Приветствую. Посоветуй не очень дорогую аппаратуру на лодку... Взял бензиновый 1400 мм катамаран, думаю какую аппаратуру выбрать, та что шла в комплекте совсем печальная, теряет сигнал метрах на 90-100...

@@user-lz9zm8uu5i Вопрос в другом... особо и не нужно более 100 метров, ну может 150... Вопрос в стабильности этих 100-150 метров без отвалов, иначе лодка на скорости куда-то уйдет, вот тут уже другие вопросы начнутся...

Благодарю)

Спасибо!)

Серега -наш большой друг, классный спортсмен и уважаемый соперник из солнечной Сибири. Ждем встречи с нетерпением, дорогой:)

Ага,крутые лодки!)

Да,тема)

Спасибо за просмотр! Когда твой аппарат покажем?)

спасибо за хорошую оценку нашего увлечения

@@RcBarmaleuz пока он разобран, времени нет на хобби!

Привет,это так,ребята тестировали,может ещё чего-нибудь покажут)

очень с вами согласен. не совсем правильно называть это гонкой, скорее- тестовый заезд, потому что без дистанции и мы на видео не гоняемся, а смотрим на поведение модели в паре, в волне, на скорости. в реальной гонке от 8 моделей вода буквально кипит.

Могёт)

На соревах не скучно)

тут такое дело; скорость бешеная, вода прилично сокращает дальность радио, да и не видно модель, если далеко отпустил. любая гонка- это дистанция, в нашем случае- овал со стороной около 100 метров, места моделям разогнаться в полный ход маловато. 6 кругов- это 1,5-2 минуты, скучать просто не возможно.

на соревнованиях спортсмены стоят приблизительно также. зрители чуть повыше-им так интереснее и безопаснее.

Алексей,привет,спасибо за коммент)

@@RcBarmaleuz спасибо за хороший репортаж.

Приглашайте ещё)

Да,лодки серьёзные)

Привет. Если правильно, то растачиваются окна впуск/выпуск, цилиндр усваживается для уменьшения камеры сгорания= получаем возможность с 92 бензина уйти в 100. Если конкретика интересует можно в поиске найти без проблем модификацию 2х тактных моторов.

@@alexeykartashov6529 здравствуйте. Вот объясните мне- дураку как увеличив каналы впуска/выпуска вы уменьшите камеру сгорания и перейдёте на 100ый бензин?! Полагаю вы имеете ввиду увеличив фазу выпуска?! Но опять мимо- таким образом вы уменьшите эффективный объём, а злосчастная Камера сгорания в объёме не изменится и уж точно не даст возможность перейти на 100 бенз. Каналы впуска распиливаются для увеличения время-сечения, тоесть за еденицу времени бОльша полащадь канала открыта и наполнение цилиндра твс более эффективно. Фаза выпуска распиливается вширь по той же причине, а вот вверх для увеличения фазы выхлопа позволяет увеличить обороты и мощность мотора, установить резонансную трубу, что в совокупности даёт ощутимы прирост характеристик мотора. И опять же это не позволит залить 100ку. Так как после поднятия фазы степень сжатия уменьшится, для достижения требуемых значений камеру сгорания делают меньше. Только так и никак иначе. Думаю выше указанную литературу действительно стоит почитать, но не мне))))

@@Zobakka вы так много написали, а мой пост не прочитали внимательно. я написал, что цил усаживается. чтобы понятнее было- со стандартного зазора в 1 мм в верхней точке от поверхности поршня до потолка камеры мы приходим к зазору 0,5-0,45. это не решается заменой прокладки, а решается хорошим токарем и съемом металла в нижней части цилиндра. все проще. Порошень облегчается со стандарта 29 грамм до 22 грамм съемом металла. и я вам не советовал ничего читать, я написал что есть масса видео о модифае моторов, зачем так агрессивно-то? в остальном- все что вы описали имеет место быть.

@@alexeykartashov6529 да я вообще без агрессии, даже в мыслях не было. Я бы сказал даже наоборот- исключительно для популяризации очень интересной для меня темы. Возможно я увлёкся

@@Zobakka У вас отличная, как минимум, теоретическая база- видно по вопросам со знанием дела. кстати, камеру можно уменьшить и заменой колена со стандарта на +1 мм, например. в обе стороны получается +0,5 мм и вуаля. моторы наши модифицируют уже больше 10 лет, в штатах, например, опыт колоссальный. жаль, что своих отечественных моторов нет в этом классе (27сс и в 35сс)

Thanks for the comment!

Покупные комплекты нарезанной фанеры по лекалам какой то чемпионской лодки,если я правильно понял

2 модели- родной американский кит комплект Blazer Marine Backlash Gen-3. И 1 копия. Это специальная финская фанера, очень лёгкая. Вес модели в сборе около 7 кг.

Да

Там лютые обороты, так и есть , на тюниных моторах 7-8сил это норма