Szükség van erre, hogy ilyen külső kívülálló cégektől függjetek mint az "Epidemicsound" ? Korábban is érdekelt, ezek a nulla értékű, legfőképp talán "harsánynak" jellemezhető muzsikák honnét vannak. Hát innen. Már a demóik is gázak. Egy jelképes összegért bármelyik "utcazenész" különbeket zenél és nincs probléma semmilyen letiltással.

De akkor miért nem ugyanazt a videót töltöttétek fel..... Ha ti nem hibáztatok és ez kiderült, akkor miért vágtátok ki azokat a részeket , amik az A.Z. Meisterteile nem túl jó minőségéről szóltak? Nem az van ,hogy le kellett szednetek a videót, mert nem tetszett a szponzornak..... aztán ezt nem mondhattátok és a pofánkba löktetek valamit..... Mert én most úgy érzem ,h a pofámba hazudtatok és megpróbáltok hülyének nézni.... Pedig tudtok nagyon minőségi tartalmat is csinálni és pont azért ütött a vágatlan videó, mert őszinték voltatok. Ha nem ez a helyzet, akkor válaszoljátok meg légyszi, h miért lett megvágva.

@@simi2 : olvasd el a tiéd alatt lévő kommenteket ...

@@blzsch mi lett kivágva?

@@speedzonehu 32:02 ki lett vágva az a rész pl, amikor Göbi arra utal, hogy az AZ feje kisebb mint a többi, így az erők másképp oszlanak el a kisebb felületen, jobban terheli a kisebb gömböt. És mivel ezzel arra utalt, hogy nem elég tartós.... A végén hiába javított a 2 év garanciával. Ami jó, ha nincs km-hez kötve, mert aki sokat megy, annak marhára megéri. Kérdés, mivel magyarázzák ki esetleg, amiért kihúzzák magukat a garancia alól. Mert nagyon sok cég el tudja adni ennyi, meg annyi garancia, aztán ahogy a biztosítók, úgy ők is a garancia alól kihúzzák magukat, ahogy csak lehet. A garancia sok esetben, csak egy fogás, amivel reklámozni lehet valamit.

@Dr Komplikáció miért te nem? Amúgy nem tudom mire érted.

Szerintem ezek a videok lassan a fordított hatást érik el, legalábbis nálam. Kiváncsi lennék, de tudom, hogy nem öszinte a video, így már meg sem nézem. Igazad van, senki sem hüje, rossz irány ez, és ez nálam kihat más Speed tartalmakra is már.

Egyetértek.

Hidd el, hogy az van a dologban. ;-)

Ne kínlodj már te szerencsétlen Yellow !! Sárgacédulás ...

@@robyg7997 tudod, alacsony a kerítés. ;) Üdvözöllek!

Látsz.. ott az A-z.

Szűrő lesz. Talán lengéscsillapító is. Dolgozunk rajta.

Detto🤣🤣🤣

✌️

Mivolt?

Marcell Kovács hát nagyabol ami ebbe van az jó csak sokkal pontosabban elmondta a göbi csak aggódtam hogy vegyen levegőt mert mondta rendesen 😂

Mivolt?

@@marcellkov nemtudom...még egyszer nemneztem 😐

Jogos

Nem lett kivágva semmi, ezért nem tudod megmondani, h mi hiányzik 😉

@@speedzonehu akkor okés a dolog ha nem az volt az oka 🙂 mert már aszt gondoltam hogy baj ha valami nem jó...😃

Pár dolgot azért tegyünk helyre. Nincs olyan, hogy a gyári beszállító terméke csak hasonlít a gyárira, mert a kettő egy és ugyanaz. Ugyanazon gyártói cikkszám, ugyanazon gyártósor és minőségbiztosítás, stb. Néhányan persze továbbra is fújják itt-ott, hogy a VAG-logós, BMW-logós stb. ekvivalens az leválogatott/cherry picked, és azáltal jobb, mint a gyári beszállító -egyébként azonos cikkszámú- sajátmárkása. Már csak belegondolni is teljesen nonszensz, hogy egy gyári beszállító azonos cikkszámú termékét két külön gyártási és minőségbiztosítási specifikáció szerint állítja elő attól függően, hogy az egyik a BMW-nek megy BMW-dobozba, a másik meg sajátmárkás dobozba az aftermarket piacra. Lehetne így is, de akkor külön cikkszámon futna. A gyári beszállító terméke az gyakorlatilag gyári a logó nélkül, bár sokszor még az is megtalálható rajta a gyári cikkszámmal egyetemben, vagy legalább azoknak az utómunkázott helye. De attól, hogy valami gyári még nem feltetlenül a legjobb minőségű a piacon, és itt jönnek képbe a prémium utángyártók, akik nem pusztán koppintják a dizájnt, hanem továbbfejlesztik azt. A Lemförder, aki egyébként jelenleg is gyári beszállítója a BMW-nek számos alkatrészre, 10-20 év után is ugyanazon, egyébként az esetek 99%-ban ősrégen befagyasztott specifikáció szerint gyártja például a motortartót/lengőkarszilentet stb.-t egyaránt BMW-dobozba és Lemförder-dobozba. A két termék egy és ugyanaz. A Meyle-HD-nak (heavy duty) pedig teljesen nyíltan az a filozófiája, hogy a gyári dizájn gyengeségeit küszöbölik ki, és kínálnak jobb minőséget. Nincs is mindenből Meyle HD, mert értelemszerűen nagy különbség van az autógyártó és a gyári beszállító által közösen elkottázott specifikáció és egy észszerűtlen és gazdaságtalan overengineering között. Továbbá érdemes hozzátenni , hogy a Meyle HD-típusú megerősített alkatrészekhez már ténylegesen hely- és típusismeret kell, utána kell járni, és itt jönnek képbe a külföldi szakfórumok, odáig már azért közelsem merészkedik el mindenki. Mert amíg a Meyle HD megcsinálja a tartósabb tömörgumi motortartót a gyári hidrocsapágyas dizájn helyett, az addig oké, de a kettőnek nem ugyanaz a karakterisztikája/komfortja, tehát nem jelenthető ki, hogy a megerősített kivitel minden tekintetben túlmutat az eredeti gyári dizájnon. Ezek már mind metainformációk, amit össze kell csipegetni, nincs az emberek szájába rágva.

@@jagloverhu a végéhez nem szólok hozzá, mert vágom,de az eleje azért nem éppen úgy van. Tudom, mert dolgoztam gyárban, ahol autóalkatrészeket is gyártottunk, és vannak más gyárakból is információim. Sok esetben a fémből kicsiszolva, a műanyagból kiolvasztva vannak a gyári logók. Amúgy a cikkszám, minden megegyező. Viszont megsúgom, hogy lehet külön minőségbiztosítás. A gyár, maradjunk a BMW-nél, szigorúbb vizsgálatokat, szűkebb toleranciákat enged meg, mint amit mondjuk saját márkásként gyárt a cég. nem biztos, hogy rosszabb lesz a saját márkás, de amit a BMW-nek csinálnak és a logó is benne van, arra biztos, hogy szigorúbb a követelmény. Mondok egy példát, anno egy Opel autónkba 15ezernél, ugyan már 3 évesen meghibásodott a trafóhíd. A GM logós Delphi 120ezer, a GM logó nélküli Delphi, ami azon kívül szinte koppra megegyezett a GM logóssal, viszont pár helyen picit talán sorjásabb volt, 80ezer volt az ára, egy valamilyen más márka, de ugyanúgy a hivatalos szerviz 40ezerért adta volna. És még volt egy olyan 15ezres kategória is. Annak a műanyaga, és a sorjái is rosszabbak voltak látványosan, de pl a 40ezres, szinte semmivel nem tűnt rosszabbnak a 80ezrestől. Sőt tudok olyan csapágy gyárat, ahol délelőtt egyik márkát csinálják, délután a másikat, ugyanazon a soron, csak a beütőszerszámot cserélik, vagy a lézergravír fejet állítják át a másikra. Semmi egyebet nem vesznek ki vagy tesznek hozzá. Viszont van olyan, amikor van egy harmadik márka, ott már más a zsír mennyisége és és a porvédők anyaga. Ez egy sor, egy gyárban és kb 4-5 márkának gyártanak. Ilyen a bérgyártás, csókolom! XD Tudom a BMW-nél mindenki szajkózza, főleg a fékeknél, hogy a gyári BMW dobozos a legjobb. Érdekes nekem az ATE-val sincs gondom. és fele annyiba van kb, mint a gyári dobozos. Aztán anno kigyártotta a Jurid, ami most Honeywell tagja lett és a az összes sípolós Suzuki fékeit is a Jurid szállítja. Itt az sem mindegy melyik márkának gyártanak alkatrészt. Persze mindenki és mindenhol az van hangsúlyozva a legmagasabb minőségbiztosítással gyártanak. Jah, persze. Aztán hogy ne legyen selejt, vagy minimális, és olyan alkatrész, akkor ugyanúgy addig tesztelik, amíg jó nem lesz. persze vannak kivételek, amik azonnal selejt. Vagy ami nem felel meg a gyári követelménynek, mondjuk a BMW-s követelménynek, de a saját márkásban belefér, akkor odakerül. Azért van sok esetben kiköszörülve a BMW logo az alkatrészből. De napestig írhatnám a példákat. De azt is elmondom vannak olyan termékek, alkatrészek, amik nem is gyárthatóak más soron, csak amire validálva vannak. ha valami gond van, de nagyon kell az alkatrész, akkor nagyon macerás más soron legyártani azt, mindenféle engedélyeztetés kell, stb. Hoszzú. Pont ezért írtam, hogy bizonyos dolgokból lehetne látni a gyári dobozos alkatrész melyikhez hasonlít, van-e különbség a kettő között, vagy az ár, amivel többet kér érte a márkaszerviz.

@Dr Komplikáció erre utaltam, hogy nem vagyok benne biztos, hogy a gyári jelölésű dobozos, mint a harmad annyiba kerülő, ami esetleg pont a beszállítója egy cégnek. Vannak olyan alkatrészek, amik nem változnak a gyártás alatt. De vannak alkatrészek, amik igen. És sajnos sok esetben az ár a döntő. És jellemzően emiatt vannak visszahívások. De ezen túlmenve, ez sokkal komplexebb. Vegyünk egy gömbfejet, ha ez volt a téma. Lehet a porvédő gumit mondjuk a Lemfördernek 3 külsős is beszállítja (csak példa). Tehát maga ő sem gyártja ezeket, csak a meglévő komponensekből, amit maga rendel be külsős gyártóktól, abból építi össze a készterméket. Egy elektronikai alkatrésznél meg pláne szerteágazóbb. és igen leginkább az ár befolyásolja. Viszont vannak cégek, akik megrendelnek mondjuk egy gömbfejet, hogy azt építenék az autójukba, de kikötik kik lehetnek a beszállítója a gyártó cégnek. Ezek többszintű minőségbiztosítás. Egyébként leírtam, hogy lesz gyári alkatrész valami. Szigorúbb tűrések, mondjuk darab szintű végellenőrzés, tehát minden folyamat után még a végső ellenőrzésen is egyesével nézik át a terméket, éppen ezért lesz drágább, mert több munka van vele. No, de nem annyival, amennyivel a márkaszerviz többet kérhetne érte. :D Jellemzően ezeknél szigorúbban néznek mindent. De nem írom le újra, amit már megtettem.

@@YELLOW-Official Minta strauss, demon, flinke piacos stb fűkasza és Fuxtec, Kasei az előzők 30órát se bírnak a többi 300-at is és reggel fuxtec, délután hitachi jön le a szalagról...

A delphi szted ok a ladába?

szabad tudni mi maradt ki? nem lattam az elozo videot...

+1 ,ha lehet leirod mirol is volt szo a korabban feltoltottben?

@@szilagyi0613 a TRW és az A.Z. elég kevés zsírral van megkenve, a TRW kb. semmivel. Optimalnak másabb a kialakítása. Legjobb a Lemfölder és a Meyle kb. Olcsóból pedig az Optimal. A.Z. -ben kicsi a gömbfej.

És ezek továbbra is benne vannak, csak meg kéne nézni 😀 Hiába gyártjátok az összeesküvés elméleteket, az okot feljebb leirtuk.

Azt hiszem volt egy felgyorsított rész ahol Göbi szétvágja a gömbfejet talán, és az alatt volt egy zene és azt a részt sztem, de nem tudom lehet benne van ebben is meg kell nézni újra de azt most nem fogom

@@Daniel-if9wr az most is benne van (a bőr kezeslábassal, meg minden egyéb nem létező védő felszereléssel 🤣)

@@bardanab akk nem tudom mi változott talán megvan a zenére az engedély

Hát a Husqvarna póló hogy jön ide?

Szerintem nem, de nem én csinálom.

És mit veszel? :)

@@e34daniel14 Nem a reklám helye,de pl.: TRW, VAG GROUP

De igen ez volt

Pisti elmondta, hogy valami szerzői jogi dolog miatt le kellett szedniük és most megvágva ismét feltöltötték.