Tök jó ez a szponzor, de nem lenne baj ha a nézők zömének is készűlnének elérhető árú használt autó tesztek.

Nálunk 1,5 dci ment vagy 100e km-t 4 év alatt. Semmi baja nem volt. Még egyszer: semmi. A csomagtere nem nagy, de belefér minden, ha jól pakolod. Szóval ezzel a videóval nem értek egyet. Alig bírtam végignézni. Volt már a Csikósnak ennyire fikázós videója? Ez az autó nem ezt érdemli.

Jók ezek a használt tesztek de a magyar átlag 10év feleti 2m allati autoval jár azokat kéne használt tesztelni

Nekünk 1.5 dci van, 94.000 km-el, és nagyon-nagyon korrekt autó. Az ég világon semmi baj nincs vele. De ha valaki megnézi a Qashqai csoportot, ott is ezt lehet olvasni. Kezdem azt hinni, hogy ezek a tesztek attól függnek, hogy mennyi lét tesz le a gyártó az asztalra. De biztosan csak én vagyok gonosz.

Csatlakozom az előttem szólóhoz. Lehetne 1M- 2M-3M-4M közötti kispolgári költségvetésre tervezett használt gepu.

Biztosan tök jó ezeket a 3-4 éves autókat tesztelni használtan, de ezek nem sokkal vannak szarabb állapotban, mint amikor kijöttek a gyárból. Ha erre vagyok kíváncsi, akkor megnézem a 3-4 évvel ezelőtti teszteket. Ha mellette állna egy generációval fiatalabb, vagy épp idősebb és összehasonlító teszt lenne, akkor lenne értelme. Ezeket az autókat jellemzően a fillérb....ó arisztokraták veszik az asszonynak a Hegyvidékbe járni vele. Az átlag magyar már annak örül, ha egy 8-10 éves autót tud venni és még tudja használni 5-6 éven keresztük anélkül, hogy ingjét, gatyáját rá kelljen költeni. Onnan merítsetek! Több infót fogunk kapni belőle. Persze néha nem árt egy ilyen teszt sem, de így túl sűrű. Nagyon szívesen felajánlom a 15 éves Megane-omat tesztelni, mint ahogy bedobtam az ötpercesre a 27 éves fityómat is. Nincs lefosva, de a 15 év látszik rajta és a homlokomon is a szívás egy átlagos korú magyarországi használtautóval.

Egy jó újságíró ismérve, h pártatlan. Úgy is mondhatnám, h OBJEKTÍV. Ez micsoda??? Ilyen fikázást már rég hallottam, sztem jobb lett volna mindenkinek ha egyszerűen nem vállalod el ezt a munkát. Már ha ennyire nem tudtad véka alá rejteni a véleményed.

A J11 faceliftet mikor tesztelitek? Mondjuk egy 1,33 Dig-t-t manuális váltóval.

Értetlenül állok a dolog előtt....feleségemnek nemrég vettünk egy ilyet a Nissan szalonból 4.2m volt 110ezer km elso gazdas stb igaz csak 1.2t de mi és ő is nagyon szereti. Voltunk hosszú úton vele nem vettük észre hogy zajos lenne, lehet zajos gumi volt a teszt autón nem tudom, 140-160 kényelmesen megy vele és elfértünk a családdal. Ráadásul feleségemmel pont azt beszéltük az x trail sokkal aránytalanabb. Miénken is ez a felni van és barna színű. Csomagtartót aláírom nem túl nagy. Mindenesetre jó volt a tesztet megnézni más szemmel nézve.

Sehol sem találok tesztet a 2017-es 2.0 i-vtec honda crv automatáról... Mi a véleményetek?

Kimaxoltátok a fizetett lehúzó tesztet! Szólásszabadság ellenére inkább nem írom le mit gondolok, de ezt a tesztet kár volt megcsinálni!

Ahogy nézem a legutóbbi használt teszteket egyre inkább érlelődik bennem a gondolat, hogy OT-ig viszem a most 16 éves Prius-unkat. Tudom egy lélektelen közlekedő edény. De basszus ugyanezeket tudja a mai napig és ha a kb 2-2,5 millós árkülönbözetet rá költöm örök élet plusz egy nap 😁

Insignia teszt esetleg? Eurofleet látom árul egyet, de még első generációs példány, 2 millió alatt is kapni belőle... Hátha értékelné a közönség az olcsóbb kocsit :)

Lehetne ettől negatívabb tesztet készíteni?

Nem a Peugeot 3008 volt az első cross?

Ha már konkrét autóról szól a carvertical, esetleg össze lehetne nézni Eurofleet adataival, egyrészt hogy mennyire pontos a riport, másrészt hátha megtudunk plusz infókat 🤔

Zsolt, a térdeid még amiatt a baleset miatt sérültek? Vagy csak rosszul látszik?

Ezért a szponzor nem fog megdicsérni, hacsak nem volt egyeztetve velük, hogy "arcmentés" miatt (elnézést, nem jut eszembe magyar kifejezés) mondjuk néha a sokadik autó le lesz húzva. A kategóriáért köszönöm, én a tavasszal vettem 17-es Octaviát, történetesen Novoth Tibi ajánlására, szerintem következő autónak is (majd sok év múlva) ha élek és egészséges leszek a hasonló, flottából frissen levetett kategóriát fogom keresni.

Pár éve mikor még sok pénzt kerestem, ilyet (is) nézegettem. Ezek szerint jó hogy nem vettem meg.

EMBER, most jöttem, a Jaguártól! Én két évesen vettem egy benzinest, de még újautó illata volt és kb. Szalonautó kinézetű volt. Azóta egy év telt el, de még mindig ugyanolyan. Csendes, jól gyorsul 1400 km alatt is kényelmes, 7,5 körül fogyaszt. Családi Honda Jazz után egy “óriás”. A futóműve remek. suzuki Vitara után, sínautós, csak nem ráz. Ha megnézed, az összes többi crossover formai utánérzés. Aki hátul utazott, eddig csak dicsérte a kényelmét. Bàr egyik ismerősöm sem Jaguáron nevelkedett. Nekem “ bejött”.

Qashqai vásárlásán gondolkodom éppen..gondoltam nézek róla tesztek erre mibe futok.."18.04-nál..ide beül a majom" már mint a vásárlóra gondol! Nekem egyből egy közeli rakodod jutott eszembe az igen szimpatikus beszólásodról! Aki venni akar egy ilyen autót mitől lenne majom??

Köszönjük Mester!

Nagyon jól összefoglalta Csík a lényeget. Anno én sem értettem, hogy miben tud többet mint másik suv? Az meg hagyján, hogy volt hozzá 2 benzines (1.2 és 1.6 turbó) + 2 dízel (1.5 és 1.6). De az, hogy a négykerek hajtást nem lehetet kombinálni automata váltóval már akkor is egy vicc volt... (de az 1.2-est igen, amit rendre hoztak vissza a vásárlók, hogy nem megy el 12 liter alatt...) Szóval már akkor is f*s volt... (a koreaiaknál is több volt a kombinálhatóság). Ráadásul még jó drágán is adták, ez a tekna így 10 millió körül ment... (úgy hogy hátul egy nyomorult légbefúvó sincsen :D)

Én most jöttem rá hogy a Juke-t eddig Qashqai-nak mondtam.

Első generációs benzinest meg a legújabbat esetleg ha lehetne. :)

A J10-zel (2.0 benzin, 2008-as, kézi váltós) kiválóan elvagyok, 212 ezer km-n túl. Egyedül az bosszant, hogy indításkor 1500-1600 az alapjárat, bemelegedve 700. Ez az egyetlen baja. Semmi más váratlan / kellemetlen meglepetés nem volt

Szia Csík. Te mindig jó műsorokat csinálsz. Egy dolog igaz arról nem tehetsz (carvertikal) tudom pénzt hoz ,de szerintem rontja a hitelességet.

Azt hittem Göbitesztelte mar ...de az x trail...ugyanigynez ki basszus

Egy nem túl kedves ismerősömnek az első széria közepéről van Qashqai, benyás motorral, és valahol 470e kiló körül lehet benne, ja és hölgy tulaja van. Megbízhatóan üzemel újkora óta, és úgy tudom, nem szándékozik le cserélni még jó darabig!

Nem vagyok újságíró, de szerintem jobb lenne ha a szubjektív véleményét inkább a számok és tények hangsúlyozásával helyettesítené! Aki meg ilyen autót szeretne Facebook csoportot keressen inkább!

2004-es Mazda 3 után a 2008-as J10 Qashqai beltérileg egy óriási vissza lépés volt... emlékszem még 2018-ban kérdezgette kolléga, hogy hány éves a Mazdám, azt hitte, hogy 3-4, mert olyan patika állapotban volt a belső, a bőrkormány is iszonyat jól nézett ki, a belső dizájn mint egy audi, a minőség is, semmi sem hajlik, kopik, nincs olcsó érzet, a vezetési élményről ne is beszéljünk. Ehhez képest a Qashqai a foszló bőrbevonatos kormánnyal, lepattogzott műanyag krómkilincsekkel, karcos olcsó hajló műanyag felületekkel, egy vicc kategória volt, és Tekna P R É M I U M modellről beszélünk bőrülésekkel... a műanyagok könnyen törnek, ragasztók elengednek, nagyon gáz. Persze viszonylag praktikus, jó a kilátás, a panorámatető és a felszereltség (pl. tempomat kétoldali digit klíma stb) kárpótolnak némileg, és a beltér is nagyon csendes, de az, hogy ahogy elnézem ez a 10 évvel későbbi J11-es kiadás egy az egyben ugyanaz (felszereltségre is) minimálisan más külső belső dizájnnal, szerintem elég felháborító - rendben, a motor biztos fejlődött, bár abban sem vagyok teljesen biztos, szerintem a 2literes benzines nagyon megbízható, és ha odafigyelek 6,5 literrel elmegyek vele viszonylag simán. Talán még lejjebb is lehetne vinni.

Göbi ezt is eladta volna! :)

Hát ez szebb, mint a korábbi. És az első generáció is erősen problémás. Sőt. Az a baj nem egy tulajtól hallottam, olyantól, aki 0 km-esen vette. Már a Renault akkor is jelen volt.

Van,hogy annyira ráérek,hogy majdnem végig nézem az ilyen dögunalom tömeg suv teszteket,de ez az autó annyira egy elcseszett,unalmas,ingerszegény tömeg termék,hogy 5 perc sok volt belőle.. Kicsit sajnáltam is a Csikot :D

Önszántanból nem vennék ilyet(ha lenne rá való),de egy Stageát már igen😏

Ez nem teszt, csak lehúzod, becsmérled. Ha valami D, embléma lenne, minden kompromisszumos lenne!

Csikós már rég eldöntötte hogy ez az autó rossz. Nem ez az első ilyen teszt. Fikahalmaz. Fura.

Még jó, hogy nem akarja fikázni...... Csak azt teszi.... 😜

4.8 millióért nem egy ilyen fostengert vennék. Akkor már inkább egy idősebb, de jó legyen. Amúgy irdatlan sok a reklám gyerekek.

A fikázás ment végig... Azon meglepődni hogy nyomom a gázt és hangot ad? Melyik autó nem ad motor hangot?... Nissan helyében lejáratás végett perelnélek titeket... 2014es 1.6dci-m van 4év alatt 95 000km és az olajcserén kívül féket kellett rajta cserélni.... Tönkre megy a klíma a rádió a kamera? Ezt hol olvastad? Gyári van az enyémbe is 360as kamerával és a mai napig hibátlan... Nem értek egyet veled mert ha utána olvasol akkor az 1.2es motorral szerelt volt csak problémás. 10.3l? 😂😂😂😂 Városban 7liter max autópályán 4.7 vegyesen 5.8liter... És nem hangos hátul sem... Ès az enyém 7 személyes... 5éve jéghideg klímával

Sokan mondják inkább egy ilyen mint egy unalmas vw ...Hát legyünk őszinték vw fikázás ide oda ..Inkább vw :)

Csikós for prezident! Kicsit sajnálom, h a veteránok mellett ilyen középsz4r autókról is csinálnia kell videókat, de hát ez van.

És ezt ezek után ki fogja megvenni közel 5M ft-ért? :D

Nissan tulajok kiosztották a dislike-okat ˇˇ

Az EuroFleetnek elmondtátok,hogy ti ilyen megmondó srácok vagytok és nem fogjátok kozmetikázni a dolgokat?Már korábbi tesztekben is,akárcsak most, elmondtátok,hogy hiába,hogy jelenleg minden jó,meg vezetett szervizes,de felsoroltok egy hosszú hibalistát,ami sanszos hogy lesz,mert visszatérő típushiba a javítás ellenére.Ezt a tesztet megnézve ennyiért nem tudom ki repül rá erre.....Ez egy furcsa együttműködés,mert a potenciális vevők jó részét egy ilyen teszt eltántorítja,már attól is,hogy menjen egy próbakört is akár...

Csípem a speedzone-t, többségében jó tartalmakat produkáltok, de ez fos meg szar volt... Mint a totalcar-os időkben... fikázzunk le minden autót.

oké és mi jó rajta ? :D baxxa meg múltkor durcás voltam a lassan youngtimer korú 330amra hogy kuplung tárcsát kellett benne cserélni mert elkopott . Ennyit a japó minőségről ( nem izgta ki gyártja ,japó logo van az orrán ) -pedig majdnem vettem régen ilyet ,szerencsére észhez tértem

Már meg ne bántódjon senki, de most a szponzor helyében nem nagyon köszöntem volna meg a tesztet. A saját felesége által használt merciről odákat zenget.Én nem vonom kétségbe a szakmai tudását,de had ne járjon már mindenki 30 éves autóval. Értem én, hogy ez is csak pénzről szól,de ne már.

Azert nem feltételeztem ennyi hibat a japoktol! Azt hittem egy jo auto..

Egy őszinte teszt:)!

Kifejezetten rossz lett ez a videó, az S mercik és a bmwk után ez egy nissan.. ne várjon már tőle senki többet. Kicsit átestek a ló túloldalára.

4:15

Egyszer ültem egy Nissan furgonba, és zajgenerátor, Nemsokra rá egy toyotába, még zajosabb Azóta messze kerülöm a japén szarokat

Szegény Eurofleet. Ezek után sztem senki nem fogja ezt a kocsit megvenni :)

Volt szerencsém egy ilyenhez, nincs ebben 130 lóerő...német pályán 180at alíg alíg bírja, tartani nem bírja egyáltalán.... bármelyik kis opel cdti 100 lóerővel tud ennyit....zaj az van, a kicsi 1.2 benzint el sem merem képzelni, nagyon kőkori hangulata van

Első SUV-ra azért lehetett volna valami jobb példát találni mint a raw4. 🙄

Csikós eladtad magad, de lehet angol műsort is nézni. Majd lecsesztek, persze mindent a nézőkért. Vinyus nyugodj békében. ezt ne nézd.

4.8 m ezért a szarért igenis rengeteg pènz 150e km el…

Elég volt felét megnézni. Nem az autó miatt.

Ettől 1 évvel fiatalabb, nagyobb, élhetőbb benzinest vettem más márkától 1 misivel olcsóbban. Ez csúnyán túl van árazva szerintem.

Ez a műsorvezető igazán fikázza ennyi

Tehát egy nagy kalap szar, mint általában az összes új autó. És milyen súlyosan rozsdásodik a motor is, azért ez nem semmi egy négy éves autótól. Hihetetlen.

1.6 turbó és 130 ló? lol

Nem Kell! 😎

A motor jo minden más rossz😄

Nehogymár megdicsérjük a Carverticalt hogy 2-3 év alatt eltalált egy kocsit! Szánalom! Esküszöm inkább legyen fizetős a speedzone mint ezt a hazugságot keljen hallgatni! Mert amúgy imádlak titekel Pista Göbi Bence Csík Peti Dzsíí Bruder( tudjuk nem alkalmazott) de öröm ha megjelenik :) Császárok vagytok inkább fizetnék többet hátha letudjuk gyözni a Carverticart :D Én betennék egy 1990 huf-os tagságot is :)

Hát,nem hozott lázba ez az autó!

Ez egy francia betegágy japán áron...