett a formája. A pusztító króm kerékjárati ívek ellenére is biztos hogy utánafordulnak sokan még ma is.

Baszod Pista 20:48-nál észrevettem hogy hátratetted a pohár vizet az ülés mögé, onnan végig azon forogtam, hogy ki fog e borulni az a videóban? :D

Hogyan tudom beírni az autó számát?Kérlek segíts.

Pista, hogy ragaszkodott ahhoz a pohár vizhez. 😅 Nem szolt neki senki, hogy nem sör van benne?

Huss-huss... Nem kell!

Jaguáros ősz van....

😄😄😄 a fél szemünket rajta tartjuk a tűzoltó készüléken 😃😃😃

De fiúk, annyi név ki fog férni a lakóbuszra? 🤔 Egy napig csak a neveket fogjátok ráragasztani meg levakarni 😉

Jom Kippur - 1973

A fityisz uniformis helyett jobban bejött volna a bemutató Pantera pólóban és wikszi kólával a kézben, mint a trailer park boysban tolják. :)... tudom nem illik a kocsihoz, de ez az ing igen?

Izlések és pofonok. Nekem ezekkel a lámpákkal sokkal szebb!!!

Pistát bármeddig elhallgatná az ember, ez nem vitás, viszont ez a suhanó hangeffekt, amit mostanában a beúszó fotóknál használtok baromi zavaró. Nem lehetne legalább halkabb? (persze az se lenne baj, ha egyáltalán nem lenne, sőt) Köszi, ha fontolóra veszitek és esetleg változtattok rajta.

Nem ronda a kereklámpa, én ikerfényszoró mániás vagyok

Nem értem, hogy miért nem volt elég az angoloknak 8 henger, mint pl. Porsche 928 vagy a Corvette. A sportverdák kb. 85%-a 8 hengeres. Na mind1. Egyébként a verda gyári adatai. V12 5343 cm3, 264LE/5250, 377Nm/2750 Üresen 1800kg, a városija 23,5 liter 100-on. 0-100km/h 9 sec 0-200km/h 21 sec Azért a 49,4LE/ liter teljesítmény elég illúzióromboló, még 1 hengerenként 2 szelepes blokk esetében is. 1970 Zsiguli 1200 50LE/liter 1989 Porsche 928 GT 66,6 LE/liter 1990 Corvette ZR-1 66,3 LE/liter A kihajózunk az hatalmas duma volt Pista. Mondjuk akiről Ferrarit neveznek el, az szarral nem guríthat.😊

Nekem sokkal jobbam tetszik, mint az E type.

Ugyan már ilyenet a sor négyesem is tudd: kzfaq.info/get/bejne/oZOmepmdl7q2oH0.html Oké, csúcs ez a Jagcsi is na! ;-)

10:48 Megmondtam, hogy ne gyere be, meg ne gyere erre he.....:) kzfaq.info/get/bejne/jpuEqdhns5bUl4E.html&ab_channel=vanegytevem

50 cent az egy bűnöző rapper hete Pesta

Erre a kocsira sosem porcosodott a cerka :(

Vmotor nem kötelező 90 foknak lennie. ;) Lásd horex. ;) kzfaq.info/get/bejne/aLqYf8963s27lZc.html&ab_channel=fastbikesse

Gyerekek, mi van? Az elmúlt 6 hónapban több Jag tartalom jelent meg, mint előtte 5 évig összesen! :)

ablakemelő, miért nem tettek oda váltót, hogy ne legyen két kar hozzá. Bezzeg a mostani fócvágenekben mindenki ki van akadva, hogy az ablakemelőknél lespórolták a két gombot, és odatették a váltót, hogy első vagy hátsó ablak.

Miért is nevetséges a fakormánya ?!...

Full riszpekt a profnak! Amúgy miért hord minden kabriós FEHÉR bézbólsapkát? De komolyan.

10 évig bajlódtak egy motor fejlesztésével? :D A magyar, tettvágytól égő "mérnöki" gárda 1 nap alatt gatyába rázta volna. Máig nem értem, miért nem vagyunk az autóipar éllovasai, hiszen mindenhez IS értünk. Mit nekünk ilyen balfaxság, mint a motortervezés, nem? Csípőből tüzelve nyakon csapjuk aztán kész is van. Mit tököljünk? :D