Mit dem Mondial bedient Sprite die Mittelklasse. Für Einsteiger gibt es die Baureihe Alpine Sport, die Oberklasse trägt den Namen Cruzer SR. Für den europäischen Markt spiegelt Sprite seine Grundrisse sogar, damit die Aufbautür rechts ist. Standard bei allen Baureihen sind die fast holzfreien GfK-Aufbauten und die klassengemäße Vollausstattung.
Im Bug waschechter Brite, im Heck klassischer Kontinental-Europäer: Mit diesem spannenden Mix, praller Serienausstattung und Top-Aufbau buhlt der Mondial um die Gunst der Käufer. Hat er Chancen?
Der Blick in den Bug eines Sprite beeindruckt immer wieder aufs Neue: Insgesamt sieben Fenster - drei Bug-, ein Panorama-, ein Dach- und zwei Seitenfenster - fluten die Sitzgruppe, bestehend aus zwei Längsbänken, mit Tageslicht - und das selbst bei englischem Wetter. Unterstrichen wird der luftige Eindruck durch das scheinbare Fehlen eines großen Tisches, wie er hierzulande zum Standard gehört. Sorgen, dass man sich samt Besuch um den kompakten, ausklappbaren Teetisch im Bug drängen muss, sind dennoch unbegründet: Für solche Fälle reist im Kleiderschrank gut gesichert ein Großtisch mit Scherengestell mit. Für zwei reicht der Tea-Table zwischen den Sitzbänken meist aus. Letztere überzeugen mit ihren tiefen Sitzflächen und exzellentem Sitzkomfort. Kein Wunder: Die dicken Polster liegen auf Lattenrosten. Der Grund: In anderen Modellen ist die Sitzgruppe auch das Hauptbett.
Den ausführlichen Supercheck findet ihr in CARAVANING 06/2020
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