Ezeket a jogos észrevételeket már sokan sokszor leírták és mindig megvolt az alapja a kritikának. Egyszerűen a műsor készítőit ez nem érdekli, nem szempont hogy igényes legyen, nekik ez így jó, ez ilyen ahogy Ők mondani szokták. Leszarják hogy a nézők hogyan reagálnak rá, különben változtattak volna már régen. Ezt valaki végignézte és jóváhagyta hogy na ez így mehet ki a világba, mert ez így rendben van. Csak szándék kérdése az egész, és hogy van-e igényed arra hogy mit adsz ki a kezedből mint saját munka, itt ezek hiányoznak.

@@andrasfazekas334 Bencu faterja valami filmes fejes szerintem nem rúghatják ki onnan.

@@andrasfazekas334 Ezzel nekem is egyet kell értenem. Én magam is szégyellem, de szomorú, hogy egy autós műsor kommentszekciójában már-már folyamatos téma lett az operatőr személye. Szinte bármilyen más autós csatorna esetén ilyenről szó sincs soha. Ott az operatőrök a háttérben szépen "csendben" teszik a dolgukat és kész passz. Bence nem ilyen, Ő bele lett korán vonva Pista által a műsorba, mint párbeszédpartner. Ez régebben nem zavart, de mostanra nekem is nagyon ellenszenves figurává "nőtte ki magát" ezzel a stílussal. Érdekes, hogy az amerikai videókban valahogy nem olyan zavaró ez, mert ott, mint egy szereplő jelenik meg a műsorban. És igen, tudjuk, hogy ez nem TV műsor, hanem egy csatorna és a tartalomra kellene figyelnünk, de valóban nem kezdők már a srácok, mármint a kép- és hangtechnika terén és ennek ellenére ilyen minőség jön hétről hétre. Megint csak fura, hogy szintén a már említett amerikai videókban ilyen malőrök nincsenek...sőt ott pl. a háttérzenék zseniálisak és sokat dobnak az élvezhetőségen!

cserebe viszont nem azt mutatja amirol beszelnek.

Szerintem az a főnök-főnök lesz. :)

​ @Asztalos Dr. Minden bizonnyal több "operatőr" anyagából vágták össze, de pl. 13:23-nál is a tükröződések alapján én Bence számlájára írnám a szuszogást. + 14:08-nál is látszik, hogy főnök-főnök mellette áll, 18:12-nél a szuszogás közben konkréten B-nek szól Pista, aztán láthatjuk főnök-főnököt a túloldalon. stb...

szőrős, bojler test, logó mellek. Van közöttük, aki férfira hasonlít és nem egy túlsúlyos óvodásra?

@@naggyontitok az idezojel tenyleg indokolt :)

Főnök-főnök kamerázott, ha jól látom

@@gabortamasszabo8328 Ő is. A szuszogás viszont Bencétől ered. Pl. de pl. 13:23-nál is a tükröződések alapján , 14:08-nál látszik, hogy főnök-főnök másik kamerát fog a kis szuszogós Bence mellett, ....

Jó volt a műsor, jó gondolat volt így! De a hozzászólóknak igaza van. Ez már itt egy műsor is lehetne és sok másik is, de az amatőr kamera munka (és az egyedi öltözködésed) miatt hát ez így, hogy is mondjam... Ennél mar az Andris is jobbat csinál, ugyan abban a pulcsiban 😃. Mindennek ellenére mindent megnézek, dehát mindig ez az érzésem van.

tényleg egyre ocskább a kamerázás szinvonala elég gáz!!!

@@szergalblack1920 Neked mi a fasz bajod van?

@I. B. Szinten Zenesz

🤣🤣🤣

😂

Te milyen homályos retkes kameráról beszélsz ? Lehet a bal szemed homályos, írassál fel magadnak szemüveget

Nem tudom mi a szakszó rá, de ő szerintem azt látja/arra gondol, hogy a kamera képét ügye korrigálni kell, mert alapból az gömbölyű. Így a kép szélein minden digitális kép életlenebb, mint a közepén. Legjobb tudomásom szerint ez így van az 5$-os kínai telefonnál is, és a fél milliárdos mozis 8k kameránál is.

Addig türelmes voltam, de ott már én is bazmegeltem...

szerintem csak vmi bogarat fuj le magarol:)

Tessék szebbet és jobbat alkotni. Utána minősítsd igénytelennek! 1. Szerezz ilyen autót, 2. legyen meg hozzá a szakmai felkészültséged, 3. tudjál vezetni, 4. tudjál levegőt venni a kocsibban pattogva is úgy, hogy ne sz@rd magad össze, 5. legyen olyan kapcsolati tőkéd, mint a műsor készítőinek.

@@iBudaybyGeryBuday Ez a legszánalmasabb duma hogy "csinálj jobbat". 1. Nem én tanultam ezt a szakmát. 2. Én nem azért kapom a fizetésem hogy kamerázzak. 3. A nézőnek nem kéne észrevenni a hibákat, itt már rendesen nézhetetlen mert irritál a szuszogás. 4. Azt hittem ez egy színvonalas műsor, de úgy látszik szarnak rá mert majd jön a duma hogy "csinálj jobbat". 5. Szerintem még én is jobban megcsinálom.

Ennyi erővel Pistáéknak sincs joga fikázni egy borzasztó autót, mert úgyse tudnának jobbat csinálni. Ez hülyeség. Ha nekünk, mint hozzánemértő nézőknek az a legmaradandóbb a műsorban, hogy milyen szar a kép, az gond...

@@egykilenckilenchet OCD pattog nálam is, pedig nem ez a dolgom. :)

a régi defender egyáltalán nem megbízható, az tönkre tudott menni ezek nélkül is. De ettől még lenyűgöző gép

Elvileg lett megépítve a kocsi, hogy ameddig menni tud addig megy, szándékosan azért mert lehet hogy párszáz kilóméterre a sivatagban zavarodik meg egy szenzor.

Jó dolog a nosztalgia, meg jó mókás autók a Series Landyk, de azért ezt a szöveget add elő hitelesen azután is, hogy egy seggel autózol egy ilyennel 300 km-t. 80dB zaj van benne 70-nél, nagyon nem is tud gyorsabban menni, nincs szervo, hokkedlin ülsz, üt-vág a futómű. Még egy kitaposott F astra is pihentetőbb autó, de még egy kispolák is. Ezek traktorok. Alig, épphogycsak teljesítik az autó fogalmát (és nem a maiét, hanem a 30 évvel ezelőttiét is). Rendre mély megdöbbenés lesz úrrá minden laikuson, miután beül mellém egy akármilyen szakadék szar autóból átülve, hogy hát nem gondolták volna, hogy ez ennyire gép, és ennyire nem autó. Még a Csikóst is meglepte, pedig ő sejtette hogy mire számítson.

@@laszlopolyak4353 Defiben nem ültem, katonai G Merciben és Uaz 469-ben igen, ezek célszerszámok ez nagyon igaz, egy nagyon korlátozott dologra valók, egy 83-as Pajero elképesztő luxus ezekhez képest, bár a 70km/h egy traltortól nem rossz DDD. Leginkább arra akartam rámutatni hogy ezek a dínók olyanok mint egy egypengéjű, fanyelű kés az új meg olyan mint egy multitool vagy 40 részes svájci bicska ..szerencsétlennek jónak kell lennie autópályán 160-nál,városban,délután esetelg sáros földúton..viszont ehhez irtozatos mennyiségü segédberendezés kell ..és nagyon nem mindegy hogy 4 relé ,10 stekker vagy 130 csatlakozás,software,mikroelektronika van egy olyan gépben amivel elhagyod az Obd-wifi-márkaszervíz körzetet . Természetesen amig a szigetelések,csatlakozások jól zárnak,amig a computer nem kezd pusztulni (hő hatására,tágulások miatt egy alaplap is pár év után hibát produkál ).Addig minden szép és jó..Elektronikában random hibák simán lehetnek 5-15 év után . Nem kell elmenni 300km-t csak a főutról letérve egy erdei völgyben ahol nincs térerő elég ha nem muzsikál az egérmozi és nem tudsz emelni,zárni vagy funkciot kapcsolni..esetleg kapsz egy ellenőrizd a dzsint lámpát . Ezek most nagyon jó gépek ,de hogy lehet üzembizzossá varázsolni majd öregedő korában ,10 dolog helyett 1000-et kell átnézni. Javítok gépeket ugyanazt a funkciót elláto gép 45 tömített vizcsatlakozással elmegy 12.000 ciklust és ereszt szivárog megáll, a másik 8 bekötési pontot tartalmaz 49.000 ciklus után volt hiba. Nem ugyanazom az esélyek sajnos a hibára. Persze az egyszerű módszer az az 5-10 évente csere,aztán hogy a 2.-3. tulaj tökönszúrja magát az senkit nem érdekel..addig viszont mesés a gép ez tény. A másik hogy kemény terepre egyedül nem megyünk , és itt nem a gödröt hanem a térerő nélküli világot kell lassan érteni DDD Az ilyen nagyon bonyolult luxusgépek egyetlen előnye az a brutális értékvesztés,pont amiatt hogy koros állapotban minden javítás szinte gazdasági totálkár . Pista tud mesélni hasonló koros luxustermék életbentarásáról , igaz más "főcím " alatt ..Rulettkerék Bálnamerci..és igaz hogy régen volt de a story még mindig nem ért véget..

Na, ja, csak az már nem a borulós lejövő volt.

@@BartaAttila Akkor nem csak nekem tűnt fel

@@lukacszsolt9473 Ez egy reklám videó, némi csúsztatással. :)

@@BartaAttila jajaja, ilyenkor reklámvideó, máskor fikázás, mikor mi, ugye?

@@IstvanValyi Tán nem a másik oldalon jöttetek le? Nem volt semmi fikázás.

Amióta Mészáros még a budira is G Mercivel jár, azóta nekem inkább az a típus juttatja eszembe a NER-t a villantós terepjárók közül. Ha meg már Land Rover, akkor az oligarchák inkább a Range Rovert választják és nem a Defendert.

@@vonPeter_ Csak azért mert ő azzal jár? Oké... De nyilván a kiléte miatt veszik inkább a G-t.

Oszt ' figyeljetek mán! Az elvtársak mivel járnak? Mert azt tudom, hogy a parkolós haverotok Rolls-szal. De a többi? Tudjátok. Akik nem munkákból lettek milliárdosok, hanem az ország komplett könnyű - és nehéziparát, mezőgazdaságát, vendéglátóiparát tették zsebre. Aztat nem írja sem a nincsmásik, se a sorosblog.

@@sandorpongor426 Ez az "ők is ezt csinálták" síkon mozgó érvelés igen fejlett intelligenciát tükröz. Amíg a többség szerint azon kell versenyezni, hogy melyik szar van szebb masnival átkötve, addig csak szarevés fog menni és nem termeli ki a társadalom azokat a pártokat, amik tényleg érnek is valamit, mert rájuk láthatóan nincs igény.

Oh, elfelejtettük kiírni, hogy a hangot köszönjük a Zoom hangrögzítőnek, mellyel évek óta jó a tapasztalatunk, sajnos pont ennél az egynél nem. Azt mondták, előfordul. Köszi.

És még így is jobb a hangminőség, mint egy átlag n+1. youtube csatornán :D

Gratulálok az élelmes hozzászóláshoz, látom megvan a videó lényege. Tessék itt egy 🗑️(vödör ha ez is meghaladja az intelligenciádat) és hord el magad szépen 😘

@Wacuum pedig simán végig nézhető, mert jó a tartalom IS!

Nem semmi, hogy beleszuszog, beleköp a hangrögzítő az adásba!

Jól beszélsz, közöd sincs hozzá..

Jól sikerült ! Kevesen észlelték ! Egyébként lejött volna :D Csak szar lett volna fizetni 😅 Az oda kevés

Ez hol van pontosan?

Könnyebben haladt volna a Jimny nem fékezgetett volna bele a domb felénél az biztos :) ennek a sok computeres funkciónak is megvan a hátránya ha valamit elfelejtesz a menübe állítani akkor még akár ott is maradhatsz. Meg a szoftver is bármikor csődöt mondhat ha például egy filléres szenzor vagy bármi apró szar megadja magát.

Kis barátom. Hibátlanul. Van olyan is és itt is kipróbáltuk. Ez tetepuszta. Nice try.

Kezd nekem is nagyon sok lenni, hogy ilyen zuhanórepülést mutatnak be..

Mert jo az auto

A zenét cserélni kell alatta, jogdijas problémák miatt, de ismét felkerül!

Köszi! @@doki_tanjaadvanture6523 HüJe Jutub (direkt így nehogy cenzúrázza ezt is 😆😆) Sose jó semmi neki Így már én is szívtam meg! Kitartást akkor majd figyelek!

Inkább dízelt keress. A K szériás benzinmotorok eléggé karbantartás igényesek, főleg a 4 hengeresek.

Ne! Mindegyik alatt gatyára megy a hajtás sajnos :(

Köszönöm szépen a segítséget, akkor hanyagolom inkább!

@@robertbalogh3663 viszkót kapsz, ha az IRD nem sérült, akkor megúsztad, de idehaza a tulajdonosok segghülyék hozzá. Sajnos. Ritka a jó

Ja.Amúgy álom egy autó :)

nem vagy egy bonyolult pali :D

A G Merciben meg a 3 diffizár hiteti el veled.. Nem mindegy??

Dehogynem. De ez miért baj? Az instagram is a szűrőkkel hiteti el a sok félkegyelművel, hogy ő a sztárfotós. :)

Ez nem SUV! 😂

A terepjáró mint fogalom már nem létezik? 🤔

Valami négyévszakos

igen gondolom a 25-30° os homokos-kavicsos emelkedőn is gond nélkül felmegy a wartburg még 5 személyel is sőt lehet hogy gumi nélkül is. na ne nevettess

A zene nem volt megfelelő, jogi problémák, de cseréljük és visszakerül.

Nem egy kategória.. De a Defi mindenben jobb, az árat és a megbízhatóságot kivéve.

A ranger szerkezetileg a leggyengébb a piacon lévő pickupok közül. Kb azt a szintet képviseli, mint a 90es években az Opel Campo volt. Jópár éve a Délásznál megpróbálták lecserélni az öreg 110es meg 130as Defiket Hiluxokra meg Ford Rangerekre, mert a Defiknek sokba vót a karbantartása - tegyük hozzá, hogy 20 éves, csak full terheléssel (néha másfél-két tonnával megrakva) hajtották őket minden nap terepen, és még mentek. A Fordokat kidobálták egy év után, miután sorban hullottak el terepen, esett szét a hajtásuk, szaggatták ki alóluk a komplett futóműveket, amikor próbálták őket kirángatni a sárból, meg a saját csörlőjükkel tépkedték le a komplett elejét. A hiluxokok bírták mechanikailag, azok nem mentek tökre, viszont azok meg terepen nem tudtak annyit, úgyhogy a melósok hamar visszakérték a szar Defiket, mert azokkal legalább nem kellett kézben bevinni a terepre a szerszámot, mert az oda is bírt menni 2 tonnával megrakva. Mert lehet, hogy a hiluxot nem kell annyit szerelni (az újat, mint amennyit egy 20éves autót), de nem sokat ér, ha a belepakolt felszerelés két km-re bírja csak megközelíteni a helyet, ahol dolgozni kell. Filmes offroados kollégák is egyből kérik a 130as Defit, ha az egytonnás füstgépet kell felvinni a forgatáshoz terepen.

A felesége biztos más véleményen van. ;)

@@naggyontitok Valóban.😂 Viszont én csak egy Defender teszt miatt választottam Bencét, kedves feleséggel ellentétben. A másik, hogy sok amatőr készít horkolás és szuszogás nélküli videókat KZfaq-ra, szóval az ilyen irányú igényességet megörökölhetné a Speedzone csapat. Hiszen nekik ez a munkájuk és sokszor a hivatásuk és hobbijuk is. Éss ami még eszembe jutott, hogy képzeljük el a kedvenc filmjeinket hortyogós operatőrökkel. Kate Winslet melett DiCaprio épp az utolsó erejéből fagy ki, de a nézők az operatőrről és a feleségéről gondolkodnak, hogy a feleség mennyire elvezheti férjeura szuszogásával együtt a dolgokat. Vagy lehet, hogy a Star Warsban ezért kellett Darth Vaderre utólag sisakot animálni, hogy magyarázható legyen a kamerás felig bedugult orra okozta, oda nem illő neszelés?

Nincs, mert a tetőn van és spricni mossa.

Csorna város határában közlekednek vele, szügségeslesz a spricni kercher mosora való cseréje. {agyagos).Értem én István, hogy jó, illetve modern de az autópályás gumijával az árokból nem tudna kijönni.Köszönöm megtisztelő válaszát!

Neee, egy dobozos Uazt! Kéne egy összehasonlítás a modernebb gépekkel.

Aztán mit csináljanak azzal a fostaligával ilyen szűk letörésekbe?