go

Énis ezt mondom 1 hónapja...

@@EGQP Nem lehet ugyanaz, mert az egy igényes, normális S osztály volt, mindenki szereti, ez az új pedig....

Ahhoz előbb tesztmodellnek kell érkeznie a hazai forgalmazóhoz, el kell, hogy jusson hozzájuk, majd a nyersanyagot fel kell dolgozni, majd feltölteni. 2021 Áprilisra van kiírva a hivatalos megjelenés. Várd ki! ;)

Köszi! Nem tudom minek erőltetik, de amíg van ez a reklám addig én dislike-olom a videójukat :(

@@aimka321 Hát mert pénzt kapnak érte. :)

@@aimka321 Gratulálok... Valamiből fent kell tartani a Speedzonet. Inkább örülnél, hogy Carvertical ide, vagy oda, szinte a hét minden napjára jut tartalom.

@@aimka321 Majd amikor a főnököd dislájkol okoskám, és azt mondja hogy na most nem kapsz fizut ebben a hónapban. Gondolkodjál már ember,mit nem bírsz ki, tekersz egy kicsit és hopp.

@@aimka321 mitol kamu? Hasznaltad mar? Ha kamu lenne reklamoznak szerinted? Egy igazi gyoker vagy......

Jó, egy tízes ideoda

@ én is számológéppel számoltam 😂😜

Ha 1944. február 16. után született az ember, akkor is számolja át?

@@markkerekes1985 mert akkor 76 éves?

@@levinagy797 Igen, akár annyi is lehet.

🤣🤣😛👌🏻

Gyönyörű a helyzet!

Kár lett volna disszidálni!

Valahol megtalálható még?😂

@@szilveszternagy6791 Persze😄

Érdekes, amit mondasz. Engem anno pont ez a fajta belso fogott meg (es a muszeregyseg csak cseresznye volt a habon!) A kétszínű műszerfal, a kétszínű volán, a fém pedálok és küszöb borítás mind nagyon stílissá és egyedivé tette. Szeretem a középkonzolt a fűtésvezérlővel és az alapból járó, kazettás-CD váltós(!) gomberdős fejegységet. Meddig is volt széria a magnós rádió a BMW-kben? :) Persze az E36/46 feléd forduló nagyívű fala is jól méz ki, az tény.

@@rolkabolka Igen, pont az fogott meg a bmw-ben, amit írtál, hogy olyan, mintha rám "öntötték" volna az autót 😊 A Lexus-ban viszont pont a középkonzol nem tetszik, valahogy nem érzem azt a minőséget, amit az autó többi része áraszt. A tekerők jók! Viszont Pistának igaza van, a bmw váltója nem az igazi :/ még egy renaul megane-nak is gyorsabban, pontosabban dobálom a segességeket 😅 bömös nem szereti.

@@rolkabolka Nekem egy E46 coupem van. Vaj belsővel. És így nekem is kétszínű a műszerfal. De több színben is volt. Nem gondoltam még rá extraként de így, hogy rávilágitottál...:D

@@jozsijozsi7261 az azért nem az. Az IS is volt vaj belsővel, ott 'derékig' fekete a műszerfal, alatta vaj. Ez a kétszínű verzió (gunmetal / feketével) csak a sport verziókhoz volt-az viszont nem volt vaj belsővel, csak feketével. A ráncfelvarrás után sajna kivezették ezt a műszerfal változatot.

Beàllni a sorba.....SOHA

@@sandorkasza5648 nézőpont kérdése. Japánban a lexussal állsz a sorba és bömbivel leszel különleges. Én mondjuk kurvára leszarom kinek milyen kocsija van. :D

@@jozsijozsi7261 Igazad van!Amìg vannak Lexusok otthon addig pont leszarom èn is ki mibe ül

Érdekes teszt lenne. Nem fogják megtenni, mert megosztottsághoz vezetne csapaton belül ami nem jó hosszú távon. De az ötleted nagyon jó.

Persze. De már rég kinőtte a fos jelzőt

az csak egy volt, a beadogatós-etetős nem ilyen, de igaz

azok akkor igenjóknak kell lenni :D néha csoporton belül felkerülnek jók 1.5 ért

A nem lerúgott sperrdifis szedánért bármennyit elkérhetnének, mert egyszerűen nem létezik

azért ezeket nem olyan könnyü lerúgni, és nem mindenki csapatni használja :)

@@twosix26mtb szeretném ha így lenne, régóta keresek egy gyári állapotút; de alig talál az ember olyat amivel nem maszatoltak. Persze most a hirdetésekről beszélek. Vannak szép példányok csak nem eladóban, ki tudja miért 😅

Itthon a szarért is elkérnek egy vagyont. Európában talán itt találhatóak a legdrágább 10-15 éves agyonra tekergetett autók. Úgy őrizgetjük, becsüljük, hypeoljuk a régi autókat mintha most gurultak volna le a gyártósorról. Vicc az egész

Kellett pihenjen szerintem, sok volt a kritika (erre rátett még a haláleset is) és szerencsére, bár nehezen, de kezdi Pista megfogadni a tanácsokat. Es akkor ha már kritizáltuk, akkor dicsérjük is: látszik hogy kezd visszavenni Pista, a jó irányba.

Nincs ebben semmi szándék, egyszerűen fontos, hogy március elsejéig az Év Autója szűk döntősei megjelenjenek, ezért a pénteki tesztek közül sok leforgatott későbbre maradt, használtból pedig Doki és Csik is termel vastagon. Senki nem dolgozik kevesebbet, csak előre tartalékolunk, mert ki tudja, mi lesz még itt.

El kéne engedni a személyi kultuszt.

@@kommentelek. megérkeztél?

Nincs sorhatos benzines, ami 10 alatt fogyaszt

nekem miskolcon 10 et fogyaszt. pályán németből haza 9 klímával

Nekem lassan ot eve is200 am van, palyan 8 literrel elmegy, de ugy egyebkent 8, vagy 10 liter...plussz 800 ft 100 km en. Nem azert, de szamit ez?

@ M52B28 nagyátlaga 9.5 :-D Főúton, autópályán (ahová való) ott bőven 9 alá be lehet nézni vele. Bp-Balaton-Bp 140-145 8.6 L.

@@atkolantos jaj, hagyjuk már, sorhatos benzinest nem spórolni vesz az ember. Én 13 alatt nem is tudtam járni vele :)

Sajnos ezt befolyásolni nem tudjuk, a KZfaq pakol alá ennyit, mert látja, hogy nézik

@ hiába fizetem a prémiumot, ott van mindig a full haszontalan, a teszthez nem kötődő, amerikai autókat mutató szarverikál, a májsztertájle, az eurofleet, meg a unix

@@jeti_on_tour750 hmmm...majd azért nézd vissza, hogy mondjuk az utóbbi 20 használt autóból mennyi volt az amerikai, azon belül is az onnan a hazánkba behozott. Aztán majd írd ide. Tudod, ez, amit nézel, ezt nem a Jóisten veszi fel a mutatóujjával. Vagy ugyanezt a hisztit kivered mondjuk a másik csatorna Carvertical-reklámjánál is? Hogy mi a problémád, arra nem sikerült rájönnöm, de hidd el, rajta vagyok.

@ ha már megtiszteltél a válaszoddal, akkor még annyit árulj el kérlek, hogy miért nem nézitek soha az adott autó Carvertikal lekérdezését? Miért mindig másikat? Nem nézek másik csatornát, amin az a szemét reklám megy, és itt is egyre zavaróbb, hogy csak néha marad egy kis teszt a hirdetések közt.

@@jeti_on_tour750 egyrészt a KZfaq-hirdetéseket nem mi rakjuk rá, hanem maga a KZfaq. Néha túltolja, de ez egyben azt is jelenti, hogy nézett a csatorna. Másrészt mi a CV-nél általában típusra keresünk rá, ha tudjuk a vint, akkor konkrét példányra. Csak erre nem mindig marad akkor és ott idő, amikor éppen forgatunk.

klasszikus kronográf...

@@foravar tudom, kicsit a daytonara hajaz , nagyon menő , ilyet még nem láttam autóban

@@peterbenko5224 nincs is másban

@@peterbenko5224 Daytona totál máshogy néz ki, esetleg valjoux 7750 szerkezettel kb bármi, régebbi speed, és seamasterek

A videó legfontosabb pillanatát megragadtad!

Igen es a tulajat is ismerem Lajos Markotan es kegyetlen jó bicok is epit ez egy V6 os Regal es a semmibol rakta össze respect neki ha jol latom mert rendszam nincs az ove IDP-678.

@@gulyasgergo7342 Csak figyelek a részletekre is.

Lehet valasztani...pörgő gazdaság, munkahelyek vs 20evig működő autók szerviz nelkul&munkanelkuliseg

Az nem japán, az nem jó, nem lehet "bálványozni"!! 😝😁

#team1c0 :D

Az SC430? Hát...nem egy atomvillanás :)

Szia. Egy időben én is nézegettem 2.0 TSI( Audikba TFSI) és 2.0 FSI (ez turbó nélküli) motorokkal szerelt Golfokat külföldi oldalakon, mert relatíve olcsó pénzből meg lehet őket venni. Aztán kicsit utána olvastam, és rengeteg külföldi videót megnéztem ezekkel a motorokkal kapcsolatban. Végül úgy döntöttem, hogy nem kell a pénztemető. Ezek a motorok nagyon jók, amíg mennek, de nagyon kényesek. Jellemzően kokszolódnak, az első szériáknak láncfeszítő és láncproblémáik voltak. Persze a VW konszernél folyamatosan javítottak a motoron, nem tudom az újak milyenek. használtan szerintem egy ilyen motorral szerelt autó egy lutri, én ezért nem mertem belevágni. Rengeteg külföldi videót találsz erről a típusról, szakadt láncok, átugró vezérlés, elkokszosodott szívó csatornák, szelepek, dugattyúk, majd ezek miatt gyűrűtörések, stb. Szerintem rémálom használtan egy ilyen motoros autó, hacsak nem találsz egy olyant amiben valóban kevés kilométer van és nagyon odafigyeltek rá, vagy egy teljesen felújított motorral rendelkezőt. Ide linkelek egy videót ahol horror a motor, egy gazdasági totálkár, de ha ha beíród a KZfaq keresőbe 2.0 TSI/TFSI ezer videót fog kidobni, de rengeteg írott anyag is van a neten, magyarul és külföldi nyelven. Lehet, hogy most sokan lehurrognak, mert az övüké nagyon jó, és nincs vele semmi probléma, de én csak újonnan vennék ilyen motoros autót, ez privát vélemény. A link: kzfaq.info/get/bejne/gN-HhqR838DaaJc.html

Nagyon szépen köszönöm a válaszokat

@@adampetervaju4945 TFSI csoport, vagy KZfaq Barcsik László(200 vagy 210ps az se mindegy). Ez a motor rész. Külső meg a kevesebb alkatrész miatt lehet problémás. (210ps+dsg nagyon jó kis autó. Pénzed azért legyen.)

Valóban az van benne, de nem szokott baj lenni vele. Ha beszarik netalantalan (de tenyleg nagyon ritka, enyemben 310e van, es koszoni jol van) akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)

@@rolkabolka Köszi szépen, ez elég jó hír.

Sor6 benzinbe nem fog megkotlani soha. Még az első E36-ok is az eredetivel futkosnak.

Ezt most miert kommentelted be?

@@010111010110 Hogy el tudjuk tekerni!

Igen, ott van. Lexus IS200 Magyarország a neve. És van egy Sportcross owners group is, ami kifejezetten a kombisoké-az egy nemzetközi csoport. Gyere, szeretettel várunk! :)

És mint mondta, kb. 1 millából állt meg behozatallal, vámmal, regadóval ésatöbbi.

Nincs ellentmondás. Roland tudja, hogy csapatóst akart. Ez szépnek már nem lett volna jó, csapatósnak tökéletes.

@ elfogadom. Kissé összemostam a jó csapatóst meg a szépet, mer amúgy nem csúnya ez. Másrészt picit nekem az xe20 a vakfolt a magyar autoteszt palettán. Sem újautó teszt nem volt róla anno sehol, és azóta se használtteszt. Kiváncsi lennék, mit mondanál/mondanátok róla. Ha ezen múlik, oda is adnàm az enyémet.

Nem.

@ Köszi 💪

Az a motor eleg tre. A masodik generacios dizel IS-ek nagyresze egy jo 30-40%-al olcsobbak benzines tarsaiknal, okkal.

Átszokhatna már az orr helyett a kripto valuta bányászatra.

Én annyit mondok erre, hogy ha 4 kerék van, akkor hajtson mind a 4 :)

@@zsoltih2540 jojo, de nekem a fun and joy az rwd. awd -hez nagyobb tempo kell na meg ho. akkor adja. de nem veletlen tartjak "unalmasnak" sokan az uj lambokat(audi) vagy akar egy porsche turbot. kerdes nem lenne es most epp aktialis de a gt3-at vinnem nem a turbot. na... fel kene ebredni.:)

Csak kevés az ereje. Főleg, ha többen vannak benne. Voltak/vannak pengébb - pedig gyengébb - Toyota motorok is ebből a korszakból. Persze potenciál az van benne a túlméretezett komponensek miatt. 😀

Sajnos az Explorer és testvérmodellje a Navigator lett a legtöbb hibát produkáló autó a JD Power vevőankétja szerint. Sok velük a baj, pedig imádtam

@ köszönöm az információt. Pedig a 400 ló és 415 lb-ft jól hangzik

Igen, a harmadik hátul

Harom van benne :) harom hengerenkent egy elő kat es egy fő kat...

Melegnél nézem mindig. A kartergázt

@ Rendben, köszönöm szépen az információt. Lenne még egy kérdésem. Nem tudom, hogy mennyire ismered a Volvo kat. Nézegettem mostanában a Volvo nak az s80 as, és azon belül a v8as 4400 köbcentis motorral rendelkező modelljét. Amit 2007 től egészen 2010 ig. Amíg a Fordé volt a Volvo. Na most ennek utána néztem, és ez a modell nem jó számomra. Nagyon problémás. Főleg a váltó.lényeg az hogy volvoban gondolkodom egyelőre. Mivel Németországban élek így mindenféleképpen benzines modellt szeretnék. És mivel a fent említett model kilőve, így szeretném tőled kérdezni, hogy melyik másik Volvo modell lenne jó a számomra? Mint tudod a VW passatok legendásan megbízhatóak.jelenleg nekem is egy 2004-es hatodik hónapban kiadott Volkswagen Passat boldog tulajdonosa vagyok. 19 es pdtdi,96kw,131hp,6-gangos manuál, első kerék,b5-ös kaszni. Volvoban ugyanezt a megbízhatóságot szeretném, fontos hogy bőrbelső legyen, és az is fontos hogy 2000 köbcentinél lehetőleg nagyobb legyen a motorja., És mindenféleképpen manuál váltós, 6 sebességgel. Nos ebben szeretném a segítségedet kérni. Mivel te jobban értesz a vasak hoz mint én... És a modellen belül is ügye az utolsó szériát kell megvenni, mert abban már minden (ki van javítva).

@@marcodominic2053 Az egy ritka kivitel egy Yamaha által tervezett V8-assal elöl, keresztben. Nem a nyugodt élet titka használtan

@ Nos igen,én is erre jutottam. :) A fenti válaszonban amit leírtam néked,így melyik modelt ajánlanád nekem nyugott szívvel?

Kartelgázt csak Ganxsta Zolee tud, de ő aztán igazán.

nahhh igen ! Én is rühellem ha valaki szívja az orrát mikor beszél ! :)

@@ferenctoth788 az akcentus jól áll neki de ez már túlzás 😂

Mx5. De nagyon nem egy kategória

Nem szokott baj lenni a kettostomeguvel. Ha beszarik netalantalan, akkor vehetsz hozza StrongLex konnyitett lendkereket (hazai sracok munkaja, tobben hasznaljak nagy megelegedettseggel)

200ból megvan az új Aisin

le kell hegeszteni 1 tömegűvé azt csókolom

Ki vásárol már manapság a hahun?!

@ Miért? Hol vásároljon az okos vevő? Az adott típus Facebook csoportjában?

@@molnarrobertszentes aki észnél van, az pár éve már a Marketplace-en és a márkacsoportokban vásárol, bocs

@ Nnna, a márkaspecifikus csoportokban vannak ám az igazán túlárazott hulladékok, amikbe a csillagszemű bojrészerek belelátják az új autót.

@@atkolantos igen, ezért létezik a felnőtt ember, aki ezekből ki tudja szűrni a jót és máris ott a tulajdonos, meg a közösség, akik jelzik, ha valami kajli. Nem egy arctalan valaki ígérget telefonban. Ezek az idők már lejártak. Szerencsére.

Van ra esely. Bar ettol fuggetlenul az arak eleve emelkednek. Na nem csak ezen tipuse, hanem az összes ertelmes benzines japoé... Accordok, Avensisek, stb...

@@rolkabolka De sajnos nincs kinálat igazán. Akinek van, nagyobb részt nem adja el. Esetleg Európából van utánpótlás.

76. 1934-ben született. A 44-re emlékeztem rosszul

@ Köszi a pontosítást!

Van benne zajszigetelés csak vékonyabban, mint egy IS200-ban. Nem Integra Type-R kategória azért pőreségben.

Ezt a videót én is többször láttam mielőtt megvettem az IS-t. Ma 20 : 20-kor szinte percre pontosan 5 évvel ezelőtt. ;)

Az lehet, idehaza nincs belőle bemutatóautó

Miért kéne, hogy csináljanak egy tesztet amit már mindenki megcsinált? Nem igazán értem. No meg ma egy google kereséssel elég sok infót meglehet találni bármiről. Ha valakit érdekel. Újonnan garantáltan ROHADT jó autó. Rövid, pontos és lényegretörő teszt. Ha emiatt kérdezed. Más értelmét nem látom. Már mehetsz is megvenni. Ha nem filózól rajta, hogy megvedd, akkor meg minek a teszt?

Ennek már régen meg ugrott

Nem hahun kell keresni

@ az biztos!

Hali, engem érdekelne a csomagtér ajtó!

@@KriszClimber ok, gyere el érte, érden van, vagy ha messze vagy küldhetsz érte futárt is

@@lcka81 Én pécsi vagyok, de bátyám Érden lakik, őt tudom küldeni. Mikor és hova küldjem ?

@@KriszClimber hétvégén tudom majd előásni, írjál rám pénteken kb.

@@lcka81 ok, írok, és köszönöm.