Mas bengkelnya jujur banget, jarang dijaman sekarang orang jujur, semoga dilancarkan terus rejekinya mas bengkel aamiin

Saya lihat youtube ttg mobil matic sudah puluhan...baru kali ini, montirnya ngomong bisa terarah dan disertai estimasi biaya...TOP yg punya channel ini...Two Tumbs Up mas bro

Pantesan ini bengkel ngga pernah sepi,ternyata memang mekanik apa adanya.mantap

Mau gak pusing mikirin ginian? - Beli mobil baru, gaperlu maksain mahal asal bagus - Rawat rutin di bengkel resmi - Ambil cicilan 4 tahun kalo kredit, di tahun ke 5 jual mobilnya jadiin dp buat mobil baru, kalo mobil yang sejenis pasti cicilannya ringan & kelar 1-2 tahun aja. - Kalo mau upgrade mobil, balik lagi ke poin pertama, ambil yg baru sesuai kebutuhan & budget Kalo track recordnya resmi dan rutin, pas dijual paling enggak selisihnya 10jtan dari harga pasaran, gak pusing tuh mikirin ganti ini itu, servis gede2an segala. Gw pake AT & MT, yg AT untuk dalam kota, MT untuk pulkam & jarak jauh luar kota. Ada kelebihannya masing2, jangan giring opini bagusan ini itu, apalagi kalo sumbernya gak obyektif. Semua tergantung kebutuhan masing2.

Saran untuk Bang Ucup, mohon jika otak-atik di bawah kap mesin, spakbor dan grill mobil ditutup dengan pelindung dari kain atau Kulit Oscar agar cat mobil tidak baret-baret. Juga agar kelihatan professional.

betul yg dikatakan, didaerah saya banyak matic bermasalah yg dibiarkan dgn alasan "wajar/ciri khas/bawaan dealer" dll saking ketidaktahuan mereka.. pernah bberapa kali diajak tetangga nyari matic seken dari 3 matic yg diincar semuanya bermasalah dr mulai suara, getaran, gearbox rembes, telat jalan, dll akhirnya beralih ke manual.. 🙏

Keren nih penjelasannya...informatif terbuka dan jujur....mudah mudahan ramai terus mas bengkelnya..masnya tau banget yg dia jual bukan cuma teknis tapi lebih dari itu..TRUST

Bengkelnya bagus, saya sudah pernah service metik mobil saya disini aman sih dan mekaniknya juga ramah. 👍👍👍

Dari mekanik jg pemilik bengkel sebuah keberanian dan membuahkan hasil serta membuat lapangan kerja baru, mas nya juga masih turun langsung keren sih ini, dia udh paham segala jenis mobil matic troublenya dmna tau, dan soal perbaikannya sangat transparant dan mengikuti kemauan customernya mau baru atau second dicarikan yg penting mobil beres bisa normal kembali, mantap udh jarang bengkel se transparan ini soal biaya, skrg kebanyakan klo soal biaya selalu dirahasiakan, sukses terus mas Rizki

Edukasi: maka dri itu di Jepang mobil yang sudah 100.000km harganya tdk boleh lewat dri Rp. 20.000.000, cuma negara lain masih mengganggapnya mewah..

Wajah2 orang jujur kalo ngomong beda ya.... 😊

Avanza manual saya 2006 hingga sekarang km 214rb, gk pernah sama sekali bongkar2 transmisi. mentok cuman ganti kopling satu set udah 4x satu set 900rb 900x4 3.7jt denger narasumber nyebut servis matic tembus 4jt an klo mau nyaman ya matic, dengan resiko komponen yg tak setangguh manual Silahkan mana pilihan anda

videonya di save ahhh buat ditonton pas macet2an biar gak iri n ngedumel kalo liat orang pake mobil matic, agar senantiasa selalu bersyukur,,,

Tips tambahan agar awet mobil maticnya, kalo mobil matic lewati jalanan nanjak/ mendaki jangan dipaksakan kalo tidak sanggup, mundur ambil ancar-ancar dari jauh gaskeun transmisi buat di 2 dan L/1, mainkan pergantian gigi matic dengan style bawa manual aja gigi satu dan dua aja insya Allah matic juga bisa nanjak seperti manual dan tentunya AC dimatikan dulu saat masuk jalan kategori ekstrim....🙏

Alhamdulillah.. innova di rumah tahun 2010 matic belum pernah bongkar dan perawatan, Km 350 ribuan ++

Tips: Jangan lupa sebulan sekali memeriksa level oli mesin dan air radiator Kalau radiatornya keruh berminyak, kemungkinan ada kebocoran antara mesin atau transmisi. Kalau dip stick oli mesin terlihat keruh seperti kopi susu, itu tandanya ada kebocoran di head gasket mesinnya. Kalau ternyata oli mesin normal, itu tandanya ada kebocoran di seal radiatornya. Segera ganti seal tersebut kalau memungkinkan. Tapi kemungkinan besar harus ganti radiator juga. Kemudian flush bersih dan ganti baru oli transmisi. Dengan mendeteksi masalah kendaraan sedini mungkin, kita bisa mengurangi biaya perawatan sebelum merembet ke masalah yg lebih besar aka lebih mahal.

mantap review spt ini sgt informatif lbh sering2 lg ya.....dgn masalah2 yg lain spt steering,brake dll.....sukses ya OTOSEKEN

tolong diinget: Kalo metik, masalahnya ya itu-itu aja. Sekitaran transmisi. Kalau manual, selain masalah transmisi, juga masih ada masalah kopling (ganti kampas, matahari, dll)! Jadi sama aja mau metik-kek, manual-kek, mobil2 jaman sekarang pengeluaran buat servis ya segitu itu. Tinggal kitanya aja, makek mobil jangan kasar2, dan untuk metik pakai oli yang bagus, no abal-abal!

beli mobil ya harus siap dengan reparasinya.. orang2 kaya di dunia saja sudah mengatakan bahwa mobil itu bukan aset, tapi liabilitas... Gw tetap akan beli mobil matic walau di tahun ke empat atau ke lima harus ganti automaticnya di kisaran 20-30 juta, gw masih anggap itu wajar demi kenyamanan yang di dapatkan...

Makasih banyak om udah buat referensi tentang mobil matic. Ilmu yg sangat bermanfaat 👍 Sangat terbantu buat orang" yg lg nyari mobil matic atau pengalihan dari manual ke matic.

Saya pakai innova diesel matik sudah 250rb km+ belum pernah ada masalah transmisi, mobil pun hampir setiap minggu melewati banyak tanjakan seperti daerah Garut dan Dieng. IMO kembali ke perawatan sih.

Alhamdulillah saya gak salah pilih beli mobil transmisi manual walaupun istri yang juga pakai tp alhmdulillah skrg udah jago nyetir manual ... perawatan mudah dan murah. Udah bisa belajar ganti kampas kopling sendiri aja udah jossss

Anti emosi klo macet, ramah dijalan dgn sesama pengendara dan tidak mudah lelah adalah ciri khas pengemudi mobil matic.

Lihat video ini, Nggk salah kok, kejujuran itu kunci kesuksesan.

Terima kasih tim otoseken, mengedukasi bgt bagi saya yg msh awam. ❤️

Punya gue livina ultimate 2011 maticnya gak pernah ada masalah . Udah 9 tahun, KM 170rb'an, masih empuk persenelingnya , gak ada masalah sama sekali . Semua itu kembali ke cara pemakaiannya aja kasar atau nggak . Dan gue yakin sampe 15 tahun juga gak bakal bermasalah . Yang penting perawatannya aja rutin sesuai jadwal .

Bikin video khusus gimana cara ngerawat mobil matic dong, mulai dari tata cara penggunaan tuas transmisi nya supaya tidak cepat rusak, bermanfaat buat mereka yg mau beralih ke dua pedal

Pencinta 3 pedal...senyam senyum dengar biaya perbaikan 2 pedal...

Betul, saya setuju kalo di 150rb km pasti akan rawan trobel. Pernah punya crv 2001 matic . Kampas koling habis di 150rb. Servis abis 10jt, hasil ga se iatimewa orinya. Jadi saya saran kalo beli untuk jangka panjang mending manual. Tapi kalo tipe org gonta ganti mobil, matic silakan aja 😁

content yg sgt bermanfaat nih, lumayan utk bahan pertimbangan kalau mau ambil mobil bekas, bisa dipilih2 dulu mobil apa saja yg rentan dan yg sering nongkrong di bengkel

Terima kasih penjelasannya bang.. makin bermanfaat.. Gue jadi makin mantap buat pake BMX....

ada yg bilang " kenyamanan memang ada harganya "....

Intinya jgn telat ganti oli matic,salah salah pilih oli matic cvt pakai matic konvensional,pindah gigi dari R ke D (dan sebaliknya) tunggu benar2 mobil sdh berhenti.mau nyaman tp takut biaya maintenance matic mahal pilih matic konvensional (non cvt)...saya user GL matic konvensional km 130rb alhamdulillah msh sehat...msh tembus 150km/jam

Saya suka matic, walaupun mahal biaya perawatan, tetap Hati" Bawa mobil matic, jgn ugal"an, karena matic buat kenyamanan, anti pegel pokoknya.....

Mantap...baru pernah nonton chanel ini. Hostnya friendly, narasumber jelas. Enak banget di simak.

Semua tergantung perawatan dan cara pakai, mobil manual juga kalau terlambat ganti oli transmisi pasti akan turun mesin. Masih lebih banyak mobil matic yg sehat di jalanan dibanding yg rusak (di bengkel), sama dgn kondisi mobil transmisi manual. Di negara maju seperti Amerika, eropa dan Jepang sendiri dgn populasi mobil terbanyak di dunia hampir semua sudah menggunakan mesin matic, kalau memang transmisi matic merupakan produk yg lemah (gagal) tidak mungkin diproduksi masal. Hal yg sering membuat transmisi matic bermasalah dikarenakan kelalaian pemilik mobil. Karena oli pada transmisi matic rata2 membutuhkan pergantian oli setelah menempuh jarak 100 000 kilometer dan biaya lebih mahal, sehingga pemilik lalai utk mengganti atau sering mengundurnya sehingga akhirnya lupa. Apalagi dengan mobil2 mewah yg umunya menggunakan jasa sopir dimana para sopir jarang memiliki pemahaman khusus terhadap transmisi matic, jadi umumnya tidak mengetahui kapan saat yg diperlukan utk ke bengkel bila ada kelaianan sekecil apapun saat mengendarai mobil. Beda dengan mobil bertransmisi manual dimana penggantian oli transmisi dilakukan dalam rentang waktu singkat (berkala sampai 10.000 km) dan biayanya juga lebih murah krn jumlah olinya hanya 2,5 s/d 4 liter, sehingga transmisi oli lebih terawat.

Thanks btw, video bermanfaat banget buat gua yg noob baru bisa kesampean insya Allah untuk beli unit bekas dan dilema antara mau beli unit matic/manual terutama di KM yang udh lumayan.🙏👍

Saya pakai mobil matic dikorea...mobil nya tua tua semuanya mulai dri thn 2002 sampai thn 2006 pdahal kilometer nya mencapai 200km,350rb km.....tpi masih tetep awet2 aja tuh...

edukatif dan informatif...jadi mikir beli mobil bekas yang matic... terimakasih video2nya...semoga sukses

Infonya manfaat bangat Bos. Makasih sudah berbagi ilmu

Alhamdulillah,sy punya grand cherokee sdh 200 rb km msh nyaman.bandel matiknya

Intinya kembali kepada perawatan kendaraan,kalau perawatan kendaraan teratur maka kondisi kendaraan akan awet.

Bengkel joss, yg penting amanah, lancar jaya mas ucup,,,,

Mantaap pertanyaan2 Dan ulasannya sesuai realitas di lapangan untuk mekanik👍

Mantabbb...jelass..runtut...mencerahkan...membuat saya semakin bersyukur merawat mobil manual 😂

Allahumma sholli ala Sayyidina Muhammad wa'ala ali Sayyidina Muhammad

trimksh Rizki mbl sy sdh brasa baru lgi.. tetep jujur n amanah ya smoga mkin byk yg jd langanan..Amin YRA

Wusszzz mantap om rivewnya bisa recomended niih..buat mekaniknya handal pengetaunnya mantaap wes pokok e

Bermanfaat sekali ilmu dan infonya, semoga mas mekanik dan tim otoseken dilimpahkan rejeki

Dua penyebab utama kegagalan suatu produk adalah engineering dan manufacturing. Produk yg desainnya ok tapi proses manufakturnya buruk, pasti akan banyak masalah. Begitu pula sebaliknya. Permasalahan dengan Nissan adalah supplier transmisinya. Mereka pakai transmisi merk Jatco, yg sangat terkenal bermasalah karena buruknya engineering DAN manufacturing transmisi yg mereka produksi. Pesan moral: Kalau beli Nissan, jangan beli yg matik.

bagus tanya jawabnya simple dan informatif, tdk lebay

Terimakasih informasinya seputar transmisi automatic....👍

Saya kerja di arab saudi, Mobil yg sy bawa Mitsubishi grandis buatan thun 2009, tranmisi matik sampai skrang blom ada kerusakan dan masih oke, padahal sudah mencapai 500 rbu KM

Gak 150.000 km juga. Sy pk luxio a/t, overhaul matic di km 300rb an. Ini jg krn sy ganti oli maticnya tiap 60.000 km. Trus tiap hr bw penumpang 7 - 10 org. Klo mengikuti buku manual hrsnya 40.000km. Mungkn klo sy ikuti buku manual, mungkn smp skrg msh baik2 aj. Skrg odo sdh 341.000km, sekedar berbagi penalaman🙏🙏

Terima kasih infonya,telah berbagi pengalaman ,sukses selau mas.

Sehat selalu buat mas.dijaman sekarang jarang ada bengkel yg jujur seperti masnya.smg terus lancar rejekinya

Apapun keluhan metic dan mahalnya biaya perbaikan sy tetep cinta metic,, soalnya kendaran sy honda beat

Saya pakai Innova metic selama 6 tahun sdh 200 rb km, saya bawa sering keluar kota, tapi sampai sekarang aman2 aj, Gak ada kerusakan,,,yg terpenting saya selalu jaga olinya itu aj,,,

Makasih ooomm konten nya sangat bermanfaat, jelas, dan runtut sekali buat orang awam🙏🏼🙏🏼🙏🏼

sangat menambah wawasan .. video yg saya tonton dari awal sampai habis.. thanks @otoseken

Betuuuulll setuju gak kayak mekanik2 yang laen di youtuber yang kurang jujur membangkrutkan pemilik kendaraan 👍👍👍👍Biar makin berkah bengkelnya awet rajeb yaa masbro, mudah2an saya pun bisa mampir👍👍👍👍 Saluuttt

Suka edukasinya. M/T & RWD fans... as driving is a full time job.

Mantap ilmu nya,bravo team mas ucup..

Sebenernya mau matic or manual semua tergantung yg punya sih rajin atau engga service rutinnya,bedanya misal klo service manual ganti satu item, matic bisa 3 item,ditambah cara mengemudinya,klo sesuka hati ga sesuai prosedur kendaraan, mau matic or manual, yaudh wassalam

Grand Innova 2kd punya awak sudah 600rb km gak ada kendala.. flushing oli transmisi tiap 50.000 km

Sangat mengedukasi Chanel ini bagus 👍 Alhamdulilah saya tetep setia pada Mobil manual, pengalaman mobil matic kalo dah berumur gak sampe 10 Th rewelnya ada aja 😄. Manual 10 Th masih bagus dan harga jualnya masih oke. Masalah kaki injak kopling biasa aja kyk olahraga...kalo semua dimudahkan, manja nanti Tubuh kita.

Sejuk amat mas nya membagikan ilmu nya..smoga tambah sukses bengkel ny mas👍👍

Ini info berguna banget dong harusnya trending#trimakasih infonya#

Semoga sukses.. Usahanya tambah maju. Utamakan kejujuran

7jutaan untuk overhaul sampe normal lg sih worth it bgt, daripada pegel pake manual tiap hari 😁

liputan yg bagus, menambah wawasan di otomotif 👍

Yg hobi mobil transimisi manual tipe karbu malah km nya sampai 99999 trus balik ke 0 masih normal² aja, bahkan banyak mobil yg lama gak dihidupkan tapi giliran mau makai tinggal starter aja langsung tancap gas, perbedaan bahan dlm pembuatan mesin jg sudah keliatan bgt antara mobil zaman dulu & sekarang 😂😂😂

Mobil Matic lebih recommended unit baru pasti puas pakainya sampai 4 tahun gak ada perbaikan banyak, klo unit second mending pikir2 dulu buat jangka panjangnya kecuali Trek Record nya jelas dari pemilik dulu

Gua kesini gegara ada civic fd. Karna mau beli civic fd bingung yg manual apa yg matic. Jujur pengen sensasi baru make transmisi triptonic tp setelah melihat video ini, kembali ke manual aja deh! Thanks mas infonya sangat bermanfaat

mending kesini utk servis matic, enak penjelasannya

Info yang sangat lengkap secara teknis..mantab penjelasannya...sukses slalu

Mau di bilang matic gampang rusak emang gw pikirin....dijakarta paling nyaman enak matic...biar awet tinggal bawa gass jgn di bejek2...di urut aja....oli ganti sebelum km tertentu...gw jamin awet 10thn

Sangat bermanfaat Suhu matic

Pemakaian mobil pribadi ambil dari baru yaris bakpau 2012 udah 10 tahun lebih, alhamdullilah belum pernah perbaikan mahal. Yg wajar wajar aja ganti oli mesin, filter oli 1 tahun 2x ke beres, oli transmisi 35.000 km ganti, kaki kaki rekondisi di bengkel luar, ban per 5 tahun ganti semua baru, sekarang Km 96.000 an, mau dijual karena udah mulai bosen dan mau ganti yg lebih besar innova reborn diesel, semoga di segerakan, aminn 😁🙏

bagus nih host nya.. paham tentang mobil.. jd bisa informatif..

Montirnya mantul,penjelasannya rapih mudah dipahami tp keren bahasanya,bukan montir kaleng" nih😂,apalagi pke estimasi biaya👍👍

Selama kaki masih normal dan jumlah kakinya ada2 ....sampai sekarang masih tetap cinta transmisi manual.

Haturnuhun..sangat bermanfaat...suksess buat mang bengkel.suksess buat admin...

bagus bgt nih info bengkel kyk gini. dr dulu bingung kl transmisi ada masalah

Semua tergantung dari sipemakai jorok enggaknya. Hehe

Enakan kijang kapsul gua udah 20 thn ga pernah turun mesin, selalu nyaman walau jadul tp ga bikin kesel

mantab om.. bermanfaat sekali informasinya 👍

Ini baru open and knowledgeable

Konten dan isinya informatif om 👍

TERIMA KASIH Otoseken, saya jadi semakin yakin untuk beli Honda beat

Saya tinggal di Igggris, hampir 90% orang eropa pakai transmisi MANUAL. Alasannya, selain minimal masalah di gear box atau transmisi, jg konsumsi BBM lebih irit utk transmisi manual. CVT Automatis tidak laku di Inggris, krn masalah di gear box, lambat akselerasi, konsumsi BBM, jg emisi CO2 lebih tinggi.

Boss Bengkel yg ramah dan tidak pelit ilmu.. Harga terjangkau.. Pelihara Camry matic tahun 2005 Plus minus sama dengan pelihara LCGC manual Tahun muda.. Klo hari2 di jalan DKI enak matic lah.. 😊😊😊

Makasih infonya bos

User Three Pedals are smiling 😊

Salut ama abang bengkel nya, dah paham banget.. 👍👍👍👍👍. Master dsh

Bagus channel nya, karna di deskripsi nya ditaruh menit² point² nya 👍

Memang bener tuh CVT lebih ringkih drpd AT, Kelebihannya CVT lebih irit di bbm, tapi buat awet n bandel n buat driving lebih enakan AT... Pengalaman dulu pake cvt sekarang at.. Dan sering ngobrol sama orng2 bengkel...

Sangat bermanfaat Buat yg mo ambil mokas

Chanel sdh tak like dan subcribe, bagus dan sangat edukatif, terimakasih atas sharing ilmunya.