섬네일 이미지 : 네이버 남차카페 - 서준영님 제보 cafe.naver.com/motorsjason/276
@user-jk2er1iw1b2 жыл бұрын
우리나라는 차와 관련된 세금이 너무 많고, 또 비쌈. 미국처럼 세금을 차 살때 취득세 한번 내고, 그리고 모두 동일한 세금을 냈으면 좋겠네요. 씨씨별로 나눌 이유도 없죠, 사실... 씨씨가 높다는건 기름을 많이 사용하는것이고, 그만큼 세금을 더 내니 말이죠. 하여간 우리나라는 차에 붙은 2중 3중 부과되는 세금을 정리할 필요가 있어요.
@davischo40982 жыл бұрын
그 세금정리할려면 한미FTA개정해야됨 씨씨 세금 개정할려고 했다가 안되는게 한미협정때문에 못합니다 차 가격별로 세금을 부과하는게 맞음
@user-uv7tq8qd5c2 жыл бұрын
현대때문임?
@kylee92452 жыл бұрын
씨씨별 세금은 환경문제때문인데. 이제 낮은배기량도 터보를 넣으니 ....
@user-no1dp8bb5p2 жыл бұрын
회사 주차장에 얌전히 주차된 내 트블이.. 대형 물류트럭이 후진으로 슬쩍밀었는데 범퍼교체해야해서 수리비 140 +렌트비 50ㅋㅋㅋㅋ 지금도 수리비 넘 큰것같은데 수입으로 전환되서 곱빼기되면 와우 ㅇㅂㅇ.. 차는 리얼 개딴딴해서 든든하고 좋아~
@user-xb7hp5wn8r2 жыл бұрын
ㄹㅇ 수리비 전내비쌈..
@sungkwangyu15542 жыл бұрын
경제적 여유와 넓직한 주차장만 있으면 쉐보레 캐딜락이 딱이지
@musahanlee82162 жыл бұрын
쉐보레 임팔라 오너입니다. 어제 오일 갈러 카센터 가니 사장님이 국산차의 탈을 쓴 수입차란 표현을 하시더군요^^ 미국 감성 좋아하시는 분께는 쉐보레 추천하고 싶습니다. 투박하지만 강한 느낌. 운전자를 사고가 나도 지켜줄 것 같은 느낌. 대배기량이라 시원시원하고 차체가 무겁기에 묵직한 느낌...이 맛에 미국차 타는거죠. 독일차의 섬세함이나 현대차의 부드러움은 없지만 미국차만의 투박한 느낌이 확 올 때가 있습니다.^^ 요즘 봐도 제 눈엔 임팔라는 각진 모습이라 질리지도 않구요.
@libertyfreedom86432 жыл бұрын
타보면 알죠... 8세대 말리부인데 진짜 묵직합니다.. 급코너에서도 안정적으로 따라오고 주행중 안정적이죠. 문 닫을 때 텅빈 소리도 안나고 묵직 ㅎㅎ 임팔라는 더 좋겠죠. 다음 차는 스팅어나 제네시스 g80 타보고 싶네요
@user-nh8wv7gs2l2 жыл бұрын
아무리 차 자체의 기능성+기본기에 현기차보다 좋다쳐도 통합적으로 봤을시 현기차의 국내편의성+부품호환성+인테리어 및 옵션 등이 쉐보레의 기능성을 압도한다는 게 아닐까요 . 그렇다고 현기차가 막말로 쉐보레하고 비교해서 기능성에서 엄청나게 차이나는것도 아니고 그 장점을 버리고 쉐보레사자니 어차피 수입차 유지비고 취급인데 다른 수입차로 눈길돌려버리게 되는.
@gotsuper27342 жыл бұрын
그딴 똥차는 줘도 안탑니다
@user-nh8wv7gs2l2 жыл бұрын
@@gotsuper2734 현실은 국내시장에서 쉐보레 점유율 2퍼센트
@libertyfreedom86432 жыл бұрын
@@user-nh8wv7gs2l 그 말씀도 공감합니다. 심지어 기본기나 주행안정성도 15년이후나 lf이후 부터 좋아졌고 그 이후 차량들에게서 주행중 불안정감 그런건 전혀 없더군요.. 올뉴k7도 한 참 탔지만 놀랬죠 조용하고 안정적이고.. 공간 옵션 디자인 편의성 수리 as센터...중고 감가등 그런거 다 따지면 현기가 좋습니다. 다만 쉐보레 차주분들이 그런걸 부정하는게 아니라 정말 그 묵직한 주행 성능을 좀 더 어필 하시는 것 같고요.. 저또한 올뉴k7타면서도 못 느낀 묵직함을 8세대 말리부에서 느꼈으니 분명히 그런 부분은 인정해줘야 한다고 봅니다.. 서로 좋은걸 인정해줘야 하는데 한없이 서로 까기만 하니 쉐벌레니 흉기니 싸우게 되죠 ㅎㅎ 일단 확실한건 두 회사 차량 다 타보는게 확실합니다. 여튼 상품성으로 따지면 현기가 낫습니다. 저도 현재 차량 만족하지만 다음엔 스팅어나 g80을 사려고 하는 이유죠. 그럼에도 불구하고 안전, 강판 품질, 조금이나마 우위인 주행안정성, 기본기는 쉐보레가 승리라고 봅니다. 쉐보레도 gm 미국 브랜드에 100년넘은 회사인데 유독 한국에서 까는 것도 좀 웃기다고 봅니다. 한국이니 현기차가 더 좋을 수 밖에요 이렇게 중립적으로 말씀드려도 까시는분들은 까더라고요.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오지랖의 천국인 대한민국에서는 그냥 본인이 원하는 차 타고 남이 뭘 타든 신경 끄는게 좋을듯 합니다.
@club0alice2 жыл бұрын
수입차인데 해외랑 가격 차이가 별로 안나고, 부품 교체비랑 수리도 국산차 급으로 서비스가 지원되고, 올해 볼보(SK)처럼 KT나 LG랑 손잡고 네비 및 실내 시스템만 현지화해서 나와준다면...
@user-rn5fm9nt2b2 жыл бұрын
콜로라도도 따지고 보면 국내에 있는 수입픽업 중에서는 가성비 쩌는셈인데
@ahn1552 жыл бұрын
조선인 마인드에는 호불호 갈릴 듯
@siraki772 жыл бұрын
노노 포드레인저가 가성비는 -.-b
@user-kn8yi2cx1c2 жыл бұрын
@@siraki77 가성비는 콜로라도지 레인저보다 차값싸고 3600cc 6기통 가솔린을 세금28000원에 탈수있는데 ㅋㅋ 레이저랑은 비교 자체가 안댐
@@siraki77 뭔 소리에요 레인저 자체가 쓰레기차라서 포드에 충성도 높은 사람들도 안사주는차가 레인저인데 ㅋㅋㅋ 캐나다 사는데 한달에 한번 포드 레인저보면 많이본겁니다 ㅋㅋ
@kimjt96552 жыл бұрын
볼트 들어왔으면 좋겠다. 미국에서 정말 좋게 탔었는데. 아반테 씨빅 프리우스 경쟁차종보다 훨씬 좋음
@user-ex3co1jt4q2 жыл бұрын
생각이 다르네요. 지엠은 노조가 싫은 겁니다. 그래서 수입해서 파는 구조로 바꾸는 겁니다.
@user-gy7jt6zy8g2 жыл бұрын
국내 생산해서 미국가격으로 팔면 징징거리는 징징이들 꼴보기 싫어서지 무슨 노조 문제야 비싸게 라인 깔아서 미국가격으로 팔면 국내 징징이들이 가만히 있겠냐? 그럴바에는 수입으로 파는 게 속편하겠다 해서 그런거지 사용자와 노동자 갈등없는 회사가 얼마나 된다고 노조 드립은 ㅋ
@user-br2jg6jv2y2 жыл бұрын
노조문제 맞습니다 ㅋㅋ 솔직히 노동조합..본질을 잃었다고 봅니다
@No.1-Teresa2 жыл бұрын
첫차로 크루즈 10년 타고 말리부로 기변해서 2년째 타고 있습니다. 쉐비차 나쁘지 않아요ㅎㅎ 다음차는 전기차를 살거 같은데 뭘 사야 할지 고민좀 해봐야 겠어요
@BlueRidge_K2 жыл бұрын
저랑 비슷하시네요 ㅎㅎ 어떻게 보면 장단점이 뚜렷한 두 모델인데 본인한테만 맞는다면 만족스런 차량이고 브랜드인것 같습니다. 오토포스트에서 자주얘기하는 것처럼 고객니즈의 문제지 차의 문제는 아니니까요.
@sungockbaek2 жыл бұрын
차선유지나 어댑티브크루즈/자율주행이 안되는것만 빼면 전기차는 쉐보레가 젤 괜찮습니다. 테슬라는 보따리상에 배짱장사고... 현기는 차가 무거워서 전비가 안좋고... 리콜도 안해주죠. 쉐보레는 옵션만 좀 더 붙으면 현기 바릅니다만... 국토부가 누구 알바급이라 기술인허가 안해주거나 늦게 해주는게 원인인지도 모르죠.
@user-op2bg3bn4r2 жыл бұрын
저도 크루즈 10년 타다가 트블 3개월째 타고 있는데 너무 만족합니다
@No.1-Teresa2 жыл бұрын
@@user-op2bg3bn4r 저도 트불로 가려다가 혜택이 1도 없어서 말리부를 선택 하였습니다ㅎㅎ
@pakjonghun2 жыл бұрын
@@No.1-Teresa 전 이퀘녹스 ev가 나올런지 모르겠지만 나오면 무조건 ..
@user-kh6gn2jy1s2 жыл бұрын
쉐보레가 그래도 강판이나 볼트같은걸로 현기처럼 장난은 안치는데... 편의장치좀 화려하게 하고 디자인 새로해서 장난치는데 놀아 나는 소비자들...
@user-od4lg6iv1p2 жыл бұрын
사실 말리부는 지엠이 세단사업을 접어서 그렇지 계속 페리, 풀체했으면 여전히 소나타 케파랑 경쟁할만했던거같음. 외관은 여전히 멋있고 쩜텁은 잘달리고. 내부만 어케 좀 페리 한번만해주지...
@user-qe3lp7sf5g2 жыл бұрын
말리부 오너에 쉐빠지만, 쉐보레는 시대에 한참 뒤떨어진 실내와 우리나라 취향에 맞는 옵션을 업그레이드 하기 전까진 우리나라에선 희망이 없다고 봅니다. 전 그런걸 별로 크게 안보기때문에 주행성능과 기본기에 반해 쉐빠가 되긴 했지만요
말리부 나오고 재미보다가 크루즈 가격 책정때부터 망테크 타더니 이쿼녹스마저도 가격 책정 잘못해서 완전 나락으로 떨어졌죠..
@ttangle2 жыл бұрын
20년식 더뉴말리부 2.0 탑니다. 나와 가족의 안전. 빠인 유어 로드 시보레죠. 스파크 세컨으로 타보고 경차의 성능에 놀라 잘타던 메인카 팔아버리고 말리부로 바꿈. 주변 지인들 새차 뽑고 주차장에서 시동거는데 아무도 관심 없음ㅋㅋㅋ 새차 이미지가 아니라서. 정작 오너는 완전 만족중. 주차하고 한번더 쳐다보게 되는 디자인. 맘만 먹으면 왠만한 차들 룸미러에서 사라지게 만드는 성능. 지금은 그렌져 르블랑 하이브리드랑 같이 타는데 진짜 거짓말 안하고 말리부만 탐. 그 주행 질감이 너무 좋고, 운전 재미도 있음. 편하게 조용하게 타고 싶을땐 그랜져 타고 장거리 시원시원하게 스트레스 없이 미국감성은 말리부네요.
@jeonghun932 жыл бұрын
트블 민트색 진짜 예쁨. 성능 내부디자인 모르겠고, 외관에 민트색 개예쁨.
@user-rn5fm9nt2b2 жыл бұрын
이비자 이비자♡♡
@user-xb7hp5wn8r2 жыл бұрын
내부디자인은 그동안 쉐보레치고 잘나오긴했는데 현기랑 비교하면 투박함
@user-lg5ts1yj3k2 жыл бұрын
독과점은 과감하게 분리하도록 해야 함
@powerman3622 жыл бұрын
GMC 브랜드나 타호 너무 타고싶네요 캐딜락 GMC 뷰익도 많이 들어오면 좋겠네요
@jack-id6rm2 жыл бұрын
중국 GM에서 판매하는 것처럼 여러가지 차종들이 나왔으면 좋겠어요... 블레이져처럼 소,중형급 SUV차량들의 선택 폭이 더 많아져서 세단을 접은 만큼 SUV의 선택지의 폭을 크게 넓혀서 가는 방향도 좋을 것 같아요 가격적 측면은 현대자동차와 비슷하게 맞추는것은 힘들겠지만 편차 1~500만원 정도는 좀 무리해서라도 사니까 제발! SUV랑 옵션 선택 폭 좀 넓히면 좋겠습니다-쉐빠
@KhakiCadillac2 жыл бұрын
쉐보레 캐딜락... 조금만더 공격적으로 공략해줬으면하네요. 예전 아베오, 트랙스 유저로써 타본사람만이 아는 안전함과 묵직함은 현기르쌍에서 절대 느낄수없는 부분이죠. 트랙스가 폐차와 부모님의 안전(멀쩡)이랑 바꿔줘서 어쩔수없이 캐딜락xt4로넘어갔지만 서브자동차가 필요해지면 주저없이 쉐보레가 될듯하네요.
@b.s.j.0012 жыл бұрын
최신 유행에 민감하고, 차를 3~5년 주기로 자주 바꾸시는 분들은 현기차. 유행에 민감하지 않고 차는 그냥 이동수단으로만 생각하며 한번 구입하면 최소 10년은 탈 생각으로 차를 구입하시는 분들은 쉐보레. 솔직히 현기차가 옵션 편리하고 실내 인테리어 멋지며 부품교환등 유지비 덜 들고 거기에 중고차 시세 방어까지 잘되는건 인정함. 그리고 엔진출력도 훌륭해서 차도 잘 나감. 그래도 나는 현기차 안 탐. 가족이나 지인들한테도 추천 안 함. 왜냐고? 아무리 장점이 많아도 안전과 타협하기는 싫으니까.
@user-ud1de2gs3n2 жыл бұрын
요즘은 흉기차 그렇지도 안아요 부품값 비싸고 고치려면 더오래걸려요
@RunnerBe2 жыл бұрын
옛날 현기차가 아니예요. 안전성도 많이 향상되었습니다.
@user-qe8yv6cu5m2 жыл бұрын
트래버스 21년식 타고 있습니다. 현기차 생각도 안납니다. 하체 좋고 엔진 조용하고, 조향도 묵직하고 내부가 조금 뒤떨어져도 훨씬 안전하다고 느껴요. 불나고 급발진하고 오일 늘어나는등의 불량파는 현기보다 훨씬 나아요
@user-vq3el3ps2z2 жыл бұрын
저도 쉐보레는 결코 나쁜 선택지라 보는일이 없던것이... 일단 첫차를 스파크로 몰았지만, 잔고장이 없어도 너무없었고... 내부 인테리어나 편의기능 면에서 비교하고 사려하는게 아니라면 장기적으로 볼시 결코 나쁜 부분은 없었습니다. 신차에 대해서도 기대할 부분이 적었고 비교에 의해 까이고 까인거지... 지금은 스파크 팔고 스타렉스를 몰고있지만, 과거와 현재의 현대 기아의 고장 대응에 있어서 영 걸리는 사항(급발진, 전자장치 문제 등등)들이 눈에 밟혀서 다음 차도 변하든 변하지않든 쉐보레를 볼생각... 쉐보레는 흐름에 따라 새로움을 보여줄 필요가 있고 현대, 기아차는 안정화가 더 필요한것같아요...
@user-yi6lc7rs4j2 жыл бұрын
더뉴말리부 1.35 타는데 현기와는 비교할수없는 주행감 안전성 👍
@attackonworld2 жыл бұрын
세금 진짜 싸겟네요 ㄷㄷ
@yulstv20232 жыл бұрын
안피디님 의견처럼, 저도 이제 쉐보레는 수입차로 이미지를 바꿀 것 같습니다~ 쉐보레 입장에서 보자면, 국내 노조관련 리스크 및 여러 이슈가 많기 때문에, 차라리 국내에서 잘될 것 같은 차를 해외에서 들여와서 국내에 파는것이죠. 이는 전략적으로 좋은 방법이라는 생각이 듭니다.
@user-ut2bs7rf7y2 жыл бұрын
트블 오너로써 차가 매력이 있어요
@user-ip2xv9zd9y2 жыл бұрын
개인적으로 이쿼녹스 전기차 기대 중임 가격만 합리적이면 다음 차로 구매고민 중
@user-co5pi3gh5w2 жыл бұрын
저도 이쿼녹스 전기차 기대하고 있습니다.
@user-vj9fc6ib8q2 жыл бұрын
안나온다니까 바보들만 있나?
@huihui_02 жыл бұрын
진짜 다른건 모르겠고 GMC들어와서 SUV내면 진짜 존나 멋지겠다
@kmc22862 жыл бұрын
실버라도EV 괜찮은 가격에 들어오면 참 좋겠네요
@user-jd4mb2bh1w2 жыл бұрын
디젤도 들어오면 좋겠네요
@shinhyunkhim2352 жыл бұрын
@@user-jd4mb2bh1w 미국 자동차 회사들은 유로6 기준에 못맞추기 때문에, 우리나라에 미쿡 디젤차가 들어올 일은 없죠... 그리고 미쿡은 우리와 반대로 휘발유가 저렴하기 때문에 같은 가격이면 휘발유차를 사지 디젤차를 사진 않죠... 미쿡 자동차 회사들이 유럽과 우리나라에서 맥을 못추는지 생각해보면 답이 나옴...
@hseoky2 жыл бұрын
부품값이 많이 올라서 수입차 전략으로 간다는데 국내에서는 차팔 생각보다 수입차개념으로 차 팔생각만 가득하니 국내점유율 올리긴 글렀다고 봅니다. 블레이저 멋찌던데 나오지도 않고 ㅎㅎ
@IMPALA_2.52 жыл бұрын
가족차가 쉐보레 임팔라 2.5 미드나이트 블랙 풀옵션인 사람입니다. 고속연비도 잘 나오고 차 좋습니다. 전면부는 상당히 이쁘고(그랜저에는 없는,옵션인) 원격시동도 편리합니다. 11세대가 부활해줬으면 합니다!!!
@Fireegghunter2 жыл бұрын
아이태우기 괜찮나요?ㅜㅜ
@user-uw8tl4bd5w2 жыл бұрын
,쉐보레차는 운전에 집중할때 좋고 현기는 살살가면서 딴짓할태 좋음.
@hoo25332 жыл бұрын
오!! 그럴듯하네요. 역시 분석 대단합니다
@nsdezign2 жыл бұрын
유익하게 봤습니다. ^^
@user-gs7gz4jt1j2 жыл бұрын
여기서 픽업만나오면 김피디님 조난당할뻔한거 밖에 생각안나여 ㅋㅋㅋ
@stillhot47372 жыл бұрын
얼마전부터 알고리즘 덕분에 이 체널을 우연히 접해서 지금은 자주보고 있는데, 말 소리가 너무 빨라요! 마치 랩을 하듯 그렇게 갈겨대는 데... 쫌 정신이 사납네요.
이런 경우는 극소수지. 전체 시장에서 몇프로나 차지하겠냐?! 일시적인 현상일수도 있고... 원래 언론은 몇 배로 부풀리는게 일이니 쉬보레 사도 불만족스러운 부분이 있기마련.
@user-mc4lv9ic7p2 жыл бұрын
콜로라도오너로써 21년식인데 렉스턴볼때마다 자존감상승하는거같다
@user-po3re4xd2c2 жыл бұрын
영업전략은 안피디님이 답을다주시네요
@felix183midnight2 жыл бұрын
말도 안되는 배기량 세금만 바뀌면 좋을텐데
@_Quasar_2 жыл бұрын
내가 gm이라도 한국시장 버리지. 차가 팔리던 말던 연봉인상 해달라고 빼액거리고 파업하고 ㅋㅋ 그냥 공장문 닫고 수입차로 가라 쉐보레야.
@user-rb1mv8vw3e2 жыл бұрын
쉐보레가 국산차라고 우기는 사람들 때문에 답답했는데, 이제 수입차 브랜드로 전략을 바꾸면 소비자들의 인식이 곧 바뀔 것 같습니다. 좋은 분석 감사합니다.
@user-vj9fc6ib8q2 жыл бұрын
도대체 어떤 새끼들이 우긴답니까?
@user-bw2gy8zb7o Жыл бұрын
트래버스 내부 국내차처럼만 바꿔준다면 살것 같은데ㅠㅠ스파크 잔고장 없이 엄청 잘 타서 쉐보레 자체 만족도가 엄청 큰데 큰차들 진짜 내부가 안이뻐서 갈팡질팡하네ㅠㅠㅠ
@user-tt3hp2zz8l2 жыл бұрын
와우 방금올라온 영상이네요
@user-nw3ux6pi9e2 жыл бұрын
쉐보레가 안팔리는 이유는 잔고장이 없기 때문이다.
@tizr68322 жыл бұрын
에스페로 물려 받고 학군단 대장 관용차량 레간자 운전 전역 후 말리부 8세대 2.4LTZ > 크루즈 1.4 LT > 스파크 이지트로닉 > 스파크 CVT LT > 현 올뉴말리부 2.0 LTZ 쉐슬람이 아닌 직업이 차량 관련이라 다 타봤지만 쉐비 차량이 타고다니는데 불편함이 1도 없음
@kingjawfirdaus13712 жыл бұрын
ㅇㅈ 운전스타일로 라프디 빼면 미국식으로 점잖게 운전 잘하는 운전자들 많죠 말리부 튜닝카도 그렇게 양카운전 하는거 같진 않더라구요 모닝이랑 스파크 운전자 운전 실력만 봐도 차이 많이 남
@NOKANOKANOKA2 жыл бұрын
딴거모르겠고, 수입차든 국산차는 일단 실내 인테리어 바꾼거 보고 속이 후련함을 느낌. 할수 있을걸 왜 안했을까 싶음.
@bond373737372 жыл бұрын
(회사차 포함 현기3대 삼성2대 운전경력 있음) 개인취향이라 아베오 구형 중고로 구매한 차주인데 저번에 일반 보도블럭 길에서 내려오다 왼쪽은 경사면으로 내려왔는데 미처 확인을 못한 오른쪽 바퀴가 경계석 밑으로 바로 떨어지는 바람에 경계석 모서리에 밑에 부분 졸라 씨게 쿵하고 찍히면서 내려와서 이런 ㅅㅂ하면서 식겁한적 있음;;; 목적지에 도착해서 바로 내려서 쫄리는 마음으로 확인해 봤는데... 어딜 찍힌건지 티가 안나는거임;; 소리 진짜 엄청커서 밑에 박살나거나 도끼로 찍힌거 마냥 그리 되었을거라 생각했는데..ㅎㅎ; 이거 보면서 역시 쉐보레가 용접이 아닌 통프레임이라 튼튼하긴 하구나 싶었음. 게다 문짝도 두꺼워서 컨디션 안좋은날은 내가 트럭 문짝을 열고 닫는건가 싶을때가 있음;; 그리고 쉐보레 운전해본 사람들만 안다는 묵직한 주행감과 코너링 돌때 뭔가 후달리지 않는 그 안정감 또한 진짜 인정함b 차가 두꺼워서 그런가 뭔가 보호받는 느낌이 있음. 허나 수리 및 정비 들어가면 창렬스러운 가격 나오는건 진짜 인정ㅠ 현기였음 30~40선에서 끝났을거라는 라디에이터 수리비가 쉐보레는 무조건 범퍼탈거 구조라 탈거 필수 + 그만큼 작업성 ㅈㄹ 맞아서 공임비 따따블 들어가서 65만원 견적나옴 ㅅㅂㅅㅂ 발품팔아서 라디에이터 직접사서 공임비 싼데 알아보고 거기가서 교체할 예정중임ㅜㅜㅋ 참 양면성을 넘 크게 가지고 있는게 쉐보레인듯.
@user-wc7lp5rm9g2 жыл бұрын
콜벳c8을 들여오면 쉐보레이미지가 그래도좀 바뀔거같은뎀
@user-co5pi3gh5w2 жыл бұрын
콜벳이 저의 드림카인데 들여와도 사실상 못사는 차입니다~^^ 그래도 어쩌다 한번 콜벳이 보이면 한바퀴 보고 갑니다. 아무리 드림카라고해도 진짜 무리해서 사고 싶지는 않고 딱 그랜저급이 일시불로 지를수 있는 저의 마지노선 입니다.
@user-xr9xp5oh6r2 жыл бұрын
미국에서도 없어서 못파는 차라.....
@user-kn8yi2cx1c2 жыл бұрын
콜벳 c8 외관은 진짜 환상적임
@user-ve4mk8gz5c2 жыл бұрын
쉐보레가 먹튀가 아니고 강성노조가 망해먹은거지..
@user-fr9ew2pt4e2 жыл бұрын
스파크가 꾸준히 팔리고 있다는 게 신기하네..
@user-gq8wv3xr3z2 жыл бұрын
트레버스 고민중~현기차 너무 모델변경시켜서~매번 구닥다리가 되어버리니ㅎㅎ
@user-zd9st9wj2y2 жыл бұрын
대단히 수고가 많으십니다 감사합니다.ㅎ
@jwj27932 жыл бұрын
근데 올란도는 멀쩡하게 잘 팔리던걸(쉐보레 라인업중 몇 안되게 동급에서 현기에 우위잡던 모델인데)자기 손으로 단종시키지 않았던가요?
@zellipo2 жыл бұрын
차가 안팔리니 서비스센터가 점점 문을닫고있는게 문제죠 제 동선에걸리는 곳만해도 동양산서비스센터랑 바로정비 두군데 문닫았습니다 ㅋ
@taeseongkim2502 жыл бұрын
쉐보레의 단점이 더 있습니다...일단 자동차 서비스센터가 부족합니다. 제가 있는 지역에서 한곳 있는데..단순한거만 봐주고, 나머지는 죄다 큰도시로 가야한다고 합니다.....
@S2HOONI2 жыл бұрын
수입차로 인식되면 지금처럼 늦장대응은 그만해야합니다. 블레이져는 아직도 미출시고, 타국에서 적용되는 것도 미적용이 많죠. 근데 막판에 말리부다음 k3gt는 왜 나온거죠?
@hoya74172 жыл бұрын
같은영상 돌려쓰면서 하니까 그러지뭐
@user-ny8zs5js5z2 жыл бұрын
젤 궁금한건 미국에서 들여오려는 GM그룹 차들 부품값이 타 수입차들처럼 비싼가입니다~ 국산차 타는 큰 이유중 하나가 부품값이 수입차에 비해 저렴해서인데 그게 내용에서 빠져 아쉽네요
@korea-trucker2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다.^^
@user-do3gr7rt9g2 жыл бұрын
크루즈->아반떼->쏘렌토 오너입니다만... 담엔 꼭 트레버스 콜로라도 이쿼녹스 가고싶네요 ㅠ
@user-dv5bj1xl2o2 жыл бұрын
진짜 현대기아보다 르쌍쉐가 잔고장도없고 오래타는차라서 ㅋㅋ 차를 안바꾸는거죠 ㅋㅋ 품질면에서 보면 ㅋㅋ
@kyungmipakr58802 жыл бұрын
쉐보레는 국내에서 공정하고 파는 차를 수리할때 공임가격이 왜 비싼건가요? 외제차 공임받는건가요?
@user-jd2zl8mk7u2 жыл бұрын
설명잘하네 저런게 미국회사들 방식임. 미국회사들은 무조건 매출 많이 나오고 많이 팔고 순이익을 중요하게 여기지 않음. 미국회사들 부면 인수합병위주고 굳이 판매에 열을 안올림. 물건을 산다고 해도 물건없으니까 대체품 찾아보거나 기다리라는 미국회사들 보면 재미있음.
@navifather2 жыл бұрын
훌륭한 인사이트 잘 보고 갑니다~
@JayKimJr2 жыл бұрын
인건비땜에 한국서 안만듬
@user-yq7tx6ry5x2 жыл бұрын
수입차 전략으로 대박날수도 있다. 이 한줄내용을 11분 내내 씨부리고 있네 대다나다
@SoHyunPrince2 жыл бұрын
트레버스 레라삿는데 돈이여유만된다면 타호타보고싶네요 ^^ 트레버스도 물론 좋습니다 실내빼구요 ㅎㅎ
@user-pd8ws1qg5y2 жыл бұрын
다 맞는 말임 , 그리고 그렇게 될꺼임
@dviding222 жыл бұрын
판매량이 잘 나와야 유지보수도 가능한거아님? 게다가 내가생각할때 문제는 그 개똥같은 실내인데....갭차이가나도 너무 나잖슴? 올해 나온다던 타호도 가격이 미쳐버렸던데 과연 그 실내를 보고 외제차를 사겠다던사람이 비벼보겠다고 버틸지..
@sara0278 Жыл бұрын
gm 전기차 대거 국내에 풀리면.. 아마 국내 자동차 점유율에 대반전이 오지 않을까 싶음..