Ich habe in meinem bisherigen Leben mit Sicherheit mehr als 250 000 km auf zwei Rädern ohne Antrieb zurück gelegt! Für mich als Diabetiker (Typ I) war dies die beste Langzeit-Therapie, wie mir mein Facharzt bestätigt (natürlich hat dabei unterwegs auch manchmal Unterzuckerungen gegeben. Seit es die mobilen Meßgeräte dafür gibt, ist das nicht mehr das Problem). Zum 80-igsten Geburtstag hat man mir ein sportliches E-Bike verpasst. Der Km-Zähler weist nun nach 5 1/2 Jahren eine Hausnummer von knapp 30 000 km auf. Ohne E-Hilfe hätte ich dies sicher nicht so weit gebracht, denn um heim zu kommen ist ein Schluss-Anstieg von nahezu 100 Höhenmetern fällig. Auch mein Diabetologe ist mit zufrieden!

Wenn es E-Hanteln gibt fang ich mit Kraftsport an!

4:00 eine etwas sportliche Haltung , ja , man sieht es ihm an ..

Ich bin 27 und besitze seit 4 Jahren ein E-Mountainbike und ich liebe es. Bekomme öfters zu hören, in meinem Alter könne man doch auch noch "selbst treten" und damals hätte es sowas auch nicht gegeben. Kann die Kritik auch verstehen nur leider setzen sich meistens genau diese Menschen ins Auto. Ich selbst habe kein Auto und fahre jede Strecke, bei (fast) jedem Wetter, jeder Jahreszeit und freue mich ab und an über die Unterstützung, die ich ja nicht zwingend immer nutzen muss. Für mich liegt der Unterschied klar darin, ob man bei schönem Wetter mal ne Radtour macht, quasi des Fahrradfahren wegens oder ob man das Bike als Fortbewegungsmittel nutzt.

Geilster Spruch: "Man selbst spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" XD

Das nehme ich. Wird einfacher, Mertens zu entkommen!

0:38 Was ist denn mit Karsten los?

Finde nur den Stress zwischen nicht E-Bike fahren und E-Bike fahren immer noch so schlimm … viele denken das man nicht mehr treten muss . Aber man fährt z.b im MTB Bereich viel mehr und auch viel weiter , man fährt einfach öfter das ist Fakt .

Bei mir hat das E-Bike Auto und ÖPNV zu 95% ersetzt - beste Erfindung ever :) Nach 3 Jahren schon 21.000km runter.

Mit dem Auto in den Wald, E-"Fahhrad" auspacken und 'ne Runde drehen. Anschließend Retour. Deutsches Umweltschutzkonzept 2020. Ganz unironisch....

8:30 da hast dir aber nen schönen Gang ausgesucht

Das mit Guido Tschugg ist echt der Hammer. Er war früher mal bekannt im Bereich 4-Cross, und jetzt ist er quasi im MTB-Dschungelcamp. Ok er muss Geld verdienen aber sich dann als Downhill Weltmeister zu bezeichnen ist würdelos. Es gab noch nie einen deutschen Downhill Weltmeister, nicht mal einen Medailliengewinner.

4:20 Urban Bike ohne Schutzbleche....den Berliner Hipster Angestellten will ich morgens wenn es regnet im Büro sehen. Wieso denken da die Hersteller nicht mit.

Der eine finde es gut der andere nicht. Ich selber finde es ja nicht schlecht und habe es auch ausprobiert. Aber ich bleibe bei meiner guten alte Körperlich Leistung

37:14 - „die heutige Strecke ist anspruchsvoll“ Die sollen mal bitte in den Bikepark gehen, da ist die Flowstrecke sogar einfacher als der Mist hier

Bergamont Trailster mit Bosch CX Performance Motor für 3799,00€ Reparaturen in 900km bzw 1 nem Jahr: -Lagerschaden Motor -Kettenumlenkung Ritzel -Lagerschaden hintere Gabel -Softwareprobleme -Bedieneinheit defekt -kompletter Motortausch Verfügbarkeit von Ersatzteilen, sogar nach Besuch bei Bergamont Hamburg, problematisch und langwierig. Fazit: Da das Trailster sehr gepflegt und optisch nahezu Neu war, problemlos verkauft. Jetzt wieder sorgenfrei mit Cannondale ohne E unterwegs :-) TIPP: Vorm Kauf Verfügbarkeit von Ersatzteilen prüfen.

Ein guter Prozentsatz der E-Biker nutzen das Teil als Autoersatz. Ja, denen geht es nicht darum fit wie ein Turnschuh zu werden. Deshalb braucht man sich darüber nicht lustig machen ala "Fahrradfahren für Faule". Man will halt ohne Anstrengungen von A nach B und dabei alle Privilegien eines Fahrradfahrers in Deutschland genießen (Fahrradwege, keine Kennzeichen/Versicherungspflicht, Parken ohne Probleme etc.) Akzeptiert es doch einfach.

Ich liebe meine eBikes und das obwohl ich ebenso gerne mit dem Enduro oder Gravelbike unterwegs bin. 👍

super in China produziert und in Deutschland zusammen gebaut und dann heißt es made in germany Preis 3500 € herstellungspreis 500 € echt super 👍

Ist immer so bei technischen Veränderungen...erst Skepsis und Ablehnung bei vielen und nach ein paar Jahren nutzt die Mehrheit die neue Technik...war beim Mobiltelefon auch so.

0:38 wenn der E-Motor kickt.

3:55 der dicke braucht was sportliches 😂😂😂

Bei mir im Gebirge gab es vor den e-bikes nur zwei Arten. Die die fahrrad gefahren sind und die welche es nicht sind. Problem im Mittelgebirge ist, das es kaum Möglichkeiten gibt entspannte Touren zu fahren. Also es artet immer in extreme Belastung aus, selbst wenn man mal nur 5 oder 10 km zurücklegen wollte (Arbeit z.b). Seit dem es e-bikes gibt, sieht man a wieder mehr auf dem Rad und b sind die, welche zwar lieber das Rad nutzen wollten, aber schlicht keine Lust hatten sich immer zu quälen, wieder dazu bereit. Ich fahre jetzt wieder weil ich deutlich mehr Spaß habe, anstrengend ist es trotzdem und ich bin wieder mehr draußen unterwegs und betätige mich. Für Hardcore Sportler ist es freilich nicht das selbe, aber deshalb darüber zu lästern (hört man ja oft) ist nicht angebracht, da es eine Zielgruppe zwischen ,,Rad fahren muss anstrengend sein" und ,, ich hab eh kein Bock Fahrrad zu fahren " gibt und das e-bike füllt hier diese Lücke perfekt aus.

Das wurde am 21 März 2018 gedreht :) sehr aktuell

Also ich sehe im Mountainbikebereich auf jeden Fall ein großes Risiko beim E-Bike. Wenn's einen mal aufm Trail hinlegt ist ein 20 Kilo schweres Fully auf jeden Fall ein größerer Verletzungshazard als ein "normales". Und dann sind es oft noch Anfänger die sich damit auf Trails wagen. Im Outdoorsport ohne Erfahrung ganz sicher nicht zu empfehlen, zum Pendeln eine gute Alternative zum PKW.

Habe ein E-Bike (Hardtail) und ein Bio-Bike (Fully). Bin von beiden begeistert und absolut überzeugt. Es kommt immer auf den Einsatzbereich und die Anforderungen des Fahrers an. Edit: E-Bike-fahren kann sehr anstrengend und genauso sportlich sein. Je nach Fahrweise.

Viele E-Biker erkenne ich schon auf große Entfernung an den langen Hosen und der Jacke sowie ihrer entspannten Haltung, während ich schwitzend in kurzen Sachen unterwegs bin. Aber E-Bike fahren KANN ja genauso anstrengend sein. Theoretisch... Praktisch sind die meisten mit der maximalen Geschwindigkeit unterwegs, bei der noch Elektrounterstützung möglich ist, also 25 km/h.

ich finde das ebike als ersatz zum fahrrad nicht gut aber für leute die das ebike kaufen weil sie sonst kein fahrrad fahren würden ist das echt super also als autoersatz

Nach 5 oder 6 Jahren kann man das teure eBike wegschmeissen, weil es keine passenden Akkus mehr gibt. Notfalls kann man zwar die einzelnen Zellen tauschen, aber da z.B. Bosch ein komplettes CAN-Bussystem für Akku und Motor verwendet, kann man den Akku vergessen wenn schon nur die 5 Euro Platine im Akku Defekt ist.

Was oft vergessen wird: Das E-Bike ist nur dann klimafreundlich, wenn es als Autoersatz genutzt wird. Wenn es ein reguläres Fahrrad ersetzt, ist es auch nicht mehr klimafreundlich!

22:59 ... und mit Sensoren für Sensorenverschleiss?

"man spürt gar nicht mehr die Kraft, die man aufbringen muss" und irgendwann fahren wir alle im Rollstuhl durch die Gegend und ja, zum Kopfrechnen haben wir ja auch den Taschenrechner. Man erkennt die Tendenz.

Ich habe dank e bike über 30 kg abgenommen, das hätte ich ohne Antrieb nicht geschafft da man viel kontinuierlicher trainieren kann. Aber irgendwann hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe das e bike verkauft und mir eine Fatbike und Trekkingrad gekauft, ohne Motor. Von der Muskulatur her hat mir das E Bike nichts gebracht, nach 4000 km E Bike ( nur Gelände) musste ich mich ohne Motor ganz schön abkämpfen um steile Anstiege zu meistern. Aktuell fahre ich oft Touren über 100 km, sogar eine Fatbike Tagestour von 170 km war kein Problem. Aktuell möchte ich mit dem Trekkingrad Tagestouren von 230 bis 270 km ansteuern. Fazit : Fürs abnehmen ist ein e bike durchaus sinnvoll aber um Muskulatur aufzubauen eher weniger. Ich möchte kein E Bike mehr 😉steile Anstiege zu meistern und zu wissen man hat es aus eigener Kraft geschaft ist einfach großartig 😀 Ich hatte damals schon ein hochwertige E Bike, KTM Kapoho aber die Preise aktuell sind wirklich unverschämt. Die Fahrrad Industrie kann nur so extreme Preise verlangen weil viele das Bike nicht bar bezahlen. Job Rad, Finanzierung, Leasing usw tragen zu der Preiserhöhung bei. Vor einigen Jahren wären Preise wie heute undenkbar. Ist ja ähnlich wie bei Autos, keiner legt mal eben 50.000€ hin für eine Auto, sondern wird finanziert oder geleast.

Was ich auch schön finde ist die Freude an jungem, kreativen Geist, der eine Harmonie mit der Natur anstrebt.

Ich steige wieder auf ein normales Fahrrad um die sind schneller .25 kmh sind ein Witz..die Preise allerdings auch.

Ich fahr seit 1nem Jahr Ebike (5000km). Habe ein Enduro, ich fahr damit zur Schule aber zum größernteil sind trails mein Hobby. Wenn ich mit Kumpels biken gehen die nen Akkustisches bike fahren, dann steigen die in die Bahn um wieder hochzufahren, ich kann dann im Wald mein Spaß auch bergauf haben ( und bewege mich ), bergab wird mein deutlich schneller ( durch das höhere Gewicht vom Fahrrad ) und ich muss deutlich mehr Kraft aufwenden beim Springen usw. alles in allem Bewege ich mich mehr bzw nutze ich meine Muskelkraft in meinem Fall mehr. Wenn ich meine Muskelkraft bergauf noch mehr vordern will, fahre ich eco ( der schwächste Modus . Ich bin 15 Jahre alt und habe mein Fahrrad komplett selber bezahlt durch Ferienarbeit

Brose kommt aus Coburg (Oberfranken) 😉 man bekommt das Gefühl, dass Recherchen heutzutage nichts mehr bedeuten... schade

08:02 Zum Einstand direkt auf der falschen Seite fahren.

"Die elektrische Cargo-Bike Szene" ... ja moin ^^

Bei 03:15 sitzt der Herr auf einem Fahrrad das 130kg erlaubtes Gesamtgewicht hat.Er wiegt also mit Klamotten 105KG?Achtet da eigentlich niemand,nicht mal der Verkäufer drauf?

Ich ziehe trotzdem die E-bikes ab mit mein normalen Fahrrad

Die meisten sollten erstmal Rad fahren lernen

eine Entwicklung wie beim Auto: Digitalisierung (z.B. durch Sensoren) in allen Bereichen! Kein Wunder, dass die "Fahrräder" immer teurer und anfälliger werden. Wünschen sich die umsteigenden "Normalfahrradfahrer" wirklich diese Zusätze?

Ich fahr mit dem E-Bike zur Arbeit. Die 16km wären mir ansonsten wohl zu Weit.

Schauts euch mal den Schwarzwald an. Ganze Höhenzüge sind plattgemacht für den zusätzlichen Strombedarf der ganzen e-Fahrzeuge. Der Westweg Pforzheim-Basel ist zwischen Brandenkopf und Schonach kaputt.

Ein Fahrrad braucht nicht viel Komponenten um von A nach B zu kommen, das sieht bei einem Pedelec schon anders aus, zudem sind die auch richtig teuer, ohne dass da irgendwas besonderes verbaut ist. Ich für meinen Teil brauche kein Pedelec, da ich ja mit dem Rennrad ohne mich groß anzustrengen schneller bin, zudem trägt es sich auch die Treppe besser hoch 🤗😃 ich nutze das Fahrrad als Hauptverkehrsmittel in der Stadt, pro Woche so 200km, wenn es ein Motor im Zweirad sein soll, dann nehme ich das Motorrad mit zarten 106PS 🙈

Seit ich nach meinem Herzinfarkt aufs E-Bike umgestiegen bin, radle ich noch viel mehr als früher. Macht einfach Spaß sich nicht die Berge hochquälen zu müssen, auf die ich ohne das E-Bike eh nicht mehr gekommen wäre. Derzeit habe ich den Plan, innerhalb von drei Jahren rein rechnerisch einmal die Welt zu umrunden. Nach zwei Jahren bin ich da mit 28.000 km auf gutem Wege.

Der dicke Produktmanager bei Bergamont verwirrt mich. Sportler sind eigentlich nicht dick. 🤔

Nichts geht über die eigene Muskelkraft. Solange man noch in der Lage ist selbst zu fahren, sollte man sich es nicht noch bequemer machen.

Ein Spurhalteassistent wäre für den ein oder anderen Ebiker ganz praktisch, wenn schon kein Helm getragen wird....

Juhu, jetzt haben wir auch noch eine der letzten, umweltfreundlichsten Optionen uns fortzubewegen mit Sondermüll in Form von Akkus garniert - wir sind einfach die Größten. Kaufen, kaufen, kaufen!

Guido Tschugg -> Weltmeister xD ja bei dem Ü40 Rennen, im normalen Weltcup hatte die Pfeiffe nie eine Chance....

Bei Radtouren sind neuerdings immer mehr ü20 Radler mit offenen Pedelecs mit 45+ Km/h unterwegs. Weitere Merkmale: Ohne Helm, Sattel tief, kein Versicherungskennzeichen, niedrige Trittfrequenz u. eher dünne Beine.

kunden die der meinung sind, sie kaufen sich jetz ein e-bike das bis ans lebensende halten muss nur weil es teuer war, glauben auch das ihr smartphone bis ans lebensende halten wird... das war ja auch teuer ;)

Was selten bei dem Thema erwähnt wird: der Spaßfaktor, gerade im Stadtverkehr, ist enorm. Abgesehen davon zieht das Argument, man wäre damit ja nicht sportlich, nicht wirklich. Ab ~27km/h ist der Trainingsaspekt in meinen Augen eher größer, da das Rad einfach deutlich schwerer ist. Am Ende ist es eben immer eine Frage, wie man die Unterstützung nutzt

Ein gutes adventure Motorrad z.B. Honda CB 500 X kostet 6.9K EUR. Ein E-Bike der gehobenen Klasse ca 5K EUR. Da ist was voellig aus dem Ruder gelaufen.

Bei 19:30 tut es mir beim hinsehen etwas weh. Die Dropper Post sollte man so nicht am Montageständer befestigen. Der Unterdruck tut der Stütze nicht gut.

Bin mal gespannt, was passiert, wenn man damit irgendwo außerhalb liegen bleibt - ich meine die Teile wiegen so um die 20 - 30 kg. Auch in die pralle Sonne sollte man die Teile am besten nicht hinstellen. Und überhaupt: Wohin mit den Altbatterien?

Der Sport, die Mechanik, die Autarkie eines Fahrrads ist, was mich begeistert. Das E-Bike ist Transportmittel und der Komfort, sowie die Reichweite sind extrem verlockend, vor Allem für jemanden, der die Autonutzung minimieren möchte. In ein paar Jahrzehnten sehe ich mich auch auf einem, bis dahin freu ich mich über jedes Fahrrad, das einen Dieb mehr verlockt als das meine.

Wenn man täglich Fahrrad fährt und beim Anfahren an der Ampel plötzlich von einer 150kg Frau überholt wird - der E-Bike Effekt.

Perfekt für ältere Menschen die kein Auto haben oda einfach gerne mit dem Rad fahren... werde meiner Mama auch eins kaufen.. aba nicht weitersagen, is ne Überraschung 😉😂

die kaputten Akkus kommen in Rewe Batteriekasten

mit meinem 11,5kg-Fahrrad mit 27-Gang-Shimanoschaltung komme ich locker auf 38 km/h oder bis zu 55km/h im Flachland laut GPS. muhahahah

ich hör standig "hohe geschwindigkeiten" die gehen nur bis 25 km/h mit unterstützung, wo erreicht man hier "hohe geschwindigkeiten" wo man sie nicht auf einem normalen rad hat?

Klar hat er lieber eine etwas sportlichere Haltung. So sieht er auch aus!

Wenn die Akkus nur nicht so schnell kaputt wären. Man sagt ja, sie wären nach 5 Jahren im Schnitt hinüber. Bei Preisen von 400-800€ geht das gar nicht.

Ich will aber kein digitales Bike, ich will einfach mit Muskelkraft Mountainbike fahren:)

wow. die gute alte zeit, da hat man sich noch die hände geschüttelt...

Ich finde es etwas gruselig, dass alles digitalisirt wird. Ist nicht so mein Fall.

Ist ja hier wie im Öffentlichen Fernsehen, dauernd Werbung.. Ein NoGo, meiner Meinung nach.

Also heißt es im klar Text 23:20. wir können wie beim Autos nichts mehr über unser Fahrrad selbst was machen muss immer zum teueren Werkstatt 🤔

Ich bevorzuge Muskelkraft und nur Leute sollten eines mit Motor nutzen die aus Körperlichen Grunden (alter oder andere einschränkungen) nicht in der lage sind. Zudem sollte normale als auch unterstützte Räder eine Führerschein Pflicht bekommen. Es sind einfach zuviele die sämtliche Regeln missachten und nicht mal das Bikerknigge kennen

Damals waren Handshakes noch OK :/

Hab mir ein China ebike gekauft. Super Teil 700€ 80km Reichweite, auch voll elektrischer Antrieb 50km. 36km/h

Bezüglich Körperliche Leistung: Natürlich ist es weniger anstrengend, wenn man drauf bedacht ist "nur" 20-25 km/h zu fahren. Soll aber auch Menschen geben, die gerne 35-45 brettern möchten^^

Jeder, wirklich jeder belächelt E Biker als nicht Selbertreter. Ach das fährt doch von alleine. Von wegen, es macht gewisse Dinge einfacher aber um voran zu kommen musst immer noch fleißig kurbeln :)

Es gibt City Fahrräder und es gibt Urban Fahrräder. Zitat: Urban Fahrräder. Das Perfekte Fahrrad für die Stadt 🤨

hauptsache alle 2 minuten werbung schalten fuer euch mach ich erstmal adblock an

Mein erstes EBike war ein gebrauchtes, das etwa um 2008 auf den Markt gekommen ist. Letztes Jahr hab ich mir ein neues 2019er Modell geholt. Die Unterschiede sind wie Tag und Nacht. Es ist viel besser zu fahren, hat eine größere Reichweite, bei kleinerem Akku und sieht viel besser aus.

Das Rennrad wird man nie zu 100% in die E-Bike Ecke drängen können

Naja. Mal eben 3000€ für n e bike locker zu machen.. ist auch nicht ohne. ( ganz zu schweigen von Diebstahl) Da tuts lieber n normales Fahrrad.

"Man merkt gar keine Muskeln mehr, die man sonst anstrengen muss. Voll super!" - ich weiß nicht, ob ich lachen oder weinen soll. oder beides. :D

Ich bin der Motor !!

Noch mehr Sensoren und Elektronik im Fahrrad finde ich nicht gut. Dann hat man die gleiche Problematik wie beim Auto.

Ein E-Bike für Bergauf ist ok....Aber für eine gerade bzw etwas steigung unnötig!

Schade das so selten in der Deutschen Presse über Van Moof E-Bikes berichtet wird. Van Moof E-Bikes sind von der Technik und Konnektivität schon viel weiter als die Deutschen Hersteller. Außerdem sehen die Van Moof Fahrräder viel schöner aus.

2:40 Aha, bei Bergamon muss man sich ständig mit einer Reklamationsquote beschäftigen. Vermutlich hat der Leiter einen Zweitjob bei Gazelle 😂

Ich bleibe definitiv Klassisch.

Ich finde es schlimm das Kinder schon E-Bikes Fahren 😂😂😂.

Die Stimme von schnäpchenhäuser😂

Brose kommt übrigens aus Bayern und nicht Baden-Württemberg! ;)

Das Festival war auf jedenfalls ein tolles Erlebnis. Gute Stimmung, nette Leute und einige schöne Bikes waren dort. Kann jedem nur empfehlen mal eines Probe zu fahren, es macht einfach nur Bock :) Auto verkaufen und schon wird’s „günstig“ im Vergleich .

Für die Arbeit isses top fahre jeden Tag 25 km aufjedenfall besser wie mit dem Auto und ist besser für die Gesundheit + ummeld

Woher kommt denn das ganze Lithium für die e bikes her?

kann mir einer erklären warum der ADAC die Bikes testet? ODer gibt es demnächst auch PKW Tests durch den ADFC?

Meiner Meinung nach könnten sich junge Leute einfach normale Fahrräder kaufen, ist billiger und man macht mehr Sport.

eMobility ist richtig cool! Nicht nur die eBikes sind klasse und irre vielseitig, es sollte auch endlich eine akzeptable Regelung für Unicycles, eScooter, eSkateboards und ähnliche eMobile gefunden werden! In Österreich reicht eine private Haftpflicht vollkommen aus! In DE wird mal wieder getrödelt!

Bei diesen hohen Geschwindigkeiten ist das Fahrrad kaum zu fahren😂😂😂 ja und am besten einen Führerschein machen... für alle und nicht unter 3000 €..... das ist alles ganz im Sinne der deutschen Abzocke und Ängstlichkeit In Imperfektion....

Gestern mit einem E-Fully über 100km in Berlin und Umland. Arbeitsweg, Kundentermine etc. -> ich möchte es nicht mehr missen!

Ich habe ein E Bike, weil ich am Berg wohne und mit Kind im Anhänger gern Ausflüge mache. Ich bin sehr zufrieden mit der Entscheidung, macht echt Spaß!