Леха, 4й или даже 5й ролик по одному байку, спасибо!!! Чертовски приятно) Для тех, кому интересно, немного об этой вилке от хозяина. До этого вилка обслуживалась перед сезоном 2020 у Gonzo. Проехала Все этапы КВМЛО + коскиярви + объемы и просто покатушки. итого за сезон 2.5К км в хорошем темпе, не лосином но около того.Так что меж сервисный интервал лично у меня составил 2.5к км. Понятно что вилка звёзд с неба не хватает, но на длинных затяжных спусках руль из рук не выбивает. корневые секции гораздо приятнее чем на эластамерной вилке. Манетку Локаута убрал через месяц, ибо по асфальту не хватает страгивания для болтанки. Я бы даже сделал грубое сравнение с SiIDом, который открывает клапан когда нужно, так и здесь на асфальте вилка залочена, а на пересеченке уже работает.) Поле ТО Лехи, проехал 150 км, реально стала отзывчевее на мелочи. На этой вилке откатаю ещё сезон, т.к. в приорете было поменять навесное и каретку с покрышками, а вилка уже на последок. И да ребята, мойте байк перед ТО, если уважаете своего мастера.

Мини экскурс по смазкам! Дождались! 😢 (слезы радости)

как же душевно всегда тебя видеть и слушать. спасибо за твою работу!

Прям как раз!!! У меня такая же вилка, смотрю и запоминаю. Буду перебирать свою:) Спасибо.

Большое спасибо за выпуск! Лучшее видео для владельцев вилок Suntour!

Всегда смотрю ночью перед сном, когда уже все спят ) +

Отличный гайд! Леха, как всегда, большое спасибо :)

Круто! Спасибо за подробные объяснения! Все мои вопросы перекрыты в этом видео)

Через час просмотра я заметил, что видос больше 30 минут. :) Спасибо, хороший видос получился.

А так Леха уважаю, молодец, всегда приятно смотреть на дело профессионала, и не второй слог слова! Благодаря тебе много нового узнал!!! Молодчик!

Познавательное видео, спасибо за старания!

Насчет масла в Сантуре, если кому интересно) Если картридж идет только с блокировкой, то смысла сверлить нет Картриджи с блокировкой и отскоком есть смысл сверлить и делать открытую масляную ванну, но не используйте инструкцию от Марзоччи с их R-картриджами, так как Сантуровские имеют чуть другой конструктив + Марзоччи ошиблись с мерками. Имею большой опыт с картриджами Сантура и сделал свою схему по сверлению Пыльники Сантура можно поменять на пыльники-сальники от старых/новых Rockshox, старых Manitou и старых Marzocchi. Сантур с 30 ногами имеет размер - 30x39, а с 32 ногами - 32x41 Насчет герметизации нижних отверстий в штанинах: те штанги, которые впрессовываются в штаны, не протекают маслом(проверял экспериментальным путем на нескольких вилках и с залитыми как вилочными маслами, так и моторкой). Так же, можно использовать герметик(как делал Леха) или подобрать колечки размером 0.8-0.9см внешнего диаметра и установить в отверстия На Сантурах новых ревизий, которые еще имеют съемные бушинги, имеются канавки под протоки масла(сравнивал со старыми бушингами) Так же, нужно отшлифовать в штанах посадку под пыльники, так как с завода она кривая + краской наполовину залита, что не дает нормально посадить новые пыльники-сальники Установил себе новую XCM(30 ноги) и перевел на масло. Поставил пыльник-сальник от Rockshox, убрал эластомер, поменял TopCap'ы на алюминиевые(установил колечки), без смазки(только смазал TopCap и сальники) и залил 15w вилочного в каждую ногу(по 50мл масла и получилась открытая масляная ванна :D). По ощущениям - очень хорошая работа вилки и ничего не течет. Проверял лоб в лоб, на одной и той же трассе, с Сантуром на смазке с тефлоном(тоже 30 ноги + картридж). На масле очень большой выигрыш, несмотря на 2 пружины(работа без рывков и появилась обработка мелочи)

Эх, как жаль, что в моём городе (Выборг) нет таких мастеров, как Вы! Обслуживал бы велосипед только у вас !

Смотрю в 2 часа ночи, солидарен целиком и полностью.

Очень буду ждать видео зимой про особенности обработки горнолыжки на станках и в квартирном сервисе!

Леха, спасибо за минутку отвлечения о лыжном сервисе. Конечно интересна разница между квартирным сервисом и крутым сервисом. Я тоже - летом велы, зимой лыжи, доски...

Алексей уже настолько смазочным сомелье стал, что по запаху их определяет. А видос про них всё отказывается делать :D

длинные обзоры - твой конек, Алексей! смотрим только ночью 0:52))

Хороший инструмент-приятная работа!добрые слова-хорошее понимание!топчик

Лёха, спасибо что делишься бесценным опытом🤩

Когда такие штаны чищу,нижние отверстия глушу чёпиками,в штанину заливаю калошу грамм 100.Потом ёршиком на шурике гоняю вверх вниз.Потом затыкаю верх,можно инсталлером для пыльника,и трясу бултыхаю пока не надоест.Калоша вымывает на ура.Потом можно то же самое только с водой и моющим.Сушим компрессором и вуаля.Кстати мелочь тоже можно калошей мыть.Берёшь мешок кондитерский,в него насыпаешь детальки,льёшь калошу,горловину зекрутил и шатай болтай.Потом можно кстати посмотреть сколько мусора было,он весь в кончике осядет.

Начал смотреть ночью, досмотрел с третьего подхода)

Спасибо за видео. У меня такая же вилка. Постоянно лезит черное, что с новья, что после обсуждения.

душевно провёл время.... впрочем как и всегда

Обожаю видосы про вилки

сериалы нужно смаковать и досматривать завтра! всем спокойной ночи или доброго утра!

"будем посмотреть " А ты хорош 😂😂😂😂 развеселил 👍

На сантурах начиная с XCR никаких уплотнений снизу не надо, в силу их конструкции они без проблем держат любое масло. Сальники на сантуре и вправду не очень поэтому и приходится закидывать на денек другой в силиконовое масло, тогда они размягчаются и вместе с укороченными пружинками они начинают реально держать масло то есть нога остается полностью сухая или микро пленочка из масла которая не даёт проникать влаге вовнутрь. Пружина. Сам подумываю заонодировать штангу и сделать solo air пружину, Но это пока только в раздумиях. Спасибо за уделенное внимание.

Смазал пастой для сборки двигателей Suntour Epixon, стала работать мягче. Спасибо.

3 часа ночи или утра)) почти до конца досмотрел в данный момент.

Шедевр!)

Парень ты большой молодец

По поводу жидкой силиконовой смазки мне очень понравилась Rexant ПМС-5. Жидкое чуть ли не вода, поэтому грязь почти не липнет. Немного смазываю ноги снаружи перед каждой поездкой. Лично мне нравится.

Лучший ты спасибо тебе

Много салфеток, многие внутренние детали каким спреем, чище будет(но и запахи), лавр очиститель деталей литровый, очистители тормозов хорошо сбивают смазку. Есть еще интересная жижа(грасс антиграфити(вонючая, но смазку снимает на ура)), мою на работе фетровые втулки от грязной старой смазки на штоках и валах оборудования печатного. Еще момент, можно попробовать замешать в смазку armactiv. И посмотреть на результат. Про салфетки: синий пулон автомобильных сервисных возможно получше будет. Спасибо за труды, если хоть что пригодится из написанного, будет здорово.

смотрю видос ) почти в пол ночь )

+ Ты красавчик💪🏻

смотрю видос после суточной смены и еще не спал даже, как я тебя понимаю

Пробовал заливать масло в ногу с демпфером. Демпфер успешно его насосал и частично заклинил. Пришлось сверху высверливать отверстие и сливать излишки

Без 2 минут полночь в зачет😀👍

Была такая вилка. Тоже ставил кольца поролоны и напитывал малом. Работало хорошо но демпфер неочень отскок адекватный только в тёплую погоду. На срам батер собирал

Начинаем смотреть видос заполночь, досматриваю утром (видимо умер ночью)

Я наложил покушать ночью, пока свое видео рендерил и решил "под чаек" глянуть, что тут нового вышло, но пришлось посмотреть полностью... :D

VMP Молодцы, смазки хорошие и цены адекватные. Не реклама. Проверено на авто в самых суровых местах Якутии

Если сравнивать с вилками со стальными ногами не сильно у нее и большой вес. Например, Рекон сильвер весит 2150 г. А по сравнению с алюминиевыми ногами да, стальные тяжелее, но, мне кажется, хромированные стальные более устойчивые к повреждениям и износу.

Монтажная паста - беру на вооружение, спасибо!

Посмотрел видос про переборку вилки, пошёл протёр свою карбоновую ригидку, улыбнулся

0:59 RockShox, конечно же

Лайк за БЛЕСТЕЛ КАК ДОСТОИНСТВО ))))

Насчет смазочек. Мне очень понравилась от мпавто - смазка высокопроникающая для эоектроинтсрумента. Мяганькая не тупит и т.д подшипники, стар рэтчаты, собачки.

I had to that fork. 8k km survived without service just sometimes loosened the lower screws to let the water out). Dead from winter. First hydraulic side, later air side began to allow pressure from temperature changes. if I am not mistaken even the manufacturer indicates it as unserviceable. In my country no one even wants to handle a suntour. :)

Добрый день. Попробовал Силикот гель в воздушную пружину. Очень понравилась работа. Вместо масла на поршень положил немного этого геля. Думаю за счет давления он будет поступать через отверстия в поршне на резинку

Досмотрел наконец-таки! Видео - супер! У меня первый вел и с такой же именно вилкой. Спасибо! Закупаюсь необходимыми жидкостями и полезу) Остался вопрос: какая плотность масла заливалась внутрь воздушной пружины? "Синие сопли FOX" по гуглу показалось слишком пространным названием и похоже их сейчас не купить.

Для тех, кто боится лития, есть Амсойл Арктик Синтетик Гриз на кальциевом комплексе, нижняя рабочая температура у нее -60 градусов, дороже зеленого Равенола на 200 рублей примерно. Я тубу с Амсойлом храню в морозильнике, и он остаётся мягкий, можно холодный в подшипники закладывать. Кстати, как Равенол пахнет - не знаю, не нюхал, а у этой смазки запах есть, но не сильный и не противный

Супер информативно

Спасибо за классный видос! У самого в семье два сантура (рэйдон и эпикон), до сих пор доступался только снизу, но понял - надо в воздушку сверху проникнуть и маслица подлить. :) Вот такой вопрос - как ты относишься к Брунокс Део? Если ей пенные колечки пропитывать - норм будет?

Смотрю прямо сейчас, время комментария в подтверждение.

Продукты из носа 🤧😂

По поводу герметика на болты, ничего не нужно, просто в отверстия для них по чучуть консистента намазать и ничего подтекать не будет.

Еще слышал, что если алюминиевое резьбовое соединение смазать литиевой смазкой, то очень хорошо закипит

Будем посмотреть! Купил себе к началу сезона Suntour Epixon. Ещё не обслуживал, не ставил. Информация как раз кстати придётся)

плюсик за полночь

Спасибо сделал как вы сказали смазка вжих масло чутка ликвимоли 5w винты под герметик вилка не катана так сказать 0 то.

про чертей мне понравилось)

На стареньком Аксоне ...похожая воздушная камера. (Вилка 2006-.....7 года)

Смотрю видео в 4 утра, надо бы лучь спать....

А я вот вилку смазываю вазилином и всё прекрасно ходит)

Что!? Так вроде сколько лет твердили все блогеры о литиевых смазках😁🤩🤧 помню как один юный парень вынес мозги(посмотрев те видосики)

а еще зашел на озон глянуть смазку вмп авто "монтажная паста", а внизу набор из масла атф гбокс и этой пасты(эти товары часто покупают вместе)

У ВМПАВТО есть консистентная силиконовая смазка 1630 для пар трения пластик-металл, резина-металл с большим диапазоном температур, для суппортов. Хотел в этом сезоне попробовать для вилки сантур, но в городе пока не нашёл, надо заказывать за семь тысяч км из московских инетмагазинов.

1:32 ночи)) гляжу вдос от и до)) хи

Долго присматриваюсь к возможности втулить сальник от шокса в эту сантурку. Видел видео гдето как чел рассверлил посадочное для этого и поставил. Вроде доволен. Получается что нужно еще штангу сделать пластиковую или капролоновую и можно смело делать масляную ванну ей.

Доброго дня, было бы не плохо если бы вы в описании указывали расходники которые используете при обслуживание.

Начал смотреть около 4х часов ночи.

Было бы круто если бы показал как работает, но так видос топ

В сантуровских вилках жидкое масло не положено - оно будет накачиваться в неразборный картридж, и в какой-то момент ему придёт кирдык, хотя мог бы дальше благополучно работать.

В видео проскальзывало упоминание Маниту Маркхор. Расскажите про неё. Планирую взять Мериду b.n 400, а там Маниту.

Время 0.05, он говорит поставь плбсик если смотришь видео и у тебя за полночь)

Привет. Я заметил что вы не проверяете параллельность ног перед сборкой. Да во всех плоскостях это сделать сложно, но можно штангелем проверить размер около короны и на концах. Если скорректировать даже 5 десяток - то вилка становится совершенно другой. Она работает легче , увеличивается рабочий ход. И разумеется уменьшается ее износ.

Алексей, подскажите, трансмиссионное масло в вилке зимой будет лучше работать, чем литол?

Кароч засру все коменты щас) но я писал что у меня старк хантер) Хотел бы увидеть его новый в видеороликах или комментарии) Как по мне один из лучших росбрендов лясов, форварды,стелсы как по мне отстают от старка

Картридж воздушной пружины из стали, он у меня заржавел снаружи, когда я его попервой не смазал.

Монтажная паста имеет в составе полимерный загуститель и минеральное масло, консистенция NLGI1. Всё, что удалось найти.

просмотр за полночь - чек )

Для "попробовать" можно взять монтажную пасту 50гр, поставляется в пакетике. каталожный номер для заказа 1425.

У Бесайкла одна из мастерских в центре Москвы )

По этой монтажной пасте: в форумах, скрипя зубами, работники производителя состав немного озвучили- это моторная минералка плюс чудовищное количество полимерного загустителя. Ссылку не дам, нагуглится, а цитату от ВМП оттуда же, пожалуй: "Монтажная паста предназначена для защиты двигателя при первом пуске после капитального ремонта При поступлении масла в систему смазка смывается. Это чисто профессиональный продукт.Она не предназначена для продолжительной работы в узлах трения". И еще большой вопрос, как эти загустители, вроде этилен-пропиленовых, скажутся на резиновых изделиях тоже... Так что интересен будет результат, когда будет много испытавших ее...

2 ночи понимаю тебя)

Прийти с печеньками, это психологический прием) "Принцип взаимного обмена".

Я вмп смазку брал под электродвигатель его редуктор. В пластиковой банке большой. МС спорт силиконовая с фторопластом. А интересно она для направляющих вилки пойдет?

Смотрю ночью))

Смотрю в 2 ночи. + Скажи, а если недорогие пружинные вилки собирать на этой монтажной пасте полностью?

Масла 5-w40 делает масляную плёнку толщиной 0,004мм и оно гуще чем 5-w30 которое создаёт 0,003мм, так же разница в вязкости разная при 100°c и у 5-w40 она больше - гуще масло. А разница в 5-w30 и 10-w30 (первая цифра) в том что при обычной температуре разница плотности разная и чем больше она тем гуще - тоисть у 10-w30 не смотря на то что толщина масляной плёнки одинаковая. Ну а разница между маслом для бензиновых ДВС и дизельных в том что у вторых больше присадок ибо само топливо более жёсткое в плане примесей парафинов и количества выделения серы при работе.

Я человек простой: посмотрел видео - заказал смазки. Судя по отзывам на озоне эту АТФ (1л) теперь покупают чисто для переборки вилок, но никак не для трансмиссий )

Время 2:46 и я смотрю этот видос :)))

натяни на кисточку термоусадку чтоб железкой не царапать ничего

Купил такую вилку ! С чугунины ,1760кг. и скорость УВЕЛИЧЕЛАСЬ !!!!!))))

Добрый вечер Алексей! Спасибо большое за Ваш познавательный контент. Очень интересно узнать Ваше мнение по такому смешному вопросу: можно ли в ногу вилки сантур присобачить демфер или картридж блокировки от рокшока? Или извращаться не стоит?

Кто бы что не говорил, но Я полностью перешёл на смазки ТомФлон! А точнее на их силиконовые смазки. Состав, подробные характеристики и свойства всё это есть и можно не гадать, что там намешано и как она будет работать. Для подшипников остановился на ТомФлон СС200П, Шимано ещё никогда так крутила:) А на трёх вилках от сантур (сейчас Epicon) остановился на ТомФлон СК250. Только со смазками на силиконовой основе эти вилки работают и приносят удовольствие. Страгивание отсутствует полностью, не "тупит" даже после 300км пробега и , конечно, вода перестала засасываться с ног в пыльники!!!

Очень часто, перед просмотром какого-нибудь фильма, 20 минут думаешь смотреть или не смотреть, готов ли я потратить 1.5-2 часа жизни на это, все таки фильм это развлечение, но когда встает вопрос, смотреть или не смотреть как Леша 1.5 часа перебирает вилку, ответ однозначный - смотреть )