@martintyczka8654 Жыл бұрын
Mooooc dobře zpracované video to s tím tatínkem a ty masivní zpoždění mě dostali.
@nekdo92 Жыл бұрын
Díky moc. Ano, zpoždění bylo velké. Můj otec (toho času na vojně) se tehdy vracel na opušťák domů za rodinou. O všem mi detailně vyprávěl. O síle nárazu, o tom, jak po nehodě pomáhal nějakému zraněnému pánovi... No, nebylo to rozhodně nic pěknýho 😔.
@ostravsketornado Жыл бұрын
@@nekdo92 Podobně to má zase můj kolega v práci, ten se vracel na opušťák tím osudovým Balt Orientem 10.11. 1989. V Praze nastupoval do 1. vozu ještě bez mašiny, pak k tomu připojili ty cizí vozy a mašinu, takže byl vlastně až asi v 5. voze. Taky tam pomáhal vyprostit někoho z lůžka, které mělo srolovanou střechu. Ještě klika, že se hend vyzkratovala trolej, po tom, co to všechno popadalo, protože prý první na co narazil, když vylezl ven, byla trolej.
@ostravsketornado Жыл бұрын
A v posledním voze prý Maďaři, notně posilněný alkoholem, mastili karty a vůbec netušili, že se něco stalo.
@JirkoJ Жыл бұрын
Skvěle zpracované a potvrzuji, že pravdivé. Pamatuji tu nehodu jako osmiletý, já už v tu dobu chrněl. Otec s matkou se dívali na televizi, když se ozvala rána připomínající explozi., pak zavládlo ticho. Tenkrát otce jako první napadlo, že se jedná o explozi plynového kotle v dnešní Prefě. Sedl do auta a jel se tam podívat, když se vracel zpět už viděl na hlavní silnici svítit modrá světla. Vím že kdo mohl, šel pomoct. Druhý den jsem viděl tu spoušť, převrácené vagony na ploše před nádražím a další vagony nákladního vlaku na louce. Následky se odstraňovaly poměrně dlouho. Dnes již je naše nádraží minulostí, dráha zrušena. A je otevřen nový koridor za vedlejší osadou. Ať se nehod stává co nejméně a šťastnou cestu. :)
@martinledvina3060 5 ай бұрын
👏hezky zpracované, silný píběh
@vendza_ Жыл бұрын
Wow hodně dobře zpracované 👏
@nekdo92 Жыл бұрын
Děkuji.
@vitezslavvrany6635 Жыл бұрын
Dnes již snad nikde výpravčí jízdenky neprodávají. Ještě jsem zažil dobu, kdy výpravčí ( v malé stanici) kromě dopravní služby prodával jízdenky, přijímal a vydával cestovní zavazadla a spěšniny a občas na něj vybyla i vozová služba. Ve stanici elektromechanika a na obě strany telefonické dorozumívání.
@janjurcik1746 Жыл бұрын
špičkové materiály a zpracování, děkujeme. :)
@nekdo92 Жыл бұрын
Taktéž díky za shlédnutí a zpětnou vazbu, budu se snažit v této dokumentární sérii dále pokračovat.
@frantisekhabrda4586 Жыл бұрын
Dávám palec nahoru. Super práce. Myslím to video, ne obsluhu boudy ve stanici. Každopádně, nechat v rámci takhle zodpovědný činnosti někoho na sólici, to by si měli odnést ouřadové z velitelství drah.
@Vladynko1 Жыл бұрын
Ešte že ten rušovodič z laminátky stihol vyskočiť . Inak by to naisto nerozchodil. To nieje prvá nehoda kedy cez laminátku prebehol vagón a v strojovni ostala len kopa šrotu.
@marekburda3754 Жыл бұрын
Vaše videa moc rád sleduji. Jsou krásné zpracované 👍👍👌
@nekdo92 Жыл бұрын
Moc díky.
@radesinkognito3361 Жыл бұрын
Super video :-) Díky za něj :)
@ElPunkistaElHroch Жыл бұрын
Tak hlavní je že všichni přežili.
@vojtechadam922 Жыл бұрын
Jméno průvodčí tehdy Dana Kaislerová, dnes Dagmar Adamová, stále pracuje u SŽDC. Teď myslím od roku 2017. Kdyby Vás zajímalo.
@czsokola Жыл бұрын
spíš než chybějící prachy v kase za to mohlo chybějící zabzař. jako pokud to nekontroluje ani obsazení kolejí, tak je to na úrovni tabule na zavěšování klíčů. možná teda zabrání podhození výhybky v postavené cestě. zabzař se budují, aby se zabránilo lidským chybám.
@pavelspura Жыл бұрын
Smutný dokument, ale hezky udělaný
@jirichaloupecky3229 Жыл бұрын
Super video
@nekdo92 Жыл бұрын
Děkuju.
@vladislavkrupauer5631 Жыл бұрын
Ahoj máš to moc pěkně udělané jen stim že to nebyl plechac ale Laminatka a moc děkuji Ja sem ten co stojí úplně vlevo tehdy jste vladatej půl roku po vojne👍🚞 byl sem u Nehodoveho vlaku Tabor ale přijel pomocnák CB z jeřábem možná i zez Plzně to už nevím 👍
@nekdo92 Жыл бұрын
Zdravím a díky moc. Aha, no, jak je ten svět malej, že tu narazím i na lidi kteří byli tehdy ,,přímo u toho". Ano vím, je to v popisku videa, že pro simulátor neexistuje Lamino, takže je nahrazeno Plechovkou.
@venda.havelka Жыл бұрын
Z toho fakt mrazí
@JakubCRC 9 күн бұрын
U toho shrnutí mě pořád vrtá hlavou to - 1 nutný odklon rychlíku kudy byl veden ?
@BidziJCh Жыл бұрын
Pěkné video nehody se šťastným koncem pro lidi a jejich rodiny. 4:23 Mašina jezdí do dnes. Kolik procent veteránů jezdí po Českých drahách ( i konkurenčních)? To je v dnešní době dost zajímavé. Kolik? J.CH.
@nekdo92 Жыл бұрын
Veteránů.. Ono za historické se považuje vozidlo roku výroby 1968 a starší 😃 Navíc řada 363 byla na svoji dobu pokroková, takže se jí vyplatilo opravovat. Navíc mašina byla tehdy skoro nová v té době.
@ostravsketornado Жыл бұрын
@@nekdo92 V té době se vyráběly peršingy, takže mohli klidně vyrobit nový kus s původním inv. číslem.
@kadlousek123 Жыл бұрын
Hezká akce v obci, kde to žije díky hasičům, starostovi i dalším
@matyasgros Жыл бұрын
Jenom bych se chtel zeptat jaka hudba je pouzita při té části lokomotivy??
@AvEtheDJ Жыл бұрын
Nejsem si jistý, zda záběry ze hry jsou pořízeny vámi nebo od někoho, ale doporučil bych je nahrát třeba přes OBS, ten bandicam vodoznak je děsný. Jinak video supr, mluvený komentář by nemusel být špatný.
@nekdo92 Жыл бұрын
Záběry ze hry natáčím já. Pokusím se to vylepšit do příště 😃
@pracantneunavny8833 Жыл бұрын
Ta výše škody je sice z pohledu té doby velká,ale když vezmu že pracovitej důchodce s větší zahradou byl schopný vypěstovat např česnek a cibuli pro motorest kde vařili jídla na černo a za rok si přišel i na 200 tis,tak to zase taková hrůza není.Ale k tehdejšímu platu ano
@Vladynko1 Жыл бұрын
Škoda cez 3 milióny a možno len zato že v pokladni chýbalo 2,50Kčs. Inak sa divím že to ESO ešte išlo opraviť....
@nekdo92 Жыл бұрын
Je to ironie no 🙂 Tehdy dokázali opravit ledacos, dnes se spíš radši všechno spíš likviduje..
@petrnovak9952 Жыл бұрын
Eso 363 bylo rok starý, tudiž hodnota byla strašně vysoká na zrušení lokomotivy z LD Praha Střed.
@vaclavpolivka4638 12 күн бұрын
@@nekdo92 Ono záleží na tom, v jakém stavu je po kolizi hlavní rám. Pokud není hnutý, vystavět na něm kastli a to ostatní není takový problém. Pokud je rám zkřížený, prohnutý, je konec. Hlavně diesely z ČKD na to byly háklivé. Jinak, pana strojvůdce z Esa jsem znal. Byl to na středu můj starší kolega. Pokud ještě žije, musí to být už hodně starší pán.
@pajis_xd Жыл бұрын
Twl kousek od mého bydliště něco takového se stalo a ani o tom nevím a to tudy jezdím domu občas vlakem
@_fifolko0_ Жыл бұрын
som rád že si opäť vydal nové video ešte som ho nevidel ale dúfam že sa čakkanie opatilo 😅
@nekdo92 Жыл бұрын
Tak snad ano 🙂
@_fifolko0_ Жыл бұрын
@@nekdo92 určite áno :)
@miguelos_vlaky Жыл бұрын
Super spravované video,jaká je to trat co jsi použil?
@oggy-skodik870 12 күн бұрын
Pravděpodopně trať 220 Praha-Summerau, vím že tam Roudná je ale nejsem si jistej zda je ta kterou použil
@petrkozula3854 3 күн бұрын
KDE JE CESKOSLOVESKO
@yanweide5560 Жыл бұрын
Opět šetření na nesprávném místě, no...
@princsymbol713 Жыл бұрын
Video je dobré, jen má zásadní chybu, chybí mluvený komentář, který tomu dá onen nádech dokumentu. Ne že by člověk neuměl číst, ale není to ono a abych rychle četl a četl.....to jsem to radši vypnul, nic z toho potom člověk nemá. Zapracoval bych na tom mluveném slovu aby to trochu vypadalo a video by bylo jak víno!
@ostravsketornado Жыл бұрын
Přehrávač se dá zastavovat a číst.
@nekdo92 2 ай бұрын
Děkuju. No mluvený komentář jsem již kdysi zkoušel, ale já asi nemám ten správnej hlas pro dokument a asi zním dost roboticky. Ale pravdou je že stále uvažuju to ještě zkusit, byť to v některých pasážích obnáší ztišit hudbu na úkor mluvení, čímž video ztrácí na dramatičnosti. Uvidím, třeba to v příštím díle zkusím 🙂
@adriankameloupchova8409 Жыл бұрын
Nič nové v Česku. Však zrážanie vlakov je váš národný šport, nie?
@Vladynko1 Жыл бұрын
No hlavne že u nás na SK je všetko bezpečné...Ani nemáš šajnu koľko krát za rok rušňovodiči švihnú návestidlo. A je vždy šťastie že sa nič nestane.
@gabrielmavrochifalos4782 Жыл бұрын
JUDAS RABBY S AND WAAREWOLFS ON THE PLANET... TWO SEXES ON THE SAME PERSON???!!! ☦️✝️
@janabartova6658 Жыл бұрын
Už tam není ani nádraží ani koleje
@oggy-skodik870 12 күн бұрын
Ano, součástí modernizace trati 220 Benešov u Prahy - České Budějovice je úsek Planá n. Lužnicí - Soběslav i se zastávkami Doubí u Tábora a žst. Roudná jako předposlední stavbou na té trati. V roce 2023 byl projekt hotov a od té doby byla stará trať demontována (jako všechny staré tratě té modernizace kromě žst. Střezimíř při modernizaci tratě Votice - Sudoměřice, kdy byla stanice myslím odkoupena a zbouraly se jenom troleje a doteď tam jezdí drezíny) Zastávka Doubí u Tábora zanechala svůj název, ale jelikož na novém koridoru je blíž obec Myslkovice, tak nová již zastávka už nenese název Roudná
@pavolkucera3153 Жыл бұрын
použivaju sa doteraz 50 a viac rocne lokomotivy ! 🙄😒
@gabrielmavrochifalos4782 Жыл бұрын
WAREWOLF s... ON THE PLANET...
Radek Svoboda
Рет қаралды 14 М.
Tajemno a záhady
Рет қаралды 175 М.