​@Dennis V5 Dat autonoom rijden gaat echt nog wel een tijdje duren. Het ATO project is gebaseerd op ERTMS, eerst moet dan overal ERTMS neergelegd worden...nou dat duurt al tientallen jaren, en dan moet level 3 nog werkzaam worden (wat tot nu toe niet heel top gaat). En dan moet er nog een volledig werkend ATO systeem komen wat alles kan verzorgen (calamiteiten regelen, onverwachte wijzigingen, dingen zoals rangeren, gereedmaken...). En in de media stonden de ATO testen als succesvol omschreven maar de realiteit was toch echt wat anders...de jongens die nu nog machinist worden zijn waarschijnlijk al met pensioen als ATO (volledig werkend) er eindelijk is.

en hoe bevalt het werk?. ik heb net gesolliciteerd

@@sealigo3259 Ik hou van mijn werk tot heden. Doe het nog steeds graag. Alleen dat vroege opstaan is wat minder 😂 Maar eenmaal wakker en op werk ben ik weer blij!

@@SwippyOG ja dat went nooit haha! maar veel plezier en geluk verder. Hopelijk kan ik me bij NS voegen heb gister gesolliciteerd

@@sealigo3259 Veel succes! Ik wens je het beste toe! Hoop je te zien als collega!

Serieus 😁

nee, er zijn er genoeg die dat klaarblijkelijk niet hebben en niet door de keuring komen. het is voor jou misschien logisch, maar niet meteen voor iedereen. Daarom hebben we ook de onderzoeken.

@@i.m.385 Hij bedoelt denk ik dat geval van die vrouw die zegt: ''Moet zo`n broekie nou de trein rijden''.

Jaha en het is niet eens de Klatloper. Die is meer vierkant. Geweldig gezicht in dat landschap tussen Leeuwarden en Harlingen. Pfffff.

@@gellieboersma4869 Klatloper?

Goederenvervoer zou anders ook wel erg interessant zijn.

Heel Nederland? Wat dacht je van 8 uur lang op een dag, meerdere keren van Groningen naar Leeuwarden rijden? In de rest van het land, of althans 90% van het land, rijdt NS. Na een maandje heb je die koe met dat achterwerk waar nog een beetje ontlasting aan zit, echt wel 10x gezien hoor.

@@James-gk2pq nou meneer James. Met Arriva Noord rij je anders behalve naar Groningen en Leeuwarden ook naar Harlingen, Stavoren, Delfzijl, Duitsland noem maar op. Als je dat niet genoeg vind ga je toch lekker naar NS?

Als je wilt dat iedereen je meester noemt, kun je beter rechten gaan studeren.

@@harjob.tehelmond80 of gewoon meester worden

nee man mooiste rit is over de veluwe

Ndhhgzbfzhgzbxh😮😮😮😮

Nee bij de 0 zet de trein automatisch de front- sluitseinen aan afhankelijk van welke cabine je kiest

Me too

dutch railway ik ook

Leuke naam trouwens dutch railway

ik ook haha

Dat dus als ik bij Arriva in Drenthe ga solliciteren rij ik waarschijnlijk alleen maar Emmen-Zwolle dus ik ga ook bij NS zie je wat meer van Nederland ben nu 12 kan niet wachten tot ik 18 ben

Je ziet hier sws maar een klein stukje van zijn rijhandelingen. Dus je weet niet zeker of hij t niet gebruikt. Maar met dit trein type gebruik je vaak lucht. Het is geen NS treinstel bijvoorbeeld die automatisch over gaat.

Wat betekent dat??

@@TrainZoid Vmax betekent maximumsnelheid. Ik denk dat de 1 en de 0 zijn weggevallen...

@@darkknight8139 het is wel de klompentrein hé, die hoeven niet zo hard, Niemand heeft haast.

4 is in treinenterm 40 kilometer en hoger 6 is 60 8 is 80 10 is honderd enzovoort is een afkorting

@@FJJonker huh, maar hij gaat wel harder dan 40 hoor

Ophouden

Lienite Luksevica dan heb je pecht want de ritten zijn verschillend dan de virm dan icm dan ddz dan die dan die

Ik zou zeggen, word maar niet machinist.

Dan kom je wel lekker over mijn route. 😊

Nee, je gaat lekker op een normie sprinter rijden, die blauw met witte.

Goed leren op school, dan maak je meer kans, en niet opgeven. Ja ik weet het iedereen roept het over school, maar als jij bijvoorbeeld Havo hebt afgerond maak je écht meer kans.

@@MarshallMathersthe7th ik doe VWO in tweetalig onderwijs dus dat lukt sowieso

daar reid niets!

Dus je geeft je droom op omdat er geen machinistenopleiding in de buurt is ? Man man man, heel dedicated ben je dan.

ga kijken op de site van de ns mbo 3 nivo een jaar interne opleiding! volg je droombaan man! nee heb je...... men vraagt machinisten standplaats Haarlem en Hoofddorp

Dat is wel triest hoor, geen opleiding in de buurt... dan is het niet je droom, er zijn genoeg mensen (inclusief mezelf) die gwn 2 uur heen en 2 uur terug reizen naar de opleiding elke dag. Jammer.

Dat vraag ik me ook af

Lijkt op Roy orbinson

10323 is weer een andere, dus welke was nou op 4:52?

Het gaat over een trein machinist, niet over een tram bestuurder?

Ik ben zelf machinist, en als het geen gesleepte trein is heb ik hetzelfde gevoel...

Da's gewoon een trein hoor😅

het is inderdaad meer een lightrail

Nee dat betekent dat je 40 km/h mag rijden. Niet 4 😂

@@SLT2609 Dan moet men 40km/h opschrijven niet 4 lol. Ik vond het ook al lollig, ik zou met een stift er 400 van maken.

@@MarshallMathersthe7th Iki weet niet waarom ze ervoor gekozen hebben maar het is in ieder geval een trein iets. Trams in Utrecht hebben dat overigens ook. Zo moeilijk om te onthouden is het ook niet.

Deel van het beroep

als je geen zin daarin hebt moet je je voordeur dichtspijkeren en nooit buiten komen overal zijn risico's. als je solliciteert bij de ns krijg je een psychische keuring en als iets dergelijks gebeurd word je begeleidt!

Stel je niet aan man, ik ben nu 5,5 jaar goederenmachinist en ik heb nog nooit zo makkelijk m'n geld verdiend 😂

@@jschouten1985 hey Jeffrey, waar rij je en wat doe je ? het lijkt mij wel intressant de treinwereld, groetjes uit de chauffeurswereld

Tegen de tijd dat het volledig is ontwikkelt om zelf te rijden, met de raarste situaties te dealen, goedgekeurt als veilig is en volledig geinsaleert is zijn deze jongens al met pensioen, Elke baan kan volgens jouw theorie verdwijnen. Volgensmij wil jij aan de uitkering.