Renault Clio Esprit Alpine 1.6 E-Tech FULL HYBRID (2024): Vinném is haza!

Renault Clio Esprit Alpine 1.6 E-Tech FULL HYBRID (2024): Vinném is haza! - Speedzone teszt

Рет қаралды 99,612

Күн бұрын

Az ötödik generációs Renault Clio kapott egy erős faceliftet, több műszaki módosítás is történt és egy meglepően jó autó lett! Brüsszel környékén próbáltuk ki az Esprit Alpine modellt.
#speedzone #göbi #renault #clio #esprit #alpine #2024 #soseveddel
00:00 Bevezető
02:07 Dizájn
05:18 Sor4 1.6 szívó motor
10:59 Beltér
15:47 Tesztkör

Пікірлер: 177

@daniszokolai2935 11 ай бұрын

Göbit én úgy imádom, múltkor almádiban láttam Belga koncerten, de nem akartam zavarni. Nemzeti kincs a pali

@quinoxzgdzlla499 11 ай бұрын

Én is, bármeddig tudnám hallgatni.

@doki_tanjaadvanture6523 11 ай бұрын

Köszönöm srácok. A Belga - t szeretjuk!

@lehmannjefte5323 11 ай бұрын

Számomra Göbi és Vályi a tudásuk alapján 2 legtiszteltebb ember számomra!

@mickadatwist1620 11 ай бұрын

gepi gepi gepi gepkocsi, meg a palya az autopalya!

@norbertnemeth9373 11 ай бұрын

Mostanában viszonylag sok autós tesztet megnéztem,de mindig rájövök,hogy azért a Göbi mestert nagyon nehéz megugrani színvonalban!Ha még 1x ilyen hosszú lett volna a bemutató,azt is simán végignézem!

@adampete9081 11 ай бұрын

A legelső benyomás hogy mennyire jó a hang, még több ilyen mikrofont!!!

@Fulop_Szilard 11 ай бұрын

Valóban nagyon jól hangzik, de valahogy nekem ez már "túl részletes", eszméletlen tiszta, de, mintha túl sok magasat és részletet hallanék. Részlet, mint szuszogás, kézdörzsölés.

@gaborandik731 10 ай бұрын

Cserébe kaputelefonnal kameráztak....

@lehmannjefte5323 11 ай бұрын

Renault formater most a kedvencem, Clio, Megane, Capture. Gyönyörűek!

@gyerekbmws67 11 ай бұрын

"Nem hittem hogy ma még feldob valami de ez a szuper produkció eszem f..om megáll"...jók voltatok😊

@hevergyarmati2078 11 ай бұрын

Egy dolog szerethető a Renaultban, hogy 20 (30) éve ugyanott van a hangerő szabályozó. Zseniális! :D

@andorandreotti1705 11 ай бұрын

Több dolog is. És nem is értem azokat, akik ezt a régi dolgot kritizálják, mert tényleg jó, hisz kézre esik, könnyen megtanulod kezelni, nem kell a középkonzolon babrálni, nem veszi el figyelmedet, stb. Tök egyszerű , zseniálisan könnyen használható, évtizedek óta! Sok francia autóm volt, most is az van. A modernség, egyben nagyon sok esetben bonyolult is!

@AttilaVers 11 ай бұрын

2002-es 1.2 16v 75LE boldog tulajdonosai vagyunk, de nem cserélnénk le, nagyon maximum ha már tényleg szükséges, de akkor is csak a Clio ami nálunk szóba jöhet

@46orka1 11 ай бұрын

Van LPG és diesel is! Zseniális!

@BoozillaGTR 11 ай бұрын

Ez egy igazán tartalmas bemutató volt! Köszönjük.

@-gr4phon545 11 ай бұрын

Elég jó kiállású "kis" gép, a felni sokat dob rajta. Szép nagyra nőtt a Clio is mára:D

@playa3646 11 ай бұрын

Nagyra ? Ez egy kisautó :D

@tamaspapai4921 11 ай бұрын

@@playa3646 Tök jó, hogy egyesek mennyire értik a magyart, ha meg nem, akkor legalább kommenteket írnak.

@liberalprogress6654 11 ай бұрын

a content nagyon jó, a cipőd pedig szerintem lenyúlom a camp-en :D

@gabriellaanonim6142 11 ай бұрын

Köszönöm szépen a videót! Tamás

@endrefarkas8669 11 ай бұрын

Abszolút meggyőzött, mondhatni "megvett kilóra"🙂, főleg a széles motorpalett, pláne, hogy LPG is van ✌ Meg persze legalább 1.6 szívó 4 henger

@bandus65 11 ай бұрын

Göbi ti vagytok a legjobbak !!! 😀Az autó is nagyon klassz lett !!!

@liberalprogress6654 11 ай бұрын

nagyon érződik/ látszik, amikor Göbi Tánjával forgat, sokkal több benne az "élet', egészen személyes és felszabadult a stílusa ilyenkor

@szentgyorgyidezso7624 11 ай бұрын

Jó a mikrofon ami Göbi hangját rögzíti! Hátulra még benéztem volna, a tömegére kíváncsi lennék, de ha szépen mozog akkor valöszínűleg nem nehéz. Ha szépen fogyaszt és minél olcsóbb biztos szuper lesz. Kiváncsi vagyok ebből mi a legegyszerűbb verzió, és hogy az mire képes.

@BBalint95 11 ай бұрын

Nagyon Transformers-es az eleje, tetszik. :)

@yodapapa8037 11 ай бұрын

Nekem tetszett a kocsi. Szerintem két átlagembernek az esetek 98%-ban böven elég. Köszi a bemutatót.

@r.cs.2424 11 ай бұрын

Ha a két átlagember fizetése havonta minimum 500.000 Ft és tudják fizetni a részleteket gondolom lesz vagy 15 milla.... csak ennyi lesz a baja...

@Jutubneo 11 ай бұрын

Ment a like, köszi a videót! :)

@ernobartalos2568 11 ай бұрын

Nagyon tetszett ez a technikai közlekedési eszköz bemutatása! Különösen hogy Gömbi közölte az induló modell árat. 6 M Ft az éket ver a mezőnybe.

@elmeletikerekparos9952 11 ай бұрын

Kőkemény 65 dinamikus lovacskával az orrában😂

@a94185 11 ай бұрын

1.6-os, 4 hengeres. ❤

@shogun5278 11 ай бұрын

elèg jól néz ki 😁👍

@balkoger 11 ай бұрын

"Tapsolunk minden lánynak" imádjuk Göbit!

@zsombormolnar5375 11 ай бұрын

Király kis gép 10 misiért.

@interstellar.overdrive 11 ай бұрын

22:27 "Ujjongva tapsolunk minden egyes lánynak" 😂Hello Freud! 😂

@bounty112 11 ай бұрын

Csak az eleje változott, a többi kb. ugyanaz. Nekem a régi eleje jobban tetszik. Belül teljesen ugyanaz, mint a ráncfelvarrás előtt. Gombok, kezelők mind pontosan ugyanaz, semmi változás. Ami nem is gond, hiszen teljesen jók voltak így. A nagy kijelző is már ugyanúgy megvolt, ahogy ugye az E-tech hajtás is.

@markambrus4614 11 ай бұрын

Új csomagolásban próbálják ugyanazt eladni. Valamit nyilván tenni kell, hogy árat tudjanak emelni.

@gergelyb1409 11 ай бұрын

Én is vinném haza egyből, tök fasza minden téren. Kár hogy már egy Clio is elérhetetlen áron van....🤣

@bencze465 11 ай бұрын

Jó bemutató, köszönjük. Örülök amikor észszerű autókat látok amit valaha magam is talán meg tudnék venni, esélyesen használtan :) Egyrészt nem értem miért céges lízing a példa, ha ezt az autót nem magánember veszi akkor mit?? azért a tipikus cégautó az octavia / golf / focus kompactoknál kezdődik és onnét megy felfele, kisautó az inkább magánember területe. Másik, 23% thm??? 5 millió hitelre visszafizetni 8,1-et??? szentséges úristen, ezeket a példákat kár is mutatni, az autó jó, de ilyen hitelkörnyezetben gondolom kb mindenki kivár, csak az vesz frel hitelt akinek elégetni való pénze van mert mondjuk jól ment a drogbiznisz és kopogtat a nav. Jelen eszemmel nem vennék ilyet, de egész józan autónak tűnik. RS kellene, 2 évesen, olcsósítva, az pont nem lesz :)

@tamaspapai4921 11 ай бұрын

10 millióért nem ilyet vesz magánember, avagy magánember nem 10 millióért vesz új autót jellemzően. Ezt is simán veszik a cégek, akiknek mezei ffutkosós autó kell, mikrovállalkozások, könyvelőirodák, vagy hasonlók. Tudok több céget is, ahol Clioval jár-kel a dolgozói réteg, akiknek kell az autó, de nem kell reprezentálni egy Golffal, vagy hasonlóval. Mondjuk ennél jelentősen olcsóbban is van jobb és nagyobb autó is a piacon, szóval meglátjuk, mikorra szántja majd be a Renault a Cliót.

@bencze465 11 ай бұрын

@@tamaspapai4921 Nem 10 inkább 7-től indul ami elég olcsó. Lehet, hogy használja cég de én nem láttam még olyat, "reprezentálni" azért egy vw kicsit erős megfogalmazás, az csak egy kompakt autó amibe befér a család. Valamiért kompakt méret alatt sosem láttam még cégautót (kollégák, partnerek), pedig ezek nem olyan klasszikus ügyfélhez járó nyakkendős emberek csak irodai munkások. Biztos létezik olcsóbb, de azért egy dacia hiába, hogy renault de azért csak egy dacia, azon kívül ami olcsóbb az jellemzően csak az eggyel kisebb méretkategória szerintem. Mivel olyan határozott voltál aggódtam, hogy nehogy butaságot mondtam volna és megnéztem konfigurátorokat, meglepődve látom Fabia, 208, yaris, i20 hasonló vagy drágább, 18-25e eurós induló árak, a swift egyedül ami 17, valahogy az sem a "jelentősen olcsóbb". Bevallom tanácstalan vagyok, nem tudom mire gondolhattál.

@balintk.9373 11 ай бұрын

Rohadt jól néz ki, az az igazság. Reméljük ebből is lesz RS változat.

@lp3487 11 ай бұрын

Mármint Göbi?

@bencze465 11 ай бұрын

Tudtommal nem lesz, nem az volt, hogy az rs szekciót átadták az alpine-nak mindenestől? Az a110 nem épp a józan hot hatch sajnos de hátha lesznek olcsóbbak is, habár azt gyanítom ez a változás által nem olcsóbb lesz inkább drágább az rs-eknél.

@sala.3033 11 ай бұрын

Utóbbi időben valamiért franciás lettem 👌na nem mindegyiket kedvelem, annak ellenére, hogy évtizedekig német autóim voltak, meguntam… kivül-belül, lemez bajaival együtt 🤷🏻‍♂️ Emberibb, ahogy Göbi mondja, ami bevált ahoz nem kell hozzányúlni. Ebben a franciák pillanatnyilag jobbak, de ugyanezt követik a japánok is.

@rozsalyib 11 ай бұрын

Akkor ez az E-tech az 1.6 motorral és 1.2 kWh-es akuval valójában a francia Prius lett.

@messziroljott1516 11 ай бұрын

tetszett :)

@csabamolnar7074 11 ай бұрын

A videó végén nem pontos az infó a plug-in-ról. Van plug-in hybrid ezen a platformon a Capturban, 9 kW akksival 160LE teljesítménnyel.

@TheCherios007 11 ай бұрын

Várható szervizköltségeire kíváncsi lennék ennek a hybrid rendszernek.

@zkobee10 11 ай бұрын

Ugyanilyen hajtásláncú Arkanám van. Semmi extra költség sincs, sima RN17-es olaj kell bele. A szervizelésben semmi különbség sincs egy sima benzineshez képest, ugyanakkor a fogyasztás jóval kedvezőbb. Most jöttünk haza nyaralásból: négy személy, tele csomaggal és az átlag 5-5,2 liter volt.

@TheCherios007 11 ай бұрын

@@zkobee10 Nem most gondoltam, hanem 7-8-10 évesen.

@zkobee10 11 ай бұрын

@@TheCherios007 Azt senki sem tudja. Az akksira 10 év gari van.

@ZsoltBiro-dm4tw 11 ай бұрын

😍😍😍

@gaborvarro4520 6 ай бұрын

Személyesként: gratula, ne változzon a stílus! Autó: észnél voltak a franciák -jó a kínálati irány- nem úgy mit a sokat emlegetett VW. Egyéni: kaptam magam és megnéztem néhány márka mai szalon kínálatát,hát a kínai az kínai az id3 pedig német mérnöki munka. 🎄🎉

@armand231 11 ай бұрын

17:10 es akinek a fizetése 160 ezer?? nyilván én külföldön dolgozok tehát nem nekem.. csak kérdezem

@szaby77 11 ай бұрын

Szia Göbi! Nekem az 1.3 TCe van 2020-as modell, 7 gangos automata, egészen fürge jószág, és a sok fokozat miatt autópályán is keveset fogyaszt. Ennek a hybridnek milyenek a menettulajdonságai főúton/autópályán? Lesz bővebb videós teszt is? Köszi!

@adin.3839 11 ай бұрын

Nekem is olyan van, imádom, első Renaultom, nagy pozitív csalódás volt minden téren, előtte "sztárolt" márkákból voltak autóim, de egyik sem volt ilyen jó.

@szaby77 11 ай бұрын

@@adin.3839 Ugye? Jó kis autó. 🙂

@Surmoka 11 ай бұрын

Mért kisebbek a hátsó kerekei, mint az elsők?

@gaborbrothag6029 11 ай бұрын

Szia göbi. Segíts légyszi. Szükségem van rád.

@freedomday70 11 ай бұрын

Hello, én azért maradnék a Renault Clio Williamsnél !

@Gladiatus121 11 ай бұрын

göbi ez márr lassan gömböc :D

@SwoleDoge 11 ай бұрын

Szép kis ferdehátú francia kordély. Vinném.

@Lazz-1006 11 ай бұрын

Gobi Tanja👍👍👍👍👍.

@gabordolla3463 11 ай бұрын

Ez a hajtáslánc lesz a Dacia Joggerben is ?

@zkobee10 11 ай бұрын

Igen. A régi Clio, az Arkana és a nem plugin Captur is ezt kapta. Nekem Arkanám van ezzel a hajtáslánccal. Most van benne olyan 33 ezer, idáig imádom.

@orbinyek 11 ай бұрын

A full hibrid a jövő szerintem is, az akkuja 40x kisebb mint egy elektromos autónak, így a környezeti lábnyoma is. Jó lett volna tudni külön az elektromos motor teljesítményét is. Kicsit sok a városi 4.5l egy hibrid kisautóhoz képest, ez a szívó ára. Hibrid yaris-t városban 4l alá lehet szorítani. Igaz az közvetlen befecskendezéses, de a prius motorja is vígan elmegy fél milliót, kérdés hogy egy francia mennyit fog bírni hosszú távon. Az ára az jó.

@markambrus4614 11 ай бұрын

Környezeti lábnyomot hagyjuk. Amíg éves szinten több százezer új 1-2(+) tonnás fém dobozt gyártunk le, addig nincs itt semmiféle klímavédelem. Az egy más kérdés, hogy erre (is) épül fél Európa gazdasága.

@szabolcs8349 11 ай бұрын

Ez a fogyasztás relativ dolog. Személy és vezetőfüggő.

@balagepeter 11 ай бұрын

A hibrid Yaris motorja nem közvetlen befecskendezésű.

@orbinyek 11 ай бұрын

@@balagepeter Nézz utána még egyszer...

@balagepeter 11 ай бұрын

@@orbinyek Fingom sincs, hogy minek okoskodsz. A Yaris hibridben M15A-FXE (1.5 EFI) motor van, ami hasonlít a sima benzinesbe szerelt M15A-FKS (1.5 D-4) motorra. Az egyik fő különbség, hogy az FKS közvetlen befecskendezésű, az FXE meg nem. Te nézz utána még egyszer és utána gyere vissza.

@Daniel-jm5ge 11 ай бұрын

Már majdnem kimondta,hogy a golf nincs ilyen jó 😅

@zoli55l 11 ай бұрын

"Rossz aki rossza gondol" :DDD

@zoltanmajoros4066 11 ай бұрын

Tetszik, egyetlen egy kérdésem lenne csak. Vajon ennek a beltere is olyan csúnyán fog öregedni mint a legtöbb Renaultnak?

@mickadatwist1620 11 ай бұрын

Nagyon teccik a kulso es belso dizajn. Es a kormany is, jo kis dagi kormany.

@gaborcziczas1036 11 ай бұрын

Mondjuk azok a fűtés állító tekerentyűk 6 éve is ilyen volt a dacia dusterbe 😂 mint a toyotaba a hirohito csaszar ota elhelyezett tükör állító, klasszikust idéztem.

@petertakacs3402 11 ай бұрын

Alapára 6 millió Ft, ez drága? 2003-ban egy Opel Astra G 3 millió Ft-ba került, 2 légzsákkal, elektromos első ablakokkal. Akkor egy 3 műszakban dolgozó munkás havi 100 000 Ft-ot keresett. Most hogy is néz ez ki 2023-ban? Opel Astra 9 millió Ft, tele extrával. Szintén egy 3 műszakos munkás fizetése ugyan azon a munkahelyen és régióban 350 000 Ft. (Nyugat Magyarországon) 2003-ban 2.5 év teljes fizetése kellett egy átlag embernek, hogy vegyen egy új Astrát, most 2023-ban 2.1 év teljes fizetése. Renault Clio ára is kb ugyan így aránylik a fizetésekhez. Azaz volt egy brutál infláció, de ma könnyebb autót venni, mint 20 évvel ezelőtt.

@MPTR137 11 ай бұрын

viszont nehezebb mint 3 éve. 2020 ban az 1000 es alapmotoros ára 3,9 millió volt. Egy jól felszerelt 115 lóerős dízel ára pedig 5,5 millió.

@MPTR137 11 ай бұрын

a legolcsóbb clio 6 millióért ,999 köbcentis ,3 hengeres 67 lóerős szívó motorral kapható. Ehhez majd 1200kg os önszúly párosul.

@Thejano1998 11 ай бұрын

Na, ez az, az infláció. Azért más tételeket is vegyünk hozzá ahhoz a 350 ezer forinthoz, jó öreg lakáshitel, élelmiszerárak, rögtön más lesz a matek. A mai világban örülhet az ember, ha luk van a kis micsodáján.

@jazzbeez1 11 ай бұрын

Az első féken sokat spóroltak ...

@akosnyisztor9693 11 ай бұрын

A "FULL HIBRID" elnevezés nekem mindig olyan, mint a "fajtiszta korcs".

@balagepeter 11 ай бұрын

Hogyan kéne nevezni a full hibrid hajtást?

@quidadosoloyo 11 ай бұрын

Az akku hűtéséről van valimi infó? A Juke- ban ez a rendszer vízhűtéses, ha minden igaz.

@Jantsika 11 ай бұрын

Ujjongva nyomtam..! ;))))

@gaallaszlo8212 11 ай бұрын

Azért 11 millió egy kisautóért már vicc, de sajnos a konkurensek is ennyibe kerülnek.

@ambruszoltan752 11 ай бұрын

Hát ugye a "de legalább kormányozni tudnak" kormány 20+%-os inflációja miatt a 9 misi így változik.

@_Gabor_ 11 ай бұрын

(Számomra) picit fáradtam, kedvetlenül kezdted, sok hibával. Azért Göbisen profin lehoztad, csak ez végigkísérte az egészet, és így nem adta ki. Munkahelyen ilyenkor mondják, hogy nem minden a mennyiség menjen haza pihenjen kolléga.

@julius573 11 ай бұрын

szép kocsi lett a clio. no de , majd az idő mondja meg ,hogy olyan jó és strapa kocsi-e ,mintahogy kinéz ! és nehogy aztán majd még a renault szervizek sem bírják megjavítani pl. 100-200 .000 km után ,amikor csőszül jönnek a bajok ,ahogy ez a francia kocsiknál szokott .

@balazsnemeth5540 11 ай бұрын

Csak az LPG😁

@kzsotl1 11 ай бұрын

Kár hogy nem a 200lovat célozták meg vele. Bár akkor lehet nem ennyi lett volna az ára.🤔

@zkobee10 11 ай бұрын

Az 1,2 turbóval a rendszer tudja a 200 lovat. Ld. Austral, vagy az új Rafale. A régi időkben kétségtelenül paprikásabb sportosabb Cliók is készültek. Kíváncsi vagyok, hogy lesz-e RS, mert ez az Alpine csak optikai tuningcsomag, olyan, mint pl. az OPC Line Opel.

@molnarakos1731 11 ай бұрын

Annyira vakon vannak ezek az autógyártók a hybriddel mint zongoralakkal!😂 kell plugin ha már nem gyártotok kisméretű normális áron elérhető villany autót akkor legalább plug in hybrid legyen már! Így is horror ára van!😂

@peterkiss6614 11 ай бұрын

a lexus lámpa :D

@rolandhatta574 11 ай бұрын

Jaj kisgyerek

@szerintem 11 ай бұрын

A kisautók között a legpofásabban néz ki.

@Krikimo 11 ай бұрын

Feltűnően jó lett a hangminőség! Mondhatni kiváló! Maradjon így! 😊 Az autó egyet kivéve nagyon tetszik. A műszerfal. Ha kitakarom a kormányon a Renault emblémát, akár Dacia Dokker is lehetne. 🙂

@tamasszabo3177 11 ай бұрын

THM 23,1.."ezt így ki lehet bírni" 😂😂🙄

@imy3025 11 ай бұрын

Miben fogadunk hogy amire 6 milliót mondanak ,az mire kis hazánkba er. Megkapja Csodaország adóit és gyorsan lesz 7 8 millió. Az alap verzió.. A full ami a videóban van szerintem 13 környéke. +-1m

@balagepeter 11 ай бұрын

Ki mondta neked, hogy külföldön 6 millió az alapár? Ha lesz neted, nézd meg a Renault francia oldalán, 18 500 EUR-tól indul, az 7,2 millió pénz. A Megane kombi 140 lovas benzines automatával 32 300 euróról indul (12,6 millió forint), aztán mire ideér Csodaországba, addigra sokkal olcsóbb lesz, mivel itt 9,7 millió az alapár.

@MicheleLagorio 11 ай бұрын

Jó jó, szép stb. De már ez is túl nőtte a meretét. Hybrid motor viszont még nem bizonyított, majd az idő megmondja mennyire lesz tartós. Yarisom bő egy literrel kevesebbet kér városban, az viszont már sok.

@szabolcs8349 11 ай бұрын

Szerintem kicsit hülye kérdés volt, hogy egy ilyen kis autóban miért nincs plug-in.

@foravar 11 ай бұрын

a tesója is múzsa Thalia a szinjátszás múzsája

@kroky80 11 ай бұрын

Ronda lett az eleje

@TamasSanta 11 ай бұрын

a képminőséggel valami nem volt az igazi most. háttérfény vibrálás volt sokszor.

@attilafabian4697 11 ай бұрын

ez jó fogyasztás??? 4.6-tal városban RAV 4-el is eljárok...

@balagepeter 11 ай бұрын

Te ezzel se 4,6-tal járnál, ha a RAV4-et kihozod annyiból. Csodák nincsenek.

@attilafabian4697 11 ай бұрын

@@balagepeter csak városban....

@balagepeter 11 ай бұрын

@@attilafabian4697 Persze, úgy értettem én is.

@zoltandobor4246 11 ай бұрын

Jo:?tehat fogtak egy már meglévő hybride rendszert , és egy meglévő autójukba beleraktak:) meg az autó elejét kicsit átformálták !( most akkor ez a nagy tudomány……) nem egy nagy szám, jó kis autó volt eddig is a clio de azért ez nem egy nagy truváj. Az esprit alpine minimum nepvakitas:)

@balagepeter 11 ай бұрын

"fogtak egy már meglévő hybride rendszert , és egy meglévő autójukba beleraktak" Téves, ezt a hibrid hajtást a Cliohoz fejlesztették. Neted van?

@zoltandobor4246 11 ай бұрын

@@balagepeter mert van 10 fele hybride hajtás aham….. Kb a priusz óta mindenki ugyan azt az alapot reszelgeti….. neted van. Minden lozungnak nem kell bedőlni. Én is fejlesztettem a kerti kaput…. Hozza adtam 2 plusz csavart

@balagepeter 11 ай бұрын

@@zoltandobor4246 Ha ennyire fogalmatlan vagy, akkor mi a francnak okoskodsz? Először is hibrid a neve, nem "hybride". A hibrid egy magyar szó, nyugodtan beszélhetsz magyarul. Másodszor, ezt a hajtás 2019 márciusában mutatta be a Renault, akkor került be a friss Clioba, nem most. Persze egy fogalmatlannak minden vicc új. Harmadszor, a Prius óta rohadtul nem ugyanazt (egy szó) az alapot reszelgetik, mivel abban nincs váltó, csak egy bolygómű, ebben meg egy körmös kapcsolású hagyományos váltó van. A Hyundai hibridjében egy dupla kuplungos automata van, a Hondáéban meg semmilyen, az soros hibrid, csak közepe sebességnél egy kuplunggal direktben hajt. Aztán ott van még a Volvo, a VW, a Mercedes meg a többiek megoldása. Szóval csak annyiban hasonlók, hogy van bennük benzinmotor és villanymotor is, meg akkumulátor, jó reggelt.

@zoltanpal-szilagyi431 11 ай бұрын

@@zoltandobor4246 Ez és a Prius hybrid rendszere közötti távolság ég és föld

@balagepeter 11 ай бұрын

@@zoltanpal-szilagyi431 Miért?

@YELLOW-Official 11 ай бұрын

Borzalmasak az árak.... 😞

@szabolcsimre2102 11 ай бұрын

A fizetesek borzasztoak...... 😅

@phenomline1750 11 ай бұрын

Kedvencem a vége, mikor Göbi mondja 10 millióért már egész jól felszerelet lehet kapni😂😂. Komolyan vicc kategória, ki ven ennyiért egy cliot…

@quinoxzgdzlla499 11 ай бұрын

Hát hamarabb venném meg ezt ennyiért, mint 20-ért olyan elektromost ami 400 km-t tud csak menni egy töltéssel. (Khm skoda enyaq)

@belamiezaszar5878 11 ай бұрын

Tényleg elég trágya, de igazából az összes az, sőt Astrából fapadosat kapsz 10 misiért, Golfból, Octáviából semmilyent, persze nem is azok a konkurensei, hanem a Corsa, amiből szintén 10-11 milla a fullos 1.2-es😅meg a többi kis szar ha egyáltalán gyárt még valaki hasonló méretű nem suvot...

@SunyiPvp 11 ай бұрын

Pl az akinek nem SUV a lényeg tudja hogy a város királyai még mindig ezek az autók ;) és ezzel is el lehet vinni a gyereket az óvodába ;)

@bencze465 11 ай бұрын

Miért, mi mást veszel ennyiért? Ennyi egy kisautó ára.

@balagepeter 11 ай бұрын

@@belamiezaszar5878 Octavia van 9,3 millióért, csak jelzem.

@jozsefhornyak5643 11 ай бұрын

10 Milla egy kis autóért kicsit ,sok 😀😀😀😀😀😀😀😀biztos szuper kis autó 😃jó dolgok dràgàk inkább ,vajon mennyire lesz tartós autó 😀😀😀😀😀

@-kajczy7659 11 ай бұрын

dacia klima panel és kormány, ez nem leszólás, ez pozitivum a dacianak és a konszernek hogy igy spórolnak

@zoli55l 11 ай бұрын

lehet hogy 6millió az alapár de a 65 LE veszélyes és szégyen manapság

@balagepeter 11 ай бұрын

AUDI A6 Avant 90 lóerővel?

@zoli55l 11 ай бұрын

@@balagepeter 2023-ban?

@balagepeter 11 ай бұрын

@@zoli55l Mi változott 2023-ban? Sebességhatárok? Meredekebbek lettek az emelkedők? Nehezebbek az emberek?

@akosgutasi8934 11 ай бұрын

Na ezt kell "nyomatni!"-és nem a VAKVÁGÁNYT,A FULL VILLANY AUTÓT,BELSŐEGÉSŰ MOTOR NÈLKÜL...MEG AMI JÓ LENNE HA NEM 150.000KM futamidőre lennének gyártva....min.1/2millió kolóméter...ennyi pènzért MEGÉRDEMELNÉ A VÁSÁRLÓ!!!

@nandorszalai4225 11 ай бұрын

Sikerült megint az első legyek 😂😂

@rolandhatta574 11 ай бұрын

Menj minecraftozni!

@tamaskiss7430 11 ай бұрын

Alap verzió 60 le🤦‍♂️Mire elegendő ez?Értem én,hogy nem kell 150-200 le egy kisautóba de ez azért komoly...

@janoskosik3168 11 ай бұрын

65 az. Tavaly pár napot vezettem egy ugyanilyen motoros Micrát Krétán, a hegyekben kellett taposni, a sík részeken amúgy teljesen normálisan lehetett közlekedni vele. Aki alföldi településeken él, ritkán meg autópályára és az esetek többségében nem pakolja színültig, annak teljesen élhető, cserében spórol az áron, a benzinen és a fenntartási költségen, mert nincs turbó, kettős tömegű, stb. A megspórolt 2-3-4 millából meg évente 2-3x bérelhet egy 2-300 lóerős autót is, ha szükség van rá. :)

@tamaskiss7430 11 ай бұрын

@@janoskosik3168 igazad lehet,köszi a választ.

@msx86able 11 ай бұрын

A franciák kezdenek egyre jobb forma világokat megálmodni mind a Renault mind Peugeot

@SandorGera-iy5mp 11 ай бұрын

Nem...nem tetszik ....az egyel előbbi ...az még talán....de mindegy is 😆😋🤗

@SandorGera-iy5mp 11 ай бұрын

A színek jók a felnivel össze áll ...végül is....😎👍

@brandistocker 11 ай бұрын

hoztak a Jaguártól: kormány, tekerőgombok, start gomb :)

@Retman. 11 ай бұрын

Ez belül egy ZOE.

@Ytubeadamf 11 ай бұрын

Göbi. Azért “half leather” = “félig bőr” az ülés mert félig vászon / félig bőr. Nem azért mert csak “fél bőr”, azaz “kamu” bőr….. (pl műbőr vagy vegán bőr amit még szoktak mondani). A félreértések elkerülése véget gondoltam megjegyzem. A hangleejtésedből és a szarkazmusodból annál a résznél nekem úgy jött le mintha ezt (bocs) de te nem tudnád. Ha mégis tudod, bocs.

@gyorgytakacs1600 11 ай бұрын

Nem vagyok francia parti, de na ez eleg tettszetos, az ara sem rossz. Viszont az a lizing kalkulacio eleg eros!! 5 milliora 5 ev alatt 8,1 misit kell visszafizetni?!!! Igy mindjart kozel 15 millio lesz a kisautobol!!!

@balagepeter 11 ай бұрын

20% infláció mellett mennyi kamatot kéne kérni?

@gyorgytakacs1600 11 ай бұрын

@@balagepeter tehat 5 milliora 5 ev alatt 60% kamat?!! Nem erzed ezt erosnek?!! A banki finanszirozasnak szerintem semmi koze az inflaciohoz. Mivel az inflacio ha lemegy, a banki kamat meg mindig ugyan annyi fog maradni.

@balagepeter 11 ай бұрын

@@gyorgytakacs1600 Azt látom, hogy a finanszírozáshoz se értesz, és a videót se tudtad értelmezni, meg hát lusta voltál megnézni az Euroleasing honlapját. A bemutatott konstrukció egy zártvégű pénzügyi lízing, forint alapon és VÁLTOZÓ kamatozással. "a banki kamat meg mindig ugyan annyi fog maradni" Az kizárt. Például elég, ha a rögzített kamatot pipálod be, és mindjárt nem 23, hanem csak 15,3% lesz a kamat. Bónusz kérdés : magánszemélyként miért kellene bármilyen hitelt felvenni egy autóra? Ha nincs rá 10 millió, csak 5, akkor annyiért kell autót venni.

@user-ed9gz7ok2b 11 ай бұрын

Ezt a szegmens jellemzően városban használják ahol igazán értelme lenne a full hibridnek - ha a Renault csoport ne lenne messze lemaradva a hibrid és elektromos hajtásláncban.