Jo teszt volt. 5 napja van meg a kis yc es mindennap hozzáad egy kis pluszt az eletemhez. Köszönöm az objectiv es a szubjektív reszleteket. Big up!

Próbáltam én szeretni ezt a yaris crosst, de a jobb lábam nem igazán fért el kényelmesen a vezetőülésben, jobb térdem mindig keménybe ütközött (pedig 182 centivel nem vagyok túl magas).

8:12 Wartburg csomagtérajtó.

Nem tudom elképzelni Magyarországon azt a társadalmi réteget, amelyik éveken keresztül 2K-t fizet havonta egy kisautóért. Vajon mit dolgozik az ilyen, és mennyit fizethet ezen kívül rezsire, lakhatásra?

Létezik még klasszikus értelemben vett középosztály?

31:47: Új Honda Jazz - ami szintén hybrid - autóút-országút átlaga: 4,2-4,5L (téligumival). 😝

Ebben hol van a sport és a utility?

De könyörgöm, miért az számít, hogy műszerfal teteje a puha, amihez az újságírón kívül senki kb soha nem nyúl hozzá, viszont a középkonzol, aminek nagyjából a 95% támasztaná a térdét, a könyöklők, amik elvileg könyöklésre lettek kitalálva, meg úgy az egész ajtókárpit meg mind betonkemény?? A gyártók nyílván nekik készítik az autót, mert ők húzzák le ezért egyedül, viszont a felhasználó egy elcseszett terméket kap az újságírók miatt. Ami puha anyagot elpazaroltak a műszerfal tetejére, inkább a feléből behúzhatták volna a középkonzolt, mert akkor lehetne vele akár 3 órát is autópályázni és ez a Mercedesen kívül nagyjából az összes gyártóra érvényes.

18:56 A Harmann - Kardon és a JBL már egy cég. Persze ettől még lehet más a hangjuk / hangzásuk.

Imádom, ahogy beszélsz... 👋👍🐶

A mechanikus műszerek között elhelyezett LCD kijelzőn megjelenített szent kvarcóra imitáció. Mechanikus napi számláló nullázó se rossz, de egy könnycseppet elmorzsoltam a szent kvarcóráért.

9 centit hozzátettek a magasságához, de akkor ne az alját mutogasd, hanem a tetejét, mert az lett annyival magasabb a sima yarishoz képest. A hasmagassága 2,5 centivel emelkedett, 17 centire

Lesz teszt az elektromos Megane-ról is? Mert mintha az is ott lett volna a jelöltek között. Meg talán nagyobb durranás is, mint a hetvenhetedik SUV-osított kisautó...

Nekem ebben a videóban az tetszett ahogy ugratjátok, heccelitek egymást. Klassz show műsor. Lassan csak ezért nézlek titeket. :)

Rendkívüli természetességgel beszélünk a 10-20 milliós kategóriáról, 2-4 milla belépővel, 200 törlesztővel plusz fenntartás. Sejtettem, hogy én vagyok az egyetlen csóró... Mit csinálok rosszul?

,,ilyen más autóban nincs😂😂😂láttál már Vitarát?Abban is van szintezhető csomagtértálca.Gratulálok a tényszerűséget mellőző teszthez👏👏👏

ez egy elég jól összerakott autó, baromira keveset fogyaszt és van egy kis SUV-os beütése is. Ebben a színben elég ütős

Milyen szerencsések a japánok, hogy a hűtő rendeli a kaját és teleportálással be is kerül a hűtőbe és így nincs szükségük egy kv@ szatyorakasztóra a csomagtartóban. Biztos ez egy akkora megkerülhetetlen skoda szabadalom, hogy sosem tudják adaptálni toyotába.

1.5 japán szívó benzines simán tud 115LE-t villanymotor nélkül is és 10mp alatti 0-100 sprinter. Ennél jóval olcsóbban. Vakvágány 10 misiért.

10:24 De van, pl. Golf MK7.5 (de szerintem az MK7-ben is volt) 😉

3 hengeres hybrid szerintem egy zsákutca... Vagy legyen 4 henger vagy sehogy. Hangja borzalmas. Külső teljesen szubjektív. Számomra ronda. Kopogós műanyagokat én sem nagyon értem a tesztekben, mert mikor vásárol az ember egy új autót és átveszi, nem minden nap fogja kopogtatni a műszerfalon az anyagot... Ha kopog, akkor kopog. USB alap kell, hogy legyen hátra is. Nagyobb út során egy telefont vagy egy tabletet lehessen már feltölteni... Persze lehet azt mondani, hogy hosszabb vezetékkel elöl bedugva is eléri a hátsó utazót, de 10 millióért ne már.. Olvasólámpa miért nincs? Motorral behúzó csomagtérajtó kellett mint mókusnak az erdőtűz. Teljesen felesleges. Én soha nem vennék Toyotát, persze én én vagyok, és a számok is azt igazolják, hogy nem én vagyok többségben, de 10 millióért azért lehet vásárolni a piacon olyan autót ami jobb mint ez... Elmegy, de a jó nem ilyen.

18'35 "..ez egy gyönyörű alkatrész.." Lehet hogy szép, de rossz helyen van. Nem áll kézre. Sötétben nem látni. Az én Yarisomban nincs megvilágítva. Szerintem ergonómiai baki. A hátsó ajtó szűken nyílik,egyébként szeretem és elégedett vagyokvele. További jó munkát! S meleg kabátot!

ÜDV Csík! Egy Fauvé tesztet is megnéznék tőled.

Vicces, hogy sokan kivannak akadva az árán. Amikor manapság egy telefont 200-400 ezer közt vesznek az emberek, TV-ket félmillióért, egy jobb fényképezőgép is 500-tól kezdődik és az még csak a váz. Kell hozzá egy objektív is, vagy több. 🤣Egy Dacia Sandero alapára is 4 fölött van jóval, ha jól emlékszem. El lett mondva, hogy ennek is az alapára 6 valamennyi, de mindenki a 10-et hallotta meg. 🤣 A forint értéke szar, ennyi. Más piacon meg vinni fogják, mint a cukrot. Egyébként jópofa kocsi, szüleimnek simám vennék, ha lenne ennyi pénzem.

Több mint 10 milláért egy járiszt?! Elment az eszük…

Mutasd már meg azt az átlagos családot nekem aki 200 ezret tankolás nélkül ki tud dobni havonta csak az autóra????

Én azt a nullázó gombot kifejezetten szeretem hogy úgy és ott van ahol , és hogy egyáltalán van :) (Honda Accord)

Nem vagyok oda az ilyen emelt autókért de ebben azért én ellennék, 2en a barátnőmmel, hátul mi nincs nem érdekes, úgy sem ül ott senki...a csomagtartó szerintem egész méretes ilyen kicsi autóban, szép a beltere, a 116 lóerő meg az nekem elég is.Tetszik, azt hittem valami összetákolt íze lesz de egész igényes.Az ára na...sok meg izé de azért toyotábol van legalább, a vételár mellet azért a fenntartási költsége bizton nem őrületes

Csomagtartóról csak 2 példa. 2004-től Nissan Note, vagy ott a Qashqai. Szóval el ne ájuljunk tőle... 😉 De 10 misi... 😅

Továbbra sem értem a suvokat, valamint azt sem, hogy a gyártók miért felejtették el az egyterűeket. Ugyanekkora méretben jóval praktikusabb autót lehetne kihozni egy egyterűből. Érdekes egy divat.

Hol van annak a Hyundai-nak a tesztje, amihez végig hasonlítod a Yarist? Még ezután jön, vagy csak én nem találom?

2006-os nissan noteban is van szintezo talca, rádsul két reszes.

Aki azon sír, hogy drága ez az autó, az vegye már a fáradtságot, hogy nyit egy árlistát a toyota oldalán... Egy Hybrid Comfort Style Tech 8.4 millió listaáron, ami szalonban 8.1 millió. Ennyi pénzért hasonló kategóriában a konkurenciánál kapsz egy új Mokkát vagy Ford Pumát, hasonló (100-110 lóerős), szintén 3 hengeres motorral. Ne felejtsük már el, hogy ez ennyi pénzért autómata és ebben minden vezetéstámogató rendszer alap (sávtartó, távolságtartó tempomat, éberség figyelő, autómata világítás, táblafelismerő stb). Egy Kia Stonic ilyen felszeretséggel, autómata váltóval 8 millió ugyanúgy! És ezek sima benzines autók, vagy esetleg mild hybridek, amit 10%-os fogyasztás csökkenéssel reklámoznak (7 helyett 6.3 liter mondjuk). Városi használat során simán 7 liter a konkurencia fogyasztása autómata váltóval, Budapesten még magasabb is, míg itt a hybrid hajtás 4 liter körül tarja. Aki városban sokat használja az autóját, az konkrétan fele annyi üzemanyagot fog használni egy Toyotával. Autópályán ez a 3 hengeres motor a hybrid meghajtással 5-5.5 litert eszik, mivel akár 130 km/h-nál is képes már kikapcsolni a benzin motort és elektromosan menni. Igaz egy hasonló méretű (tengelytávra és össz hosszra egyébként kisebb) Suzuki Vitara GLX automata váltóval 7.4 millió, viszont a fogyasztás ott is legalább 2 literrel több, a belső anyagok sokkal silányabb minőségűek, cserébe a motor 4 hengeres meg olcsóbb 🤷🏻‍♂️

A Vitarában is van csomagtartó variálás pont így!!!!

17:41-nél azért az erős, hogy Pénz fizet nekem a Toyota🎁 Nyilván bele van vastagon kalkulálkalva az árba jelen esetben a 10+ Millába minden csavar stb stb amik a vásárlók fizetnek ki... 🏁

YARIS CROSS PANCSER TESZT ! Lapított négyzet magyarul téglalap :) nagyon tetszett egyébként ha egy szekeret vezetnétek akkor is ugyanezt mondanátok semmivel sem vagy képbe se az árral se az autó paramétereivel, számokkal Össze-vissza hadoválsz... annyira xar lett Zsolti! Gondolom a Hyudai is fizetett ezért látszik .

4.3 kWh-s akksi csomag? 4.4 kWh-s van a Prius 3 Plug-In -ben. 1.3 kWh lesz az. :]

a benzines Crossra is kívácsi lennék

A biztonsági öv magasságban nem állítható és szerintem Csikósnak is túl alacsonyan van. Ezt még egy Swift is tudja.

Magyarországon a középosztálybeli család, akinek 4 milliója van autóra, az nem 10,5 millióért vesz kisautót, hanem 4-ért vesz RAV4-et használtan, mert annyija van autóra, a RAV4 pedig egy családi használatra is alkalmas autó, ami nemcsak arra való, hogy Vácról, Szentendréről, Szigetszentmiklósról bejárj vele Budapestre dolgozni, majd haza, hanem el tudsz vele menni Debrecenbe, sőt, akár Marosvásárhelyre is egy tankkal. Arról nem beszélve, hogy Magyarországon még négymilliója is keveseknek van autóra, inkább nagyon maximum másfél lesz az, annyi viszont kell, hiszen ma már ott tartunk, hogy egyhavi átlagfizetésért (szerintem sokan vannak, akik ennél nem költenének többet autóra), ami nagyjából 400.000 forint, annyiért csak 25 éves 3-as, vagy 4-es Golf van, meg F, illetve G Astra, meg béka-Corolla. Hitelt nem veszünk fel ingatlanon kívül másra, arra is csak azért, mert zsebből kevesen tudják kifizetni egy ház árának megfelelő, kb. 100-150 millió forintot (100 négyzetméteres házzal és 1-1,5 milliós négyzetméterárral számolva, ami Budapesten, és most már lassan a vonzáskörzetében is simán van ennyi).

10 M? Super!

Benzines és hibrid közötti ár úgy 4 milla. Hát ez elég nagy különbség és 4 millió forintból elég sok benzint veszek. Ez a hibrid szerintem elég drága.

A Mach-E mikor lesz?

csak szerintem fura, hogy automata csomagtérre futja, de géptető teleszkópra nem? Persze, nem a világ vége, de fura

Az emelentyű mi??

Kellene egy Toyota IQ Cross is.🤣 Persze szintén hybrid hajtással. Az ára meg legyen mondjuk sokmilla.😁

Halkan jegyzem meg, hogy ez nem az összkerekes változat! Hárman ott vagytok és egyikőtöknek sem jut eszébe megnézni, hogy mit is "teszteltek"?

7:38 ez már kókány megoldás te ember. Jó hogy nem egy deszkával póckoltak a zár alá. Jól mondta Csikós úr " ezek ilyen szecska eszközök" Uram irgalmazz . Már most nem kellene ingyen sem, tudom ez apró dolog és nem látszik, de a tudat ha már kiadok egy rakat pénzt ne ezt kapjam már.

ezen az aron azert egy 140 lo illene neki. 12s 0-100-ra vicces egy mai modern autonal. Viszont szep toluk hogy van AWD-s opcio. Ezt masok is koppinthatnak.

Rendesen atjon a videon, a 3 henger szep zavaro hangja.

Hát igen. Szép kívülről, meg jó is, de kicsike. Pláne, ha nem második luxus bevásárlóautóként szeretnéd használni, hogy villogj vele a városi utcákban. 8 -9 alatt meg se lehet venni, ha már hibridet vásárolnál, hogy egy kicsit törödjünk a fogyasztással, meg a környezettel is. Nem ilyenem lesz, az biztos. Ami pedig a kalkulációt illeti, khm, az úriembernek vagy nincs fogalma arról, hogy mit jelent Magyarországon a "középosztály", vagy én vagyok balek. Mindenesetre én biztos nem tudnék 2,5 milliós befizetés után még közel 200 ezret költeni a pici kis Yaris hibrid SUV-omra + fenntartási költségek...család mellett.

Alapáron 5.3M ha jól látom. Nem kevés, de lássuk be, értelmesebb választásnak tűnik mint 9-10M-ért valami felhájpolt akármi.

Olyan már nincs, de a klasszikus értelemben véve, réges régen nincs. Talán, olyan nem is volt eddig, itt nálunk édes szép országunkban.

Jól néz ki de durván túl van árazva ez akkor is egy kis autó amolyan felfújt rizs szem. 10 millió forint az már Hyundai Tucson vagy KIA sportage kategóriás ár

Oldalról, hátulról szép autó, elölről nézve gügye. Ha a toyota a Gr Yarist meg tudta építeni morcosra, ezt miért nem sikerült?

Zsoltnak olyan lendületes volt a kezdése mint a Kozsó és a balatoni dölfinek’.

Értem hogy hibrid meg összkerekes, ezek drága dolgok, de 10 millióból még egy nyamvadt usb vagy légbefúvó se jutott hátra? Műszakilag nagyon jó dolog a toyota de az európai gyártókhoz képest komolyan fapados.

csík tuti devin townsend tesója. a grimasznál jöttem rá.

21:30 ne fényezd, kalap szar látjuk mi is amikor a 40 ezer forintos telefonon rendesen fut a műholdas térkép de a 10 millió forintos autóba már csak az fért bele hogy 30 másodpercig tartson 2-t huzni az ujjaddal hogy megtalálj valamit mert annyira akad hogy az már powerpointnak se menne el. na az már ciki

Azok a sarvedoivek szerintem ugy vannak elb.szva, ahogy kell, rem ronda szerintem, azokkal a kerekekkel meg plane. Nekem egyaltalan nem jon be.

Lassan semmi értelme az autós újságírásnak sajnos!:(és ez nem a ti hibátok!

Ez a típus egy rétegautó, talán egy megbízható dizájncikk. Ezt nem értem, 10+ milliós autót hogyan lehet piacra engedni kimondottan rossz zajszigeteléssel? Tudom, ott a Lexus. És talán a tartósság eltereli a figyelmet. De sokakét nem. Hosszú úton nagyon zavaró. Főleg, ha beszélgetni is szeternél a hátul ülőkkel. Ez saját tapasztalat. Ebben minden tolyota rossz - mondjuk a Camryt nem tudom, de az új RAV4, corolla is ilyen.

Ez a csúcsmodell vip változat. És nem 10.5 mille. Most két millével több.

Hadjátok már el ezt a " hibridautó városba való" dolgot. Akinek van az tudja, h a legjobb az országuti közlekedésre.

Ki a bánatot érdekel a tolatókamera képe és felbontása? De tényleg, ezen rugózni? Látni benne, amit kell? Igen. Pont.

Zsolt: ezen a Ponton (XD) szeretnél elbúcsúzni? A Ponton egy Mercedes, ez meg egy Toyota. ;)

Amikor azt mondjátok hogy ez nem egy nagyon drága autó,akkor a magyar emberek nagy többségének kinyilik a bicska...

Nem drága csak egy tízes. Persze nem drága, Lölőék mellényzsebből vesznek mindenkinek egyet a családban, legyen mivel a műkörmöshöz vagy a szoliba leugrani. Magyar nettó fizetéstől kozmikus távolságban van.

nem jött be a humoruk, de nem baj, van még sok Yaris videó

Bű, a by az bű...

Maki par orval kesobb:ff

A shitzone egyre mélyebbre süllyed. Miért nem olyan fogja a kamerát aki már látott kamerát. A hang meg mint egy befőttesüvegből...

10 millió, Atyaég :D ki az abolond magánember aki erre kiad 10-et :) inkább új Model 3 RWD 12-ért állami támogatésrt , vagy használt 5-6 éves Mercedes E-klasse, Volvo V90. Egyszerűen nem látom a 10 milliót ebben a kocsiban , max 6-ot ér full felszerelve az én szememben

Ne nagy szám az autó, a teszt rendben van , de egy kalap szar 10 millaert . Se legbefuvo se lámpa se USB hátul ….. mi a fasz?

Ez egy Citroen C3 és Peugeot 3007 copy

Szerintem ez a sárga szin nem ál jól ennek az autónak

Terepen járó autó. Ukrán végrehajtó...3-400 milla stb-stb

Kívülről szuperül néz ki, belül sok gagyi, vagy hiányzó megoldás, 3 hengeres zajos motor, ez inkább egy 6-7 millás autónak néz ki , semmiképpen nem 10 felettinek. Túlárazott , divat design a Toyotától.

Poénból felnéztem a Toyota honlapjára. A közel kimaxolt verzió ára 11.3 millió :DDDD Inkább nem mondok semmit. Aki van akkora balek, hogy ennyiért ezt a moslékot veszi, annak csak gratulálni tudok. Ha már Toyota és Yaris akkor ebből a pénzből vegyen inkább egy GR Yarist ami egészen biztosan egy ikonná fog válni.

Kipróbáltam az 1.5 hibridet…iszonyatosan zajos, gyenge a motor és az anyaghasználat borzasztóan silány.

De ótvar ez a kocsi.

Ezt a fost. Mondjuk minden toyota az. Ez a helyezheto csomagteraljzat az osszes vw konszern autoban megvan, de ott meg van normalis fogantyu is, nem csak sniccerrel kimetszett funerlap A teszt minosegi, mint minden speedzone, az elott le a kalappal.

Miért kell mindig ezt a csávót erőltetni??

Nem szép, de legalább ronda

Ismerek valakit akinek ilyen autója van, arra panaszkodik, hogy nem mer már sietni, mert olyankor kiírja az autó, hogy még nem üzemkész, tíz perceket vár mire ez az írás elmúlik. Az én személyes véleményem, hogy ma már minden autó idiótáknak készül és mindenki láthatja, hogy fogy.

Csík jobban tenné ha csak írna, abban legalább jó. Bocsi.