0:00 （今回のお品書き） 0:52 車検準備編③色々と足りない部品を補完していきますよ～ 3:35 ①フロントフェンダーの取り付け 4:38 ②純正ライトステーを取り付け 6:52 ごちゃごちゃ配線をライトカバーに収めるお仕事 10:02 ③グラブバーの取り付け 11:25 【悲報】チェーンカバーに穴ががががが！ 13:01 「半田ゴテで穴埋め」に挑戦してみようかと 14:01 足付けと錆落とし 14:43 「ハンダで穴埋め」ぶっつけ本番初挑戦　 16:32 埋まった瞬間 22:33 凸凹の仕上がり、如何でしょう？ 23:51 完成！

てつさん　出来上がりましたね　おめでとうございます 車検頑張ってください

今回使用していた半田は、やに（フラックス）入りハンダですね。 ハンダ付けの原理は、先ず半田より先に、半田の中に入っているフラックスが溶け出し母材（今回で言うとチェーンカバー）の汚れや酸化被膜を洗い流します。（確か、半田の融点は２６５度、フラックスは１８０度位だったと記憶しています。） その、フラックスの効果で流れた半田に表面張力が発生します。 このフラックスが無くなれば、半田は表面張力を失い、丸まらず引っ張れば延びるようになります。 今回の作業でも半田を追加して直ぐには、穴が埋まらなかったと思います。 流したハンダをある程度加熱し、フラックスが揮発したたので、半田が引っ張れ穴が埋まった。という理屈です。

塗装するなら裏側からバーナーで炙り母体熱上げすればハンダがしっ乗りますバーナーはスポットバーナーが良いと思います

毎回楽しみにしています。テツさんの人柄が良くわかります。 コツコツ、一歩一歩確実に進んでる事が私にはすごく感動します。あんなにボロボロだったSRがこんなに綺麗になって。一つ一つ磨いて組み立てて、いやー本当に凄いです。 私はテツさんより少し年齢上ですが、いつも本当に勉強になります。20年以上タイカブ100に乗っていましたが、特に綺麗にもせず、整備もせず、乱暴に乗っていた事を思い返し、きっとテツさんの所で乗られていたら、大切にされていたんだろうと思い後悔しています。 物を大切にしてこなかった自分が恥ずかしいです。思い出も沢山あったのに、整備が苦手な私は雑に扱ってしまいました。 これからも楽しみにしてます。

ハンダの穴埋めは、銅のメッシュを併用すると、ずっと簡単にできますね。

お疲れ様です。 いつも楽しく見させてもらってます。 これからのSRの変化が楽しみです😁 塗装楽しみに待ってます‼️

はじめまして、リトルカブの動画をちょくちょく参考にさせていただいています。 ノーマルSRのフォルム良いですね。 板金ハンダですがはんだごてのワット数が小さすぎます。200W以上は欲しいところです。おそらくチェーンカバーがヒートシンクみたいになってコテ先からの熱がすぐに発散されているように見えます(トーチ利用という手も有ります) ハンダもヤニ別の板金ハンダ用の方が強度的にも宜しいかと。あと、はんだの流れがあまりよろしくないのは電子工作用の無鉛はんだでしょうか。無鉛はんだ(PBF)だと有鉛はんだより100度ぐらい小手先の温度を要求します。まだ売っているので有鉛はんだの使用が簡単です。 うちはRZRのタンクの穴を板金ハンダで埋めて5年ほど問題なく乗れています。 板金ハンダのレポートが↓にありますので貼っておきます。 rz250r.sakura.ne.jp/sub15-11-2.htm 赤いSR、三倍速く走れそうですね！

次回予告が巧妙にｗｗ。だんだん完成がみえてきましたね。ますます楽しみに。

見事ですね👍️感動しました。参考になります､車検迄、頑張ってくださいませ❤️

地雷って見えないから危ないんですよねぇ〜　大丈夫、大丈夫って思っていても、そこに地雷が『ビク！』 期待を裏切らない　次回も期待してます。車検からの公道走行動画楽しみにしています。 SRあの状態からの復活！綺麗になりましたね。フカさんもワクワクでしょうね。

ガス半だも大丈夫ですよ

こんばんは、とてもカッコ良くなりましたね！次回がとても楽しみです

本日もフラグ回収お疲れ様でした‼️w ライト周りの配線は私も毎回苦労してましたのでうんうん頷きながら視聴しました😅 半田小手も初めてなのにすごいと思いました😁 ホーン以外だと灯火関係？くらいしか思い浮かびませんが？？ なんにしても次回も期待してます‼️

ヘッドライト内の配線ってホントカオスですよね～。古いホンダのバイクだと集中コネクターが中にあって時々ソコの接触不良でセルが回らないとか不具合が起きたんでVTZなのにDTのヘッドライト付けてすぐ端子を磨ける様にむき出しにしといた苦い思い出がフラッシュバックしました。

お疲れ様です。いい感じに仕上がってきましたね、この先も楽しみしています。

車検を取るにはシートのタンデムシート用ベルトが必要ですよ‼️

半田って使い方が色々あるんですね、勉強になります😊にしても普通のSRになりましたね😊塗装も楽しみです😊

いつも楽しく拝見させていただいております。 ご存じかもしれませんが・・・ メッキパーツのさび補修ですが、CRC5-56を吹いて ワイヤーブラシでこするだけでもかなり目立たなくなります。 旧車のメッキバンパーでもやりましたが その後のさび再発もありませんでしたよ。 最近では30年間押し入れに放置してたエレキギターの部品も このやり方で再生しました。 お手軽かつ効果絶大ですので是非お試しください。

いや〜かっこいい！色もあるんだろうけどSRだけどSRっぽくない😳 スタイルがTHEバイク！ですね。

なるほどなるほど。 ハンダは便利ですね〜👍🏻

お疲れ様です！ ライトの中の配線すげー分かります(笑) グラストラッカーで苦戦した経験あります。

お疲れ様でした。タンクの塗装が早く見たいです♪

裏側にアルミテープを貼っておくと楽にハンダで穴埋めできますよ。 大きめの穴は金網を併用すると良いですよ。

お疲れさまでした。私のSR400も錆がひどくハンだに挑戦しましたがうまくいきませんでしたので、メッキのラッピングにすることにしました。安くて仕上がりがきれいだとのレビューが多かったのでアマゾンで注文しました。テツさんもぜひお試ししていただきたいです。

板金用フラックスを使えば配線用はんだも板金用はんだに早変わりしてくれるので重宝してますよ ある程度大きい穴は裏にザルの網貼ってやると少し楽になりますね これくらいならダイソーのキッチン用品にある銅メッシュの排水溝用網を裏張りしてあげれば余分にはんだを使わなくて済みます はんだ作業に使う当て板はアルミがおすすめですよ　いやでもつかないので平面だしにはもってこいです

お疲れ様です。小さい穴には半田で埋めるのはいいかもしれないですね👍SRもフェンダーが付いてまたかっこよくなり次も楽しみに待ってます😆

今回も凄く勉強になりました^ ^ フカッっさんは幸せ者ですねw シーズン3まで考えてるんですね。 楽しみです！頑張って下さい😊

ヘッドライト納める難しさよくわかります。 サービスマニュアルに通し方書いてあるのははじめて知りました。それでも技術がないと納めることはよういではないでしょうが

ハンダはニッコーのステンレス用ハンダセットを買うと良いですよ。肝はフラックスなので、ハンダ自体はガス管等の配管接続用のハンダがリーズナブルかと。ヤニ入りハンダは作業後にヤニが残って汚いので私は使いたくありません。 見落とし？ブローバイのリターンパイプとかその辺りの部品は？ 使い勝手だとライターガスを補充するバーナータイプのハンダこてが使いやすいです。

お疲れです。チェーンカバーの穴はあまり目立たない場所で良かったですね。 車検はシートのベルトが無くても、グラブバー有ればいいのかな？と思ってしまいました😆

テツさんはんだヘタレですなぁ～ｗｗｗ練習あるのみ！！

裏側に銅の網貼りこみながら、裏から埋めたほうがいいような。

お久しぶりです、 何時も楽しく見させていただいています、 とりあえず外観完かっこ良くなりましたね、流石我らのヒーローテツさんですよね、 毎回感動しながらSR復活動画を楽しませていただいております、 SRはやっぱりメッキ命の外観ですのでテツさんの手でだんだん復活していく様子を見ていると 楽しいばかりでなく気分的に自分までレストアしてもらっている気分になるのは不思議ですね、 とても完成が楽しみです、 ところで足の具合はもう大丈夫ですか？ 無理はしないで下さいね。

遂に車検ですか〜^ ^ 赤色のSR、おしゃれですね！

どんなカラーになるのかなあ 楽しみです😊😊😊

いつも観てます！車検とって公道走るの楽しみですね～

たしか車検はぐらぶバーかベルトのどちらかが有れば大丈夫なはずですがタンデムステップが無いと駄目なはずです。

お疲れ様です👍ごちゃごちゃ配線地獄は、サービスマニュアルで解決❣️良く考えてありますよね😅グラブバーは無いと車検通らないんですね知りませんでした💦

ヤニ入り半田なのであまり変わらないかも知れませんが フラックスを使うともう少し、楽になじむかもしれませんね。

穴は表側に厚紙などで裏打ちして、裏側から穴埋めすれば楽かと… 半田ではやってないですけどパテでやってました。 （もう一回表からパテ盛りして削るのですが）

海外の車のレストア動画で半田付け等を見ているとぶっとい半田棒（ヤニ無し？）でやってますね。

裏側から埋めると思ったんですが表側からやるんですね アルミテープかなんかで塞いでから盛ったほうが見ててやりやすそうな気がしました

テツさん、お疲れ様です！ ライト内への配線、苦労しますよねー 私も経験あるのですがやってて収まるのか不安になりますよねー。 あと、リアフェンダーを残してチェーンカバーも暫定となるとシーズン3で何をされるのか分っちゃいましたー！

お疲れ様です。🦊 遂にここまで来ましたか。😅

ボクのホーンも鳴らなくなったコトありましたが端子掃除したら復活しましたよ。あと、ホーンのステ―によっては鳴らなくなるコトがあると聞いたコトあります。

シーズン2でもエンジンかけたり、ほかの動作確認のところが見たいです。

やはりコテの熱量不足が大きそうですね〜 裏からアルミテープで支えてあげると多少楽にできるかと

お疲れ様でした。 はんだごては、ペンではなく、平頭がいいかもしれません。 また穴を埋めるチェーンカバーはお持ちのヒートガンで温めると乗りやすいかもです。 私もやった事ないのですが、暫定のチェーンカバーを再メッキするなんてのも、動画を稼げそうな気がしますw ハンダとサンポール(5倍に薄め)単１の1.5v乾電池で1時間半ぐらいだったと思います。

半田で埋めるなら裏側からやれば綺麗に出来たのに……

うむ、ライトカバー中身はなかなかいじるとライト入らなくなる。チェーンカバーは普通気が付かない、半田でなおって良かった。車検はあとはシートベルトとタンデムステップ？あと税金か言うんだよね、いつまで乗ってたとかいつから乗るんだとか。

セラミックで当て板しても良さそうですね

一名乗車で登録時もグラブバーって必要なんですね😂 二名乗車時のみ必要だと思ってたけど倒れたバイクを起こす用って事ですかね

タンデムシートベルトですね。

ノーマルのメッキは生かして裏からハンダかメタルパテで埋めて表を磨いたらぱっと見分からないくらいにはならないかなー、ちょっと検証してみて欲しかったかなー。

まさかのメインハーネスの結線だったりして😅

安さに目がくらんで写真確認を怠って落札してしまった結果、なんかすんません😌 カラーリングの予告が出たということは色々ツイッターで情報漏洩してもいいのかな！？

塗装が赤なんですね。 と言うことは、通常のSRより3倍速くなるんですね。 もうヤマハマークよりジオンの紋章貼るしか無いですよね？ふかっちゃん！

お疲れ様です！🙇‍♂️ 大分ノーマルＳＲに、近ずきましたね！🙇‍♂️ シートに、タンデムベルト？、ホーン付けて 車検ですか❓🙇‍♂️ 半田溶接思って居た寄り付くのですね！🙇‍♂️

銅メッシュ使わないと。

あと音叉マークを貼ったら完成に見える

本当は、ターボトーチ（LPガスを使う）フラックス（接着剤）とハンダ棒を使って穴を埋める

後席のステップ付いていますか?

ふと、思ったのですが、 表にアルミテープ貼って裏からハンダしたら綺麗にいかないですかね？

なんちゃって❣️👍

表からマスキング貼って裏から垂らす感じでやると良き あと、裏の穴の周りにマツヤニを付けておくとなお良き

あとは、レバーですかねー？

お疲れ様です✨ 半田ごてで、穴埋めできるんですねΣ(ﾟДﾟ) すごい！

お疲れ様です、ハンダは、ウザイですよね､最後何を､ミスしたの？お楽しみだね

古い真鍮製のラジエーターとかはそうやって埋めますね！ 足付みたいなのでなんかピンクの液体を塗るみたいですよ！

てかエンジンはかかるかを最初にチェックするべきなんじゃ…^_^