Szerokości! :)

To prawda,"nie Kamil" jest wisienką na torcie, ale tortem nadal zostaje Kamil... 😜

A jaki gravel w planach?

Bo amortyzowana sztyca, trzy blaty z przodu, stopka, regulowany mostek no i rama mniejsza, bo Giant z tego filmu to M a Unibike L (21). Także musi ważyć więcej. Jedyne co daje przewagę temu Giantowi to amortyzator powietrzny, no ale nie zapominajmy, że kosztuje 9 stówek więcej niż Unibike Viper :)

@emil robson W 2009 kupiłem za około 1300 i do tej pory śmiga. Oczywiście takie rzeczy jak łańcuch, kaseta, linki trzeba wymieniać - to norma. po tylu latach i kilometrach mam do wymiany jeszcze suport, korbę, amortyzator i przednie koło.

Dlatego mam srebrną strzałę Meridę Matts Viper z '99 ;-) Szkoda, że już raczej na nią nie wsiądę...

@@TestDriveUnlimited1 więcej wiary... pewnie jeszcze nacieszycie się wspólną jazdą.

Dokładnie, trafnie ujęte, właśnie tak jest u mnie, dlatego jako 2 rower zaznaczyłem gravela

O zgoro :)

Do CBA to się nadaje - dobrze że o tym mówicie

Chyba pozłacają, a nie zazieleniają. Normalnie Emiraty ze swoimi Dubajami się przy nas chowają 😨😆

Ty ale jak ktoś jeździ z partnerką dwa razy na miesiąc to raczej do lasu się nie weźmie gravela

I tu sie mylisz, kręconej kierownicy nie toleruję. Jezdze juz pare ladnych lat i właśnie kupilem gianta roama. Dla mnie gravele nie mają sensu. Crossy są idealne, tylko na przykład w giancie mają jak dla mnie za grube opony. Jednak większość tras jezdzę po asfalcie i chyba zmienie oponę na cienkszą

Miałem gravele stalowe, aluminowe, CXy i wróciłem do starego crossa, jakbyś był świadomy to byś wiedział, że każdy ma inne potrzeby.

Jak turystycznie, bez znacznych prędkości to globetrotter, a jak lubisz czasem szybciej przycisnąć to xenon :)

Świrusy, to są ludzie którzy takich polityków wybierają, a politycy to tylko najczęściej na takich się pozują ale trzeba zauważyć że nie wydają tzw. swoich tylko publiczne pieniądze czyli kupują obywateli za ich obywateli pieniądze. I kto tu jest świrus ?

porównać mogli z crossem xenonem

Lepszy, warty uwagi :)

Uwielbiasz unibike? To tak jak by ktoś kupił dacie i powiedział że uwielbia dacie , bo niczym lepszym nie jeździł

Jacy starsi?! Halo?! :)

@@sprint-rowery_pl że tak powiem skoro Panowie wyśmienicie podnosicie humor 😀 to ja w pewien sposób chciałem się zrealizować tzn. zrewanżować 😨 dejta spokój skończyłem 😂🙋

Mnie też interesuje Revolcik z amorkiem.

kolejny gravel z amortyzacją/amortyzatorem przednim?... no nie wiem.

Podobne dość - nie ma tu złego wyboru :)

@@sprint-rowery_pl Czy w Roam 1 jest możliwość założenia bagażnika? Wydaje się, że jest z tym kiepsko - a tego typu rowerze to w mojej opinii mega wada. Klient wybierający taki typ rowerka z tyłu głowy ma dłuższe turystyczne wyprawy z sakwą na bagażniku. Nie mniej jednak rower aktualnie w bardzo dobrej cienie. Pozostaje tylko sentyment do treka :) i ciekawość jeśli chodzi o polygona. Pozdrawiam

@@jarekszymanski5572 bez problemu założysz tam bagaznik :)

🤫 będzie oficjalne info :)

Fajnie, a kiedy?

Ja też mam taki tylko eq. Rower wybieramy dla siebie, nam ma się podobać i nie zawsze musi być super modny. A jak masz mocną nogę to wyciśniesz nawet z gorszych rowerów rozsądną prędkość. I nie zawsze liczy się prędkość czy nabijanie kilometrów, czasem ważniejsze jest zmęczenie po przejażdżce.

@@sabinal8568 myślałem na przesiadce z MTB na crossa ale dlatego, bo jeżdżę głównie po wale wislanym, szutrze i asfalcie i zależy mi na prędkości, ale też w miarę wygodnej pozycji. To mówisz, że to bez sensu?

@@quandmeme9970 dlaczego nie? Rower crossowy w moim mniemaniu jest najbardziej uniwersalny. Poradzi sobie w każdych warunkach, tylko nie będzie tak szybki jak szosowy, ale za to nie trzeba będzie analizować podłoża. Jeśli jeździsz w takich warunkach, jak mówisz to cross wydaje się być dobrym rozwiązaniem. Mówię tak, bo taki wybrałam rower i takim jeżdżę i zawsze jak na niego wsiadam to się utwierdzam, że to był dobry wybór.

​@@sabinal8568tower crossowy jak dla mnie najlepszy wybór dla większości amatorów i az się dziwie, że w ankiecie takie wyniki wyszly. Jak patrzę na ulicach to crossowych chyba widze najwiecej. Kupiłem tego roama i jednak jak dla mnie ma za grube opony. Chyba zmienie na ciensze i bedzie idealnie :)

No nie da się cen rozpatrywać w oderwaniu od wynagrodzeń. Też się nieco zmieniły przez 10 lat.

19 Xenon 176 przekrok 77 będzie pasował, duże mają ramy czy standardowe?

Zalezy jakie masz nogi, ja nakurwiam na crossowym po 100 km kilka dni z rzędu i jest git. Jedyne co to czasami lepiej zmienic po prostu opony na cieńsze i masz rower uniwesalny, wygodny, z wyłączanym amortyzatorem i przy fajnych cienkich oponach jak wyłączysz amortyzator to jedziesz po asfalcis jak gravelem, a jak trzeba to włączasz amor i jest bajka :) tak robie od lat, polecam :)

Jest zgoda :)) 🍻

są starsi fani na tym kanale i jeszcze ich nie zbanowali:)

🙋👊

I duża różnica w jeździe? I codziennych użytkowaniu?

Tutaj będą w poście społeczność ♥️

Nie porównuj roweru mtb do crossowego, to inne historie :)

@@sprint-rowery_pl mam nadzieję że żartujecie, bo Giant MTB na takim osprzęcie kosztuje 6000zł.

Tomasz ma jakieś 175 cm, ale który to on miał wtedy rozmiar, to ciężko pamiętać po takim czasie. 💁

W około 12:11 masz najazd kamery na rozmiar ramy oraz jej udźwig i jest to rozmiar 19" a inaczej M. Tak naprawdę oba rowery to rozmiar M ale różnicę robi ukształtowanie geometrii ramy. Rozmiar podany przez producenta to wartości mniej lub bardziej orientacyjne. Najlepiej dobrze przymierzyć na żywo ale albo na sklepie nie ma albo warunki do przymiarki średnie bo człek też ma różne proporcje ciała. Elementy takie jak np. mostek (długość, kąt) też robi różnicę. Siodełko w sklepie może i szybko obniżysz podniesiesz ale od razu i tak nie wyczujesz. Sam po zakupie kilka razy zmieniałem wysokość. Zmiana wysokości kierownicy czy innych jej ustawień gdy jest profilowana to zapomnij no chyba, że poza sezonem i gdy nie ma klientów a wracając do siodełka to nie tylko wysokość ale często przesunięcie do przodu lub do tyłu a być może zmiana sztycy na taką prostą lub offsetem. Czasem wszystko niby pasi rozmiarowo dopóki nie przejedziesz z 50 km lub szwędasz po wertepkach tak ze dwie godziny to wtedy wychodzą różne rzeczy do korekty. Te tanie pseudo amortyzatory to kowadła które więcej ważą (jakieś 2-2,5 kg) niż dają aczkolwiek czasem nawet taki uginacz się przydaje gdy niespodziewanie trafisz na jakąś dziurę, koleinę. Wiele zależy od tego ile waży użytkownik i jakiej twardości jest tam sprężyna oraz jak to jest nasmarowane. Przy okazji ma taki luz i wagę, że gdy chcesz przy większej prędkości poderwać koło w górę by pokonać np. krawężnik to często trochę spudłujesz bo masz problem z oderwaniem koła od ziemi w tym czasie lagi się deko wysuną i masz opóźnienie w poderwaniu koła a na krawężniku już opadasz. Siodełko i ta sztyca amortyzowana to też sporo wagi. Sam ważę 70 kg czasem deko mniej i pode mną ta sztyca praktycznie się się nie ugnie. Dla mnie to po prostu balast. Na filmie widać jak gość musiał ją docisnąć. Waga około 14,5-15kg to czuć pod górkę i przy rozpędzaniu a jak dodasz dodatkowy osprzęt np. większą torebkę podsiodłową z zawartością do tego ze dwa pełne bidony, sensowną lampkę i inne bebeloty potrzebne na dalszy wyjazd to waga rośnie. Mam Vipera z 2017 r. to coś wiem.

Vipery mają najmniejszą ramę 19

Rozumiem, że Vipera byś już nie kupił??

@@andrzejszelag4331 Na pewno bym się zastanawiał. Ten sam rozmiar czy inny. Co ewentualnie do wymiany np. mostek, widelec, sztyca itp. zresztą teraz bardziej gravel lub coś ogólnie road+ Według strony producenta od 17"

Fajny, sprawdzony sprzet :)

W 2017 3300zl.

W 2022 Zethos 4649zł, inflacja... Myślałem o Roam1 ale korba, hamulce, piasty nie adekwatne do ceny 4800. Zethos bije" go pod każdym względem, Roam może tylko masa niższa i powietrzny amor.

Tylko nowe - z gwarancja. Używane nie maja gwarancji :/

Mógłbyś opisać dokładniej jakie kola założyłeś?

@@xSzym3kk koła dt swiss x392 piasty dt 350 opony tufo gravel speedero, odchudzilem o ok 2.3 kilo

@@align4956 dzięki za odpowiedź, kupiłeś poszczególne komponenty kół i składałeś je we własnym zakresie czy zalupiles gotowe kola? Jeżeli gotowe mógłbyś powiedzieć gdzie? Po wymianie amortyzatora na sztywny carbon da się wjechać na ścieżki leśne czy maksymalnie na drogi polne, szutry?

@@xSzym3kk złożyłem zamówienie na koła w firmie FITWHEELS , mówisz co chcesz i takie zrobią, polecam ich , a jeśli chodzi o widelec sztywny to dla mnie rewelacja , nigdy nie wrócę do amortyzatora , widelec carbon pracuje i tłumi drgania i w lekkim terenie daje rade , są przecież rowery mtb na sztywnych widelcach, amortyzator można zablokować ale to i tak wiele nie zmienia bo waży 1.5kilo więcej i to mega czuć, pierwsza moja przejażdżka na sztywnym karbonie to miałem wrażenie jak bym miał wspomaganie kierownicy , rower stał się lekki w prowadzeniu i zwinny jak gokart

@@align4956 zachęcające jest to co piszesz o sztywnym widelcu. Od zakupu roama słyszę, że warto wymienić opony i pozbyć się amortyzatora ale jednak jakoś szkoda mi go wyrzucić. Napisz jeszcze proszę jaki widelec założyłeś, dzięki z góry za odpowiedź